Распоряжение от 22 ноября 2008 г. N 1734-р. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года

средства

<*>

)

Наземный городской электротранспорт

Всего

283 - 324

201 - 242

в том числе:

бюджеты субъектов
Российской Федерации

<*>

115 - 123

80 - 88

внебюджетные средства

<*>

168 - 201

121 - 154

Метрополитен

Всего

4684 - 5321

214

336

493

427

3214 - 3851

в том числе:

федеральный бюджет

<*>

7,2

бюджеты субъектов
Российской Федерации

<*>

3962 - 4364

177

277

409

361

2738 - 3140

внебюджетные средства

<*>

689 - 924

476 - 711

Комплексные проекты по развитию транспортной системы

Всего

3911 - 4508

151

118

381

439

2822 - 3419

в том числе:

федеральный бюджет

<*>

860 - 866

130

216

463 - 469

бюджеты субъектов
Российской Федерации

9 - 10

0,3

2 - 3

<*>

внебюджетные средства

<*>

3042 - 3632

132

248

221

2357 - 2947

Всего капитальных
вложений

63597 - 72826

3260

4441

6001

4965

44930 -

54159

в том числе:

федеральный бюджет

<*>

19262 - 21032

1104

1371

1767

1834

13186 -

14956

бюджеты субъектов
Российской Федерации

<*>

13744 - 15143

626

957

1404

1233

9524 - 10923

внебюджетные средства

<*>

30591 - 36651

1530

2113

2830

1898

22220 -

28280

2. Затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы

Всего

253

164

в том числе:

федеральный бюджет

<*>

внебюджетные средства

<*>

217

144

--------------------------------
<*> 2020 - 2030 годы - предварительные прогнозные значения.

Приложение N 6

к Транспортной стратегии

Российской Федерации

на период до 2030 года

КРУПНЫЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ

Проект

Описание

<*>

Общие

затраты,

млрд.

рублей

Финансиров

ание

Сроки

реализации

Стадия

работ

<**>

Географическая

привязка

Крупные комплексные инвестиционные проекты

Комплексное развитие
Мурманского транспортного
узла

строительство и реконструкция
объектов портовой инфраструктуры на
берегу Кольского залива, в том числе
строительство на западном берегу
терминалов по перевалке угля, нефти и
нефтепродуктов; строительство на
восточном берегу контейнерного
терминала, реконструкция угольного
терминала, строительство складской и
дистрибуционной зоны, связанной с
контейнерным терминалом;
создание логистического центра;
развитие железнодорожной
инфраструктуры, включая строительство
железнодорожной ветки Выходной -
Лавна, строительство 10
железнодорожных станций и парков,
реконструкция путевого развития 4
станций, реконструкция
железнодорожных подходов (от
станции Волховстрой);
развитие автодорожной
инфраструктуры, в том числе развитие
улично-дорожной сети г. Мурманска;
реконструкция автодороги "Кола"

152,1

государстве

нно-частное

партнерство

2011 - 2020

годы

1, 2

Выходной - Лавна,
станция
Волховстрой,
уличная сеть г.
Мурманска

Комплексное развитие

создание 15 объектов транспортной

120,2

государстве

2010 - 2020

1, 2

в Юго-Восточном

Новороссийского транспортного
узла (Краснодарский край)

инфраструктуры, группируемых по
отраслевому признаку. Структура
проекта предусматривает
строительство, реконструкцию и
развитие следующих объектов портовой
инфраструктуры:
терминал по перевалке мазута;
контейнерный терминал мощностью
350000 TEU;
зерновой терминал на пристани N 3;
2-я очередь комплекса по перевалке
сухих минеральных удобрений в
Восточном районе порта;
лесной терминал;
терминал по перевалке глинозема;
бункеровочные мощности;
контейнерный терминал в Юго-
Восточном грузовом районе мощностью
350000 TEU;
зерновой терминал в Юго-Восточном
грузовом районе.
Для обеспечения грузоперевозок
необходимо развитие следующих
объектов:
автомобильная дорога Цемдолина - ул.
Портовая; железнодорожный переезд
на ул. Мефодиевской;
путепровод на ул. Магистральной;
транспортная развязка на участке
Сухумийского шоссе;
строительство станции в районе
разъезда 9 км Северо-Кавказской
железной дороги;
строительство железнодорожных
парков и развитие железнодорожной
станции Новороссийск Северо-
Кавказской железной дороги, а также
развитие дальних подходов, влияющих

нно-частное

партнерство

годы

грузовом районе г.
Новороссийска
дорога Цемдолина
- ул. Портовая;
железнодорожный
переезд на ул.
Мефодиевской;
путепровод на ул.
Магистральной;
развязка на участке
Сухумийского
шоссе

на пропускную способность этих
станций

Создание сухогрузного района
морского порта Тамань

строительство новых портовых
перегрузочно-технологических
комплексов (терминалов)
специализированного назначения для
перегрузки угля, железорудного
концентрата, зерна, минеральных
удобрений, серы, стали, контейнеров и
других грузов;
строительство гидротехнических
сооружений (включая подходной канал,
операционные акватории порта и рейды
для стоянок судов, оградительные
сооружения, причалы для судов
обслуживающего флота);
строительство припортовой
железнодорожной станции и
железнодорожных подъездных путей
пропускной способностью не менее 79
млн. тонн в год;
строительство автомобильной
подъездной дороги и развязок
суммарной пропускной способностью
не менее 8 млн. тонн в год,
соединяющих порт с федеральной
трассой М-25;
строительство производственного
здания морских служб, системы
управления движения судов, объектов
навигации и связи, пожарной части;
строительство береговых зданий и
сооружений базы обслуживающего
флота;
строительство объектов инженерной
инфраструктуры, обеспечивающих
потребности порта в электрической
энергии, природном газе, воде и связи;

228

государстве

нно-частное

партнерство

2011 - 2020

годы

1, 2

порт Тамань

оборудование объектов комплексом
инженерно-технических средств охраны

4. Развитие транспортного узла

"Восточный - Находка"
(Приморский край)

комплексная модернизация и
строительство новых портовых
терминалов, железных и
автомобильных дорог и подходов,
мостовых переходов и тоннелей,
информационно-коммуникационной
инфраструктуры транспортного узла на
базе порта Восточный.
Отраслевая структура проекта включает:
строительство объектов портовой
инфраструктуры - новых портовых
контейнерных терминалов общей
мощностью (поэтапно) до 10 млн. TEU в
год, припортового логистического
контейнерного терминала, нового
угольного терминала мощностью около
20 млн. тонн в год, 3-й очереди
существующего угольного терминала
мощностью около 6 млн. тонн угля в
год, зернового перегрузочного
комплекса мощностью около 3,5 млн.
тонн зерна в год;
развитие железнодорожной
инфраструктуры - развитие ближних
железнодорожных подходов, в том
числе строительство 2-го пути и моста
через р. Партизанка, удлинение
приемоотправочных путей и
строительство дополнительного
сортировочного парка, реконструкция
Кипарисовского, Облучинского,
Владивостокского и Лагар-Аульского
тоннелей, развитие и модернизация
дальних подходов, в том числе
реконструкция железнодорожных
мостов через реки Зея и Бурея, а также

148,4

государстве

нно-частное

партнерство

2010 - 2020

годы

1, 2, 3 порт Восточный;

Кипарисовский,
Облучинский,
Владивостокский и
Лагар-Аульский
тоннели

на 125-м км участка Угловая - Находка,
строительство 2-го мостового перехода
через р. Амур;
строительство объектов автодорожной
инфраструктуры - подходов к пунктам
пропуска через государственную
границу Российской Федерации

Развитие транспортного узла в г.
Екатеринбурге

реконструкция и достройка
контейнерных терминалов
территориального отделения филиала
открытого акционерного общества
"Российские железные дороги"
"ТрансКонтейнер";
строительство нового грузового двора
на железнодорожной станции
Екатеринбург-Товарный;
строительство складского комплекса
открытого акционерного общества
"Евро-Азиатский международный
транспортно-логистический центр";
развитие транспортной инфраструктуры,
в том числе строительство новой
железнодорожной станции
Екатеринбург-Товарный, автомобильной
развязки на 11-м км Серовского тракта и
автомобильного подъезда к объектам
транспортно-логистического центра

18,8

государстве

нно-частное

партнерство

2017 - 2020

годы

г. Екатеринбург

Создание Свияжского
межрегионального
мультимодального
логистического центра
(Республика Татарстан)

создание Свияжского
межрегионального мультимодального
логистического центра,
предназначенного для организации
приемки, временного хранения,
переработки, распределения,
оформления документов и отправки
грузов по назначению разными видами
транспорта на основе логистической
технологии, обслуживания

12,5

государстве

нно-частное

партнерство

2010 - 2014

годы

2, 3

г. Свияжск,
Республика
Татарстан

международных грузопотоков по
коридорам "Запад - Восток" и "Север -
Юг", межрегиональных грузопотоков

Создание транспортной
инфраструктуры для
формирования комплексной
транспортно-логистической
системы г. Москвы и
Московской области, в том
числе создание Дмитровского
межрегионального
мультимодального
логистического центра

создание комплексной транспортно-
логистической сети Московского
региона, в том числе создание
Дмитровского межрегионального
мультимодального логистического
центра.
На территории Московской области
планируется сооружение 58 объектов
транспортной логистики

45,1

государстве

нно-частное

партнерство

2011 - 2020

годы

1, 2

г. Дмитров,
Московская
область

Развитие Красноярского
международного
авиатранспортного узла
(Красноярский край)

(И) реконструкция аэродрома
Черемшанка с удлинением взлетно-
посадочной полосы;
строительство пассажирского
терминала, соединительных рулежных
дорожек, сопредельной части перрона;
реконструкция аэропорта Емельяново

57,2

государстве

нно-частное

партнерство

2014 - 2019

годы

г. Красноярск

Развитие мультимодального
транспортно-логистического
узла "Ростовский
универсальный порт"

создание на левом берегу р. Дон в
районе промышленной зоны "Заречная"
в г. Ростове-на-Дону (на земельных
участках общей площадью 405 га)
комплекса портовых и логистических
сооружений и инфраструктуры
железных и автомобильных дорог и
подходов.
По результатам анализа финансово-
экономических параметров проекта (в
условиях сложившейся конъюнктуры
рынка транспортных услуг) и в целях
снижения нагрузки на федеральный
бюджет проект планируется
реализовать в 2 этапа на условиях
государственно-частного партнерства:

24,3

государстве

нно-частное

партнерство

2011 - 2015

годы

2, 3

г. Ростов-на-Дону

1 этап - строительство и развитие
железнодорожной и автодорожной
инфраструктуры на подходах к порту
(2011 - 2015 годы);
2 этап - создание внутренней акватории
порта, причальных сооружений и
береговых зданий федеральной
собственности, объектов инженерно-
технического обеспечения федеральных
объектов.
Проектная пропускная способность
порта - до 16 млн. тонн грузов в год, в
том числе объем переработки
контейнеров - не менее 550 тыс. TEU в
год

Дорожное хозяйство

10. Строительство Центральной

кольцевой автомобильной
дороги (ЦКАД) в Московской
области

строительство Центральной кольцевой
автомобильной дороги позволит
обеспечить связи между районами
Московской области, минуя
Московскую кольцевую автомобильную
дорогу, создать новые терминально-
логистические, производственные и
коммерческие зоны рядом с новой
магистралью и направить транзитные
транспортные потоки в объезд г.
Москвы

306,3 (1-я

очередь)

государстве

нно-частное

партнерство

2012 - 2018

годы

1, 2, 3 Московская

область

11. Строительство мостового

перехода через р. Лена в
районе г. Якутска

строительство мостового перехода,
обеспечивающего связь
административного центра Республики
Саха (Якутия) и западной части субъекта
Российской Федерации с транспортной
системой Российской Федерации

73,2

федеральны

й бюджет,

внебюджетн

ые средства

2013 - 2019

годы

2, 3

г. Якутск,
Республика Саха
(Якутия)

12. Реконструкция участков

автомобильной дороги

в рамках проекта осуществляется
строительство недостающих участков

15,3

федеральны

й бюджет

2010 - 2020

годы

2, 3

Иркутская область,
Республика Саха

федерального значения А-331
"Вилюй" Тулун - Братск - Усть-
Кут - Мирный - Якутск

дороги, соединяющей с транспортной
системой Российской Федерации
территорию востока Иркутской области
и западной части Республики Саха
(Якутия), а также обеспечивающей
доступ к месторождениям полезных
ископаемых в этом регионе

(Якутия)

13. Строительство новой

автомобильной дороги Ижевск -
Пермь, включая подъезд к г.
Ижевску

строительство новой автомобильной
дороги направлено на реализацию в
перспективе проекта по обеспечению
транспортной доступности Ханты-
Мансийского автономного округа -
Югры и Томской области

118,6

государстве

нно-частное

партнерство

2024 - 2029

годы

Республика
Удмуртия,
Пермский край

14. Реконструкция автомобильной

дороги Челябинск -
Магнитогорск - Кумертау

реконструкция автомобильной дороги
Челябинск - Магнитогорск - Кумертау
направлена на создание прямых
транспортных связей между этими
городами и обеспечение условий для
формирования зон опережающего
развития (опорных точек роста
экономики) в Уральском федеральном
округе

213,2

государстве

нно-частное

партнерство

2025 - 2030

годы

Челябинская
область

15. Реконструкция автомобильной

дороги Челябинск -
Екатеринбург

<***>

реконструкция автомобильной дороги
Челябинск - Екатеринбург направлена
на формирование прямых транспортных
связей между этими городами и
обеспечение условий для
формирования зон опережающего
развития (опорных точек роста
экономики) в Уральском федеральном
округе

109,8

государстве

нно-частное

партнерство

2025 - 2029

годы

Челябинская и
Свердловская
области

16. Строительство новой

автомобильной дороги по
направлению Углич -
Переславль-Залесский -

(И) строительство новой автомобильной
дороги по направлению Углич -
Переславль-Залесский - Владимир -
Саранск (с отходом на Саратов) -

683,3

государстве

нно-частное

партнерство

2023 - 2030

годы

Владимирская,
Ярославская,
Пензенская,
Ульяновская,

Владимир - Саранск (с отходом
на Саратов) - Ульяновск -
Димитровград - Самара -
Оренбург

Ульяновск - Димитровград - Самара -
Оренбург позволит улучшить
транспортную доступность городов
Центрального и Приволжского
федеральных округов

Саратовская,
Самарская и
Оренбургская
области

17. Реконструкция автомобильной

дороги А-180 "Нарва" на участке
подъезда к морскому порту г.
Усть-Луга

реконструкция подъезда к морскому
порту г. Усть-Луга необходимо для
обеспечения связи развивающегося
морского порта с дорожной сетью

44,3

федеральны

й бюджет

2010 - 2020

годы

2, 3

Ленинградская

область

18. Строительство объектов

программы

развития г. Сочи как

горноклиматического курорта

строительство и реконструкция
автомобильных дорог и транспортных
развязок, необходимых для подготовки
и проведения XXII Олимпийских зимних
игр и XI Паралимпийских зимних игр
2014 года

124

федеральны

й бюджет

2009 - 2014

годы

г. Сочи,
Краснодарский
край

19. Реконструкция участков

автомобильной дороги
федерального значения М-5
"Урал"

в рамках проекта осуществляется
реконструкция наиболее загруженных
движением участков дороги, входящей
в состав международного транспортного
коридора "Запад - Восток", в первую
очередь в пределах Московского
транспортного узла, в целях
обеспечения пропускной способности
дороги, достаточной для пропуска
возрастающих транспортных потоков

300,6

федеральны

й бюджет

2010 - 2020

годы

2,3

Московская,
Рязанская,
Пензенская,
Самарская и
Челябинская
области,
Республики
Мордовия,
Татарстан и
Башкортостан

20. Реконструкция участков

автомобильной дороги
федерального значения М-8
"Холмогоры"

в рамках проекта осуществляется
реконструкция наиболее загруженных
движением участков дороги, входящей
в состав международного транспортного
коридора "Север - Юг", в первую
очередь в пределах Московского
транспортного узла, в целях
обеспечения пропускной способности
дороги, достаточной для пропуска
возрастающих транспортных потоков

133,1

федеральны

й бюджет

2010 - 2020

годы

2, 3

Московская,
Ярославская,
Вологодская и
Архангельская
области

21. Реконструкция участков

автомобильной дороги
федерального значения М-9
"Балтия"

39,2

федеральны

й бюджет

2010 - 2020

годы

2, 3

Московская
область

22. Строительство скоростной

автомобильной дороги М-3
"Украина" по новому
направлению

в рамках проекта осуществляется
строительство скоростной
автомобильной дороги М-3 "Украина"
по новому направлению с
последующим вводом платного проезда

305,9

государстве

нно-частное

партнерство

2010 - 2023

годы

1, 2, 3 Московская,

Калужская и
Брянская области

23. Строительство скоростного

международного транспортного
коридора"Запад - Восток" по
новому направлению

(И)создание скоростного
международного транспортного
коридора "Запад - Восток" по новому
направлению предусматривается за счет
проведения строительства и
реконструкции следующих автодорог:
автомобильная дорога М-1 "Беларусь";
скоростная автомобильная дорога
Москва - Нижний Новгород - Казань (с
обходом гг. Балашиха и Ногинск);
скоростная автомобильная дорога
Казань - Екатеринбург;
скоростная автомобильная дорога
Екатеринбург - Тюмень - Омск - граница
Казахстана

1602

государстве

нно-частное

партнерство

2010 - 2030

годы

1, 2, 3 Владимирская,

Московская,
Нижегородская,
Свердловская,
Тюменская, Омская
и Смоленская
области,
Республика
Татарстан,
Чувашская
Республика

24. Строительство скоростного

международного транспортного
коридора "Север - Юг" по
новому направлению

создание скоростного международного
транспортного коридора "Север - Юг" по
новому направлению
предусматривается за счет проведения
строительства и реконструкции
следующих автодорог:

1312

государстве

нно-частное

партнерство

2010 - 2028

годы

1, 2, 3 Ленинградская,

Тверская,
Московская,
Воронежская,
Тульская и
Ростовская

скоростная автомобильная дорога
"Скандинавия";
скоростная автомобильная дорога М-11
"Москва - Санкт-Петербург";
автомобильная дорога М-4 "Дон";
скоростная автомобильная дорога
Краснодар - Абинск - Кабардинка;
автомобильные дороги в составе
Новороссийского транспортного узла;
скоростная автомобильная дорога Сочи
- порт Кавказ

области,
Краснодарский
край

25. Строительство скоростного

транспортного коридора

(И) создание скоростного транспортного
коридора граница Эстонии - Санкт-
Петербург - Вологда - Галич - Йошкар-
Ола - Казань

557,7

государстве

нно-частное

партнерство

2021 - 2030

годы

Ленинградская,
Вологодская,
Ярославская и
Костромская
области,
Республика
Татарстан

26. Строительство скоростного

транспортного коридора
"Северо - Западная хорда"

(И) создание скоростного транспортного
коридора "Северо-Западная хорда"
предусматривается за счет проведения
строительства и реконструкции
скоростной автомобильной дороги по
направлению Екатеринбург - Пермь -
Киров - Галич - Кострома - Ярославль -
Углич - Торжок - Великие Луки (отход на
границу Латвии и границу Беларуси)

856,6

государстве

нно-частное

партнерство

2021 - 2028

годы

Смоленская
область, Пермский
край,
Свердловская,
Костромская,
Ярославская,
Тверская и
Ленинградская
области

27. Строительство скоростного

транспортного коридора "Юго-
Западная хорда"

<***>

(И) создание скоростного транспортного
коридора "Юго-Западная хорда"
предусматривается за счет проведения
строительства и реконструкции
скоростной автомобильной дороги по
направлению Казань - Ульяновск -
Саратов - Волгоград - Батайск

1373,4

государстве

нно-частное

партнерство

2029 - 2030

годы

Республика
Татарстан,
Ульяновская,
Саратовская,
Волгоградская и
Ростовская области

28. Строительство участка

создание участка скоростного

368,6

государстве

2013 - 2030

1, 2

Республики

международного
автодорожного маршрута
"Европа - Западный Китай"

международного автодорожного
маршрута "Европа - Западный Китай"
предусматривается за счет
строительства и реконструкции
скоростной автомобильной дороги по
направлению Казань - Шали - Сорочьи
Горы (+ с мостовым переходом через р.
Каму) - Алексеевское - Альметьевск -
Бавлы - Кумертау - Соль-Илецк - граница
Казахстана

нно-частное

партнерство

годы

Татарстан и
Башкортостан,
Оренбургская
область

29. Строительство скоростного

транспортного коридора

создание скоростного транспортного
коридора граница Белоруссии - Брянск -
Орел - Елец - Воронеж - Саратов -
Озинки

590,3

государстве

нно-частное

партнерство

2021 - 2030

годы

Брянская,
Орловская,
Воронежская и
Саратовская
области

30. Строительство скоростного

транспортного коридора

(И) создание скоростного транспортного
коридора Усть-Луга - Великие Луки -
Смоленск - Брянск

369,1

государстве

нно-частное

партнерство

2023 - 2030

годы

Ленинградская,
Смоленская и
Брянская области

Железнодорожный транспорт

31. Высокоскоростная магистраль

(ВСМ) Москва - Нижний
Новгород - Казань -
Екатеринбург,

(И) новая специализированная
высокоскоростная железнодорожная
магистраль Москва - Нижний Новгород -
Казань - Екатеринбург (с возможным
ответвлением на Пермь и Уфу)
протяженностью 1563 км, время в пути
между конечными пунктами 8 часов
(тип железнодорожной линии -
пассажирская)

2091,8 (без

учета

строительств

а от

ветвлений

на Пермь и

Уфу)

государстве

нно-частное

партнерство

2013 - 2026

годы

г. Москва - г.
Нижний Новгород -
г. Казань - г.
Екатеринбург

в том числе:

Москва - Нижний Новгород -
Казань

новая специализированная
высокоскоростная железнодорожная
магистраль Москва - Нижний Новгород -
Казань протяженностью 803 км, время в
пути 3 чача 30 минут

924,4

государстве

нно-частное

партнерство

2013 - 2018

годы

г. Москва - г.
Нижний Новгород -
г. Казань

Казань - Екатеринбург

(И) новая специализированная

1167,4

государстве

2021 - 2026

г. Казань - г.

высокоскоростная железнодорожная
магистраль Казань - Екатеринбург
протяженностью 760 км, время в пути 3
часа 50 минут

нно-частное

партнерство

годы

Екатеринбург

32. Высокоскоростная

железнодорожная магистраль
(ВСЖМ-1) Москва - Санкт-
Петербург

<***>

(И) новая специализированная
высокоскоростная железнодорожная
магистраль Москва - Санкт-Петербург
протяженностью 659 км позволит
сократить время в пути между городами
до 2,5 часа (тип железнодорожной
линии - пассажирская)

913,6

государстве

нно-частное

партнерство

2021 - 2026

годы

г. Москва - г. Санкт-
Петербург

33. Высокоскоростная магистраль

(ВСМ) Казань - Самара

<***>

(И) новая специализированная
высокоскоростная железнодорожная
магистраль протяженностью 560 км с
организацией движения по ней поездов
с временем 2 часа 20 минут (тип
железнодорожной линии -
пассажирская)

1385,8

государстве

нно-частное

партнерство

2023 - 2028

годы

г. Казань - г.
Самара

34. Высокоскоростная магистраль

(ВСМ) Москва - Ростов - Адлер

(И) новая специализированная
высокоскоростная железнодорожная
магистраль Москва - Ростов - Адлер
протяженностью 1470,6 км, время в
пути около 7,5 часа

2322

государстве

нно-частное

партнерство

2021 - 2028

годы

г. Москва - г.
Ростов - г. Адлер

35. Обеспечение подходов к

портам Приморск, Выборг,
Высоцк, Усть-Луга, Мурманск и
усиление пропускной
способности направ лений
Коноша - Лабытнанги, Дмитров
- Сонково - Мга

снятие инфраструктурных ограничений
на сети железных дорог Северо-
Западного региона позволит обеспечить
освоение перспективных объемов
перевозок на подходах к портам
Северо-Западного региона

700

государстве

нно-частное

партнерство

2013 - 2030

годы

Мга - Гатчина -
Веймарн -
Ивангород,
Веймарн - Котлы -
Усть-Луга;
Волховстрой -
Беломорск -
Мурманск;
Дмитров - Сонково
- Мга

36. Обеспечение подходов к

портам Новороссийск, Темрюк,

снятие инфраструктурных ограничений
на сети железных дорог Южного

325,6

государстве

нно-частное

2013 - 2030

годы

1, 2, 3 Имени М. Горького

- Котельниково -

Тамань, Оля, включая обходы
Краснодарского и Саратовского
железнодорожных узлов,

региона позволит обеспечить освоение
перспективных объемов перевозок на
подходах к портам Южного региона

партнерство

Тихорецкая -
Кореновск -
Кирпильский -
Крымская; Энем -
Кривенковская;
Трубная - В.
Баскунчак -
Аксарайская;
Ртищево -
Кочетовка;
Липовский -
Курдюм; Крымская
- Разъезд 9 км -
Юровский -
Вышестеблиевская
- Кавказ, Юровский
- Анапа Имени М.
Горького -
Котельниково -
Тихорецкая -
Крымская, г.
Краснодар

в том числе

комплексная
реконструкция участка
имени М. Горького -
Котельниково -
Тихорецкая - Крымская с
обходом Краснодарского
железнодорожного узла

устранение "узких мест" на участке,
строительство вторых путей,
строительство обхода Краснодарского
железнодорожного узла,
электрификация направления

111,1

государстве

нно-частное

партнерство

2010 - 2019

годы

1, 2, 3

37. Обеспечение подходов к

портам Находка, Владивосток,
Советская Гавань, Ванино и
развитие Байкало-Амурской и
Транссибирской магистралей,

снятие инфраструктурных ограничений
на сети железных дорог
Дальневосточного региона позволит
обеспечить освоение перспективных
объемов перевозок на подходах к
портам Дальневосточного региона и
увеличить скорость доставки транзитных
контейнеров по Транссибу

1778,4

государстве

нно-частное

партнерство

2013 - 2030

годы

Междуреченск -
Тайшет; Карымская
- Забайкальск;
Тайшет -
Комсомольск-на-
Амуре, Тайшет -
Волочаевка;
Комсомольск-на-
Амуре - Советская
Гавань;
Барановский -
Хасан; Биробиджан
- Ленинск

в том числе:

развитие Байкало-
Амурской и

строительство дополнительных главных
путей и разъездов, развитие станций

562

государстве

нно-частное

2011 - 2017

годы

1, 2, 3 Иркутская область,

Республика

Распоряжение от 22 ноября 2008 г. N 1734-р. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года - часть 15