содержание .. 15 16 17 18 ..

КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МО ГО НАЛЬЧИК КАБАРДИНО-БАЛКАРСКОЙ РЕСПУБЛИКИ (ТОМ 2, 2019 год) - часть 17

258

Продолжение таблицы 2.10.1

г. Нальчик ул. Матросова от ул. Гастелло д.1В до

пересечения с ул. Головко

капитальный

ремонт

0,325

г. Нальчик ул. Михаила Яхогоева от пересечения с

ул. Головко до пересечения с ул. Ахохова

капитальный

ремонт

1,670

г. Нальчик ул. Чкалова от пересечения с ул. Инессы

Арманд до пересечения с ул. Чайковского

капитальный

ремонт

0,645

г. Нальчик ул. Винницкая от пересечения с ул.

Шортанова до ул. Эльбердова д.41

капитальный

ремонт

1,017

г. Нальчик ул. Чайковского от пересечения с ул.

Чернышеского до пересечения с ул. Пачева

капитальный

ремонт

1,000

г. Нальчик ул. Тургенева от пересечения с ул.

Чернышевского до ул. Мечникова д.112/Б

капитальный

ремонт

0,805

г. Нальчик ул. Кирова от пересечения с ул.

Атажукина до пересечения с ул. Идарова

реконструкция

5,600

г. Нальчик ул. Строительная от пересечения с ул.

Идарова до сквера Аэропорт

капитальный

ремонт

1,2

г. Нальчик ул. Ватутина от пересечения с ул.

Тарчокова до МКОУ «Гимназия №29»

капитальный

ремонт

0,500

курортный поселок Вольный Аул ул. Муртазовская

от пересечения с ул. Туриста до ул. Р. Люксембург

капитальный

ремонт

0,240

курортный поселок Вольный Аул ул. Урожайная от

пересечения с ул. Калмыкова до ул. Профсоюзная

капитальный

ремонт

0,450

курортный поселок Вольный Аул ул. Черекская от

пересечения с ул. Туриста до ул. Р. Люксембург

капитальный

ремонт

0,290

курортный поселок Вольный Аул пер.

Фестивальный от пересечения с ул. Профсоюзная

до д.29

капитальный

ремонт

0,260

курортный поселок Вольный Аул ул. Аргуданская

от пересечения с ул. Мазлоева до пересечения с ул.

Руставели

капитальный

ремонт

0,600

с. Хасанья ул. Титова от пересечения с ул. Аттоева

до пересечения с ул. Калабекова

капитальный

ремонт

0,750

с. Хасанья ул. Курчатова от пересечения с ул.

Аттоева до пересечения с ул. Леонова

капитальный

ремонт

0,510

г. Нальчик ул. Аэропортная

капитальный

ремонт

0,260

г. Нальчик ул. 2-я Надречная от пересечения с ул.

Мусова до пересечения с ул. Нартановская

капитальный

ремонт

0,600

г. Нальчик ул. Некрасова от пересечения с ул.

Эльбрусская до пересечения с ул. Мальбахова

капитальный

ремонт

0,800

г. Нальчик ул. Коммунистическая от пересечения с

ул. Нахушева до пересечения с ул. Вологирова

капитальный

ремонт

0,700

259

Продолжение таблицы 2.10.1

с. Кенже ул. Жданова от пересечения с ул.

Андреева до пересечения с ул. Братьев Кешевых

капитальный

ремонт

0,700

г. Нальчик ул. Вологирова от пересечения с ул.

Революционная до пересечения с ул. Идарова

капитальный

ремонт

2,500

г. Нальчик ул. Иванова от пересечения с пер.

Российский до пересечения с ул. Нартановская

капитальный

ремонт

2,4

г. Нальчик ул. Ногмова от пересечения с ул.

Суворова до пересечения с ул. Чернышевского

капитальный

ремонт

1,960

г. Нальчик ул. Канукоева

капитальный

ремонт

1,998

г. Нальчик пр-т Шогенцукова от пересечения с ул.

Осетинской до пересечения с ул. Кешокова

капитальный

ремонт

1,488

г. Нальчик ул. Головко

капитальный

ремонт

3,300

г. Нальчик ул. Лермонтова

капитальный

ремонт

1,625

г. Нальчик ул. Кабардинская от 8 км

Прохладненского шоссе до пересечения с ул.

Кадырова

капитальный

ремонт

2,800

100

г. Нальчик ул. Щорса

капитальный

ремонт

1,400

101

г. Нальчик ул. Байсултанова

капитальный

ремонт

1,500

102

г. Нальчик ул. Ипподромная

капитальный

ремонт

0,300

103

г. Нальчик ул. Кабардинская от пересечения с ул.

Кадырова до пересечения с ул. Идарова

капитальный

ремонт

1,860

104

г. Нальчик ул. Захарова

капитальный

ремонт

1,100

105

с. Кенже ул. Урицкого

капитальный

ремонт

1,800

106

с. Адиюх ул. Уазырмес

капитальный

ремонт

0,900

107

г. Нальчик ул. Студенческая

капитальный

ремонт

0,600

108

г. Нальчик ул. Кешокова

капитальный

ремонт

3,180

109

г. Нальчик ул. Чернышевского

капитальный

ремонт

2,300

110

г. Нальчик ул. Кабардинская от пересечения с ул.

Идарова до пересечения с ул. Ногмова

капитальный

ремонт

2,54

260

Продолжение таблицы 2.10.1

111

г. Нальчик ул. Мовсисяна

капитальный

ремонт

1,34

112

г. Нальчик ул. Калмыкова

капитальный

ремонт

2,7

113

г. Нальчик ул. Суворова от пересечения с ул.

Калинина до пересечения с ул. Ногмова

капитальный

ремонт

4,950

114

г. Нальчик ул. Мальбахова от пересечения с ул.

Кирова до пересечения с ул. Идарова

капитальный

ремонт

4,200

115

г. Нальчик ул. Артель транспортников

капитальный

ремонт

0,306

116

г. Нальчик ул. Балкарова

капитальный

ремонт

0,995

117

г. Нальчик ул. Бехтерева

капитальный

ремонт

0,245

118

г. Нальчик ул. Будаева

капитальный

ремонт

0,859

119

г. Нальчик ул. Гастелло

капитальный

ремонт

0,804

120

г. Нальчик ул. Герцена

капитальный

ремонт

0,467

121

г. Нальчик ул. Добровольского

капитальный

ремонт

0,899

122

г. Нальчик ул. Лесная

капитальный

ремонт

0,523

123

г. Нальчик ул. Настуева

капитальный

ремонт

0,303

124

г. Нальчик ул. Осипенко

капитальный

ремонт

0,725

125

г. Нальчик ул. Отарова

капитальный

ремонт

0,690

126

г. Нальчик ул. 9-й Промышленный проезд

капитальный

ремонт

0,775

127

г. Нальчик ул. Осетинская от пересечения с ул.

Пачева до пересечения с ул. Кабардинская

реконструкция

0,975

128

г. Нальчик ул. Торчокова от пересечения с ул.

Кирова до пересечения с пр-т Ленина

реконструкция

1,066

129

г. Нальчик пр-т Шогенцукова от пересечения с ул.

Торчокова до пересечения с ул. Головко

реконструкция

1,444

261

Отдельно следует обозначить пешеходную связность – качество среды,

характеризующее степень её приспособленности для пешеходов. Повышение

степени пешеходной доступности способствует уменьшению нагрузки на

пассажирский транспорт, снижению случаев использования личного

автотранспорта, а также повышает физическую активность и здоровье

граждан.

При этом на степень пешеходной доступности влияет наличие или

отсутствие различных элементов пешеходной инфраструктуры, а также их

качество, развитость общественного транспорта, дорожные условия и

вероятность возникновения ДТП.

Следует также учитывать, что степень пешеходной доступности можно

повысить, грамотно подходя к правильному планированию пространства.

В тоже время, реализация планов по увеличению пешеходной

доступности напрямую связана с реконструкцией вышедших за нормативные

значения участков пешеходных дорожек, обустройством пешеходных

переходов, остановок общественного транспорта и только затем, предполагает

поэтапное расширение за счёт введения новой сети пешеходных дорожек.

В рамках разработки данной КСОДД были предложены следующие

мероприятия по повышению пешеходной связности в МО городской округ

Нальчик:

1) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Самотечная от

пересечения с ул. Калинина до пересечения с ул. Хажнагоева протяженностью

0,460 км;

2) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Клары Цеткин от

пересечения с ул. Идарова до пересечения с ул. Бесланеева протяженностью

1,217 км;

262

3) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Дагестанская от

пересечения с ул. Идарова до пересечения с ул. Семашко протяженностью

1,980 км;

4) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Семашко от

пересечения с ул. Суворова до пересечения с ул. Дагестанская

протяженностью 0,532 км;

5) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Профсоюзная от

пересечения с ул. Руставели до пересечения с ул. Дзержинского

протяженностью 2,618 км;

6) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Калмыкова от

пересечения с пер. Махова до пересечения с ул. Керамическая

протяженностью 0,962 км;

7) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Будаева от

пересечения с ул. Калмыкова до пересечения с пер. Южный протяженностью

0,466 км;

8) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Осетинская от

пересечения с ул. 2-й Таманской Дивизии до пересечения с ул. Суворова

протяженностью 2,020 км;

9) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Кабардинская от

пересечения с ул. Осетинского до пересечения с ул. Захарова протяженностью

0,330 км;

10) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Чернышевского от

пересечения с ул. Балкарская до пересечения с ул. Головко протяженностью

0,305 км;

11) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Киримова от

пересечения с ул. Щорса до пересечения с ул. Строительная протяженностью

1,505 км;

263

12) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Фурманова от

пересечения с ул. Строительная до пересечения с ул. Кабардинская

протяженностью 0,675 км;

13) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Хмельницкого от

пересечения с ул. Мальбахова до пересечения с ул. Идарова протяженностью

1,565 км;

14) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Фучика от

пересечения с ул. Хмельницкого до пересечения с ул. Кирова протяженностью

0,300 км;

15) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Щаденко от

пересечения с ул. Хмельницкого до д.26 протяженностью 1,254 км;

16) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по пер. Малый от

пересечения с ул. Щаденко до пересечения с ул. Идарова протяженностью

0,260 км;

17) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Тырныаузская от

пересечения с ул. Мальбахова до пересечения с ул. Идарова протяженностью

0,450 км;

18) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Мовсисяна от

пересечения с ул. Идарова до пересечения с пер. Тепличный протяженностью

0,518 км;

19) г. Нальчик капитальный ремонт тротуара по ул. Мовсисяна от д.21 до

д.18 протяженностью 0,290 км;

20) с. Белая Речка капитальный ремонт тротуара по ул. Бабаева от

пересечения с ул. Ак - Су до пересечения с ул. Биттирова протяженностью

0,646 км;

21) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Профсоюзная от д.1 до

пересечения с ул. Руставели протяженностью 2,368 км;

264

22) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Кирова от пересечения с ул.

Байсултанова до пересечения с ул. Мальбахова протяженностью 3,125 км;

23) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Мориса Тореза от

пересечения с ул. Куашева до пересечения с ул. Идарова протяженностью

1,295 км;

24) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Островского от пересечения

с ул. Куашеева до пересечения с ул. Идарова протяженностью 1,280 км;

25) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Жуковского от пересечения

с ул. Куашеева до пересечения с ул. Идарова протяженностью 1,265 км;

26) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Братьев Кушховых от

пересечения с ул. Комсомольская до пересечения с ул. Фурманова

протяженностью 1,558 км;

27) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Ломоносова от пересечения

с ул. Идарова до д.1 протяженностью 1,222 км;

28) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Мичурина от пересечения

с ул. Идарова до д.1 протяженностью 1,177 км;

29) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Рыбалко от пересечения с

ул. Идарова до пересечения с ул. Комсомольская протяженностью 1,150 км;

30) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Репина от пересечения с ул.

Кабардинская до пересечения с ул. Циолковского протяженностью 0,787 км;

31) г. Нальчик строительство тротуара по пер. Экскаваторный от

пересечения с ул. Циолковского до ул. Кабардинская д.152 протяженностью

1,210 км;

32) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Комсомольская от

пересечения с ул. Киримова до пересечения с ул. Рыбалко протяженностью

0,520 км;

265

33) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Клары Цеткин от

пересечения с ул. Кузнецова до пересечения с ул. Идарова протяженностью

0,745 км;

34) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Вологирова от пересечения

с ул. Пятигорская до пересечения с ул. Кузнецова протяженностью 1,335 км;

35) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Левича от пересечения с ул.

Козлова до пересечения с ул. Советской Армии протяженностью 0,335 км;

36) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Куйбышева от пересечения

с ул. Пятигорская до пересечения с ул. Залиханова протяженностью 0,830 км;

37) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Королева от пересечения с

ул. Чинарная до пересечения с ул. Залиханова протяженностью 0,745 км;

38) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Надречная от пересечения

с ул. Маяковского до пересечения с ул. Иллазарова протяженностью 0,430 км;

39) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Козлова от пересечения с

ул. Суворова до пересечения с ул. Циолковского протяженностью 0,787 км;

40) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Советской Армии от

пересечения с ул. Крестьянская до пересечения с ул. Королева

протяженностью 0,412 км;

41) г. Нальчик строительство тротуара по ул. Залиханова от пересечения

с ул. Суворова до пересечения с ул. Мало - Садовая протяженностью 0,510 км;

42) с. Хасанья строительство тротуара по ул. Аттоева от пересечения с

ул. Титова до пересечения с ул. Исламская протяженностью 0,785 км;

43) с. Хасанья строительство тротуара по пер. Майский от пересечения

с ул. Аттоева до пересечения с ул. Совхозная протяженностью 0,390 км;

44) с. Хасанья строительство тротуара по ул. Совхозная от пересечения

с пер. Майский до пересечения с ул. Офицерская протяженностью 0,665 км;

45) с. Хасанья строительство тротуара по ул. Победы от пересечения с

пер. Майский до пересечения с ул. Килабекова протяженностью 0,805 км;

266

46) с. Хасанья строительство тротуара по ул. Калабекова от пересечения

с ул. Победы до пересечения с ул. Титова протяженностью 0,225 км;

47) с. Хасанья строительство тротуара по ул. Мечиева от пересечения с

пер. Эльбрусский до пересечения с ул. Асанова протяженностью 0,440 км;

48) с. Хасанья строительство тротуара по пер. Эльбрусский от

пересечения с ул. Ульбашева до пересечения с ул. Аттоева протяженностью

0,365 км;

49) с. Хасанья строительство тротуара по ул. Ульбашева от пересечения

с пер. Братский до пересечения с ул. Совхозная протяженностью 0,815 км;

50) с. Хасанья строительство тротуара по ул. Дружбы от пересечения с

ул. Мечиева до пересечения с ул. Согласия протяженностью 0,860 км;

51) с. Хасанья строительство тротуара по ул. Асанова от пересечения с

ул. Мечиева до пересечения с ул. Совхозная протяженностью 0,635 км;

Схемы расположения ремонтируемых и строящихся тротуаров, дорог

подлежащих капитальному ремонту, реконструкции и строительству на

территории МО городской округ Нальчик представлены в графической части

КСОДД на рисунках 50 – 51 и 68 – 70. Реализация предложенных мероприятий

позволит повысить уровень комфорта и удобства перемещений жителей и

гостей МО.

В рамках проекта также было рассмотрено строительство

автомобильной дороги, соединяющей ул. Шогенова и ул. Профсоюзную,

согласно схеме приведенной на рисунке 70 в графической части КСОДД, по

результатам моделирования эффективность строительства данного объекта

определена как низкая, загрузка составила менее 15%, таким образом

реализация данного мероприятия в ближайшее время считается не

целесообразно.

267

Также проектом КСОДД предусмотрено строительство автомобильных

дорог соединяющих пр-д Северный с пр-д 3-й Промышленный, ул. Шогенова

с ул. Профсоюзная.

Cтроительство автомобильной дороги соединяющей пр-д Северный с

пр-д 3-й Промышленный c целью повышения транспортной связности,

обеспечения дополнительных маршрутов движения транзитного транспорта и

возможности перераспределения транспортных потоков запланировано.

Согласно картограммам, приведенным на рисунках 2.10.1 и 2.10.2, в среднем

интенсивность движения по ул. Идарова на момент обследования составляла

2400 авт./ч по двум направлениям, а после моделирования новой дороги – 1800

авт./ч. Реализация данного объекта позволит снизить нагрузку на ул. Идарова

и Кабардинскую на 30% и улучшить движение на перекрестке Идарова –

Кабардинская.

Рисунок 2.10.1 – Картограмма транспортной нагрузки на УДС существующая

ситуация

268

Рисунок 2.10.2 – Картограмма транспортной нагрузки на УДС при

проектировании нового участка

С целью сокращения время передвижения между района, а также

повышения транспортной доступность объектов культуры и отдыха, в рамках

проекта предлагается строительство автомобильной дороги, соединяющей ул.

Лермонтова с ул. Кешокова, что в первую очередь позволит разгрузить пр.

Шогенцукова.

Также рекомендуется, строительство моста через реку Нальчик в районе

Халвичного завода, что создаст дополнительную прямую связь с выходом на

ул. 2-й Таманской Дивизии, что в первую очередь снизит нагрузку с двух

мостовые сооружения – ул. Кешокова и ул. Осетинской, а также позволит

разгрузить улицы предназначенные для внутрирайонных корреспонденций и

существенно уменьшить общие перепробеги, за счет сокращения времени в

пути для населения движущегося из мкр. Вольный Аул в направлении центра.

269

На рисунках 2.10.3 и 2.10.4 приведены картограммы транспортной

нагрузки на УДС – существующая и проектная ситуации.

Рисунок 2.10.3 – Картограмма транспортной нагрузки на УДС существующая

ситуация

Рисунок 2.10.4 – Картограмма транспортной нагрузки на УДС проектные

решения

270

Рисунок 2.10.5 – Мероприятия по строительству новых участков дорог

271

2.11 Мероприятия по развитию сети дорог, дорог или участков дорог,

локально-реконструкционным

мероприятиям,

повышающим

эффективность функционирования сети дорог в целом

Эффективное

функционирование

улично-дорожной

сети

муниципального образования невозможно без стабильной работы каждого из

участков связанных между собой улиц и автомобильных дорог.

Как правило, базовыми критериями функционирования являются:

показатели уровня безопасности; стабильность скоростного режима;

минимальные задержки в движении; экологическая нагрузка транспортных

потоков на окружающую среду.

В связи с чем, к основным мероприятиям, направленным на повышение

эффективности функционирования сети дорог в целом, относят локально-

реконструкционные мероприятия, включающие в себя следующие работы:

−

нанесение дорожной разметки, которая позволяет регулировать

движение автомобилей и пешеходов, а также повышает безопасность

дорожного движения, особенно в темное время суток, когда водителю

необходимо четко различать границы проезжей части и разделительную

полосу встречного движения.

−

устройство ограждений перильного типа, которые являются

эффективным средством, предотвращающим выход пешеходов на проезжую

часть. Основные параметры, технические требования и правила применения

ограничивающих пешеходных ограждений установлены ГОСТ Р 52289-2004

«Технические средства организации дорожного движения. Правила

применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений

и направляющих устройств» и ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные

общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования». В

соответствие с указанными стандартами пешеходные ограждения следует

272

устанавливать:

−

на разделительных полосах шириной не менее 1 м между

основной проезжей частью и местным проездом

−

напротив остановок общественного транспорта с подземными или

надземными пешеходными переходами в пределах длины остановочной

площадки, на протяжении не менее 20 м в каждую сторону за ее пределами,

при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для

автомобилей;

−

наземных

пешеходных

переходов

со

светофорным

регулированием с двух сторон дороги, на протяжении не менее 50 м в каждую

сторону от пешеходного перехода, а также на участках где интенсивность

пешеходного движения превышает 1000 чел./ч на одну полосу тротуара при

разрешенной остановке или стоянке транспортных средств и 750 чел./ч — при

запрещенной остановке или стоянке.

−

устройство краевых полос, позволяющих защитить от разрушения

кромки проезжей части и обеспечить возможность регулярных заездов на нее

транспортных средств;

−

укрепление обочин, позволяет повысить пропускную способность

автомобильных дорог, удобство и безопасность движения. В неблагоприятных

грунтово-гидрологических условиях защищает земляное полотно от

проникновения поверхностных вод, предохраняет проезжую часть дороги от

разрушения и загрязнения, обеспечивает более полный перенос снега в зимний

период, облегчает содержание дороги, а также организацию движения при

проведении на проезжей части ремонтных работ.

−

организация переходно-скоростных полос, дает возможность без

помех для основного потока снизить скорость движения перед выездом с

дороги (полоса торможения), либо повысить скорость (полоса разгона) и, не

273

останавливаясь в процессе движения по участку маневрирования выбрать в

основном потоке приемлемый интервал для осуществления маневра;

−

устройство уширений на подъездах к пересечениям, позволяет

сделать маневр поворота более безопасным и удобным;

−

канализирование движения, позволяет разделить транспортные

потоки вблизи перекрестка с помощью технического обустройства по

траектории наиболее благоприятной с точки зрения безопасности

маневрирования. Канализирование движения облегчает ориентировку

водителей на сложных пересечениях или в местах, где лишняя площадь

приводит к хаотичности движения из-за произвольно избираемых траекторий,

с созданием многочисленных точек потенциального конфликта.

−

реконструкционные мероприятия, связанные с вводом кругового

движения, обеспечивают принудительное снижение скорости и исключают

необходимость регулирования движения, а также устраняют конфликтные

точек пересечения, сокращают число остановок и задержек транспортных

средств. Обеспечивают непрерывность транспортного потока и позволяют

избежать расходов на введение светофорного регулирования. Благодаря своим

особенностям перекрестки с круговым движением отличаются значительно

более высокой безопасностью, чем другие нерегулируемые узлы.

Для обеспечения гармоничного развития сети дорог на территории МО

городской округ Нальчик, а также повышения эффективности ее

функционирования

проектом

КСОДД

предусмотрены

следующие

мероприятия:

1) Нанесение горизонтальной дорожной разметки согласно требованиям

ГОСТ Р 51256-2018 «Технические средства организации дорожного движения.

Разметка дорожная. Классификация. Технические требования», ГОСТ Р 52289-

2004 «Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства

содержание .. 15 16 17 18 ..