DEC Гибкие воздуховоды для вентиляции. Технические характеристики (2003 год) - часть 17

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

            

Страница

 4.6.1

 

МОНТАЖ

 

ШУМОИЗОЛИРУЮЩИХ

 

ВОЗДУХОВДОВ

 

С

 

ЗАЩИТНЫМ

 

СЛОЕМ

 

 

 

4.6

 

Рис

. 1 

Рис

. 2 

Вариант

Рис

. 3 

Рис

. 4

Рис

. 5 

Рис

. 6 

Рис

. 7

Рис

. 8

Рис

. 9 

Рис

.10

Рис

. 11

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

Страница

  4.7.1 

ИНСТРУКЦИЯ

 

ПО

 

МОНТАЖУ

 

ЗАСЛОНКИ

 

 

DAM 020

4.

7

Рис

. 1

Рис

. 2 

Рис

. 3 

Рис

. 4 

Рис

. 5

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

Сраница

 4.8.1 

ИНСТРУКЦИИ

 

ПО

 

МОНТАЖУ

  

DVKR 

ТЕХНИЧЕСКАЯ

 

ИНФОРМАЦИЯ

 

Поставляется

 

в

 

диаметрах

  100, 125, 150/160 

и

 200

мм

 

Изготовлен

 

из

 

белого

 

полипропилена

 (

цвет

 

по

 

шкале

 RAL 9003) 

Прост

 

в

 

установке

; 

см

. 

нижеприведенные

 

рисунки

 

Поставляется

 

с

 

корпусом

 

и

 

крепежным

 

кольцом

 

для

 

подвесных

 

потолков

  

Корпус

 

приспособлен

 

для

 

подвесных

 

потолков

  

Высокий

 

корпус

 

для

 

облегчения

 

крепежа

 

к

 

гибкому

 

воздуховоду

  

Герметичное

 

соединение

 

между

 

корпусом

 

и

 

диффузором

  

Хорошее

 

техническое

 

исполнение

  

Просто

 

снимается

 

для

 

чистки

  

ОПИСАНИЕ

  

Вытяжной

 

диффузор

, 

корпус

 

и

 

крепежное

 

кольцо

. 

КОД

 

ПРОДУКТА

  

Вытяжной

 

диффузор

 

диаметром

 100 

мм

, 

включающий

 

корпус

 

и

 

крепежное

 

кольцо

: 

DVKR100

Для

 

более

 

подробной

 

информации

 

см

. 

технические

 

характеристики

.

 

4.8 

DVKR 

Установка

 

корпуса

 

в

 

стену

  

Установка

 

диффузора

 

в

 

корпусе

. 

Одна

 

из

 

насечек

 

на

 

диффузоре

 

должна

 

быть

 

направлена

 

в

 

середину

 

места

 

фиксации

  

Поворачивайте

 

диффузор

 

до

 

тех

 

пор

, 

пока

 

он

 

не

 

зашелкнется

 

в

 

нужном

 

положении

.  

Замыкающее

 

 

положение

  

Снятие

 

диффузора

: 

поворачивайте

 

до

 

тех

 

пор

, 

пока

 

диффузор

 

не

 

отделится

 

от

 

корпуса

. 

Вытяните

.    

Установка

 

корпуса

 

в

 

подвесном

 

потолке

. 

Зкрепите

 

шурупами

.    

Установка

 

потолочного

 

кольца

 

для

 

подвесных

 

потолков

.   

После

 

установки

 

гибкого

 

воздуховода

 

на

 

корпус

:  

1. 

Укрепите

 

с

 

помощью

 

ленты

 

ALU  

2. 

Закрепите

 

с

 

помощью

 

хомутов

Установка

 

диффузора

 

в

 

корпусе

.  

Одна

 

насечка

 

должна

 

быть

 

направлена

 

в

 

середину

 

места

 

фиксации

.  

Замыкающее

 

 

положение

  

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

           Page 5.1.1

 

Влияние

 

некоторых

 

параметров

 

на

 

коэффициент

 

трения

 

и

 

коэффициент

 

сопротивления

 

в

 

воздуховодах

 

фирмы

 DEC International

®

,

 

а

 

так

 

же

 

на

 

изгибах

 

воздуховодов

 

было

 

исследовано

 

организацией

 TNO, 

отчет

 

№

 90-042/R.24/LIS. 

Исследовалось

 

влияние

 

следующих

 

параметров

: 

тип

 

воздуховода

, 

диаметр

 

воздуховода

, 

сжатие

 (

по

 

длине

), 

направление

 

потока

, 

скорость

 

воздуха

 

и

 

форма

 

изгиба

. 

Результаты

 

этого

 

исследования

 

показали

: 

Тип

 

воздуховода

 

влияет

 

на

 

коэффициент

 

трения

 

только

 

в

 

тех

 

воздуховодах

, 

которые

были

 

полностью

 

растянуты

 (

сжатие

 0%).

Степень

 

сжатия

 

оказывает

 

большое

 

влияние

 

на

 

коэффициент

 

трения

. 5%-

ное

 

сжатие

может

 

привести

 

к

 

удвоению

 

коэффициента

 

трения

. 

И

 

тогда

 

влияние

 

типа

воздуховода

 

оказывается

 

пренебрежимо

 

малым

.

Влиянием

 

диаметра

 

воздуховода

 (102 

мм

 - 305 

мм

), 

скорости

 

воздуха

 (2 

м

/

с

 - 6 

м

/

с

)

и

 

направления

 

потока

 

на

 

коэффициент

 

трения

 

можно

 

пренебречь

.

Коэффициент

 

сопротивления

 

сильно

 

зависит

 

от

 

типа

 

воздуховода

.

Результаты

 

исследования

 

показаны

 

на

 

графиках

 

падения

 

давления

.

ОБОЗНАЧЕНИЯ

:

 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

           Page 5.1.2

 

5.1 

ВВЕДЕНИЕ

 

Падение

 

давления

 

в

 

воздуховоде

, 

состоящем

 

из

 

одного

 

или

 

нескольких

 

прямых

 

участков

 

и

 

нескольких

 

изгибов

, 

зависит

 

в

 

числе

 

прочего

 

от

 

коэффициентов

 

трения

 

воздуховода

 

и

 

коэффициентов

 

сопротивления

 

изгибов

. 

Для

 

определения

 

падения

 

давления

 

в

 

воздуховоде

 

необходимо

 

знать

 

эти

 

коэффициенты

. 

Влияние

 

некоторых

 

параметров

 

на

 

эти

 

коэффициенты

 

было

 

измерено

 

организацией

 

TNO

. 

При

 

исследовании

 

воздуховодов

 

оценивали

 

влияние

 

на

 

коэффициент

 

трения

 

следующих

 

параметров

: 

 

Тип

 

воздуховода

  

 

Диаметр

 

воздуховода

  

 

Степень

 

сжатия

  

 

Направление

 

потока

  

 

Скорость

 

воздуха

 

При

 

исследовании

 

изгибов

 

оценивали

 

влияние

 

на

 

коэффициент

 

сопротивления

 

следующих

 

параметров

: 

 

Форма

 

колена

 

 

Тип

 

воздуховода

 

При

 

проведении

 

исследований

 

использовали

 

измерительный

 

стенд

, 

изображенный

 

на

 

рис

. 3. 

рис

. 3. 

Формулы

, 

по

 

которым

 

определяется

 

падение

 

давления

 

на

 

прямом

 

участке

 

или

 

на

 

изгибе

, 

будут

 

приведены

 

в

 

параграфе

 5.2. 

Далее

 

рассмотрим

 

влияние

 

диаметра

 

воздуховода

, 

шероховатости

 

внутренних

 

стенок

 

воздуховода

 

и

 

числа

 

Рейнольдса

 

на

 

коэффициент

 

трения

. 

После

 

этого

 

будет

 

рассмотрена

 

эквивалентная

 

длина

 

изгибов

. 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

           Page 5.1.3

 

5.2 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

Как

 

правило

, 

смонтированный

 

воздуховод

 

имеет

 

несколько

 

прямых

 

участков

 

и

 

несколько

 

изгибов

. 

При

 

протекании

 

газа

 

через

 

такой

 

воздуховод

 

на

 

каждом

 

прямом

 

участке

 

и

 

на

 

каждом

 

изгибе

 

будет

 

наблюдаться

 

падение

 

давления

. 

Для

 

определения

 

напора

 

вентилятора

 

необходимо

 

определить

 

падение

 

давления

 

на

 

каждом

 

прямом

 

участке

 

и

 

на

 

каждом

 

изгибе

 

воздуховода

. 

ПРЯМОЙ

 

УЧАСТОК

 

ВОЗДУХОВОДА

 

Падение

 

давления

 (

называемое

 

также

 

потерей

 

давления

 

или

 

сопротивлением

) 

на

 

прямом

 

участке

 

воздуховода

 

может

 

быть

 

вычислено

 

по

 

следующей

 

формуле

: 

Р

b

   = 

Барометрическое

 

давление

 

в

 

миллибарах

  

Т

   = 

Температура

 

в

 

0

С

  

Из

 

графика

 

Муди

 [ 1 ] 

для

 

воздуховодов

 

следует

, 

что

: 

Коэффициент

 

трения

 

слабо

 

уменьшается

 

при

 

увеличении

 

числа

 

Рейнольдса

 (Re = 

U.D/v).  

Коэффициент

 

трения

 

уменьшается

 

при

 

уменьшении

 

относительной

 

шероховатости

 k/D. 

Отсюда

 

вытекает

, 

что

: 

Коэффициент

 

трения

 

слабо

 

уменьшается

 

при

 

увеличении

 

скорости

 (

за

 

счет

 

увеличения

 

числа

 (

Рейнольдса

).  

Коэффициент

 

трения

 

уменьшается

 

при

 

увеличении

 

диаметра

, 

если

 

шероховатость

 

стенок

 

остается

 

той

 

же

 

самой

 (

за

 

счет

 

увеличения

 

числа

 

Рейнольдса

 

и

 

уменьшения

 

относительной

 

шероховатости

). 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

®

           Page 5.1.4

 

Падение

 

давления

 

на

 

изгибе

 

воздуховода

 

больше

, 

чем

 

падение

 

давления

 

в

 

сварном

 

колене

 

с

 

таким

 

же

 

диаметром

 

и

 

радиусом

 

кривизны

, 

так

 

как

 

потери

 

на

 

трение

 

в

 

изгибе

 

значительно

 

больше

. 

В

 

металлическом

 

колене

 

внутренняя

 

стенка

 

является

 

гладкой

, 

в

 

отличие

 

от

 

изгиба

 

воздуховода

, 

особенно

, 

если

 

внутренняя

 

часть

 

изгиба

 

сильно

 

сжата

. 

В

 

связи

 

с

 

этим

 

обтекаемая

 

потоком

 

поверхность

 

становится

 

меньше

, 

и

 

скорость

 

потока

 

возрастает

. 

Эквивалентные

 

длины

 

подвергавшихся

 

испытаниям

 

воздуховодов

 Aludec-70 Ø102 

мм

 

определяли

 

по

 

этой

 

формуле

. 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.5

 

5.3 

ДИАМЕТР

 

У

 

четырех

 

типов

 

воздуховодов

 

из

 

пяти

, 

подвергавшихся

 

испытаниям

, 

коэффициент

 

трения

 

практически

 

не

 

зависел

 

от

 

диаметра

 

воздуховода

. 

Только

 

у

 

воздуховодов

 Greydec

®

 100

 

наблюдалось

 

увеличение

 

коэффициента

 

трения

 

при

 

увеличении

 

диаметра

. 

Установлено

, 

что

 

если

 

шероховатость

 

стенок

 

воздуховода

 

остается

 

той

 

же

 

самой

, 

то

 

коэффициент

 

трения

 

должен

 

уменьшаться

,

 

когда

 

диаметр

 

увеличивается

.

 

Увеличение

 

коэффициента

 

трения

 

можно

 

объяснить

, 

если

 

предположить

, 

что

 

воздуховоды

 Greydec 

диаметром

 203 

и

 305 

мм

 

имели

 

некоторое

 

сжатие

, 

хотя

 

они

 

были

 

растянуты

 

до

 

максимальной

 

паспортной

 

длины

. 

Если

 

результаты

 

измерения

 

воздуховодов

 Greydec

®

 100

 

исключить

 

из

 

рассмотрения

, 

то

 

влиянием

 

диаметра

 

воздуховода

 

на

 

коэффициент

 

трения

 

можно

 

пренебрегать

. 

5.4 

СКОРОСТЬ

 

В

 

гибких

 

воздуховодах

 

коэффициент

 

трения

 

слабо

 

уменьшается

 

при

 

возрастании

 

скорости

. 

Установлено

, 

что

 

именно

 

так

 

обстоит

 

дело

 

у

 

воздуховодов

 Greydec

®

 100, 

Aludec

®

 70 

и

 Aludec

®

 

ДАЗ

 

и

 

в

 

меньшей

 

степени

 

у

 

воздуховодов

 Aludec

®

 112 

и

 

Sonodec

®

 25.

 

Как

 

правило

, 

влияние

 

скорости

 

на

 

коэффициент

 

трения

 

является

 

незначительным

. 

Им

 

можно

 

пренебречь

 

по

 

сравнению

 

с

 

влиянием

 

типа

 

воздуховода

  

и

 

степени

 

сжатия

. 

5.5 

НАПРАВЛЕНИЕ

 

ПОТОКА

 

Коэффициент

 

трения

 

воздуховодов

 Aludec

®

 70

 

измеряли

 

для

 

обоих

 

направлений

 

потока

. 

Вследствие

 

способа

 

изготовления

 

поток

 

в

 

одном

 

направлении

 

испытывает

 

внезапное

 (

очень

 

небольшое

)

 

сужение

 

на

 

каждом

 

нахлесте

 

витков

, 

а

 

в

 

другом

 

направлении

 

внезапное

 (

очень

 

небольшое

)

 

расширение

. 

В

 

результате

 

этих

 

измерений

 

было

 

показано

, 

что

 

среднее

 

значение

 

коэффициента

 

трения

 

в

 

одном

 

направлении

 

отличается

 

от

 

коэффициента

 

трения

 

в

 

другом

 

направлении

 

на

 5%. 

Как

 

правило

, 

этой

 

разницей

 

можно

 

пренебречь

. 

5.6 

СЖАТИЕ

 

Сжатие

 

воздуховода

 

оказывает

 

большое

 

влияние

 

на

 

коэффициент

 

трения

  (

рис

. 4). 

Установлено

, 

что

 

если

 

воздуховод

 

сжат

 

всего

 

на

 5%, 

это

 

уже

 

вызывает

 

примерно

 

удвоение

 

коэффициента

 

трения

 (

рис

. 4). 

Очевидно

, 

что

 

шероховатость

 

внутренней

 

стенки

 

воздуховода

 

сильно

 

возрастает

, 

даже

 

если

 

сжатие

 

является

 

очень

 

маленьким

. 

На

 

рис

. 4 

показано

 

также

, 

что

 

при

 

сжатии

 

коэффициент

 

трения

 

возрастает

 

почти

 

линейно

, 

пока

 

сжатие

 

не

 

превышает

 

20%. 

На

 

каждый

 

процент

 

сжатия

 

коэффициент

 

трения

 

увеличивается

 

примерно

 

на

 

0,01. 

Если

 

воздуховод

 

сжат

 

всего

 

на

 3%, 

коэффициент

 

трения

 

увеличится

 

примерно

 

на

 0,03. 

Увеличение

 

является

 

одинаковым

 

для

 

пяти

 

типов

 

воздуховодов

, 

прошедших

 

испытания

, 

несмотря

 

на

 

различия

 

между

 

ними

. 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сжатие

 

5.7 

КОЭФФИЦИЕНТЫ

 

ТРЕНИЯ

 

Из

 

вышесказанного

 

следует

, 

что

 

влиянием

 

диаметра

 

воздуховода

, 

скорости

 

воздуха

 

и

 

направления

 

потока

 

на

 

коэффициент

 

трения

 

можно

 

пренебрегать

. 

Установлено

 

также

, 

что

 

степень

 

сжатия

 

оказывает

 

большее

 

влияние

, 

чем

 

тип

 

воздуховода

. 

Для

 

определения

 

степени

 

сжатия

 

по

 

формуле

 4 

необходима

 

информация

 

о

 

максимальной

 

длине

 

соответствующего

 

воздуховода

. 

Однако

 

максимальная

 

длина

 

зависит

 

от

 

величины

 

усилия

, 

прикладываемого

 

для

 

определения

 

этой

 

длины

. 

Кроме

 

того

, 

определенное

 

усилие

 

в

 

воздуховоде

 

малого

 

диаметра

 

вызывает

 

большие

 

напряжения

 

растяжения

, 

чем

 

в

 

воздуховоде

 

большего

 

диаметра

 

с

 

той

 

же

 

толщиной

 

стенки

. 

В

 

проведенном

 

исследовании

 

коэффициенты

 

трения

 

для

 

различных

 

типов

 

воздуховодов

 

применяли

 

только

 

для

 

воздуховодов

, 

растянутых

 

до

 

той

 

же

 

длины

, 

что

 

и

 

воздуховод

, 

подвергавшийся

 

испытаниям

. 

5.8 

КОЭФФИЦИЕНТЫ

 

СОПРОТИВЛЕНИЯ

 

ИЗГИБОВ

 

Коэффициенты

 

сопротивления

 

изгибов

 

приведены

 

на

 

рис

. 1 

и

 2. 

Установлено

, 

что

 

скорость

 

воздуха

 

почти

 

не

 

оказывает

 

влияния

 

на

 

величину

 

коэффициента

 

сопротивления

. 

На

 

рис

. 1

а

, 1

Ь

, 2

а

 

и

 2

Ь

 

показано

, 

что

 

увеличение

 

радиуса

 

кривизны

 

90'-

ного

 

изгиба

 

приводит

 

к

 

уменьшению

 

коэффициента

 

сопротивления

. 

Однако

 180'-

ный

 

изгиб

 

демонстрирует

 

увеличение

 

сопротивления

. 

Это

 

противоречит

 

всем

 

ожиданиям

. 

Вероятно

, 

это

 

обусловлено

 

незначительной

 

разницей

 

в

 

шероховатости

 

поверхности

 

у

 

данных

 

изгибов

, 

так

 

как

 

степень

 

сжатия

 

у

 

них

 

будет

 

разной

. 

Причиной

 

могут

 

быть

 

и

 

различия

 

в

 

модели

 

потока

 

у

 

этих

 

изгибов

. 

Тип

 

воздуховода

, 

невидимому

, 

оказывает

 

лишь

 

незначительное

 

влияние

 

на

 

коэффициент

 

сопротивления

 

данных

 

изгибов

 (

рис

. 2

с

). 

Этого

 

следовало

 

ожидать

. 

Внутренняя

 

сторона

 

изгиба

 

всегда

 

сжата

 

таким

 

образом

, 

что

 

ее

 

шероховатость

 

гораздо

 

больше

 

шероховатости

 

воздуховода

 (

максимально

 

растянутого

). 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.7

 

КОЭФФИЦИЕНТ

 

СОПРОТИВЛЕНИЯ

 

ИЗГИБОВ

 

 

 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.8

 

КОЭФФИЦИЕНТ

 

СОПРОТИВЛЕНИЯ

 

ИЗГИБОВ

 

 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.9

 

5.9 

ГРАФИКИ

 

ПАДЕНИЯ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Для

 

различных

 

типов

 

воздуховодов

 

фирмы

 DEC 

и

 

изгибов

 

были

 

построены

 

графики

 

падения

 

давления

. 

На

 

графиках

 

показано

 

падение

 

давления

 

на

 

метр

 

длины

 

воздуховода

 

для

 

воздуха

 

с

 

температурой

 0°

С

. 

Графики

 

для

 

различных

 

типов

 

воздуховодов

 

приведены

 

на

 

следующих

 

рисунках

: 

 

Рис

. 5 

для

 

воздуховодов

 Greydec

®

 100

  (f = 0,033)  

Рис

. 6 

для

 

воздуховодов

 Aludec

®

 70 

(f = 0,037)  

Рис

. 7 

для

 

воздуховодов

 Aludec

®

 112

 

(f = 0,053)  

Рис

. 8 

для

 

воздуховодов

 Aludec

®

 

ААЗ

  (f = 0,031)  

Рис

. 9 

для

 

воздуховодов

 Sonodec

®

 25

  (f = 0,053)  

 

Графики

 

для

 

воздуховодов

 Aludec

®

 112 

и

 Sonodec

®

 25

 

являются

 

идентичными

. 

 

Если

 

воздух

 

имеет

 

температуру

, 

отличающуюся

 

от

 0'

С

, 

падение

 

давления

 

необходимо

 

умножить

 

на

 

поправочный

 

коэффициент

, 

равный

 273/(273+

Т

). 

 

Еще

 

раз

 

подчеркнем

, 

что

 

данные

 

графики

 

относятся

 

к

 

максимально

 

растянутым

 

воздуховодам

 (

сжатие

 0%). 

На

 

рис

. 10 

и

 11 

приведены

 

графики

 

падения

 

давления

 

на

 

изгибах

, 

соответствующих

 

рисункам

 1 

и

 2. 

Эти

 

графики

 

относятся

 

к

 

воздуху

 

с

 

температурой

 0°

С

.

 

На

 

них

 

также

 

распространяется

 

правило

, 

что

 

если

 

воздух

 

имеет

 

температуру

, 

отличную

 

от

 

0°

С

, 

падение

 

давления

 

должно

 

быть

 

умножено

 

на

 

поправочный

 

коэффициент

. 

При

 

построении

 

графиков

 

были

 

использованы

 

коэффициенты

 

сопротивления

, 

указанные

 

на

 

рис

. 1 

и

 2. 

Для

 

изгиба

, 

соответствующего

 

рис

. 2

с

, 

использовали

 

среднее

 

значение

 

измеренного

 

коэффициента

, 

равное

 (2,6). 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.10

 

5.10 

ВЫВОДЫ

 

 

На

 

измерительном

 

стенде

 

были

 

определены

 

коэффициенты

 

трения

 

для

 

пяти

 

различных

 

воздуховодов

 

фирмы

 

DEC International

®

. 

Результаты

 

показаны

 

на

 

графике

. 

Приведенные

 

коэффициенты

 

трения

 

относятся

 

к

 

воздуховодам

, 

имеющим

 

сжатие

 0%. 

По

 

сравнению

 

с

 

влиянием

 

сжатия

 

воздуховода

 

влияние

 

диаметра

 

воздуховода

, 

скорости

 

воздуха

 

и

 

направления

 

потока

 

на

 

коэффициент

 

трения

 

является

 

пренебрежимо

 

малым

. 

 

Небольшое

 

сжатие

 

воздуховода

 

по

 

длине

 

приводит

 

к

 

сильному

 

увеличению

 

коэффициента

 

трения

. 

При

 

сжатии

 

примерно

 5% 

наблюдается

 

удвоение

 

коэффициента

 

трения

. 

 

Графики

 

для

 

различных

 

типов

 

воздуховодов

 

построены

 

на

 

основе

 

измеренных

 

коэффициентов

 

трения

.  

 

Были

 

измерены

 

коэффициенты

 

сопротивления

 

для

 

восьми

 

различных

 

изгибов

. 

Очевидно

, 

что

 

эти

 

коэффициенты

 

не

 

зависят

 

от

 

скорости

 

воздуха

, 

а

 

тип

 

воздуховода

 

оказывает

 

лишь

 

незначительное

 

влияние

. 

Коэффициенты

 

сопротивления

 

изгибов

 

воздуховода

 

представлены

 

на

 

рис

. 1 

и

 2. 

 

Графики

 

падения

 

давления

 

для

 

изгибов

 

построены

 

на

 

основе

 

измеренных

 

коэффициентов

 

сопротивления

.  

 

Если

 

воздух

 

имеет

 

температуру

, 

отличную

 

от

 0°

С

, 

падение

 

давления

 

должно

 

быть

 

умножено

 

на

 

поправочный

 

коэффициент

. 

Этот

 

поправочный

 

коэффициент

 

равен

 

273/(273+

Т

). 

 

Исследованные

 

типы

 

воздуховодов

 

по

 

расстоянию

 

между

 

витками

 

проволоки

 

были

 

характерны

 

для

 

некоторых

 

типов

 

гибких

 

воздуховодов

, 

выпускаемых

 

фирмой

 

DEC International

®

. 

Наиболее

 

сильное

 

влияние

 

на

 

падение

 

давления

 

оказывает

 

степень

 

сжатия

. 

Тип

 

воздуховода

 

практически

 

не

 

влияет

 

на

 

падение

 

давления

 

на

 

изгибах

. 

Поэтому

 

графики

 

падения

 

давления

 

были

 

построены

 

фирмой

               

DEC International

®

 no 

данным

 

для

 

воздуховодов

 

следующих

 

типов

: 

 

Тип

 

воздуховода

:

 

График

 

построен

 

по

 

данным

 

для

:

 

Aludec

®

 (2)45 

Combidec

®

 2000 

Combidec

®

 2100 

Combidec

®

 2300 

PVC wit 

Isodec

®

 25 

Isodec

®

 250 

Sonodec

® 

250 

Sonodec

® 

GLX 

Sonodec

® 

TRD 

Stretchdec

®

 

Aludec

®

 112 

Aludec

®

 AA3 

Aludec

®

 70 

Aludec

®

 70 

Aludec

®

 AA3 

Sonodec

®

 25 

Aludec

®

 112 

Aludec

®

 112 

Aludec

®

 112 

Sonodec

®

 25 

Aludec

®

 AA3 

 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.11

 

Падение

 

давления

 

на

 

изгибах

 

 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.12

 

График

 

падения

 

давления

 

 

Flow (m /h)

3

P

re

ss

u

re

lo

ss

 (

P

a

/m

)

Diameter (mm)

Aludec  AA3

®

 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 
 
 
 
 
 
 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ

 

 

Компания

 

оставляет

 

за

 

собой

 

право

 

вносить

 

изменения

 

в

 

информацию

, 

содержащуюся

 

в

 

этой

 

брошюре

. 

Чтобы

 

избежать

 

ошибок

 

любой

 

заинтересованной

 

стороне

 

рекомендуется

 

обращаться

 

в

 

Компанию

, 

чтобы

 

уточнить

, 

не

 

была

 

ли

 

изменена

 

информация

 

в

 

брошюре

 

со

 

дня

 

ее

 

публикации

.  

Версия

 

®

           Page 5.1.13

 

График

 

падения

 

давления

 

 

Aludec  112

®

Flow (m /h)

3

P

re

ss

u

re

lo

ss

 (

P

a

/m

)

Diameter (mm)

 

5.0 

ПАДЕНИЕ

 

ДАВЛЕНИЯ