Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в Тиинском сельском поселении Мелекесского района Ульяновской области (2019 год)

движения. При введении данного метода следует учитывать альтернативную

возможность совершения парковки на близлежащей территории, а при

недостаточных размерах территории или высоком спросе на парковочные места

проводить мероприятия по организации платных парковок.

Запрет стоянок транспортных средств на участках УДС по территории

Тиинского сельского поселения, Старосахчинского сельского поселения,

Николочеремшанского сельского поселения, Рязанского сельского поселения,

Новомайнского городского поселения в настоящее время не применяется.

Светофорное регулирование

Метод светофорного регулирования позволяет разделять транспортные

потоки во времени, что снижает аварийность, но вместе с тем снижает

пропускную способность пересечения.

На территории Мелекесского района размещены работающие светофорные

объекты (СО), расположенные только на территории города Димитровград. Все

остальные населенные пункты входящие в состав района не оснащены

светофорными объектами.

Светофорное регулирование организовано эффективно, так как задержка

времени на СО минимальна, однако скопившийся на перекрестке транспортный

поток не всегда успевает проезжать перекресток за один светофорный цикл.

Таким образом, связанное с использованием СО снижение пропускной

способности улицы не оказывает существенного влияния на движение

транспортных потоков, при этом достигается повышение безопасности

дорожного движения на данном пересечении. Но в процессе натурного

обследования зафиксированы системные случаи нарушения в виде проезда

транспортного средства на запрещающий сигнал СО, что как раз и снижает

безопасность дорожного движения в целом на всех участках движения.

Стоит отметить, что на пересечениях, где движение осуществляется в

регулируемом режиме, метод светофорного регулирования оптимален.

Страница 86

Организация пешеходного и велосипедного движения

Эффективная организация пешеходного движения и развитие пешеходной

инфраструктуры способствует повышению спроса на пешие перемещения и

обеспечивает безопасность пешеходов. Это, в свою очередь, позволяет

добиваться снижения автомобилепользования и связанных с ним негативных

эффектов.

Пешеходное движение на территории Тиинского сельского поселения,

Старосахчинского сельского поселения, Николочеремшанского сельского

поселения, Рязанского сельского поселения, Новомайнского городского

поселения происходит по дорожкам и тротуарам.

Большая часть из имеющихся тротуаров и пешеходных дорожек

соответствует градостроительным нормам.

Велосипедное движение является наиболее эффективными, но для

существующей ситуации исключительно перспективным видом транспорта в

виду его малозатратности, полезности для здоровья, отсутствия вредного

влияния на окружающую среду.

Организация велосипедных маршрутов создает безопасную среду для

велосипедных передвижений, что в свою очередь делает населенные пункты

более удобным и комфортным для жителей и гостей.

Для оптимальной организации велотранспортной инфраструктуры

необходимо устройство: велополос или велодорожек, велопарковок,

технических средств, повышающих удобство движения велосипедистов.

Результаты опроса населения показали, что велосипедный транспорт у них

практически отсутствует. Организация велосипедного движения находится на

относительно низком уровне. Существует потребность в развитии

велотранспортной и совершенствовании пешеходной инфраструктуры. По

данным предоставленным муниципальным казенным учреждением

«управление жилищно-коммунальным хозяйствомª на территории населенных

Страница 87

пунктов Мелекесского района рассматриваемых в рамках КСОДД движение

велосипедистов осуществляется по вело-пешеходным тротуарам, шириной - 1,5

м. расположенным по всей территории района, которые соответствуют

требованиям вело-пешеходных дорожек.

3.2.2. Анализ данных об эксплуатационном состоянии улично-дорожной сети и

технических средств ОДД

Внешние связи населенных пунктов Мелекесского района

рассматриваемых в рамках КСОДД происходят посредством:

автомобильной дороги межпоселкового значения

«Тиинск-

Терентьевкаª (идентификационный номер 73-235-АДМЗ-237). Протяженность

8,70 км, 2 (две) полосы для движения, по одной в каждую сторону, трасса

находится в удовлетворительном состоянии;

автомобильной дороге межпоселкового значения «Бригадировка-

Некрасовка

- Юдановоª

(идентификационный номер

73-235-АДМЗ-238).

Протяженность 5,00 км, полосы для движения, по одной в каждую сторону,

трасса находится в удовлетворительном состоянии;

автомобильной дороге межпоселкового значения «Никольское на

Черемшане

- Лопатаª

(идентификационный номер

73-235-АДМЗ-240).

Протяженность 2,20 км, полосы для движения, по одной в каждую сторону,

трасса находится в удовлетворительном состоянии;

автомобильной дороге межпоселкового значения «Черная Речка -

Труженникª (идентификационный номер 73-235-АДМЗ-241). Протяженность

6,00 км, полосы для движения, по одной в каждую сторону, трасса находится в

удовлетворительном состоянии;

автомобильной дороге межпоселкового значения «Новая Майна -

Зеречная Слобода - Щербаковкаª (идентификационный номер 73-235-АДМЗ-

Страница 88

242). Протяженность 10,70 км, полосы для движения, по одной в каждую

сторону, трасса находится в удовлетворительном состоянии;

автомобильной дороге межпоселкового значения «с. Дубровка - с/о

Дубравкаª

(идентификационный номер

73-235-АДМЗ-775). Протяженность

2,10 км, полосы для движения, по одной в каждую сторону, трасса находится в

удовлетворительном состоянии;

автомобильной дороге межпоселкового значения «д/л Звездочкаª.

Протяженность 1,60 км, полосы для движения, по одной в каждую сторону,

трасса находится в удовлетворительном состоянии;

автомобильной дороге межпоселкового значения

«Дивный-

кладбищеª

(идентификационный номер

73-235-АДМЗ-776). Протяженность

0,71 км, полосы для движения, по одной в каждую сторону, трасса находится в

удовлетворительном состоянии;

Общая протяженность автомобильных дорог в границах городских

поселений (Номайнское городское поселение), составляет - 69,54 км.

Общая протяженность автомобильных дорог в границах сельских

поселений (Тиинское с.п., Старосахчинское с.п., Николочеремшанское с.п.,

Рязановское с.п., составляет - 300,26 км.

Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения,

находящихся на территории Тиинского сельского поселения, Старосахчинского

сельского поселения, Николочеремшанского сельского поселения, Рязанского

сельского поселения, Новомайнского городского поселения представлен в

таблице 9.

Страница 89

Таблица 9²

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Тиинское сельское поселение

село Лесная

73-235-АДМЗ-248

Внутрипоселковая

улица Игонина

0,53

Хмелевка

село Лесная

улица

73-235-АДМЗ-249

Внутрипоселковая

2,95

0,15

2,80

Хмелевка

Мираксовой

село Лесная

улица

73-235-АДМЗ-250

Внутрипоселковая

0,45

Хмелевка

Молодежная

село Лесная

улица

73-235-АДМЗ-251

Внутрипоселковая

1,80

Хмелевка

Комсомольская

село Лесная

улица

73-235-АДМЗ-252

Внутрипоселковая

0,20

Хмелевка

Пекарская

село Лесная

улица

73-235-АДМЗ-253

Внутрипоселковая

1,65

0,75

0,90

Хмелевка

Городская

село Лесная

улица

73-235-Адмз-254

Внутрипоселковая

2,50

0,95

1,55

Хмелевка

Мираксовой

село Лесная

улица

73-235-АДМЗ-255

Внутрипоселковая

2,30

0,35

1,95

Хмелевка

Пионерская

² Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения предоставлены разработчику Муниципальным казенным учреждением «Управление жилищно-

коммунальным хозяйством Мелекесского районаª Ульяновской области

Страница 90

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

село Лесная

73-235-АДМЗ-256

Внутрипоселковая

улица Полевая

0,30

Хмелевка

село Лесная

73-235-АДМЗ-257

Внутрипоселковая

улица Пушкина

0,30

Хмелевка

село Лесная

переулок

73-235-АДМЗ-258

Внутрипоселковая

0,10

Хмелевка

Мираксова

село Лесная

переулок

73-235-АДМЗ-259

Внутрипоселковая

0,10

Хмелевка

Школьный

пересечение с

улицей

село Лесная

73-235-АДМЗ-677

Внутрипоселковая

Игонина д.1 на

0,05

Хмелевка

центральную

дорогу

пересечение от

улицы

село Лесная

73-235-АДМЗ-777

Внутрипоселковая

Макросовой д.1

0,05

Хмелевка

на улицу

Игонина

село Лесная

пересечение от

73-235-АДМЗ-678

Внутрипоселковая

0,05

Хмелевка

переулка

Страница 91

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Мираксовой 1

до улицы

Мираксовой

пересечение от

улицы

село Лесная

73-235-АДМЗ-679

Внутрипоселковая

Мираксовой 27

1,00

0,10

Хмелевка

до улицы

Игонина

пересечение от

улицы

село Лесная

73-235-АДМЗ-680

Внутрипоселковая

Мираксовой 29

0,10

Хмелевка

до улицы

Пушкиной

пресечение от

улицы

село Лесная

73-235-АДМЗ-681

Внутрипоселковая

Мираксовой 26

0,05

Хмелевка

до улицы

Комсомольская

село Лесная

пересечение от

73-235-АДМЗ-682

Внутрипоселковая

0,05

Хмелевка

улицы

Страница 92

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Мираксовой 45

до улицы

Пушкиной

пресечение от

улицы

село Лесная

73-235-АДМЗ-683

Внутрипоселковая

Мираксовой 38

0,15

Хмелевка

до улицы

Комсомольская

пересечение от

улицы

село Лесная

73-235-АДМЗ-684

Внутрипоселковая

Мираксовой 54

0,05

Хмелевка

до улицы

Молодежная

пересечение от

село Лесная

улицы Мира 16

73-235-АДМЗ-685

Внутрипоселковая

0,10

Хмелевка

до улицы

Пионерская

пересечение от

село Лесная

73-235-АДМЗ-686

Внутрипоселковая

улицы Мира 32

0,13

Хмелевка

до улицы

Страница 93

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Пионерская

пересечение от

село Лесная

улицы

73-235-АДМЗ-687

Внутрипоселковая

1,00

0,10

Хмелевка

Пионерская 25

до улицы Мира

пересечение от

село Лесная

улицы

73-235-АДМЗ-688

Внутрипоселковая

0,50

Хмелевка

Пионерская 32

до Фермы

пересечение от

село Лесная

улицы

73-235-АДМЗ-689

Внутрипоселковая

0,30

Хмелевка

Пионерская 48

до Фермы

пересечение от

село Лесная

улицы

73-235-АДМЗ-690

Внутрипоселковая

0,20

Хмелевка

Пионерская 51

до улицы Мира

улица

село Лесная

73-235-АДМЗ-691

Внутрипоселковая

Пионерская -

0,80

Хмелевка

Ферма

Страница 94

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

73-235-АДМЗ-260

село Тинарка

Внутрипоселковая

улица Полевая

1,60

73-235-АДМЗ-261

село Тинарка

Внутрипоселковая

улица Новая

0,50

73-235-АДМЗ-262

село Тинарка

Внутрипоселковая

улица Озерная

0,45

73-235-АДМЗ-263

село Тинарка

Внутрипоселковая

улица Луговая

0,20

пересечение

73-235-АДМЗ-264

село Тинарка

Внутрипоселковая

0,15

Озерный

улица

73-235-АДМЗ-265

село Тинарка

Внутрипоселковая

1,80

1,55

0,25

Набережная

пересечение с

улицей

73-235-АДМЗ-692

село Тинарка

Внутрипоселковая

Набережная 74

0,17

на улицу

Озерная

пересечение с

улицей

73-235-АДМЗ-693

село Тинарка

Внутрипоселковая

Набережная 38

0,30

на улицу

Полевая

пересечение с

73-235-АДМЗ-694

село Тинарка

Внутрипоселковая

0,27

улицей

Страница 95

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Набережная 57

на улицу

Полевая

пересечение с

улицей

73-235-АДМЗ-695

село Тинарка

Внутрипоселковая

0,26

Набережная на

улицу Полевая

село Лесная

улица

73-235-АДМЗ-266

Внутрипоселковая

1,30

Васильевка

Набережная

село Лесная

улица

73-235-АДМЗ-696

Внутрипоселковая

1,45

Васильевка

Фермерская

улица

73-235-АДМЗ-267

село Тиинск

Внутрипоселковая

Красноармейск

2,75

2,30

0,45

ая

улица

73-235-АДМЗ-268

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,50

Пионерская

73-235-АДМЗ-269

село Тиинск

Внутрипоселковая

улица Луговая

0,30

улица

73-235-АДМЗ-270

село Тиинск

Внутрипоселковая

1,07

Комсомольская

73-235-АДМЗ-271

село Тиинск

Внутрипоселковая

улица Ленина

1,68

1,37

0,31

Страница 96

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

улица

73-235-АДМЗ-272

село Тиинск

Внутрипоселковая

2,55

1,20

1,35

Кооперативная

улица

73-235-АДМЗ-273

село Тиинск

Внутрипоселковая

2,44

1,57

0,87

Советская

улица

73-235-АДМЗ-274

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,26

Больничная

усадьба

73-235-АДМЗ-275

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,70

Лесхоза

переулок

73-235-АДМЗ-276

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,30

0,20

0,10

Зеленый

переулок

73-235-АДМЗ-277

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,20

Школьный

площадь

73-235-АДМЗ-278

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,37

Советов

улица

73-235-АДМЗ-279

село Тиинск

Внутрипоселковая

1,32

Пролетарская

улица

73-235-АДМЗ-280

село Тиинск

Внутрипоселковая

1,50

Мелекесская

73-235-АДМЗ-281

село Тиинск

Внутрипоселковая

улица Новая

0,20

73-235-АДМЗ-282

село Тиинск

Внутрипоселковая

переулок

0,12

Страница 97

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Северный

73-235-АДМЗ-283

село Тиинск

Внутрипоселковая

улица Полевая

0,40

пересечение от

улицы

Площадь

73-235-АДМЗ-697

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,18

Советов 1 до

улице

Советсакя

улица Площадь

Советов 8 до

73-235-АДМЗ-698

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,10

пер. Школьный

пересечение от

улицы до

улицы

73-235-АДМЗ-699

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,16

Кооперативная

94 Советсакя

пересечение с

73-235-АДМЗ-700

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,14

улицы Ленина

Страница 98

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

46 до улицы

Кооперативная

108

пересечение с

улицей Ленина

73-235-АДМЗ-701

село Тиинск

Внутрипоселковая

42 до улицы

0,14

Кооперативная

102

пересечение с

улицей Ленина

73-235-АДМЗ-702

село Тиинск

Внутрипоселковая

52 до улицы

0,12

Кооперативная

114

пересечение с

улицей Ленина

73-235-АДМЗ-703

село Тиинск

Внутрипоселковая

66 до улицы

0,10

Кооперативная

128

от улицы

73-235-АДМЗ-704

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,24

Советская 32

Страница 99

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

до главной

дороги

от улицы

Кооперативная

73-235-АДМЗ-705

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,13

55 до улицы

Мелекесская 9

от улицы

Мелекесская 9

73-235-АДМЗ-706

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,26

до улицы

Ленина 4

от улицы

Кооперативная

73-235-АДМЗ-707

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,17

56 до улицы

Советская 1

обводная

улицы Новая -

73-235-АДМЗ-708

село Тиинск

Внутрипоселковая

1,01

улицы

Кооперативная

проезд с

73-235-АДМЗ-709

село Тиинск

Внутрипоселковая

1,07

0,50

0,57

улицей

Страница 100

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Пролетарская

на главную

дорогу

пресечение с

улицей

Красноармейск

73-235-АДМЗ-710

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,15

ая 106 до

улицы

Комсомольская

пресечение с

улицей

Красноармейск

73-235-АДМЗ-711

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,15

ая 156 до

улицы

Комсомольская

пресечение с

улицей

73-235-АДМЗ-712

село Тиинск

Внутрипоселковая

Красноармейск

0,14

ая 130 до

улицы

Страница 101

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Комсомольская

пресечение с

улицей

73-235-АДМЗ-713

село Тиинск

Внутрипоселковая

0,40

Красноармейск

ая 81 на ТОК

село

улица

73-235-АДМЗ-284

Внутрипоселковая

0,60

Терентьевка

Строителей

село

улица

73-235-АДМЗ-285

Внутрипоселковая

1,35

Терентьевка

Центральная

село

улица

73-235-АДМЗ-286

Внутрипоселковая

0,35

Терентьевка

Молодежная

село

73-235-АДМЗ-287

Внутрипоселковая

улица Дачная

0,60

0,25

0,35

Терентьевка

село

улица

73-235-АДМЗ-288

Внутрипоселковая

0,40

0,30

0,10

Терентьевка

Мелекесская

село

переулок

73-235-АДМЗ-289

Внутрипоселковая

0,12

Терентьевка

Магазин

улица

село

73-235-АДМЗ-290

Внутрипоселковая

Центральная-

0,10

Терентьевка

Молодежная

Страница 102

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

село

73-235-АДМЗ-291

Внутрипоселковая

дорога на ток

0,25

Терентьевка

село Слобода -

улица

73-235-АДМЗ-292

Внутрипоселковая

2,40

1,50

0,90

Выходцево

Центральная

село Слобода -

улица

73-235-АДМЗ-293

Внутрипоселковая

1,95

Выходцево

Набережная

село Слобода -

улица

73-235-АДМЗ-294

Внутрипоселковая

0,80

Выходцево

Молодежная

село Слобода -

переулок

73-235-АДМЗ-295

Внутрипоселковая

0,45

Выходцево

Молодежный

село Слобода -

73-235-АДМЗ-296

Внутрипоселковая

улица Полевая

1,70

Выходцево

переулок

село Слобода -

73-235-АДМЗ-297

Внутрипоселковая

Полевой-улица

0,30

Выходцево

Центральная

переулок

село Слобода -

Молодежный-

73-235-АДМЗ-298

Внутрипоселковая

0,10

Выходцево

улица

Центральная

73-235-АДМЗ-714

село Слобода -

Внутрипоселковая

пресечение с

0,48

Страница 103

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Выходцево

улицей Луговая

5 на улицу

Полевая

село Русский

улица 60 лет

73-235-АДМЗ-299

Внутрипоселковая

2,50

Мелекесс

Октября

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-300

Внутрипоселковая

0,50

0,20

0,30

Мелекесс

Школьная

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-301

Внутрипоселковая

1,10

Мелекесс

Центральная

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-302

Внутрипоселковая

0,80

0,25

0,55

Мелекесс

Строителей

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-303

Внутрипоселковая

0,50

Мелекесс

Совхозная

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-304

Внутрипоселковая

0,20

Мелекесс

Черемуховая

село Русский

73-235-АДМЗ-305

Внутрипоселковая

улица Лесная

0,75

Мелекесс

село Русский

73-235-АДМЗ-306

Внутрипоселковая

улица Садовая

0,35

Мелекесс

73-235-АДМЗ-307

село Русский

Внутрипоселковая

улица

0,30

Страница 104

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Мелекесс

БорисаРезвого

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-308

Внутрипоселковая

0,24

Мелекесс

Солнечная

село Русский

поворот на

73-235-АДМЗ-715

Внутрипоселковая

0,20

Мелекесс

улицу Лесная 1

пер.ул.60 лет

село Русский

73-235-АДМЗ-716

Внутрипоселковая

Октября 1 до

0,14

Мелекесс

ул. Лесная 8

пер.ул.60 лет

село Русский

73-235-АДМЗ-717

Внутрипоселковая

Октября 53 до

0,12

Мелекесс

ул. Лесная 33

пер.ул.60 лет

село Русский

73-235-АДМЗ-718

Внутрипоселковая

Октября 56А до

0,11

Мелекесс

пер.ул.60 лет

село Русский

73-235-АДМЗ-719

Внутрипоселковая

Октября 86 до

0,11

Мелекесс

поворот на

село Русский

73-235-АДМЗ-720

Внутрипоселковая

улицу

0,12

Мелекесс

Центральная 4

Страница 105

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

поворот с

улицей

село Русский

73-235-АДМЗ-721

Внутрипоселковая

Центральная до

0,68

Мелекесс

улицы

Строителей 32

с улицей

село Русский

Строителей 2

73-235-АДМЗ-722

Внутрипоселковая

0,60

Мелекесс

на улицу

Садовая 5

с улицы

село Русский

Садовая 9 на

73-235-АДМЗ-723

Внутрипоселковая

0,38

Мелекесс

улицу Садовая

с улицы

село Русский

Строителей 10

73-235-АДМЗ-724

Внутрипоселковая

0,65

Мелекесс

на улицу

Совхозная 10

с улицы

село Русский

73-235-АДМЗ-725

Внутрипоселковая

Совхозная 10

0,30

Мелекесс

на улицу

Страница 106

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Совхозная 1

с улицы

село Русский

Садовая 9 на

73-235-АДМЗ-726

Внутрипоселковая

0,50

Мелекесс

улицу

Совхозная 13

с улицы

село Русский

Садовая 9 на

73-235-АДМЗ-727

Внутрипоселковая

0,30

Мелекесс

улицу

Строителей 7

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-728

Внутрипоселковая

0,04

Мелекесс

Строителей 1

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-730

Внутрипоселковая

0,04

Мелекесс

Строителей 3

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-729

Внутрипоселковая

0,10

Мелекесс

Строителей 5

село Русский

улица

73-235-АДМЗ-731

Внутрипоселковая

0,10

Мелекесс

Совхозная 22

Старосахчинское сельское поселение

Чувашское

улица

73-235-АДМЗ-309

Внутрипоселковая

1,30

Аппаково

Подгорная

Страница 107

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Чувашское

улица

73-235-АДМЗ-310

Внутрипоселковая

1,60

Аппаково

Комсомольская

Чувашское

73-235-АДМЗ-311

Внутрипоселковая

улица Нагорная

0,70

Аппаково

Чувашское

переулок

73-235-АДМЗ-312

Внутрипоселковая

0,50

0,30

0,20

Аппаково

Мостовой

Чувашское

улица

73-235-АДМЗ-313

Внутрипоселковая

1,50

Аппаково

Кооперативная

дорога на

Чувашское

73-235-АДМЗ-733

Внутрипоселковая

зернохранилищ

0,40

Аппаково

улица

73-235-АДМЗ-314

Боровка

Внутрипоселковая

0,60

Набережная

улица

73-235-АДМЗ-315

Боровка

Внутрипоселковая

2,20

Комсомольская

улица

73-235-АДМЗ-316

Боровка

Внутрипоселковая

3,00

Советская

улица

73-235-АДМЗ-317

Боровка

Внутрипоселковая

2,80

Морозова

73-235-АДМЗ-318

Боровка

Внутрипоселковая

дорога на ток

0,60

Страница 108

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

дорога на

73-235-АДМЗ-734

Боровка

Внутрипоселковая

шоссе с улицы

1,00

Комсомольская

дорога на

73-235-АДМЗ-735

Боровка

Внутрипоселковая

0,40

кладбище

улица

73-235-АДМЗ-319

Новая Сахча

Внутрипоселковая

0,60

Центральная

улица

73-235-АДМЗ-320

Новая Сахча

Внутрипоселковая

1,50

Черемшанская

73-235-АДМЗ-321

Новая Сахча

Внутрипоселковая

улица Садовая

1,50

73-235-АДМЗ-322

Новая Сахча

Внутрипоселковая

улица Новая

0,50

объезная

дорога от ул

73-235-АДМЗ-736

Новая Сахча

Внутрипоселковая

0,50

Черемшанская

к ул. Новая

дорога на

73-235-АДМЗ-737

Новая Сахча

Внутрипоселковая

0,30

3,00

ферму

73-235-АДМЗ-323

Старая Сахча

Внутрипоселковая

улица Новая

0,50

улица

73-235-АДМЗ-324

Старая Сахча

Внутрипоселковая

0,30

Ахметчина

Страница 109

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

73-235-АДМЗ-325

Старая Сахча

Внутрипоселковая

улица Луговая

3,50

улица

73-235-АДМЗ-326

Старая Сахча

Внутрипоселковая

4,20

Набережная

улица

73-235-АДМЗ-327

Старая Сахча

Внутрипоселковая

3,00

1,64

1,46

Кооперативная

улица

73-235-АДМЗ-328

Старая Сахча

Внутрипоселковая

1,90

Советская

улица

73-235-АДМЗ-329

Старая Сахча

Внутрипоселковая

2,20

1,05

1,15

Комсомольская

улица 3

73-235-АДМЗ-330

Старая Сахча

Внутрипоселковая

Интернационал

2,10

переулок

73-235-АДМЗ-331

Старая Сахча

Внутрипоселковая

0,20

Костина

переулок

73-235-АДМЗ-332

Старая Сахча

Внутрипоселковая

0,20

Молодежный

73-235-АДМЗ-333

Старая Сахча

Внутрипоселковая

улица Лесная

0,90

улица

73-235-АДМЗ-334

Старая Сахча

Внутрипоселковая

2,60

2,09

0,51

Пролетарская

73-235-АДМЗ-335

Старая Сахча

Внутрипоселковая

дорога на

2,30

0,65

1,65

Страница 110

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

бригаду

дорога на

73-235-АДМЗ-738

Старая Сахча

Внутрипоселковая

0,40

кладбище

объездная

73-235-АДМЗ-739

Старая Сахча

Внутрипоселковая

дорога ул.

0,70

Лесная

Старый

улица

73-235-АДМЗ-336

Внутрипоселковая

2,28

Письмирь

Центральная

Старый

73-235-АДМЗ-337

Внутрипоселковая

улица Новая

2,12

Письмирь

Старый

73-235-АДМЗ-338

Внутрипоселковая

улица Лесная

0,70

Письмирь

улица

73-235-АДМЗ-339

Бригадировка

Внутрипоселковая

1,50

0,60

0,90

Советская

улица

73-235-АДМЗ-340

Бригадировка

Внутрипоселковая

0,80

Набережная

73-235-АДМЗ-341

Бригадировка

Внутрипоселковая

улица Лесная

0,90

73-235-АДМЗ-342

Бригадировка

Внутрипоселковая

улица Заречная

2,30

0,68

1,62

73-235-АДМЗ-343

Бригадировка

Внутрипоселковая

улица Полевая

1,10

0,70

0,40

73-235-АДМЗ-344

Бригадировка

Внутрипоселковая

улица

0,80

Страница 111

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Молодежная

улица

73-235-АДМЗ-345

Бригадировка

Внутрипоселковая

0,60

Колхозная

73-235-АДМЗ-346

Бригадировка

Внутрипоселковая

улица Веселая

1,00

улица

73-235-АДМЗ-347

Бригадировка

Внутрипоселковая

0,50

Черемушки

73-235-АДМЗ-348

Бригадировка

Внутрипоселковая

улица Новая

0,60

73-235-АДМЗ-349

Бригадировка

Внутрипоселковая

улица Луговая

1,40

улица

73-235-АДМЗ-350

Бригадировка

Внутрипоселковая

0,80

Земляничная

переулок

73-235- адмз-351

Бригадировка

Внутрипоселковая

0,40

Заречный

подъезд по ул.

73-235-АДМЗ-740

Бригадировка

Внутрипоселковая

Лесная по

0,40

дамбе

73-235-АДМЗ-741

Бригадировка

Внутрипоселковая

улица Садовая

0,40

противопожарн

73-235-АДМЗ-742

Бригадировка

Внутрипоселковая

ый подъезд к

0,20

школе

73-235-АДМЗ-743

Бригадировка

Внутрипоселковая

дорога на

0,40

Страница 112

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

кладбище

73-235-АДМЗ-352

Некрасовка

Внутрипоселковая

улица Зеленая

0,70

73-235-АДМЗ-353

Некрасовка

Внутрипоселковая

улица Дачная

0,60

73-235-АДМЗ-354

Юданово

Внутрипоселковая

улица Широкая

2,12

переулок

73-235-АДМЗ-355

Юданово

Внутрипоселковая

0,60

Широкий

объезная за ул.

73-235-АДМЗ-744

Юданово

Внутрипоселковая

1,10

Широкая

дорога на

73-235-АДМЗ-745

Юданово

Внутрипоселковая

0,40

кладбище

73-235-АДМЗ-356

Курлан

Внутрипоселковая

улица Курлан 1

1,50

73-235-АДМЗ-357

Курлан

Внутрипоселковая

улица Курлан 2

1,70

0,50

1,20

73-235-АДМЗ-746

Курлан

Внутрипоселковая

улица Курлан 3

2,30

Чувашское

улица

73-235-АДМЗ-309

Внутрипоселковая

1,30

Аппаково

Подгорная

Чувашское

улица

73-235-АДМЗ-310

Внутрипоселковая

1,60

Аппаково

Комсомольская

Николочеремшанское сельское поселение

73-235-АДМЗ-359

Ерыклинск

Внутрипоселковая

улица Чапаева

5,00

4,00

1,00

73-235-АДМЗ-360

Ерыклинск

Внутрипоселковая

улица

3,00

2,00

1,00

Страница 113

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Молодежная

улица

73-235-АДМЗ-361

Ерыклинск

Внутрипоселковая

7,00

2,00

5,00

Колхозная

улица

73-235-АДМЗ-362

Ерыклинск

Внутрипоселковая

3,00

2,00

1,00

Октябрьская

73-235-АДМЗ-363

Ерыклинск

Внутрипоселковая

улица Песочная

2,00

73-235-АДМЗ-364

Ерыклинск

Внутрипоселковая

улица Заречная

7,00

улица

73-235-АДМЗ-365

Ерыклинск

Внутрипоселковая

4,00

Родниковая

73-235-АДМЗ-366

Кипрей

Внутрипоселковая

улица Гагарина

1,50

улица

73-235-АДМЗ-367

Кипрей

Внутрипоселковая

2,00

0,50

1,50

Центральная

улица

73-235-АДМЗ-368

Кипрей

Внутрипоселковая

1,50

Казахстанская

улица

73-235-АДМЗ-369

Кипрей

Внутрипоселковая

1,50

Березовая

Никольское на

73-235-АДМЗ-370

Внутрипоселковая

улица Мира

3,00

Черемшане

Никольское на

73-235-АДМЗ-371

Внутрипоселковая

улица Гоголя

2,20

0,50

1,70

Черемшане

Страница 114

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Никольское на

73-235-АДМЗ-372

Внутрипоселковая

улица Горького

2,00

1,70

0,30

Черемшане

Никольское на

73-235-АДМЗ-373

Внутрипоселковая

улица Минаева

1,80

0,40

1,40

Черемшане

Никольское на

73-235-АДМЗ-374

Внутрипоселковая

улица Ленина

2,80

2,20

0,60

Черемшане

Никольское на

73-235-АДМЗ-375

Внутрипоселковая

улица Кирова

2,50

Черемшане

Никольское на

73-235-АДМЗ-376

Внутрипоселковая

улица Пушкина

2,50

0,38

2,12

Черемшане

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-377

Внутрипоселковая

2,10

Черемшане

Октябрьская

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-378

Внутрипоселковая

2,80

Черемшане

Куйбышева

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-379

Внутрипоселковая

1,70

Черемшане

Дзержинского

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-380

Внутрипоселковая

1,70

Черемшане

Калинина

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-381

Внутрипоселковая

1,50

Черемшане

Свердлова

Страница 115

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Никольское на

73-235-АДМЗ-382

Внутрипоселковая

улица Герцена

1,50

Черемшане

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-383

Внутрипоселковая

1,50

Черемшане

Чернышевского

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-384

Внутрипоселковая

1,50

Черемшане

Лермонтова

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-385

Внутрипоселковая

1,50

Черемшане

Маяковского

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-386

Внутрипоселковая

0,90

0,40

0,50

Черемшане

Островского

Никольское на

73-235-АДМЗ-387

Внутрипоселковая

улица Чапаева

1,00

Черемшане

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-388

Внутрипоселковая

1,50

1,00

0,50

Черемшане

Текстильная

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-389

Внутрипоселковая

0,80

Черемшане

Фабричная

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-390

Внутрипоселковая

3,20

Черемшане

Набережная

Никольское на

73-235-АДМЗ-391

Внутрипоселковая

улица Жданова

2,80

Черемшане

Страница 116

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-392

Внутрипоселковая

2,70

Черемшане

Гончарова

Никольское на

улица

73-235-АДМЗ-393

Внутрипоселковая

0,50

0,30

0,20

Черемшане

Молодежная

Рязановское сельское поселение

село

73-235-АДМЗ-489

Чувашский

Внутрипоселковая

улица Южная

0,50

Сускан

село

улица

73-235-АДМЗ-490

Чувашский

Внутрипоселковая

0,80

Набережная

Сускан

село

улица

73-235-АДМЗ-491

Чувашский

Внутрипоселковая

0,56

Школьная

Сускан

село

переулок

73-235-АДМЗ-492

Чувашский

Внутрипоселковая

1,05

Школьный

Сускан

село

73-235-АДМЗ-493

Чувашский

Внутрипоселковая

улица Полевая

2,55

Сускан

Страница 117

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

село

73-235-АДМЗ-494

Чувашский

Внутрипоселковая

улица Мира

0,65

Сускан

село

73-235-АДМЗ495

Чувашский

Внутрипоселковая

улица Заячья

0,50

Сускан

село

улица

73-235-АДМЗ-496

Чувашский

Внутрипоселковая

0,80

Дзержинского

Сускан

село

улица

73-235-АДМЗ-497

Чувашский

Внутрипоселковая

0,70

Ульяновская

Сускан

село

улица

73-235-АДМЗ-498

Чувашский

Внутрипоселковая

2,00

Советская

Сускан

73-235-АДМЗ-499

село Бирля

Внутрипоселковая

улица Ленина

1,65

улица

73-235-АДМЗ-500

село Бирля

Внутрипоселковая

0,45

Молодежная

улица

73-235-АДМЗ-501

село Бирля

Внутрипоселковая

1,65

Школьная

Страница 118

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

73-235-АДМЗ-502

село Бирля

Внутрипоселковая

улица Базарная

1,65

73-235-АДМЗ-503

село Бирля

Внутрипоселковая

улица Полевая

0,65

переулок

73-235-АДМЗ-504

село Бирля

Внутрипоселковая

0,50

Зеленый

73-235-АДМЗ-505

село Бирля

Внутрипоселковая

улица Гагарина

1,95

переулок

73-235-АДМЗ-506

село Бирля

Внутрипоселковая

1,11

Школьный

село

улица

73-235-АДМЗ-507

Внутрипоселковая

1,95

Александровка

Советская

село

улица

73-235-АДМЗ-508

Внутрипоселковая

3,55

Александровка

Набережная

село

улица

73-235-АДМЗ-509

Внутрипоселковая

1,00

Александровка

Школьная

село

улица

73-235-АДМЗ-510

Внутрипоселковая

1,22

Александровка

Молодежная

село

73-235-АДМЗ-511

Внутрипоселковая

улица Ленина

2,55

1,65

0,90

Александровка

село

73-235-АДМЗ-512

Внутрипоселковая

улица Полевая

1,66

Александровка

73-235-АДМЗ-513

село

Внутрипоселковая

улица

0,62

Страница 119

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Александровка

Промышленна

село

переулок

73-235-АДМЗ-514

Внутрипоселковая

0,59

Александровка

Северный

улица

73-235-АДМЗ-515

село Рязаново

Внутрипоселковая

1,85

Больничная

улица

73-235-АДМЗ-516

село Рязаново

Внутрипоселковая

0,56

Комарова

улица

73-235-АДМЗ-517

село Рязаново

Внутрипоселковая

0,70

Школьная

73-235-АДМЗ-518

село Рязаново

Внутрипоселковая

улица Полевая

0,56

73-235-АДМЗ-519

село Рязаново

Внутрипоселковая

улица Мира

1,35

0,75

0,60

улица

73-235-АДМЗ-520

село Рязаново

Внутрипоселковая

0,80

Дзержинского

73-235-АДМЗ-521

село Рязаново

Внутрипоселковая

улица Нагорная

0,85

73-235-АДМЗ-522

село Рязаново

Внутрипоселковая

улица Пугачева

0,40

73-235-АДМЗ-523

село Рязаново

Внутрипоселковая

улица Садовая

0,95

73-235-АДМЗ-524

село Рязаново

Внутрипоселковая

улица Лесная

0,50

73-235-АДМЗ-525

село Рязаново

Внутрипоселковая

улица Озерная

0,48

улица

73-235-АДМЗ-526

село Рязаново

Внутрипоселковая

0,70

Набережная

Страница 120

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

улица

73-235-АДМЗ-527

село Рязаново

Внутрипоселковая

1,20

Октябрьская

73-235-АДМЗ-528

село Рязаново

Внутрипоселковая

улица Дачная

0,45

переулок

73-235-АДМЗ-529

село Рязаново

Внутрипоселковая

0,36

Октябрьский

поселок

улица

73-235-АДМЗ-530

Внутрипоселковая

0,85

Дивный

Новоселов

поселок

переулок

73-235-АДМЗ-531

Внутрипоселковая

0,80

0,45

0,35

Дивный

Новоселов

поселок

73-235-АДМЗ-532

Внутрипоселковая

улица Садовая

0,48

Дивный

поселок

73-235-АДМЗ-533

Внутрипоселковая

улица Полевая

0,48

Дивный

поселок

73-235-АДМЗ-534

Внутрипоселковая

улица Ленина

0,55

Дивный

поселок

73-235-АДМЗ-535

Внутрипоселковая

улица Чапаева

1,45

Дивный

поселок

улица

73-235-АДМЗ-536

Внутрипоселковая

0,91

Дивный

К.Маркса

73-235-АДМЗ-537

поселок

Внутрипоселковая

улица Гагарина

0,46

Страница 121

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Дивный

поселок

улица

73-235-АДМЗ-538

Внутрипоселковая

0,75

Дивный

Пожарная

поселок

улица

73-235-АДМЗ-539

Внутрипоселковая

2,00

Дивный

Советская

поселок

улица

73-235-АДМЗ-540

Внутрипоселковая

0,61

Дивный

Комсомольская

поселок

73-235-АДМЗ-541

Внутрипоселковая

улица Луговая

0,66

Дивный

поселок

73-235-АДМЗ-542

Внутрипоселковая

улица Нагорная

0,80

Дивный

улица

73-235-АДМЗ-543

село Вишенка

Внутрипоселковая

1,40

1,00

0,20

Центральная

улица

73-235-АДМЗ-544

село Вишенка

Внутрипоселковая

0,65

Школьная

улица

73-235-АДМЗ-545

село Вишенка

Внутрипоселковая

0,45

Байкальная

73-235-АДМЗ-546

село Вишенка

Внутрипоселковая

улица Зеленая

0,98

73-235-АДМЗ-547

село Вишенка

Внутрипоселковая

улица Заречная

3,60

73-235-АДМЗ-548

село Воля

Внутрипоселковая

улица Западная

0,50

Страница 122

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

улица Чистые

73-235-АДМЗ-549

село Воля

Внутрипоселковая

1,70

0,50

1,20

пруды

улица

73-235-АДМЗ-550

село Воля

Внутрипоселковая

0,50

Восточная

улица

73-235-АДМЗ-754

село Воля

Внутрипоселковая

1,20

Набережная

дорога на

73-235-АДМЗ-755

село Воля

Внутрипоселковая

0,45

кладбище

улица

73-235-АДМЗ-551

село Дубравка

Внутрипоселковая

0,75

0,65

0,10

Молодежная

улица

73-235-АДМЗ-552

село Дубравка

Внутрипоселковая

0,50

Набережная

улица

73-235-АДМЗ-553

село Дубравка

Внутрипоселковая

2,10

0,90

Школьная

улица

73-235-АДМЗ-673

село Рязаново

Внутрипоселковая

0,78

Промышленная

Новомайнское городское поселение

улица

73-235-АДМЗ-395

Черная Речка

Внутрипоселковая

2,02

0,75

1,27

Набережная

73-235-АДМЗ-396

Черная Речка

Внутрипоселковая

улица

2,40

1,01

1,39

Страница 123

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Первомайская

73-235-адмз-397

Черная Речка

Внутрипоселковая

улица Лесная

1,89

73-235-АДМЗ-763

Черная Речка

Внутрипоселковая

улица Садовая

0,43

дорога на

73-235-АДМЗ-764

Черная Речка

Внутрипоселковая

1,45

кладбище

73-235-адмз-398

Труженник

Внутрипоселковая

улица Луговая

1,78

улица

73-235-адмз-399

Труженник

Внутрипоселковая

2,11

Набережная

73-235-АДМЗ-400

Труженник

Внутрипоселковая

улица Парковая

0,45

73-235-АДМЗ-765

Труженник

Внутрипоселковая

улица Речная

0,16

73-235-АДМЗ-401

Труженник

Внутрипоселковая

улица Садовая

0,84

73-235-АДМЗ-402

Новая Майна

Внутрипоселковая

Микрорайон

3,61

3,36

0,25

улица

73-235-АДМЗ-403

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,30

Маширина

переулок

73-235-АДМЗ-404

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,10

Южный

73-235-АДМЗ-405

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Заречная

0,75

0,68

0,07

73-235-АДМЗ-406

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Садовая

0,21

улица

73-235-АДМЗ-407

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,14

Советская

Страница 124

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

улица

73-235-АДМЗ-408

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,07

0,61

0,46

Березовая

переулок

73-235-АДМЗ-409

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,17

Большой

73-235-АДМЗ-410

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Большая

1,03

0,49

0,54

улица

73-235-АДМЗ-411

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,47

1,03

0,44

Молодежная

73-235-АДМЗ-412

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Лесная

0,93

0,07

0,86

улица

73-235-АДМЗ-413

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,85

1,16

0,69

Спортивная

Тольятинское

73-235-АДМЗ-414

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,20

шоссе

73-235-АДМЗ-415

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Северная

4,00

0,40

улица 30 лет

73-235-адмз-416

Новая Майна

Внутрипоселковая

2,40

1,32

1,08

Победы

улица

73-235-адмз-417

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,15

0,34

1,20

0,61

Набережная

улица

73-235-АДМЗ-418

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,45

1,06

0,24

0,15

Комсомольская

73-235-АДМЗ-419

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Гагарина

3,41

1,12

2,29

Страница 125

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

улица

73-235-АДМЗ-420

Новая Майна

Внутрипоселковая

5,13

1,14

3,99

Тепличная

улица

73-235-АДМЗ-421

Новая Майна

Внутрипоселковая

2,44

0,36

2,08

Калинина

улица

73-235-АДМЗ-422

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,38

Школьная

переулок

73-235-АДМЗ-423

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,70

0,36

0,34

Шутова

73-235-АДМЗ-424

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Шутова

0,52

73-235-АДМЗ-425

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Полевая

0,52

улица

73-235-АДМЗ-426

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,37

0,59

0,78

Первомайская

переулок

73-235-АДМЗ-427

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,35

Советский

переулок

73-235-АДМЗ-675

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,20

Тепличный

улица

73-235-АДМЗ-676

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,36

0,97

0,39

Промышленная

дорога на

73-235-АДМЗ-766

Новая Майна

Внутрипоселковая

1,11

5,70

5,30

Шлюз

Страница 126

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

дорога на

73-235-АДМЗ-767

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,46

кладбище

дорога на

73-235-АДМЗ-768

Новая Майна

Внутрипоселковая

0,64

очистные

73-235-АДМЗ-769

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Южная

2,14

1,38

0,76

73-235-АДМЗ-770

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Мира

0,68

0,34

73-235-АДМЗ-771

Новая Майна

Внутрипоселковая

улица Новая

1,15

0,42

0,73

Верхний

73-235-АДМЗ-428

Внутрипоселковая

улица Заречная

3,11

Мелекесс

Верхний

73-235-АДМЗ-429

Внутрипоселковая

улица Степная

1,99

Мелекесс

Верхний

улица

73-235-АДМЗ-430

Внутрипоселковая

0,26

Мелекесс

Овражная

Верхний

улица

73-235-АДМЗ-431

Внутрипоселковая

0,75

Мелекесс

Комсомольская

Верхний

улица

73-235-АДМЗ-432

Внутрипоселковая

0,15

Мелекесс

Школьная

Верхний

73-235-АДМЗ-433

Внутрипоселковая

улица Луговая

2,42

Мелекесс

73-235-АДМЗ-434

Верхний

Внутрипоселковая

улица

0,20

Страница 127

Протяженность, км

Наименовани

№

Идентификационны

Наименование

е населенного

Вид дороги

п/п

й номер

дороги

пункта

Мелекесс

Новоселов

Верхний

улица

73-235-АДМЗ-772

Внутрипоселковая

0,37

Мелекесс

Молодежная

Верхний

переулок

73-235-АДМЗ-435

Внутрипоселковая

0,18

Мелекесс

Молодежный

Верхний

дорога на

73-235-АДМЗ-773

Внутрипоселковая

0,44

Мелекесс

кладбище

Заречная

73-235-АДМЗ-436

Внутрипоселковая

улица Заречная

1,25

Слобода

Верхний

73-235-АДМЗ-437

Внутрипоселковая

улица Садовая

0,50

Мелекесс

Страница 128

Автомобильным дорогам общего пользования местного значения на

территории Тиинского сельского поселения, Старосахчинского сельского

поселения, Николочеремшанского сельского поселения, Рязанского сельского

поселения, Новомайнского городского поселения присвоена IV-V технические

категории.

Улично-дорожная сеть является одним из важнейших элементов

транспортной инфраструктуры, а уровень комфорта проживания на территории

населенных пунктов находится в прямой зависимости от качества ее состояния.

Транспортный каркас Николочеремшанского сельского поселения

представлен:

Автомобильной дорогой регионального значения «Димитровград -

Тольяттиª.

В сложившейся уличной сети населенных пунктов Николочеремшанского

сельского поселения выделяются два типа улиц:

жилые улицы преимущественно с пешеходным движением;

жилые улицы с преобладанием транспортных потоков.

Техническое состояние дорог населенных пунктов Николочеремшанского

сельского поселения является неудовлетворительным, на участках отмечаются

ямы, выбоины и трещины, на которых требуется смена дорожного полотна.

Общее число полос движения составляет - 2, с шириной полосы движения 3-4

метра. Скоростной режим по поселению не превышает 40-60 км./час.

Протяженность улиц в границах Николочеремшанского сельского

поселения составляет - 83,5 км.:

с асфальтовым покрытием - 25,9 км.;

щебень - 0,68 км.;

грунт - 56,92 км.

Транспортный каркас Тиинского сельского поселения представлен:

Страница 129

Автомобильной дорогой регионального значения «Димитровград -

Тольяттиª.

В сложившейся уличной сети населенных пунктов Тиинского сельского

поселения выделяются два типа улиц:

жилые улицы преимущественно с пешеходным движением;

жилые улицы с преобладанием транспортных потоков.

Техническое состояние дорог населенных пунктов Тиинского сельского

поселения является неудовлетворительным, на участках отмечаются ямы,

выбоины и трещины, на которых требуется смена дорожного полотна. Общее

число полос движения составляет - 2, с шириной полосы движения 3-4 метра.

Скоростной режим по поселению не превышает 40-60 км./час.

Протяженность улиц в границах Тиинского сельского поселения

составляет - 71,21 км.:

с асфальтовым покрытием - 30,21 км.;

щебень - 0 км.;

грунт - 39,2 км.

Транспортный каркас Старосахчинского сельского поселения представлен:

Автомобильной дорогой регионального значения «Димитровград -

Тольяттиª.

В сложившейся уличной сети населенных пунктов Старосахчинского

сельского поселения выделяются два типа улиц:

жилые улицы преимущественно с пешеходным движением;

жилые улицы с преобладанием транспортных потоков.

Техническое состояние дорог населенных пунктов Старосахчинского

сельского поселения является неудовлетворительным, на участках отмечаются

ямы, выбоины и трещины, на которых требуется смена дорожного полотна.

Общее число полос движения составляет - 2, с шириной полосы движения 3-4

метра. Скоростной режим по поселению не превышает 40-60 км./час.

Страница 130

Протяженность улиц в границах Старосахчинского сельского поселения

составляет - 79,62 км.:

с асфальтовым покрытием - 13,12 км.;

щебень - 4,54 км.;

грунт - 64,76 км.

Транспортный каркас Рязановского сельского поселения представлен:

Автомобильной дорогой регионального значения «Димитровград -

Тольяттиª.

В сложившейся уличной сети населенных пунктов Рязановского сельского

поселения выделяются два типа улиц:

жилые улицы преимущественно с пешеходным движением;

жилые улицы с преобладанием транспортных потоков.

Техническое состояние дорог населенных пунктов Рязановского сельского

поселения является неудовлетворительным, на участках отмечаются ямы,

выбоины и трещины, на которых требуется смена дорожного полотна. Общее

число полос движения составляет - 2, с шириной полосы движения 3-4 метра.

Скоростной режим по поселению не превышает 40-60 км./час.

Протяженность улиц в границах Рязановского сельского поселения

составляет - 70,93 км.:

с асфальтовым покрытием - 32,81 км.;

щебень - 1 км.;

грунт - 34,92 км.

Транспортный каркас Новомайноское городского поселения представлен:

Автомобильной дорогой регионального значения «Димитровград -

Тольяттиª.

В сложившейся уличной сети населенных пунктов Новомайнского

городского поселения выделяются два типа улиц:

жилые улицы преимущественно с пешеходным движением;

Страница 131

жилые улицы с преобладанием транспортных потоков.

Техническое состояние дорог населенных пунктов Новомайнского

городского поселения является неудовлетворительным, на участках отмечаются

ямы, выбоины и трещины, на которых требуется смена дорожного полотна.

Общее число полос движения составляет - 2, с шириной полосы движения 3-4

метра. Скоростной режим по поселению не превышает 40-60 км./час.

Протяженность улиц в границах Новомайнского городского поселения

составляет - 69,54 км.:

с асфальтовым покрытием - 28,34 км.;

щебень - 1,9 км.;

грунт - 46,59 км.

Улично-дорожная сеть поселения не перегружена автотранспортом,

отсутствуют заторы.

Категория улиц и дорог для движения автомобильного транспорта

выбирается в зависимости от существующих интенсивности и состава

транспортного потока (при реконструкции) и планируемых интенсивностей и

состава транспортного потока (при строительстве).

Перечень мостов и путепроводов, расположенных на автодорогах общего

пользования Ульяновской области по состоянию на

01.01.2019 год,

представлены в таблице 10.

Страница 132

Таблица 10

№

Наличие мостов и искусственных сооружений

Балансодержатель

п/п

Наименование

о/м

единиц

п.м.

материал

Тиинское сельское поселение

мост

ж/б

Администрация МО

ж/б мост

ж/б

«Мелекесский районª

ж/б мост

ж/б

Старосахчинское сельское поселение

мост пешех. навесной

ж/б

Администрация МО

«Мелекесский районª

мост

ж/б

Николочеремшанское сельское поселение

Администрация МО

ж/б труба

ж/б

«Мелекесский районª

Новомайнское городское поселение

ж/б труба

мост пешех. навес

дерево

Администрация МО

ж/б

«Мелекесский районª

ж/б труба

мост пешех. навес

мост ж/б

Страница 133

4. Анализ статистики аварийности с выявлением причин

возникновения дорожно-транспортных происшествий, наличия

резервов по снижению количества и тяжести последствий

Неумолимо развивается научно-технический прогресс, который

способствует не только росту развития экономики, улучшению социально-

бытовых условий населения, но и активному развитию автомобилизации.

На протяжении последних лет наблюдается тенденция к увеличению числа

автомобилей на территории Мелекесского района (в среднем на 10 % в год).

Основной прирост этого показателя осуществляется за счет увеличения

легковых автомобилей находящихся в собственности граждан. Однако

несмотря на свое положительное влияние, автомобилизация к сожалению имеет

и ряд печальных последствий - это ДТП и как следствие гибель людей.

Если подходить к рассмотрению самой природы ДТП, это ситуация на

дороге, возникшая с участием как минимум одного автомобиля и повлекшая

порчу имущества или вред здоровью. На основе этого можно заключить, что

основные группы причин ДТП могут включать не только самих водителей и

пешеходов, но и условия, в которых эксплуатируется дорожное покрытие.

Выделяют следующие основные группы причин ДТП:

-Водители В эту группу включаются все нарушения правил

автолюбителями, в результате которых возникают аварии. Например, это может

быть превышение скорости или же езда в нетрезвом состоянии.

-Пешеходы Кроме перехода в неположенном месте, эта категория

предусматривает и порядка 9 других опасных действий пешеходов на дороге. В

их числе быстрый выход из-за препятствия, движение вблизи транспорта и т.д.

-Условия на дороге. В эту группу можно включить плохую видимость и

недостаточное качество дорог.

Страница 134

-Транспорт Неполадки с самой техникой также становятся причинами

ДТП. Например, если возникли технические проблемы с управлением, это

повышает риск аварии.

-Велосипедисты Эта группа участников движения также представляет

опасность. Райдеры могут не соблюдать очередность в потоке, внезапно

выезжать на проезжую часть и т.д.

Несоблюдение скоростного режима регулярно оказывается главным

фактором, который приводит к неприятным последствиям на дороге. В

частности, такие ДТП происходят в результате наезда на пешеходов и

препятствия, а также столкновения с другими транспортными средствами. Как

правило, предвещает аварию потеря управляемости автомобиля, что может

повлечь опрокидывание, занос, вылет с проезжей части и другие последствия с

печальным исходом. К наиболее тяжелым ситуациям относятся ДТП в условиях

плохой видимости, если участник движения превышает скорость и

сталкивается на встречной полосе с другой машиной.

Разработка жестких мер по борьбе с пьянством позволила несколько

сократить количество аварий, спровоцированных алкоголем. Тем не менее

статистика по таким случаям все еще остается малоутешительной. К тому же в

некоторых случаях именно пьянство за рулем

- основная причина ДТП,

которая приводит к другим нарушениям правил движения. К слову, уже

упомянутое превышение скорости выделяется в отдельную причину, в то время

как именно нетрезвое состояние водителя может выступать первоначальным

фактором такого нарушения.

Важной проблемой являются - автомобильные дороги. Обычная ситуация,

когда пресловутый ухаб становится опасным фактором, из-за которого

автомобиль самопроизвольно совершает выезд на встречную полосу. На

сегодняшний день основные улицы и дороги сельских и городских поселений

Мелекесского района имеют асфальтовое покрытие, часть которых находится в

Страница 135

неудовлетворительном техническом состоянии. Диспропорция роста перевозок

к объемам финансирования дорожного хозяйства приводит к существенному

ухудшению состояния автомобильных дорог и, как следствие, к росту доли

дорожно-транспортных происшествий, причиной которых служили

неудовлетворительные дорожные условия. Изношенность и недостаточная

прочность дорожного покрытия способствует повышению уровня аварийности.

По дорожным условиям за 2018 год на автомобильных дорогах Мелекесского

района произошло 58 дорожно-транспортных происшествий.

Необходимо отметить, что основная причина ДТП даже не столько в

качестве дорог, сколько в их инфраструктурном обеспечении. Организация

работы светофоров, нанесение дорожной разметки и установка знаков нередко

выполняются с откровенными ошибками и нарушениями, что и приводит к

авариям.

Нельзя не затронуть и проблему технического состояния довольно

внушительной части российских автомобилей. Даже несмотря на жесткую

регуляцию законодательством РФ допуска машин к эксплуатации, без труда

можно обнаружить в рядовом потоке транспортные средства с серьезными

неисправностями. Как отмечают специалисты, в этой группе основная причина

ДТП касается тормозов. Порядка 30 % эксплуатируемых автомобилей работают

с неотрегулированными или вовсе неисправными тормозными механизмами.

Также к распространенным неполадкам в технической части, которые влекут

ДТП, можно отнести проблемы с оптикой, слабость конструкции из-за плохо

выполненного ремонта и, конечно, неточности в рулевом управлении. Здесь же

стоит отметить и сезонные «болезниª. В основном такие аварии связаны с

неправильной эксплуатацией шин - например, когда зимой используется летняя

резина.

Неосмотрительность пешеходов. Желая сократить путь или время в

дороге, многие пешеходы решают игнорировать правила дорожного движения

Страница 136

и совершают переход проезжей части в неположенном месте. Так или иначе,

основные причины ДТП по вине пешеходов относятся к игнорированию ПДД.

Переход в неустановленном месте или движение на красный свет - вот главные

нарушения со стороны пешеходов.

Статистика

- вещь упрямая и она показывает, что дети

- самая

незащищенная категория участников дорожного движения. Анализ ДТП

показывает, что ежегодно с участием детей на территории района происходит

до 20 % от общего числа случившихся на дорогах происшествий.

Среди детей-пешеходов наиболее распространенными нарушениями

являются: неожиданный выход на проезжую часть, переход проезжей части в

неустановленном месте, появление на проезжей части без взрослого,

неподчинение сигналам регулирования дорожного движения. Сегодня, когда

ребѐнок с раннего детства знакомится со сложной техникой и становится

участником дорожного движения, встаѐт проблема его обучения основам

безопасного поведения на улицах и дорогах, возникает необходимость

сознательного выполнения ими требований правил дорожного движения. В

этой связи данной проблеме должно быть уделено самое серьѐзное внимание

всеми субъектами системы профилактики и, в частности, скоординирована

деятельность образовательных учреждений и правоохранительных органов.

Статистика пострадавших в ДТП детей за 2017-2019 гг. по Мелекесскому

району отсутствуют.

Анализ статистики ДТП показал, что ежегодно на территории

Мелекесского района в результате ДТП погибают или получают ранения

порядка 20 и более человек.

Относительные показатели аварийности «Количество ДТП на 10 тысяч

единиц транспортных средствª и «Число пострадавших на 10 тысяч жителейª в

Мелекесском районе на 15,0 % ниже средних показателей по Ульяновской

области.

Страница 137

В общей структуре аварийности наибольшее количество ДТП происходит

по причине нарушения Правил дорожного движения водителями транспортных

средств, в таких ДТП погибает и получает ранения подавляющее большинство

пострадавших.

Три четверти всех ДТП в районе происходит по причине нарушения

водителями транспортных средств Правил дорожного движения связаны с

водителями легковых автомобилей, каждое седьмое ДТП этой категории

совершается водителями в состоянии опьянения.

Статистика ДТП за последние 3 (три) года. по Мелекесскому району по

данным ОГИБДД МО МВД России «Димитровградª приведена в таблице 11.

Таблица 11

2017

2018

2019

№ п/п

Показатель

Количество ДТП

Повреждено транспортных средств

н/д

Погибло человек в результате ДТП

н/д

Ранено человек в результате ДТП

н/д

Задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения (за

счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры,

организации дорожного движения, повышения качества и оперативности

медицинской помощи пострадавшим и др.) и, как следствие, сокращения

демографического и социально-экономического ущерба от ДТП и их

последствий согласуются с приоритетными задачами социально-

экономического развития Мелекесского района в долгосрочной и

среднесрочной перспективе.

Стратегией социально-экономического развития Мелекесского района на

период до 2030 года, определено, что стратегической целью развития района

является достижение для населения Мелекесского района достойного качества

жизни и его постоянное улучшение на основе инновационного

ориентированной экономической и социальной политики. Для достижения этой

Страница 138

цели одной из первоочередных задач является создание условий для безопасной

жизнедеятельности населения и территорий Мелекесского района.

Для эффективного решения проблем, связанных с дорожно-транспортной

аварийностью, и дальнейшего снижения ее показателей необходимо

продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности

дорожного движения и их обеспечение финансовыми ресурсами. Отсюда

можно сделать вывод, что меры по обеспечению безопасности населенных

пунктов Мелекесского района рассматриваемых в рамках КСОДД, в том числе

по безопасности дорожного движения должны носить комплексный и

системный характер.

В рамках профилактики ДТП особое внимание следует уделять

пешеходным проблемам и мерам, направленным на повышение культуры на

дорогах.

5. ОПИСАНИЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ НА ТЕРРИТОРИИ

НАСЕЛЕННЫХ

ПУНКТВО

МЕЛЕКЕССКОГО

РАЙОНА

РАССМАТРИВАЕМЫХ В РАМКАХ КСОДД

Пассажирский транспорт общего пользования

- важная социальная

составляющая любого хозяйства, удовлетворяющая потребности его населения

в перевозках.

Система транспортного обслуживания жителей района включает в себя:

районную транспортную инфраструктуру

(дорожное и путевое

хозяйство, остановочные пункты и т.д.);

предприятия и индивидуальных предпринимателей, которые

работают на рынке транспортных услуг.

систему управления (муниципальный административный орган и

органы управления транспортными предприятиями).

Страница 139

Направление N 1

"г. Димитровград - с. Чувашский Сускан"

N маршрута

Начальный пункт

Промежуточный пункт

Конечный пункт

N 101

Димитровград

нет

Сабакаево

9 км

N 102

Димитровград

Сабакаево

Лебяжье

15 км

Сабакаево

N 103

Димитровград

Лебяжье

Аллагулово

28 км

ст. Васильевка

Сабакаево

Лебяжье

N 104

ст. Васильевка

Димитровград

Рязаново

37 км

Аллагулово

Приморское

Куликовка

Сабакаево

Лебяжье

ст. Васильевка

N 105

Димитровград

Аллагулово

Дивный

41 км

Приморское

Куликовка

Рязаново

N 106

Сабакаево

Димитровград

Александровка

44 км

Лебяжье

Страница 141

N маршрута

Начальный пункт

Промежуточный пункт

Конечный пункт

ст. Васильевка

Аллагулово

Приморское

Куликовка

Рязаново

Дивный

Направление N 2.

"г. Димитровград - с. Русский Мелекесс"

Начальный

Промежуточный

Конечный

маршрута

пункт

N 52

Русский

по

п. Дачный

5 км

Мелекесс

г. Димитровград

N 53

Русский

по

п. Дачный

5 км

Мелекесс

г. Димитровград

Направление N 3.

"г. Димитровград - с. Чувашское Аппаково"

Начальный

Промежуточный

Конечный

маршрута

пункт

Курлан

N 107

Бригадировка

Чувашское

Димитровград

52 км

Ст. Письмирь

Аппаково

Старая Сахча

Страница 142

Новая Сахча *

Боровка

Направление N 4 (а).

"кольцевой по р.п. Мулловка"

Начальный

Промежуточный

Конечный

маршрута

пункт

N 100

Совхоз

Автобусные

Больница

6 км

Мулловка

остановки в селе

Мулловка

Направление N 4.

"г. Димитровград - с. Никольское на Черемшане"

Начальный

Промежуточный

Конечный

маршрута

пункт

ККП

N 108

Димитровград

Соц. город

Мулловка

22 км

М-н "Весна"

ККП

N 109

Соц. город

Димитровград

Ерыклинск

50 км

М-н "Весна"

Мулловка *

N 110

Мулловка *

Никольское

Димитровград

43 км

Кипрей

на Черемшане

Страница 143

На всем протяжении автобусных маршрутов асфальтобетонное покрытие,

дорогам присвоена IV техническая категория, ширина проезжей части

составляет - 6 - 7,5 метров.

В настоящий момент населенные пункты Мелекесского района

рассматриваемые в рамках КСОДД не имеют регулярного круглогодичного

автобусного сообщения с административным центром - город Димитровград.

Для обслуживания пригородных и междугородних пассажирских

перевозок на территории района имеется автовокзал Димитровграда,

расположенный в городе Димитровград, улица Мелекесская, 34 Г.

В последнее время количество перевезенных пассажиров ежегодно

снижается, основными причинами, которые повлекли снижение перевозки

пассажиров, являются рост личного транспорта, а также незаконный частный

извоз.

Проведѐнные исследования позволили сформировать следующие выводы:

автобусную маршрутную сеть предлагается сформировать в

трѐхуровневой структуре: сеть первого уровня (подвозочно - развозочная) с

автобусами средней вместимости; сеть второго уровня (рабочая) с автобусами

малой вместимости. В работе сети второго уровня не исключается

использование легковых такси разной вместимости;

для повышения пропускной способности дорожной сети

рекомендуется разработать системы подстройки под режим регулирования

транспортных средств с использованием конкретных технических средств;

провести классификацию маршрутов по сложности, что позволит

количественно оценить условия эксплуатации подвижного состава,

скорректировать нормативы их технического обслуживания и текущего

ремонта, а также оценивать эксплуатационные расходы;

с использованием показателя удельной производительности

пассажирского транспорта общего пользования разработать метод комплексной

Страница 147

оценки через удельные показатели его функционирования одновременно во

времени и пространстве, связанные через скорость передвижения жителей

района.

Анализ

организации

парковочного

пространства

(расположение и количество парковочных мест, вид парковки, их

назначение,

иные параметры), оценка достаточности

парковочного пространства

В ходе проведения работ собрана и систематизирована информация о

существующем парковочном пространстве в наиболее важных районах.

Информация о существующих парковочных мощностях была получена на

основании натурных обследований, геоинформационных сервисов в сети

интернет и данных, предоставленных Администрацией Мелекесского района.

На первом этапе данного проекта собрана и систематизирована

информация о существующем парковочном пространстве в наиболее важных

районах. Анализ полученной информации позволил оценить степень

удовлетворения спроса на парковочное пространство и порождаемую им

нагрузку на дорожную сеть.

Натурное обследование мест для стоянки и остановки транспортных

средств, проводилось на улицах местного значения, примыкающих к ним, на

участках с наиболее плотным движением транспорта, вблизи сосредоточения

объектов притяжения

(труда, отдыха, проживания людей). Обследования

проводились как в будни, так и в выходные дни, что позволило получить

актуальную картину существующих проблем в области организации

парковочного пространства.

Данные по парковочному пространству на территории муниципальных

образований Мелекесского района рассматриваемых в КСОДД не были

предоставлены разработчику. При корректировке КСОДД будет сохранятся

Страница 148

необходимость внесения таких данных в раздел 6, для более обширной и

правильной информации.

В соответствии с нормами СП 42.13330.2011 обеспеченность местами для

постоянного хранения легкового индивидуального автотранспорта должна быть

350 машино-мест на 1000 жителей.

В настоящее время данных по количеству зарегистрированных

транспортных средств на территории населенных пунктов Мелекесского района

рассматриваемых в рамках КСОДД не представлено.

По данным Генеральных планов муниципальных образований

Мелекесского района рассматриваемых в рамках КСОДД рост уровня

автомобилизации на Расчетный срок не определен.

Спрос на парковки в зонах повышенного притяжения пассажиропотока

уже сегодня превышает емкость парковочного пространства. Припаркованный

на проезжей части автотранспорт является существенным фактором замедления

движения транспортных потоков.

Как показало натурное обследование автостоянок, не все парковки

оборудованы необходимыми техническими средствами организации дорожного

движения для выделения стояночных мест автомобилей маломобильных групп

населения.

Не менее остро стоит проблема с местами хранения автотранспорта в

«спальныхª районах населенных пунктов района. Из-за нехватки парковочного

пространства владельцы автотранспортных средств оставляют их на газонах,

тротуарах, детских и спортивных площадках и прочих территориях, не

предназначенных для данных целей.

Главной целью регулирования парковочного пространства является

формирование комфортной и доступной среды.

Отсутствие организованного парковочного пространства вынуждает

граждан устраивать бесконтрольные хаотичные парковки транспортных

Страница 149

средств, при этом пропускная способность большинства улиц, проходящих в

местах тяготения, уменьшается вследствие того, что встречные транспортные

потоки испытывают затруднения при разъезде. Кроме того, бесконтрольные

парковки снижают безопасность дорожного движения, причиняют вред

элементам организации дорожной сети и прилегающим территориям.

Парковки, организованные не в соответствии с требованиями ГОСТ и

СНиП порождают дополнительную нагрузку на дорожную сеть и приводят к

возникновению заторов.

Поэтому оптимизация парковочного пространства позволит не только

более полно удовлетворить спрос граждан, но и улучшить дорожно-

транспортную ситуацию.

Качественное решение данной задачи возможно только при системном

подходе: управление парковками должно осуществляться во взаимосвязи с

организацией дорожной сети и маршрутов транспортных перевозок, с учетом

результатов транспортного планирования, а также созданием привлекательной

среды и повышением качества предоставления услуг пассажирским

общественным транспортом.

На дворовых территориях многоквартирных жилых домов населенных

пунктов Мелекесского района рассматриваемых в рамках КСОДД парковочное

пространство не организованно должным образом и носит хаотичный характер.

Требуется приведение к нормативному состоянию каждого машино-места

размещенного на дворовых территориях с использованием георешетки для

парковки - это одно из наиболее современных и практичных решений для

создания удобного проезда или автомобильной стоянки. Георешетка повысит

устойчивость покрытия автостоянки и к специфическим продуктам. Учитывая

направленность хаотичной парковки на дворовых территориях в сторону

использования зеленых зон и газонов. Применение георешетки для создания

газонной парковки является наиболее актуальным.

Страница 150

Данные парковки будут гармонично сочетаться с остальным ландшафтом.

В целом по результатам анализа парковочного пространства на территории

района, можно сделать вывод о том, что в целом дефицит парковочных мест,

оборудованных в соответствии с действующими нормативами, отмечается у

объектов притяжения

(здравоохранения, образования, культуры, спорта,

магазинов и промышленных объектов) и вдоль улично-дорожной сети. В зоне

жилой застройки требуется преобразование существующей хаотичной парковки

в организованную

«зеленуюª эко-парковку и приведения существующего

парковочного пространства к нормативному состоянию.

Задача эффективной организации парковочного пространства в настоящее

время имеет высокую актуальность. Усредненные статистические данные

показывают, что обеспеченность местами для парковки по месту проживания

жителей на территории населенных пунктах России не превышает 40%. В

местах тяготения статистика еще хуже: 25% от необходимого количества.

Также по результатам исследований выявлен дефицит парковочного

пространства вблизи крупных промышленных предприятий, который возможно

решить за счет собственных финансовых средств предприятий, так и

посредством привлечения инвестиций.

При организации парковочного пространства следует учитывать

следующие факторы:

для сокращения заторов на дорогах и повышения качества

пространства чрезвычайно важно сокращать уровень ежедневного автомобиле

пользования;

в текущей ситуации недопустимо увеличивать предложение

бесплатных парковочных мест, так как это приведѐт к ускорению роста

автомобилизации, но не приведѐт к сокращению автомобиле пользования;

для приведения спроса и предложения к точке равновесия

необходимо планомерно сократить спрос;

Страница 151

единственный и главный способ воздействия на спрос

- это

регулирование стоимости парковочных лотов;

платная парковка не будет пользоваться спросом (в том числе

многоуровневые паркинги), пока не отточены механизмы контроля за

нарушением правил парковки;

невозможно навести порядок с парковкой по всему району сразу,

поэтому целесообразно начать с пилотного проекта платной парковки в местах

с наибольшим спросом (административного центра - город Дмитровград).

В результате исследования парковочного пространства на территории

населенных пунктов Мелекесского района рассматриваемых в рамках КСОДД

и анализа исходных данных были выявлены следующие недостатки:

недостаток парковок у мест проживания, мест приложения труда и

отдыха;

хаотичная парковка индивидуальных автомобилей, как и в

районном центре, так и в спальных районах населенных пунктах входящих в

состав района;

слабый контроль существующего парковочного пространства.

предлагаемые пути решения выявленных проблем:

увеличение числа парковочных мест во дворах;

создание платных парковочных мест;

усиление борьбы с незаконной парковкой на газонах и тротуарах во

дворах;

установка пешеходных столбиков для защиты дворовых тротуаров

от парковки;

наведение контроля за нарушениями дворовой парковки:

а) задействование различных органов власти для тотального пресечения

нарушений правил парковки на тротуарах и газонах во дворах;

б) борьба с самозахватами парковочных мест во дворах;

Страница 152

в) борьба с автохламом;

формирование сети платных стоянок в шаговой доступности от

мест проживания жителей и от зон притяжения трудовых корреспонденций;

проведение инвентаризации платных стоянок, расположенных в

шаговой доступности от мест проживания;

размещение на официальном сайте администрации и в социальных

сетях информации о существующих платных стоянках с указанием

расположения, числа мест, контактов и цен;

увеличение числа стоянок либо путѐм создания платных

муниципальных, либо стимулированием бизнеса к созданию таких стоянок;

изменения градостроительных требований к застройщикам (ведение

нормативов на количество парковочных мест при строительстве

многоквартирных домов и торгово-офисных центров).

Ниже перечислены предлагаемые пути решения проблем в парковочной

системе на территории населенных пунктов Мелекесского района

рассматриваемых в рамках КСОДД.

Инвентаризация парковочной сети и приведение еѐ к существующему

положению в сфере ОДД:

создание парковочной карты (обозначение мест запрета парковок на

УДС);

установка запретов парковки перед/после перекрѐстков для

увеличения пропускной способности перекрѐстков;

избавление от лишних запретов парковки, а также от самозахватов

УДС;

использование жѐлтой разметки для обозначения наиболее важных

мест запрета стоянки и остановки;

минимизация парковок на магистральных улицах;

нанесение разметки для параллельной парковки.

Страница 153

Развитие системы общественного транспорта:

создание привлекательной среды пассажирских перевозок (создание

перспективной альтернативы передвижениям на индивидуальном транспорте).

Формирование сети платных стоянок в шаговой доступности от мест

проживания жителей и от зон притяжения трудовых корреспонденций:

создание дополнительных внеуличных платных паркингов в

административном центре

«город Дмитровградª на малоиспользуемых

территориях;

организация платных парковочных пространств шаговой

доступности в спальных микрорайонах.

введение участков платной парковки в центре:

выбрать улицу для пилотной зоны платной парковки;

подумать над способом оплаты и сбора средств;

определить наиболее оптимальный тариф одного часа.

усиление контроля за нарушением правил парковки:

выделить опорную улично-дорожную сеть, где остановка будет

запрещена;

произвести закупку новых устройств типа «Парконª и провести

интенсификацию их использования;

оптимизировать процесс эвакуации;

использовать блокираторы

(там, где предыдущие два варианта

применить невозможно);

устранять любые парковки на тротуарах, остановках общественного

транспорта и перед пешеходными переходами, посредством частых рейдов

ГИБДД.

Страница 154

7. Анализ статистики аварийности с выявлением причин

возникновения дорожно-транспортных происшествий, наличия

резервов по снижению количества и тяжести последствий

Неумолимо развивается научно-технический прогресс, который

способствует не только росту развития экономики, улучшению социально-

бытовых условий населения, но и активному развитию автомобилизации.

На протяжении последних лет наблюдается тенденция к увеличению числа

автомобилей на территории населенных пунктов Мелекесского района

рассматриваемых в рамках КСОДД (в среднем на 10 % в год). Основной

прирост этого показателя осуществляется за счет увеличения легковых

автомобилей находящихся в собственности граждан. Однако несмотря на свое

положительное влияние, автомобилизация к сожалению имеет и ряд печальных

последствий - это ДТП и как следствие гибель людей.

Если подходить к рассмотрению самой природы ДТП, это ситуация на

дороге, возникшая с участием как минимум одного автомобиля и повлекшая

порчу имущества или вред здоровью. На основе этого можно заключить, что

основные группы причин ДТП могут включать не только самих водителей и

пешеходов, но и условия, в которых эксплуатируется дорожное покрытие.

Выделяют следующие основные группы причин ДТП:

-Водители В эту группу включаются все нарушения правил

автолюбителями, в результате которых возникают аварии. Например, это может

быть превышение скорости или же езда в нетрезвом состоянии.

-Пешеходы Кроме перехода в неположенном месте, эта категория

предусматривает и порядка 9 других опасных действий пешеходов на дороге. В

их числе быстрый выход из-за препятствия, движение вблизи транспорта и т.д.

-Условия на дороге. В эту группу можно включить плохую видимость и

недостаточное качество дорог.

Страница 155