DEC Гибкие воздуховоды для вентиляции. Технические характеристики (2003 год) - часть 19

 

  Главная      Книги - Разные     DEC Гибкие воздуховоды для вентиляции. Технические характеристики (2003 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

   

 

содержание      ..     17      18      19      20     ..

 

 

 

DEC Гибкие воздуховоды для вентиляции. Технические характеристики (2003 год) - часть 19

 

 

 
 
 
 
 
 

ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ

 

ДАВЛЕНИЕ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

6.1.4

 

Рассмотрим

 

более

 

подробно

, 

что

 

происходит

 

в

 

этом

 

случае

. 

А

 

 

D

 

Чертеж

 5 

Предположим

, 

что

 

маленький

 

участок

 

воздуховода

, 

изображенный

 

слева

, 

является

 

более

 

или

 

менее

 

прямоугольным

. 

При

 

его

 

деформировании

 

в

 

форму

, 

изображенную

 

справа

, 

он

 

становится

 

ромбическим

. 

Такому

 

движению

 

противодействуют

 

два

 

главных

 

явления

: 

Действие

 1 -

 

Проволока

 

Е

 

укорачивается

, 

а

 

проволоки

 

В

 

и

 

С

 

несколько

 

удлинняются

. 

Естественно

, 

это

 

происходит

 

за

 

счет

 

растяжения

 

и

 

сжатия

, 

но

 

участок

 

Е

 

связан

 

с

 

В

 

и

 

С

.  

Как

 

можно

 

видеть

, 

это

 

вызывается

 

сдвигом

 

проволоки

 

в

 

направлении

 

деформации

. 

Кривизна

 

проволоки

 

Е

 

уменьшается

, 

а

 

кривизна

 

проволок

 

В

 

и

 

С

 

несколько

 

увеличивается

. 

Этому

 

деформированию

 

первоначальной

 

формы

 

сопротивляется

 

сама

 

проволока

. 

Действие

 2 -

 

Слоистый

 

материал

 

А

 (

чертеж

 5) 

не

 

претерпевает

 

никаких

 

изменений

, 

потому

 

что

 

расстояние

 

между

 

витками

 

проволоки

 

остается

 

тем

 

же

 

самым

. 

Материал

 

посредине

 

воздуховода

, 

между

 

В

 

и

 

С

, 

будет

 

создавать

 

некоторое

 

сопротивление

 

этому

 

движению

. 

Это

 

сопротивление

 

можно

 

сравнить

 

с

 

сопротивлением

, 

которое

 

оказывает

 

лист

 

бумаги

 

в

 

положении

 «

портрет

», 

если

 

его

 

четыре

 

угла

 

прижать

 

к

 

столу

 

большими

 

и

 

указательными

 

пальцами

 

обеих

 

рук

, 

а

 

затем

 

начать

 

отодвигать

 

от

 

себя

 

левую

 

руку

, 

по

 

прежнему

 

прижимая

 

два

 

левых

 

угла

 

к

 

столу

. 

Бумага

 

начнет

 

сминаться

 

в

 

середине

, 

так

 

как

 

вы

 

пытаетесь

 

из

 

прямоугольника

 

сделать

 

ромб

. 

То

 

же

 

самое

 

явление

 

происходит

 

со

 

слоистым

 

материалом

 

между

 

каждыми

 

двумя

 

витками

 

проволоки

 

на

 

боковых

 

сторонах

 

воздуховода

. 

В

 

зависимости

 

от

 

характера

 

этого

 

материала

 

деформирование

 

может

 

быть

 

легким

 

или

 

трудным

. 

 

В

 

зависимости

 

от

 

характера

 

материалов

, 

упомянутых

 

в

 

пп

. 1 

и

 2, 

движению

 

воздуховода

 

на

 

чертеже

 5 

будет

 

противодействовать

 

большая

 

или

 

меньшая

 

сила

. 

Однако

 

эта

 

сила

 

гораздо

 

меньше

, 

чем

 

сила

, 

необходимая

 

для

 

разрыва

 

материала

. 

Разрыв

 

может

 

произойти

 

при

 

приложении

 

слишком

 

большого

 

положительного

 

давления

. 

Поэтому

 

максимальное

 

отрицательное

 

давление

, 

которое

 

может

 

выдержать

 

гибкий

 

воздуховод

, 

гораздо

 

меньше

 

максимального

 

положительного

 

давления

. 

Исходя

 

из

 

этого

 

вывода

, 

мы

 

приходим

 

к

 

одному

 

из

 

важнейших

 

факторов

, 

определяющих

 

поведение

 

гибкого

 

воздуховода

 

при

 

отрицательном

 

давлении

. 

Каким

 

образом

 

можно

 

добиться

 

оптимального

 

сопротивления

 

отрицательному

 

давлению

? 

D

 

6.0 

ОТРИЦАТЕЛ

. 

ДАВЛЕНИЕ

 

 
 
 
 
 
 

ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ

 

ДАВЛЕНИЕ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

6.1.5

 

ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ

 

ДАВЛЕНИЕ

 

Чтобы

 

достичь

 

этого

, 

необходимо

 

минимизировать

 

вероятность

 

эффекта

 

домино

. 

Для

 

этого

 

существует

 

несколько

 

возможностей

: 

 

1 

Для

 

стенок

 

воздуховода

 

можно

 

использовать

 

более

 

жесткий

 

материал

. 

Более

 

жесткий

 

материал

 

не

 

будет

 

легко

 

сминаться

, 

и

 

поэтому

 

деформировать

 

прямоугольник

, 

изображенный

 

на

 

чертеже

 5, 

будет

 

тяжелее

. 

Однако

 

изделие

 

соответственно

 

получится

 

менее

 

гибким

. 

Практика

 

показывает

, 

что

 

воздуховод

 

Aludec 112 

имеет

 

лучшую

 

устойчивость

 

против

 

отрицательного

 

давления

, 

чем

 

воздуховод

 PVC. 

2 

Можно

 

использовать

 

более

 

толстую

 

проволоку

. 

Жесткость

 

проволоки

 

определяет

 

сопротивление

 

деформированию

 

в

 

соответствии

 

с

 «

действием

 1». 

3 

Деформирование

 

прямоугольника

, 

изображенного

 

на

 

чертеже

 5, 

затрудняется

 

при

 

уменьшении

 

шага

 

проволочной

 

спирали

. «

А

» 

и

 «D» 

становятся

 

короче

, 

в

 

результате

 

становится

 

труднее

. 

 

Уменьшение

 

шага

 

витков

 

проволоки

 

является

 

очень

 

хорошим

 

способом

 

повышения

 

устойчивости

 

к

 

отрицательному

 

давлению

, 

однако

 

при

 

этом

 

соответственно

 

возрастает

 

цена

 

воздуховода

. 

4 

Последняя

 

возможность

 

является

 

одной

 

из

 

важнейших

! 

Три

 

первых

 

способа

 

должны

 

быть

 

реализованы

 

изготовителем

, 

т

. 

к

. 

при

 

этом

 

меняется

 

структура

 

стенки

 

воздуховода

. 

Последний

 

способ

 

может

 

быть

 

реализован

 

пользователем

 

воздуховода

 

без

 

каких

-

либо

 

изменений

 

в

 

конструкции

 

реального

 

воздуховода

. 

Поскольку

 

этот

 

последний

 

способ

 

оказывает

 

большое

 

влияние

 

на

 

способность

 

воздуховода

 

сопротивляться

 

отрицательному

 

давлению

, 

его

 

объяснению

 

будет

 

уделено

 

несколько

 

большее

 

внимание

. 

На

 

чертеже

 6 

показан

 

воздуховод

, 

испытывающий

 

эффект

 

домино

. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Чертеж

 6 

 

6.0 

ОТРИЦАТЕЛ

. 

ДАВЛЕНИЕ

 

 
 
 
 
 
 

ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ

 

ДАВЛЕНИЕ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

6.1.6

 

Как

 

правило

, 

точки

 

Р

, Q, R 

и

 S

 

крепятся

 

к

 

какой

-

либо

 

принадлежности

, 

которая

 

присоединена

 

к

 

главной

 

вентиляционной

 

системе

. 

Поэтому

 

Р

 

будет

 

располагаться

 

прямо

 

над

 Q, 

а

 R

 

над

 

S

. 

Фактически

 

воздуховод

, 

изображенный

 

на

 

чертеже

 6, 

должен

 

быть

 

смонтирован

 

так

, 

как

 

показано

 

на

 

чертеже

 7. 

 

Чертеж

 7

 

Р

 

находится

 

прямо

 

над

 

Q

, a 

R

 

над

 

S

. 

Первый

 

и

 

последний

 

витки

 

проволоки

 

должны

 

быть

 

расположены

 

вертикально

. 

Витки

 

посредине

 

деформированы

 

отрицательным

 

давлением

. 

Однако

 

эти

 

средние

 

витки

 

могут

 

подвергнуться

 

эффекту

 

домино

 

только

 

в

 

том

 

случае

, 

если

 

в

 

точках

 

Р

 

и

 S 

существует

 

достаточный

 

запас

 

материала

. 

Материал

 

в

 

точке

 Q 

сжимается

, 

а

 

в

 

точке

 

Р

 

растягивается

, 

чтобы

 

проволока

 

получила

 

возможность

 

смещения

 

в

 

соответствии

 

с

 

эффектом

 

домино

. 

При

 

отсутствии

 

запаса

 

слоистый

 

материал

 

будет

 

удерживать

 

проволоку

 

в

 

положении

, 

показанном

 

на

 

чертеже

 8. 

Это

 

будет

 

наблюдаться

 

в

 

том

 

случае

, 

если

 

гибкий

 

воздуховод

 

был

 

полностью

 

растянут

 

и

 

подсоединен

 

к

 

принадлежностям

 

с

 

некоторым

 

натягом

. 

Можно

 

сказать

, 

что

 

при

 

этом

 

каждый

 

виток

 

растягивается

 

с

 

обеих

 

сторон

 

и

 

поэтому

 

неспособен

 

смещаться

. 

Благодаря

 

этому

 

эффект

 

домино

 

предотвращается

!

 

Монтаж

 

этим

 

методом

 

затруднен

, 

если

 

форма

 

воздуховода

 

должна

 

быть

 

криволинейной

. 

Несмотря

 

на

 

это

, 

важно

 

смонтировать

 

воздуховод

 

в

 

оптимальном

 

положении

 

и

 

должным

 

образом

 

натянуть

 

и

 

подсоединить

 

его

. 

Нами

 

был

 

рассмотрен

 

первый

 

из

 

двух

 

типов

 

повреждения

 

гибких

 

воздуховодов

 

отрицательным

 

давлением

. 

Вторым

 

типом

 

является

 

смятие

. 

 

Чертеж

 

8 

 

6.0 

ОТРИЦАТЕЛ

. 

ДАВЛЕНИЕ

 

 
 
 
 
 
 

ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ

 

ДАВЛЕНИЕ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

6.1.7

 

6.5 

СМЯТИЕ

 

Данный

 

эффект

 

наблюдается

, 

если

 

проволочная

 

спираль

 

воздуховода

 

менее

 

прочна

, 

чем

 

конструкция

 

стенок

. 

Это

 

означает

, 

что

 

конструкция

 

стенок

 

лучше

 

сопротивляется

 

эффекту

 

домино

, 

чем

 

проволочная

 

спираль

 

смятию

. 

Деформации

, 

возникающие

 

при

 

смятии

 

воздуховода

, 

являются

 

такими

 

же

, 

как

 

если

 

положить

 

на

 

воздуховод

 

тяжелый

 

предмет

. 

Воздуховод

 

просто

 

сплющивается

. 

Для

 

этого

 

все

 

витки

 

спирали

 

необходимо

 

превратить

 

в

 

овал

 

или

 

даже

 

в

 

плоскость

. 

 

Проволока

 

сгибается

 

в

 

двух

 

местах

 

каждого

 

витка

. 

Нетрудно

 

понять

, 

что

 

сопротивление

 

такому

 

смятию

 

увеличивается

, 

если

 

увеличивается

 

толщина

 

проволоки

 

или

 

уменьшается

 

расстояние

 

между

 

витками

 

проволоки

.

 

Это

 

объясняет

, 

почему

 

воздуховод

 

пылесоса

 

имеет

 

толстую

 

проволоку

 

и

 

очень

 

маленький

 

шаг

 

витков

. 

 

Очень

 

важно

 

иметь

 

ввиду

, 

что

 

устойчивость

 

гибкого

 

воздуховода

 

очень

 

сильно

 

падает

 

при

 

увеличении

 

диаметра

. 

Силы

, 

действующие

 

на

 

поверхность

 

воздуховода

 

большего

 

диаметра

, 

создают

 

большие

 

напряжения

 

в

 

проволочной

 

спирали

, 

и

 

поэтому

 

воздуховод

 

легче

 

сминается

. 

Если

 

при

 

очень

 

большом

 

диаметре

, 

например

 710 

мм

, 

использовать

 

слишком

 

тонкую

 

проволоку

, 

воздуховод

 

будет

 

сминаться

 

почти

 

что

 

под

 

действием

 

собственного

 

веса

. 

Очень

 

малое

 

давление

 

может

 

вызвать

 

полное

 

сплющивание

. 

 

Пользователь

 

почти

 

ничего

 

не

 

сможет

 

сделать

 

для

 

увеличения

 

сопротивления

 

смятию

. 

Когда

 

воздуховод

 

достигает

 

предела

 

своих

 

возможностей

, 

начинает

 

деформироваться

 

и

 

превращается

 

в

 

овал

, 

пользователь

 

не

 

в

 

состоянии

 

ничего

 

предпринять

, 

кроме

 

уменьшения

 

отрицательного

 

давления

 

или

 

применения

 

лучшего

 

воздуховода

. 

6.6 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Мы

 

увидели

, 

что

 

отрицательное

 

давление

 

является

 

более

 

опасным

 

для

 

воздуховода

, 

чем

 

положительное

. 

В

 

зависимости

 

от

 

диаметра

 

и

 

конструкции

 

стенок

 

воздуховода

 

будут

 

наблюдаться

 

смятие

 

или

 

эффект

 

домино

. 

Если

 

первым

 

возникает

 

эффект

 

домино

, 

пользователь

 

может

 

принять

 

некоторые

 

меры

, 

чтобы

 

существенно

 

улучшить

 

поведение

 

воздуховода

 

за

 

счет

 

надлежащего

 

монтажа

. 

Но

 

как

 

только

 

возникает

 

эффект

 

смятия

, 

можно

 

быть

 

уверенным

, 

что

 

достигнут

 

предел

 

возможностей

 

данного

 

воздуховода

. 

Оценить

 

поведение

 

гибкого

 

воздуховода

 

при

 

отрицательных

 

давлениях

 

можно

 

с

 

помощью

 

лабораторных

 

испытаний

, 

однако

 

результаты

 

всегда

 

будут

 

относиться

 

только

 

к

 

испытательной

 

ситуации

 

и

 

к

 

использовавшейся

 

в

 

данных

 

конкретных

 

испытаниях

 

форме

 

воздуховода

. 

Деформация

 

воздуховода

 

во

 

время

 

монтажа

 

из

-

за

 

небрежного

 

обращения

, 

а

 

также

 

способ

 

монтажа

 

могут

 

оказать

 

настолько

 

сильное

 

влияние

, 

что

 

полученные

 

данные

 

не

 

будут

 

корректными

. 

6.0 

ОТРИЦАТЕЛ

. 

ДАВЛЕНИЕ

 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

            

Страница

  

7.1.1

7.1 

ВВЕДЕНИЕ

 

Почему

 

огнестойкость

 

воздуховода

 

так

 

важна

? 

Система

 

воздуховодов

 

используется

 

для

 

распределения

 

воздуха

 

по

 

зданию

. 

Это

 

означает

, 

что

 

воздух

 

из

 

нескольких

 

помещений

 

здания

 

перемещается

 

в

 

центральное

 

место

 - 

к

 

вентиляторам

 

или

 

в

 

систему

 

кондиционирования

 

воздуха

. 

При

 

возникновении

 

пожара

 

в

 

одном

 

из

 

подсоединенных

 

помещений

 

существует

 

вероятность

 

распространения

 

пламени

 

по

 

всей

 

системе

 

воздуховодов

 

вместе

 

с

 

всасываемым

 

воздухом

. 

В

 

воздуховодной

 

системе

, 

выполненной

 

из

 

негорючих

 

материалов

, 

распространение

 

пламени

 

через

 

воздуховоды

 

будет

 

ограничено

. 

Однако

 

в

 

системе

, 

выполненной

 

из

 

горючих

 

материалов

, 

существует

 

вероятность

, 

что

 

пожар

 

будет

 

распространяться

 

по

 

воздуховодам

. 

В

 

этом

 

случае

 

огонь

 

может

 

попасть

 

в

 

вентиляторную

 

или

 

в

 

систему

 

кондиционирования

. 

После

 

их

 

уничтожения

 

пожар

 

распространится

 

на

 

остальные

  

помещения

 

здания

. 

По

 

системе

 

воздуховодов

 

пожар

 

может

 

чрезвычайно

 

быстро

 

распространиться

 

на

 

другие

 

этажи

 

здания

. 

Поэтому

 

способность

 

воздуховода

 

гореть

 

имеет

 

большое

 

значение

. 

Стенка

 

воздуховода

 

должна

 

как

 

можно

 

дольше

 

препятствовать

 

распространению

 

пожара

. 

В

 

каждой

 

стране

 

существуют

 

собственные

 

требования

 

к

 

огнестойкости

 

воздуховодов

 

и

 

рукавов

. 

Эти

 

требования

 

очень

 

различны

, 

особенно

, 

если

 

сравнивать

 

Европу

 

с

 

Соединенными

 

Штатами

. 

Многие

 

воздуховоды

, 

используемые

 

в

 

зданиях

 

в

 

Соединенных

 

Штатах

, 

в

 

Европе

 

уже

 

долгое

 

время

 

запрещены

 

из

-

за

 

их

 

огнеопасности

. 

Поскольку

 

пока

 

в

 

Европе

 

обязательных

 

стандартов

 

не

 

разработано

, 

изготовителю

 

приходится

 

испытывать

 

воздуховоды

 

для

 

какой

-

то

 

страны

, 

имея

 

ввиду

 

и

 

будущий

 

общеевропейский

 

стандарт

. 

Изделия

 

фирмы

 

DEC International

®

 

прошли

 

испытания

 

в

 

следующих

 

странах

: 

Нидерланды
Великобритания
Франция
Германия
Австрия
Италия
Швеция
Швейцария

Чтобы

 

дать

 

представление

 

о

 

различиях

 

и

 

совпадающих

 

требованиях

, 

далее

 

будут

 

описаны

 

наиболее

 

важные

 

результаты

 

испытаний

 

для

 

каждой

 

страны

. 

Все

 

их

 

привести

 

невозможно

, 

так

 

как

 

испытательные

 

критерии

 

все

 

время

 

меняются

. 

7.0 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

 
 
 
 
 
 
 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

7.1.2

 

7.2 

НИДЕРЛАНДЫ

 

 

До

 1996 

г

. 

в

 

Нидерландах

 

действовал

 

стандарт

 

NEN 3883

 

на

 

испытания

 

гибких

 

воздуховодов

. 

Он

 

регламентировал

 

методы

 

определения

 

влияния

 

воздуховода

 

на

 

распространение

 

огня

 

и

 

метод

 

определения

 

степени

 

выделения

 

дыма

 

воздуховодом

 

в

 

случае

 

пожара

. 

В

 1996 

г

. 

стандарт

 

NEN 3883

 

был

 

разделен

 

на

 

стандарты

 

NEN 6065 

и

 NEN 6066

. 

В

 

стандарте

 

NEN 6065

 

описаны

 

методы

 

испытаний

 

для

 

определения

 

передачи

 

пламени

 

и

 

вклада

 

воздуховода

 

в

 

распространение

 

пламени

. 

В

 

стандарте

 

NEN 6066

 

описаны

 

методы

 

испытаний

 

для

 

определения

 

выделения

 

дыма

. 

7.2.1 

РАСПРОСТРАНЕНИЕ

 

ПЛАМЕНИ

 

Для

 

определения

 

распространения

 

пламени

 

образец

 

испытываемого

 

материала

 

подвергается

 

нагреву

 

путем

 

излучения

 

таким

 

образом

, 

что

 

падающее

 

излучение

 

перемещается

 

по

 

поверхности

 

образца

 

в

 

определенном

 

направлении

. 

Одновременно

 

в

 

месте

 

наибольшей

 

интенсивности

 

излучения

 

на

 

образец

 

действует

 

газовое

 

пламя

 

определенного

 

размера

. 

Расстояние

, 

на

 

котрое

 

переместится

 

пламя

 

за

 

первые

 10  

минут

, 

характеризует

 

распространение

 

пламени

 

по

 

испытываемому

 

материалу

. 

Это

 

расстояние

 

переводится

 

в

 

класс

 

распространения

 

пламени

. 

7.2.2 

ВОСПЛАМЕНЕНИЕ

 

Для

 

определения

 

воспламенения

 

два

 

образца

 

испытываемого

 

материала

 

устанавливаются

 

в

 

испытательной

 

камере

 

вертикально

 

и

 

параллельно

 

друг

 

другу

. 

С

 

помощью

 

электронагревательной

 

спирали

 

в

 

камеру

 

подводится

 

такое

 

количество

 

тепла

, 

чтобы

 

могло

 

происходить

 

распространение

 

пламени

. 

Показателем

 

вклада

 

испытываемого

 

материала

 

в

 

распространение

 

пламени

 

служит

 

электрическая

 

мощность

, 

подводимая

 

по

 

истечении

 

некоторого

 

времени

. 

По

 

результатам

 

этих

 

испытаний

 

материалы

 

делятся

 

на

 

классы

, 

исходя

 

из

 

состояния

 

материала

 

после

 

испытаний

. 

7.2.3 

ПОКАЗАТЕЛЬ

 

ДЫМНОСТИ

 

ИЗОЛЯЦИОННОГО

 

МАТЕРИАЛА

 

Выделение

 

дыма

 

изоляционным

 

материалом

 

характеризуется

 

показателем

 (R).

 

Согласно

 

стандарту

 NEN 3881: 

 

R < 5 

Слабое

 

выделение

 

дыма

 

 

5 < R < 60 

Среднее

 

выделение

 

дыма

 

 

60 < R < 150  

Сильное

 

выделение

 

дыма

 

 

R>150 

Очень

 

сильное

 

выделение

 

дыма

 

Степень

 

токсичности

 

газов

, 

выделяемых

 

в

 

случае

 

пожара

, 

определяли

 

согласно

 

стандартам

. 

7.0 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

 
 
 
 
 
 
 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

7.1.3

 

7.3 

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

 

 

В

 

Великобритании

 

на

 

гибкие

 

воздуховоды

 

распространяются

 

три

 

различных

 

метода

 

испытаний

, 

описанные

 

в

 

одном

 

стандарте

 

BS 476

 (BS = 

британский

 

стандарт

). 

Этот

 

стандарт

 

разделен

 

на

 

несколько

 

параграфов

, 

из

 

которых

 

к

 

гибким

 

воздуховодам

 

относятся

 

параграфы

 

6, 7 

и

 20

. 

7.3.1 

СТАНДАРТ

 BS 476 

часть

 6

 

Способ

, 

описанный

 

в

 

части

 6, 

характеризует

 

величину

 

энергии

, 

выделяемой

 

при

 

повышении

 

температуры

. 

Этот

 

способ

 

показывает

 

вклад

 

воздуховода

 

в

 

энергию

 

в

 

случае

 

пожара

. 

В

 

этих

 

испытаниях

 

образец

 

нагревается

 

в

 

печи

 

и

 

производится

 

измерение

 

количества

 

продуктов

 

сгорания

, 

образовавшихся

 

из

 

данного

 

материала

. 

Результаты

 

измерений

 

проверяются

 

по

 

данным

 

для

 

негорючего

 

материала

. 

7.3.2 

СТАНДАРТ

 BS 476 

часть

 7

 

Стандарт

 BS 476 

сопоставим

 

с

 

голландским

 

стандартом

 NEN 6065. 

В

 

нем

 

изделия

  

также

 

делятся

 

на

 

классы

, 

чем

 

меньше

 

номер

 

класса

, 

тем

 

меньше

 

продуктов

 

сгорания

 

выделяется

 

из

 

данного

 

изделия

. 

7.3.3 

СТАНДАРТ

 BS 476 

часть

 20

 

Целью

 

части

 20 

стандарта

 BS 476 

является

 

определение

 

свойств

 

гибкого

 

воздуховода

 

с

 

точки

 

зрения

 

предотвращения

 

выхода

 

пламени

 

изнутри

 

воздуховода

 

наружу

. 

Для

 

предотвращения

 

распространения

 

пожара

 

на

 

окружение

 

воздуховод

 

должен

 

как

 

можно

 

дольше

 

удерживать

 

пламя

 

внутри

 

себя

. 

Скорость

 

распространения

 

пламени

 

по

 

зданию

 

зависит

 

среди

 

прочего

 

и

 

от

 

этого

 

свойства

. 

Во

 

время

 

испытаний

 

согласно

 

части

 20 

поток

 

горячего

 

газа

, 

получаемый

 

в

 

воздушной

 

печи

, 

пропускается

 

через

 

воздуховод

 

таким

 

же

 

образом

, 

как

 

распространялся

 

бы

 

пожар

. 

Температура

 

газа

 

регламентирована

 

в

 

части

 20 

стандарта

 BS 476. 

Воздуховод

 (

рукав

) 

считается

 

выдержавшим

 

данное

 

испытание

, 

если

 

по

 

истечении

 15 

минут

 

в

 

нем

 

не

 

появляется

 

никаких

 

отверстий

 

или

 

самопроизвольного

 

возгорания

. 

В

 

протоколе

 

испытаний

, 

выдаваемом

 

проводящей

 

испытания

 

организацией

, 

указывается

 

точное

 

время

, 

когда

 

это

 

происходит

. 

Для

 

слоистых

 

воздуховодов

 

фирмы

 DEC 

это

 

наблюдается

 

в

 

интервале

 

от

 20 

до

 30 

минут

. 

Поэтому

 

они

 

выдерживают

 

эти

 

испытания

 

безо

 

всяких

 

затруднений

. 

7.0 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

 
 
 
 
 
 
 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

7.1.4

 

7.4 

ГЕРМАНИЯ

 

 

В

 

Германии

 

для

 

определения

 

огнестойкости

 

гибких

 

воздуховодов

 

предусмотрено

 

большое

 

количество

 

испытаний

, 

поэтому

 

мы

 

опишем

 

самые

 

важные

. 

Германский

 

стандарт

 

на

 

эти

 

испытания

 - 

DIN 4102

. 

В

 

Германии

 

огнеопасность

 

делится

 

на

 

два

 

класса

: 

А

 

и

 

В

. 

 

7.4.1 

КЛАСС

 

А

 

Класс

 

А

 

характеризует

 

состав

 

элементов

. 

Изделие

 

из

 

класса

 

А

1 

изготавливается

 

из

 

негорючих

 

элементов

. 

Изделие

 

из

 

класса

 

А

2 

изготавливается

 

из

 

горючих

 

и

 

негорючих

 

элементов

. 

В

 

число

 

испытаний

 

для

 

данного

 

класса

 

входят

 

также

 

испытания

 

на

 

распространение

 

пламени

. 

Классом

 

А

 

предусмотрен

 

контракт

 

по

 

контролю

. 

Если

 

изделие

 

прошло

 

испытания

 

и

 

было

 

аттестовано

, 

должен

 

быть

 

заключен

 

контракт

 

с

 

проводящей

 

испытания

 

организацией

, 

по

 

которому

 

эта

 

организация

 

будет

 

ежегодно

 

проводить

 

выборочные

 

испытания

, 

проверяя

, 

соответствует

 

ли

 

по

-

прежнему

 

данное

 

изделие

 

предъявляемым

 

требованиям

. 

О

 

проверке

 

заранее

 

не

 

сообщается

, 

и

 

поэтому

 

она

 

является

 

очень

 

объективной

. 

Каждому

 

типу

 

изделий

 

присваивается

 

отдельный

 

сертификационный

 

номер

, 

который

 

должен

 

быть

 

указан

 

на

 

изделии

. 

7.4.2 

КЛАСС

 

В

 

Внутри

 

класса

 

В

 

существуют

 

следующие

 

различия

: 

 

В

1 = 

почти

 

негорючий

  

 

В

2 = 

плохо

 

горючий

  

 

ВЗ

 = 

хорошо

 

горючий

  

Изделия

 

делятся

 

по

 

нескольким

 

параметрам

, 

например

 

по

 

распространению

 

пламени

. 

7.4.3 

ТОКСИЧНОСТЬ

 

При

 

горении

 

воздуховода

 

важное

 

значение

 

имеет

 

не

 

только

 

его

 

способность

 

к

 

горению

, 

но

 

также

 

состав

 

дыма

. 

В

 

Германии

 

горючие

 

изделия

, 

изготовленные

 

из

 Aludec 112, 

были

 

подвергнуты

 

испытаниям

 

на

 

токсичность

. 

Продукты

 

сгорания

 

вошли

 

в

 

категорию

 

«

Неопасные

». 

7. 0 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

 
 
 
 
 
 
 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

7.1.5

 

7.5 

ФРАНЦИЯ

 

 

Во

 

Франции

 

гибкие

 

воздуховоды

 

испытывались

 

в

 

соответствии

 

со

 

стандартом

 NF P92-

501/509. 

Образцы

 

подвергались

 

различным

 

испытания

 

в

 

зависимости

 

от

 

их

 

толщины

. 

В

 

процессе

 

испытаний

 

определяли

 

распространение

 

пламени

 

и

 

выделяемую

 

энергию

. 

Исходя

 

из

 

полученных

 

данных

, 

изделие

 

было

 

отнесено

 

к

 

классу

 

М

. 

Класс

 

М

 

разделен

 

на

 

классы

 

от

 

МО

 

и

 

до

 

М

5. 

Класс

 

МО

 

является

 

наилучшим

, 

в

 

ряде

 

проектов

 

строительства

 

зданий

 

было

 

задано

, 

что

 

воздуховоды

 

должны

 

соответствовать

 

классам

 

CSTB/LNE

. 

Деление

 

производится

 

в

 

зависимости

 

от

 

распространения

 

пламени

. 

Испытания

 

изделий

 

фирмы

 

DEC International

®

 

во

 

Франции

 

выполнялись

 

организацией

 

CSTB/LNE

. 

 
 

7.6 

АВСТРИЯ

 

 

В

 

Австрии

, 

как

 

и

 

в

 

Германии

, 

предусмотрены

 

классы

 

огнестойкости

 

А

 

и

 

В

. 

Класс

 

А

 

не

 

имеет

 

деления

 

и

 

остается

 

просто

 

классом

 

А

. 

Изделие

 

относится

 

к

 

данному

 

классу

, 

если

 

оно

 

не

 

горит

 

при

 

температуре

 750'

С

. 

Класс

 

В

 

так

 

же

, 

как

 

в

 

Германии

, 

разделен

 

на

 

категории

 

В

1, 

В

2 

и

 

ВЗ

. 

Требования

 

к

 

такому

 

разделению

 

и

 

соответствующие

 

методы

 

испытаний

 

регламентированы

 

в

 

австрийском

 

стандарте

 

бпогт

 3800. 

Изделия

 

подвергаются

 

испытаниям

, 

в

 

том

 

числе

, 

на

 

распространение

 

пламени

, 

плотность

 

дыма

 

и

 

плавление

 (

образование

 

капель

). 

7.0 

ОГНЕСТОЙКОСТЬ

 

ПРОЕКТЫ

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

            

Страница

  

8.1.1

 

Полная

 

номенклатура

 

изделий

 

фирмы

 DEC

 

International

®

  

составлена

 

таким

 

образом

, 

что

 

их

 

можно

 

использовать

 

при

 

любых

 

условиях

. 

Поэтому

 

фирма

 DEC International

®

 

 

смогла

 

открыть

 

свои

 

филиалы

 

по

 

всему

 

миру

. 

Специалисты

 

фирмы

 

DEC International

®

 

 

ориентируются

 

на

 

полную

 

универсальность

. 

Широта

 

номенклатуры

 

изделий

 

и

 

гибкий

 

подход

 

сотрудников

 

фирмы

 DEC International

®

 

 

определяют

 

способность

 

фирмы

 

работать

 

в

 

самых

 

различных

 

отраслях

. 

В

 

настоящей

 

главе

 

приводится

 

краткий

 

обзор

 

проектов

 

фирмы

 

DEC International

®

 

 

в

 

различных

 

странах

. 

БЕЛЬГИЯ

: 

«

Альгамбра

», 

Брюссель

Отель

 «

Ол

 

сюит

», 

Брюссель

«

Блю

 

тауэр

», 

Брюссель

«

Шарлемань

», 

Брюссель

«

Креди

 

Лиона

», 

Брюссель

Здание

 

ЕЭС

, 

Брюссель

«

Еврокюри

», 

Брюссель

Клиническая

 

больница

, 

Брасхаат

«

Инногенетикс

», 

Гент

«

Энвестисман

 

фонсье

 

Ульпэ

», 

Брюссель

«

Ле

 

коммунотэ

», 

Брюссель

«

Монбур

», 

Брюссель

Музей

 

искусств

, 

Гент

«

Феникс

», 

Брюссель

Здание

 «

Проктер

 

энд

 

Гэмбл

», 

Стромбеек

«

Теннеко

», 

Завентем

Аэропорт

 «

Завентем

», 

Брюссель

КИТАЙ

:

 

Пекинский

 

аэропорт

ГРЕЦИЯ

:

 

Отель

 «

Хиат

», 

Салоники

Монастырь

 

св

. 

Лазаря

Здание

 «

Македония

», 

Афины

Здание

 «

Шелман

», 

Афины

Музей

 

естественной

 

истории

 

Гуландриса

Здание

 

Афинской

 

академии

Здание

 «

Космоте

», 

Афины

Здание

 «

Панафон

», 

Афины

Аэропорт

 «

Новая

 

Спарта

»

Больница

 

сердечно

-

сосудистой

 

хирургии

 

Онассиса

8.0 

ПРОЕКТЫ

 

ПРОЕКТЫ

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

            

Страница

  

8.1.2

 

ГОНКОНГ

:

 

«

Элл

 

дейли

 

пост

» (

студия

 «

Чен

 

Кван

»)

Грузовой

 

терминал

 

аэропорта

«

Бэнк

 

оф

 

Америка

»

«

Кэтэй

 

пасифик

 

кейтеринг

 

сервисиз

»

Реконструкция

 «

Сентрал

 

плаза

»

«

Чал

 

Ван

 

Т

. 

И

.»

Клуб

 

китайских

 

моряков

Окружной

 

суд

 - 

Харбур

-

Роуд

«

Иксчейндж

 

сквер

», 

фаза

 1

«

Иксчейндж

 

сквер

», 

фаза

 II

Здание

 «

Файненс

»

Здание

 «

Файненшл

»

Реконструкция

 

отеля

 «

Гранд

 

Хиат

»

Проект

 

Н

-6

«

Харткурт

 

хаус

»

Хэппи

 

взяли

 

грэндстенд

 II

Гонконгский

 

центр

 

конгрессов

 

и

 

выставок

Гонконгский

 

союз

, 

офис

 3/F, 

морской

 

центр

Гонконгский

 

научно

-

технический

 

союз

Гонконгский

 

научно

-

технический

 

союз

, 

фаза

 II

Здание

 

банка

 «

Гонконг

 

Шанхай

»

Гонконгский

 

аграрный

 

клуб

«

Эйч

-

Эс

-

Би

-

Си

-

хедквортерс

»

«

Эйч

-

Эс

-

Би

-

Си

-664», 

Натан

-

Роуд

Терминал

 

аэропорта

 «

Кал

 

так

»

Грузовой

 

терминал

 «

Кал

 

так

»

Здание

 «

Кей

-

Си

-

Ар

»

Центр

 «

Лук

 

Куок

»

Культурный

 

центр

 «

Макао

»

«

Ман

 

Кам

 

Ту

»

Реконструкция

 

здания

 «

Мельбурн

»

Рынок

 «

Нгао

 

Чи

 

Ван

»

«

Н

 

КИЛ

 5909»

Строительство

 «

Квинз

 

Роуд

 N0.9»

Здание

 «

Оксфорд

»

«

Пасифик

», 

фаза

 1

Здание

 «

Прайсуотер

»

Офис

 «

Квинсуэй

 

гавермент

»

Отель

 «

Рищ

 

Карлтон

»

Клуб

 «

Сейтин

 

рейс

 

энд

 

джоки

»

«

Шанхай

 

пудонг

 

интернейшнл

»

«

Шанхай

 

Гон

 

Кьяо

 

Отель

 

Чайна

»

«

Шенцинь

 

нью

 

оверсиз

 

Отель

 

Чайна

»

Реконструкция

 «

Силвер

 

Вэй

»

«

Стандард

 

чартеред

 

банк

»

Реконструкция

 «

Стандард

 

чартеред

 

банк

» 

с

 31/F 

до

 35/F

Технический

 

центр

 «

Цинь

 

Шан

 

Ван

»

«

Ти

-

Эс

-

Ти

 

гайтуэй

», 

фазы

 2 

и

 3

Офис

 «

Чен

 

Ван

 

гаверменг

»

«

Чень

 

Кван

 

О

» 

зона

 59, 

фаза

 7

Культурный

 

комплекс

 «

Туен

 

Мун

»

Культурный

 

комплекс

 «

Туен

 

Мун

» II

«

Ванг

 

Тау

 

Эйч

-

Оу

-

Эм

» - 

фаза

 12

Комплекс

 

Западного

 

городского

 

совета

Конференция

 

Всемирного

 

банка

, 1997

8.0 

ПРОЕКТЫ

 

ПРОЕКТЫ

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

            

Страница

  

8.1.3

 

ИТАЛИЯ

:

 

«

Акварио

», 

Генуя

Аэропорт

 «

Аэропорто

 

Калодичино

», 

Неаполь

Американская

 

больница

, 

Рим

Детская

 

больница

, 

Рим

Банк

 «

Би

-

Эн

-

Эль

», 

Рим

Офисы

 «

Бохерингер

 

Мангейм

», 

Монца

Аэропорт

, 

Болонья

«

Бристол

 

Майерс

 

Сквиб

 

Фармасеутисал

 

Индастри

»,

Сермонета
Центральный

 

железнодорожный

 

вокзал

, 

Неаполь

Торговый

 

центр

, 

Флоренция

«

Си

-

Эн

-

Ар

 

экспериментал

 

сентре

», 

Милан

Офисы

 «

Си

-

Ар

-

Эн

», 

Неаполь

Офисы

 «

Кроче

 

росса

 

италиана

», 

Венеция

Офисы

 «

Делла

 

Балле

» 

и

 «

Факгори

 

Масса

 

Каррара

»

Выставочный

 

зал

 «

Дивани

 

энд

 

Дивани

», 

Рим

«

Эласис

 

электроник

 

индастри

», 

Неаполь

Выставочный

 

зал

 «

Эмпорто

 

Армани

», 

Рим

Отель

 «

Хилтон

», 

Милан

Больница

, 

Тренто

Отель

 «

Конгресси

», 

Рим

Отель

 «

Массимо

 

Дазельо

», 

Рим

Больница

 «

Гуманитас

», 

Милан

«

Ай

-

Эс

-

Ай

 - 

Эс

 

Антино

 

лабораториз

», 

Неаполь

Офисы

 «

Ай

-

Би

-

Эм

», 

Рим

«

Ай

-

Эа

-

Ай

-

Эс

 

Индастри

», 

Казерта

Офисы

 «

Иль

 

соле

 23 

оре

», 

Милан

«

Ай

-

Пи

-

И

-

Ар

 

Кур

 

июле

 

Афрагола

», 

Неаполь

Выставочный

 

зал

 «

Жан

 

Луи

 

Давид

», 

Рим

Аэропорт

 «

Мальпенза

 2000», 

Милан

Рестораны

 «

фаст

-

фуд

» «

Макдональдс

» - 

в

 

разных

 

местах

Министерство

 

внутренних

 

дел

, 

Рим

«

Палаццо

 

делла

 

регионе

», 

Кальяри

Аэропорт

, 

Палермо

Офисы

 «

Ар

-

Эй

-

Эс

», 

Милан

Римский

 

аэропорт

Больница

 

св

. 

Петра

, 

Рим

«

Эс

-

Джи

-

Эс

 

Томсон

», 

Катанья

Конференц

-

зал

 «

Сирте

», 

Либия

Офисы

 «

Сок

. 

Аутостраде

», 

Рим

«

Телеком

 

Италия

», 

Рим

Католический

 

университет

, 

Милан

Курорт

 «

Вилладжио

 

Валтур

», 

Катанзаро

Офисы

 «

Витро

 

чизет

», 

Рим

8.0 

ПРОЕКТЫ

 

ПРОЕКТЫ

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

            

Страница

  

8.1.4

 

НИДЕРЛАНДЫ

: 

Королевский

 

дворец

 «

Ноордейнде

 

Ден

 

Хааг

»

Аэропорт

 «

Шипхол

», 

Амстердам

Аэропорт

 «

Зестленховен

», 

Роттердам

«

Амстердам

 

арена

» (

стадион

 

футбольного

 

клуба

 «

Аякс

»)

Здание

 «

Весна

», 

Роттердам

Банк

 «

Рабо

», 

Эйндховен

Банк

 «

Рабо

», 

Роттердам

Банк

 «

Рабо

», 

Утрехт

Банк

 «

Ай

-

Эн

-

Ге

», 

Амстердам

Здание

 «

Филипс

»

Аэропорт

 «

Шипхол

», 

Амстердам

«

Амстердам

 

арена

» (

стадион

 

футбольного

 

клуба

 «

Аякс

»)

«

Пе

-

Е

-

Ен

» 

электростанция

, 

Алкмаар

«

Пе

-

Ен

-

Е

-

Эм

» 

алектростанция

, 

Геертрайденберг

Музыкальная

 

школа

, 

Эйндховен

Главное

 

Управление

 

Нидерландской

 

Железнодорожной

 

Компании

, 

Утрехт

Конгресс

-

Центр

, 

Эйндховен

Административное

 

здание

 «

Виллемс

 

верфей

», 

Роттердам

Компьютерный

 

Центр

 

Министерства

 

Обороны

, 

Де

 

Лиир

Компьютерный

 

Центр

 

Муниципалитета

, 

Роттердам

Главное

 

Управление

 

страховой

 

компании

 «

Натионале

 

Недерланден

», 

Роттердам

Главный

 

оффис

 «

Дельта

 

Ллойд

», 

Роттердам

«

Скай

 

Тауер

», 

Роттердам

Университет

, 

Лейден

Городская

 

библиотека

, 

Роттердам

Технический

 

Университет

, 

факультет

 

электротехники

Национальная

 

лаборатория

 

воздушного

 

и

 

космического

 

пространства

, 

Эммелоорд

Академическая

 

больница

, 

Утрехт

Академическая

 

больница

, 

Лейден

Центр

 

Мировой

 

Торговли

, 

Амстердам

Научно

-

исследовательский

 

Институт

 

Ветеринарии

, 

Лелистад

Казино

, 

Бреда

Казино

, 

Гаага

Казино

, 

Зандфоорт

Аэропорт

 

Южный

 

Лимбург

 - 

Беек

Здание

 

Биржи

, 

Роттердам

Больница

, 

Энсхейде

Больница

, 

Дельфт

Больница

, 

Алкмаар

Больница

, 

Зутермеер

Здание

 

тюрьмы

, 

Зутермеер

Административное

 

здание

 

Национальной

 

Почтовой

 

Службы

, 

Гаага

Административное

 

здание

 

Национальной

 

Почтовой

 

Службы

, 

Гронинген

Главный

 

Центр

 

Дистрибуции

 

Национальной

 

Почтовой

 

Службы

, 

Роттердам

Главное

 

здание

 

Газового

 

Объединения

, 

Гронинген

8.0 

ПРОЕКТЫ

 

 
 
 

ПРОЕКТЫ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

8.1.5

 

СНГ

: 

 

Кремль

, 

Москва

  

 

Офисы

 

в

 

Москве

  

 

Центр

 

в

 

Уланском

 

пер

.  

 

«

Башни

 

на

 

набережной

», 

Москва

 

 

Экспоцентр

, 

Москва

  

 

Белый

 

дом

, 

Москва

 

 

Здание

 

Государственной

 

Думы

, 

Москва

  

 

Комплекс

 

Управления

 

делами

 

Кремля

, 

Москва

  

 

«

Газпром

», 

Москва

  

 

Отель

 «

Тверская

», 

Москва

  

 

Отель

 «

Ватутинки

», 

Москва

  

 

Отель

 «

Петроград

», 

С

.-

Петербург

  

 

Казармы

, 

Барановичи

  

 

Казармы

, 

Киев

  

 

Родильный

 

дом

, 

Москва

 

 

Больница

 «

Мосенка

», 

Москва

  

 

Отель

 «

Лазурная

», 

Сочи

  

 

Проект

 

РКК

  

 

Калужский

 

банк

  

 

Проект

 

в

 

Красноярске

  

 

Проект

 «

Чист

»  

 

Казармы

 

в

 

Нахабино

  

 

Отель

 «

Кабардинка

»  

 

Проект

 

здания

 

ГПВ

 

8.0 

ПРОЕКТЫ

 

 
 
 

ПРОЕКТЫ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

8.1.6

 

ЮЖНАЯ

 

КОРЕЯ

:

 

 

Президентская

 

резиденция

 «

Блю

-

хаус

» 

 

Здание

 

национальной

 

ассамблеи

 

 

Здание

 «

Дссемблай

 

холл

» 

 

Здание

 

прокуратуры

 

 

Здание

 

центрального

 

правительства

 

 

Здание

 

правительства

 

провинции

 

Пусан

 

 

Здание

 

правительства

 

провинции

 

Пунданг

 

 

Здание

 

Дипломатического

 

центра

 

 

Мемориальный

 

центр

 

Национальной

 

ассамблеи

 

и

 

конституционного

 

правительства

 

 

Концертный

 

зал

 

 

Национальный

 

центральный

 

музей

 

 

Зал

 

Национальной

 

корейской

 

музыки

 

 

«

Кореан

 

бродкастинг

 

систем

» 

 

«

Интернейшнл

 

бродкастинг

 

систем

» 

 

«

Сеул

 

бродкастинг

 

систем

» 

 

«

Буддизм

 

бродкастинг

 

систем

» 

 

«

Кристьен

 

бродкастинг

 

систем

» 

 

«

Пис

 

бродкастинг

 

систем

» 

 

Универсальный

 

магазин

 «

Лотте

» 

 

Универсальный

 

магазин

 «

Шиксегьюэ

» 

 

Универсальный

 

магазин

 «

Нью

 

коре

» 

 

Универсальный

 

магазин

 «

Эль

-

Джи

» 

 

Универсальный

 

магазин

 «

Грейо

 

 

Отель

 «

Лотте

» 

 

Отель

 «

Интерконтиненталь

» 

 

Отель

 «

Кал

» 

 

Отель

 «

Гранд

» 

 

Отель

 «

Олимпия

» 

 

Отель

 «

Парадайз

» 

 

Больница

 

и

 

поликлиника

 

Сеульского

 

университета

 

 

Медицинский

 

институт

 «

Самсунг

» 

 

Медицинский

 

центр

 «

Куми

» 

 

«

Кореан

 

комьюникейшн

 

сентер

» 

 

«

Сеул

 

комьюникейшн

 

сентер

» 

 

Корпорация

 «

Кореан

 

паблик

 

энерджи

» 

 

Кваньяньский

 

металлургический

 

завод

 

 

Похангский

 

металлургический

 

завод

 

 

Полупроводниковый

 

центр

 «

Самсунг

» 

 

Здание

 «

Самсунг

 

электрон

» 

 

Здание

 «

Самсунг

 

лайф

» 

 

Здание

 «

Самсунг

 

мотор

 

сентр

» 

 

Здание

 «

Хьюндае

 

секьюрита

» 

 

Здание

 «

Делана

 

эрлайн

» 

 

Банк

 «

Бэнк

 

оф

 

Кореа

» 

 

Банк

 «

Кореа

 

Ханми

» 

 

филиал

 

банка

 «

Чейз

 

Манхеттен

 

бэнк

» 

 

Здание

 

газеты

 «

Юньань

 

Илбо

» 

 

Здание

 

газеты

 «

Кукмин

 

Илбо

» 

 

Здание

 

торгового

 

центра

 «

Асем

 

уорлд

» 

 

Международный

 

аэропорт

 «

Инчхонь

» 

 

Различные

 

станции

 

метро

 

и

 

многое

 

другое

 

8.0 

ПРОЕКТЫ

 

 
 
 

ПРОЕКТЫ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

  

8.1.7

 

ШВЕЦИЯ

:

 

 

Аэропорт

 «

Гардемоен

», 

Осло

 

 

«

Квернер

 

Маса

 

Ши

» 

 

«

Кафе

 

Опера

», 

Стокгольм

 

 

ШВЕЙЦАРИЯ

 

 

Аэропорт

 «

Клотен

», 

Цюрих

 

ТУРЦИЯ

 

 

«

Демирбэнк

» 

 

Отель

 «

Кемпински

» 

 

«

Цираган

 

палас

», 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Свис

», 

Босфор

, 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Мовенпик

», 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Хилтон

 

Конрад

», 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Акпон

», 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Пента

», 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Пента

», 

Стамбул

 

 

Гостиница

 «

Холидей

», 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Хиат

 

регенси

», 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Султан

 

Ахмет

», 

Стамбул

 

 

Бизнес

-

центр

 «

Сабанси

», 

Стамбул

 

 

Акмеркез

», 

Стамбул

 

 

Бизнес

-

центр

 «

Чамлика

», 

Стамбул

 

 

Бизнес

-

центр

 «

Учем

», 

Стамбул

 

 

«

Есбэнк

 

Эйч

-

Кью

», 

Стамбул

 

 

«

Тюрк

 

Тикарет

 

Банкаси

 

Эйч

-

Кью

», 

Стамбул

 

 

«

Милли

 

Резюранс

 

Биналари

», 

Стамбул

 

 

Завод

 «

Мустафа

 

Тувзат

», 

Стамбул

 

 

Завод

 «

Роче

», 

Стамбул

 

 

Завод

 «

Эжакибаши

», 

Стамбул

 

 

Газета

 «

Миллиет

», 

Стамбул

 

 

Стамбульская

 

фондовая

 

биржа

, 

Стамбул

 

 

Бизнес

-

центр

 «

Лалис

», 

Стамбул

 

 

«

Кагалоглу

 

Хали

 

Сарайи

», 

Стамбул

 

 

Отель

 «

Барборос

», 

Стамбул

 

 

«

Анадолу

 

Эндюстри

 

Холдинг

 

Меркез

 

Бина

», 

Стамбул

 

 

«

Истанбул

 

Си

-

Эн

-

Ар

», 

Стамбул

 

 

Галлерея

 «

Мигрос

», 

Стамбул

 

 

Завод

 «

Арчелик

 

Чайирова

» 

 

«

Учем

 

плаза

», 

Стамбул

 

 

«

Синай

 

Ятирим

 

банкаси

», 

Стамбул

 

 

«

Бсбэнк

», 

Стамбул

 

 

«

Япи

 

креди

 

банкаси

 

Эйч

-

Кью

», 

Стамбул

 

 

«

Демирбэнк

 

Эйч

-

Кью

», 

Стамбул

 

 

Бизнес

-

центр

 «

Кортекс

», 

Стамбул

 

 

«

Ишбанкаси

 

Эйч

-

Кью

», 

Стамбул

 

 

«

Истанбул

 

текстильсилер

 

меркези

», 

Стамбул

 

 

«

Османии

 

банкаси

», 

Стамбул

 

8.0 

ПРОЕКТЫ

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     17      18      19      20     ..