ОГМ 240-38. Прибор безопасности. Руководство по эксплуатации

ÏÐÈÁÎÐ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÎÃÌ240-38

Ðóêîâîäñòâî ïî ýêñïëóàòàöèè

ÐÈÂÏ.453618.004-38 ÐÝ

ВНИМАНИЕ!

1 Наличие прибора безопасности не снимает ответственности с кра-

новщика в случае опрокидывания крана, разрушения его конструк-
ций или иных аварий.

2 ОГМ240 должен использоваться только как прибор безопасности

грузоподъемности или ограничитель, отключающий движения
крана при ошибках крановщика. Крановщик в каждом конкретном
случае должен убедиться в том, что при подъеме данного груза не
произойдет превышения грузоподъемности крана.

3 ОГМ240 не устанавливается автоматически на различные типы

стрелового оборудования крана. Поэтому, при смене стрелового
оборудования крана, необходимо переключить ОГМ240 на соот-
ветствующий режим и провести настройку прибора в соответствии
с настоящим руководством.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

1 Предпринимать попытки поднять груз, превышающий допустимую

грузоподъемность крана на данном вылете, несмотря на наличие
ОГМ240.

2 Использовать прибор безопасности в качестве весов или измерите-

ля силы, в том числе при отрыве закрепленных грузов.

3 Подключать внешней источник электропитания к электрооборудо-

ванию крана при отсутствии на кране аккумуляторной батареи.

4 Проводить сварочные работы при установленном приборе безо-

пасности.

5 Эксплуатация ОГМ240 при повреждении пломб и (или) при нали-

чии механических повреждений любых составных частей ОГМ240,
включая соединительные жгуты.

Перед началом эксплуатации ознакомьтесь с настоящим руководством

по эксплуатации и сохраните его для последующего использования.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

СОДЕРЖАНИЕ

Введение ................................................................................................4

Общие указания.....................................................................................4

Выполняемые функции .........................................................................5

Органы управления и индикации..........................................................6

Подготовка к работе ..............................................................................9

Порядок работы .....................................................................................9

6.1

Ограничитель грузоподъёмности ...............................................9

6.2

Ограничители рабочих движений механизмов подъёма

(опускания) стрелы и груза в крайних положениях ........................10

6.3

Координатная защита................................................................11

6.4

Защита от опасного приближения к ЛЭП ................................12

6.5

Работа регистратора параметров ..............................................14

6.6

Контроль параметров двигателя...............................................15

Возможные неисправности и методы их устранения.........................15

Техническое обслуживание.................................................................17

8.1

Общие указания ........................................................................17

8.2

Виды и периодичность технического обслуживания ..............17

8.3

Порядок технического обслуживания......................................18

8.4

Проверка прибора безопасности с контрольными грузами.....21

8.5

Проверка защиты от опасного приближении к ЛЭП ...............23

Маркировка и пломбирование ............................................................24

Правила хранения и транспортирования......................................25

Приложение А. Режим настройки..........................................................26

1 ВВЕДЕНИЕ

Настоящее руководство является неотъемлемой частью руководства

по эксплуатации крана и дополняет его в части эксплуатации прибора безо-
пасности «Ограничитель грузового момента ОГМ240»1 модификации
ОГМ240-38.

В настоящем документе изложены описание прибора, порядок работы

и технического обслуживания, характерные неисправности, правила хране-
ния и транспортирования.

В связи с постоянной работой по совершенствованию конструкции и

улучшению эксплуатационных качеств прибора безопасности несуществен-
ные изменения конструкции ОГМ240 могут быть не отражены в настоящем
руководстве.

Все замечания и предложения по конструкции, обслуживанию и экс-

плуатационной документации прибора безопасности просим направлять в
адрес предприятия-изготовителя.

2 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

К работе с ОГМ240 допускаются крановщики и аттестованные соглас-

но  РД10-208-98  наладчики  приборов  безопасности2,  имеющие  удостовере-
ние  установленного  образца  на  право  обслуживания  приборов  ОГМ240  и
изучившие  в  объеме  своих  должностных  инструкций  работу  прибора  безо-
пасности и правила его эксплуатации в объеме данного руководства.

Специалисты по считыванию и обработке информации регистраторов

параметров3 должны дополнительно руководствоваться инструкцией по
считыванию и оформлению информации РП РИВП.453618.004 И14.

Комплектность ОГМ240 — в соответствии с паспортом

Далее по тексту – ОГМ240 или «прибор безопасности».

Далее по тексту – наладчики ПБ

Далее по тексту – регистратор параметров или РП

Далее по тексту – инструкция по считыванию РП

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3 ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ФУНКЦИИ

ОГМ240 определяет и отображает:

· нагрузочные параметры крана: грузоподъёмность нетто (Q, т),

максимальную грузоподъёмность для текущего вылета (Qм, т),
степень загрузки крана (Мз, %);

· линейные параметры крана: вылет (R, м), длину стрелы (L, м), вы-

соту подъема оголовка стрелы (H, м).

ОГМ240 совмещает в себе:

· ограничитель грузоподъемности (п. 6.1);

· ограничители рабочих движений: механизма подъёма грузозахват-

ного органа в крайнем верхнем и нижнем положениях, механизма
изменения вылета (п. 6.2);

· координатную защиту (п. 6.3);

· ограничитель рабочих движений при опасном приближении к про-

водам линии электропередач

(п. 6.4);

· регистратор параметров работы крана (п. 6.5).

ОГМ240 контролирует параметры двигателя крана (п. 6.6):

· минимальное давление масла;

· предельную температуру охлаждающей жидкости.

Дополнительно ОГМ240 отображает:

· текущую дату и время;

· наработку крана в моточасах;

· общее количество рабочих циклов;

· характеристическое число;

· группу классификации по ИСО 4301/1.

Далее по тексту – ЛЭП

4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИНДИКАЦИИ

10
11

15
16

21 22

Р и с ун о к 1 — Лицевая панель блока индикации

Зеленое табло «Норма»

- ограничений нет

Желтое табло «Предел»
- предварительная сигнализация

Красное табло «Стоп»
- механизмы крана блокированы

Индикатор «Прогрев»
- включен при температуре бло-

ка индикации менее 0 ºС

Индикатор минимального
давления масла в двигателе

(15)

Индикатор предельной темпера-
туры охлаждающей жидкости

(15)

Индикатор работы дополнитель-
ной грузовой лебёдкой и пре-

дельного подъёма дополнитель-
ного крюка (9, 10)

Индикатор опасного приближе-
ния к «ЛЭП»

(12)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Индикатор состояния ограничения
«Потолок» и минимального вылета
(11, 10)

Кнопка ввода ограничения «Пото-
лок» (11)

Индикатор к ограничения «Стена»
и максимального вылета
(11, 10)

Кнопка ввода ограничения «Стена»
(11)

Индикатор состояния ограничения
«Поворот влево»
(11)

Кнопка ввода ограничения «Пово-
рот влево» (11)

Индикатор состояния ограничения

«Поворот вправо» (11)

Кнопка ввода ограничения «Пово-
рот вправо» (11)

ЖК-дисплей
(Таблица 1)

Кнопка
[Стреловое оборудование]

– отображение текущего ис-
пользуемого стрелового обо-
рудования крана

Кнопка [Опорный контур]
– не используется

Кнопка [Запасовка]
– не используется

Кнопка [Индикация]
– переключение между груп-

пами параметров (Таблица 1)

Индикатор работы основ-
ной грузовой лебёдкой и

предельного подъёма ос-
новного крюка (9, 10)

Кнопка [Ввод]
- отображение на дисплее

даты и текущего времени су-
ток и переключения на ото-
бражение счетчика моточасов
или данных встроенного РП
(

Т а б л и ц а 1

)

Т а б л и ц а 1

— Режимы индикации при работе ОГМ240

Показания дисплея

Какой кнопкой вызываются

Мз= 62% Q=12.55т

R= 3.45 Qm=20.0т

Мз= 62% Q=12.55т

H= 9.6м L=14.00м

Основной режим индикации.

Для переключения между двумя этими группа-
ми используйте кнопку [Индикация]

Диапазон ЛЭП:

220В – 1кВ

Для отображения текущего диапазона ЛЭП нажми-
те и удерживайте кнопку [Индикация].
Для выхода в основной режим повторно нажмите
кнопку [Индикация].

Стрела: 14.00м

+Гусек: 5.00м

Для отображения типа стрелового оборудования
нажмите кнопку [Стреловое оборудование].
Для выхода в основной режим нажмите кнопку [Ин-
дикация].

Дата 23.09.2001г

Время 13:58:55

Наработка 5071ч

Циклы 13496

Для отображения даты и текущего времени су-
ток и переключения на отображение наработки
крана (в моточасах) и количества рабочих цик-
лов крана используйте кнопку [Ввод].

Для выхода в основной режим нажмите кнопку [Ин-
дикация].

Хар. число 49

Группа клас. А1

Для отображения данных встроенного РП (характе-
ристического числа и группы классификации крана)
нажмите и удерживайте кнопку [Ввод].
Для выхода в основной режим нажмите кнопку
[Индикация].

ОГМ240-38

v.1.38.2.0.01

Тестовый режим. Запускается автоматически при
включении ОГМ240. По завершении прибор авто-
матически переходит в рабочий режим.
В первой строке – модификация прибора,
во второй – версия программы

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Специальных видов работ по подготовке ОГМ240 к включению не

требуется. При пониженных температурах окружающей среды (ниже 0 °С),
перед эксплуатацией прибора безопасности рекомендуется прогреть воздух
в кабине крана.

Подготовка прибора безопасности к работе производится в следующей

последовательности:

· включить напряжение питания в цепи управления крана выключа-

телем массы;

· убедиться в запуске тестового режима, проконтролировать вклю-

чение всех светодиодных индикаторов на лицевой панели блока
индикации, за исключением индикатора «Прогрев» (3)

При отсутствии неисправностей прибора (горит зеленое световое таб-

ло «Норма», на дисплее отсутствуют диагностические сообщения) можно
приступать к работе.

6 ПОРЯДОК РАБОТЫ

После тестирования прибор переходит в основной режим индикации, в

котором отображаются линейные и нагрузочные параметры крана. Пере-
ключение между группами параметров осуществляется кнопкой [Индика-
ция] (Таблица 1).

Максимальная грузоподъёмность при переходе из основного подъёма

во  вспомогательный  подъём  (и  наоборот)  изменяется  автоматически.  В  ба-
шенно-стреловом  исполнении  и  если  выбран  дополнительный  подъём,
включен  индикатор  работы  дополнительной  грузовой  лебёдкой  (7),  иначе
включен индикатор работы основной грузовой лебёдкой (22).

6.1 Ограничитель грузоподъёмности
Ограничитель грузоподъёмности позволяет:

· информировать крановщика о предельной загрузке крана;

· автоматически отключать механизмы крана при подъёме груза,

масса которого превышает грузоподъемность для данного вылета;

Здесь и далее – обозначения органов управления и элементов индикации указаны в соответ-

ствии с цифровыми обозначениями, указанными на рисунке 1.

· обеспечить возможность обратного движения (уменьшение степе-

ни загрузки).

Предварительная сигнализация включается при степени загрузки (Мз)

более 90%, при этом загорается желтое табло «Предел» и включается пре-
рывистый звуковой сигнал.

Если степень загрузки более 105% механизмы крана блокируются.
После срабатывания ограничителя разрешены движения направленные

в сторону уменьшения степени загрузки крана:

· опускание груза;

· подъём стрелы.

Примечания

1. Максимальная разрешенная степень загрузки для подъёма стрелы со-

ставляет 110%, при нажатии и удержании кнопки [Ввод] подъём
разрешен со степенью загрузки до 120%.

2. Нажатие кнопки [Ввод] фиксируется регистратором параметров.

6.2 Ограничители рабочих движений механизмов подъёма (опус-

кания) стрелы и груза в крайних положениях

Группа ограничителей, предназначенная для предотвращения повреж-

дения механизмов крана:

· ограничитель предельного подъёма основного крюка;

· ограничитель предельного подъёма дополнительного крюка;

· ограничитель сматывания каната основной и вспомогательной гру-

зовой лебёдки;

· ограничитель минимального вылета;

· ограничитель максимального вылета;

· ограничитель сматывания стрелового каната.
При срабатывании одного из ограничителей механизмы крана блоки-

руются,  при  этом  зажигается  красное  табло  «Стоп»,  включается  прерыви-
стый  звуковой  сигнал.  После  срабатывания  ограничения  разрешено  движе-
ние, направленное в обратную сторону.
Т а б л и ц а   2   —  Индикация ограничителей

Ограничение

Индикация

Предельный подъём основного
крюка

Индикатор предельного подъёма основ-
ного крюка (22)

Предельный подъём дополни-

Индикатор предельного подъёма допол-

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ограничение

Индикация

тельного крюка

нительного крюка (7)

Ограничитель сматывания каната
грузовой лебёдки (основной или
вспомогательной)

Сообщение на дисплее:
«Предельное опускание крюка»

Минимальный вылет

Индикатор минимального вылета (9)

Максимальный вылет

Индикатор максимального вылета (11)

Ограничитель сматывания стре-
лового каната

Сообщение на дисплее:
«Предельное опускание стрелы»

Примечание

Для того чтобы полностью опустить стрелу, после срабатывания огра-
ничения по максимальному вылету нажмите и удерживайте кнопку
[Ввод].

6.3 Координатная защита

Координатная защита предназначена для предотвращения столкнове-

ния крана с препятствием в стеснённых условиях работы.

В ОГМ240 реализованы следующие виды координатной защиты:
· «Потолок»;

· «Стена»;

· «Поворот влево»;

· «Поворот вправо».
«Потолок» — это воображаемая горизонтальная бесконечная плос-

кость, расположенная на высоте оголовка стрелы. Вводится ограничение
кнопкой (10), индикатор (9) — контроль состояния ограничения.

«Стена» — это воображаемая вертикальная бесконечная плоскость,

перпендикулярная проекции стрелы на землю и построенная по срезу ого-
ловка стрелы. Вводится ограничение кнопкой (12), индикатор (11) — кон-
троль состояния ограничения.

«Поворот влево», «Поворот вправо» — две вертикальные бесконеч-

ные плоскости, образующие сектор с центром, совпадающим с осью враще-
ния платформы крана. Вводятся ограничения кнопками (14, 16) соответст-
венно, индикаторы (13, 15) — контроль состояния ограничений.

Для ввода ограничения необходимо:

· подвести оголовок стрелы к границе воображаемой плоскости;

· нажать и удерживать кнопку соответствующую требуемому огра-

ничению;

· проконтролировать включение соответствующего индикатора.

Для снятия введенного ограничения необходимо:

· повторно нажать и удерживать ту же кнопку;

· проконтролировать

выключение

соответствующего

индикатора.

При подходе к ограничительной плоскости включается предваритель-

ная сигнализация – загорается желтое табло «Предел», включается прерыви-
стый звуковой сигнал и индикатор.

Т а б л и ц а 3 — Пороги включения предварительной сигнализации

Ограничение

Порог

«Потолок», «Стена»

2 м

«Поворот влево», «Поворот вправо»

10 град

При переходе ограничительной плоскости загорается красное табло

«Стоп», включается прерывистый звуковой сигнал. Все механизмы крана
блокируются, однако разрешены движения направленные в обратную сторо-
ну от ограничительной плоскости.

Примечания

1. При необходимости все ограничения могут быть введены одновре-

менно или в любой комбинации.

2. При вводе ограничений координатной защиты необходимо учиты-

вать габаритные размеры поднимаемого груза и предусматривать
запас по расстоянию и углу поворота (для учета инерции стрелы).

3. При включении предварительной сигнализации, а также при включе-

нии блокировки соответствующий индикатор состояния начинает
мигать.

6.4 Защита от опасного приближения к ЛЭП

Защита от опасного приближения к ЛЭП позволяет:
· своевременно обнаружить ЛЭП;

· произвести блокировку механизмов перемещения стрелы при вхо-

ждении ее оголовка в опасную зону;

· обеспечить возможность обратного движения (выхода оголовка из

опасной зоны).

Перед началом работы крановщик должен убедиться в возможности

выполнения грузоподъемных работ без опасного приближения к ЛЭП.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Допустимое расстояние от оголовка стрелы до провода ЛЭП зависит

от напряжения ЛЭП (Таблица 4).
Т а б л и ц а 4 — Безопасное расстояние от оголовка стрелы до провода ЛЭП
(по ГОСТ 12.1.051)

Расстояние от датчика до провода ЛЭП, м

Напряжение

ЛЭП, кВ

минимально-

допустимое

предварительная

сигнализация

останов

механизмов

крана

до 1

1,5

от 2 до 4

от 1 до 35

2,0

от 3 до 7

от 35 до 110

4,0

от 5 до 10

от 110 до 450

6,0

от 10 до 15

от 500 и выше

9,0

от 23 до 20

При попадании оголовка стрелы в зону действия электрического поля

ЛЭП частотой 50 Гц срабатывает защита от опасного приближения к ЛЭП –
горит красный индикатор (8), раздается звуковой сигнал, блокируются дви-
жения крана, включается режим выбора диапазона ЛЭП (Таблица 1).

При блокировке крановщик должен:
· внимательно осмотреть рабочую зону и ее положение относитель-

но ЛЭП;

· определить тип и расположение высоковольтной линии электропе-

редач;

· при помощи кнопки [Индикация] выбрать требуемый диапазон

ЛЭП;

· нажать кнопку [Ввод] и вывести стрелу крана из опасной зоны;

· продолжать дальнейшую работу без опасного приближения к

ЛЭП.

Внимание!
1. Работа крана вблизи ЛЭП без наряда-допуска установленного образ-

ца запрещена!

2. Защита от ЛЭП не во всех случаях может предотвратить опасное

приближение крюковой обоймы, грузового каната и длинномерного
груза к ЛЭП. Поэтому прибор безопасности не должен использо-
ваться как рабочее средство для остановки механизмов крана.

3. Работа датчика опасного приближения к ЛЭП значительно ухудша-

ется при установке гуська (антенна оказывается внутри гуська и
экранируется им).

4. Расстояние, при котором срабатывают предварительная сигнали-

зация и защита от ЛЭП, зависит от многих факторов окружающей
среды (температура, влажность воздуха и т.п.), поэтому перед на-
чалом работы крана необходимо проверить расстояние срабатыва-
ния защиты на макете ЛЭП.

5. Прибор безопасности не защищает от ЛЭП постоянного тока и от

приближения к электрическим кабелям.

6. Необходимо строго соблюдать установленные Правила электро-

безопасности. При сознательном нарушении этих правил, защита от
поражения электрическим током не обеспечивается.

6.5 Работа регистратора параметров

Прибор безопасности содержит встроенный регистратор параметров,

соответствующий требованиям РД10-399-01. РП обеспечивает запись с пе-
ременным в зависимости от нагрузки периодом и длительное хранение зна-
чений последних 5 часов работы крана:

· календарной даты (день, месяц и год);

· текущего времени суток (часы и минуты);

· степени загрузки крана (Мз);

· фактических масс поднятых грузов (Q);

· максимальной грузоподъемности на данном вылете (Qm);

· вылета крюка (R);

· угла наклона стрелы (α);

· высоты подъема оголовка стрелы (H);

· тип стрелового оборудования;

· сигналов с датчика ЛЭП и концевых выключателей.
Дополнительно РП сохраняет следующую информацию в течение все-

го срока службы ОГМ240:

· общую наработку крана в моточасах;

· суммарное число рабочих циклов;

· массы поднятых грузов;

· дату, время и основные параметры работы при превышении 105%

степени загрузки крана.

Дополнительная информация о РП, методика считывания, анализа и

оформления данных РП изложены в инструкции по считыванию РП.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

6.6 Контроль параметров двигателя

На двигателе крана установлены дискретные датчики давления и тем-

пературы.

Датчик давления срабатывает, если давление масла в системе смазки

двигателя становится меньше определённого порога.

Датчик температуры срабатывает, если температура охлаждающей

жидкости превышает определённый порог.
Т а б л и ц а 5 — Индикация предельных параметров

Параметр

Сообщение на ЖК дисплее

Индикатор

Давление

«Аварийное давление»

Индикатор минимального

давления масла в двигателе ()

Температура

«Аварийная температура»

Индикатор предельной тем-

пературы охлаждающей жид-

кости ()

7 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРА-

НЕНИЯ

Внимание!

Работы по устранению неисправностей прибора безопасности могут
выполнять только наладчики ПБ сервисных центров НПП «Резонанс»
(приложение Б паспорта ОГМ240).

Встроенная в ОГМ240, подпрограмма тестирования (режим проверки)

прибора  безопасности  осуществляет  проверку  исправности  его  основных
узлов  и  позволяет  локализовать  неисправность  путем  выдачи  на  дисплей
диагностического  сообщения.  Режим  проверки  запускается  автоматически
при отказе любой составной части ОГМ240.

При отказе ОГМ240 необходимо:
· проверить блок индикации и датчики на отсутствие механических

повреждений;

· проверить исправность электрических соединений датчиков и бло-

ка индикации, состояние электрических разъемов составных час-
тей прибора безопасности;

· заменить или отремонтировать отказавший блок или датчик

ОГМ240.

Примечание
Во избежание повреждения жгутов и соединительных кабелей запреща-
ется снимать блок индикации и датчики при подсоединенных жгутах.

Т а б л и ц а 6 — Перечень наиболее распространенных неисправностей

Описание

неисправности

Вероятная причина

Способ устранения

При включении выключа-

теля массы крана

ОГМ240 не включается

1 Поврежден кабель пита-

ния прибора безопасно-

сти, короткое замыкание

(КЗ) или обрыв в цепи

питания

2 Неисправен блок пита-

ния прибора

1 Заменить или отремон-

тировать поврежденный

кабель. Устранить замы-

кание или обрыв в цепи

питания

2 Заменить или отремон-

тировать блок питания

ОГМ240 включается, но

не переходит в рабочий

режим. На дисплее ото-

бражается «Отказ датчика

угла»

1 Датчик угла наклона

стрелы «не отвечает» (от-

сутствие датчика, об-рыв

или КЗ в кабеле датчика).

2. Неисправен датчик уг-

ла.

1 Устранить обрыв или КЗ

в кабеле.

2. Заменить или отремон-

тировать датчик угла на-

клона стрелы

ОГМ240 включается, не

переходит в рабочий ре-

жим, на дисплее отобра-

жается «Отказ датчика

угла азимута»

1 Датчик угла азимута «не

отвечает» (отсутствие дат-

чика, обрыв или КЗ в кабе-

ле датчика).

2 Неисправен датчик ази-

мута.

1 Устранить обрыв или КЗ

в кабеле.

2 Заменить или отремон-

тировать датчик азимута.

ОГМ240 включается, не

переходит в рабочий ре-

жим, на дисплее отобра-

жается «Отказ датчика

усилия»

1 Датчик усилия «не отве-

чает» (отсутствие датчика,

обрыв или КЗ в кабеле

датчика).

2 Неисправен датчик уси-

лия.

1 Устранить обрыв или КЗ

в кабеле.

2 Заменить или отремон-

тировать датчик азимута.

ОГМ240 не переходит в

рабочий режим, на дис-

плее отображается «Отказ

датчика защиты от ЛЭП»

1 Датчик защиты от ЛЭП

«не отвечает» (отсутствие

датчика, обрыв или КЗ в

кабеле датчика).

2 Неисправен датчик за-

щиты от ЛЭП.

1 Устранить обрыв или КЗ

в кабеле.

2 Заменить или отремон-

тировать датчик защиты

от ЛЭП.

ОГМ240 не переходит в

рабочий режим, на дис-

плее отображается «Неис-

правен черный ящик»

Отказ микросхем для хра-

нения данных регистрато-

ра параметров («черного

ящика»)

1 Заменить или отремон-

тировать блок индикации.

2 Произвести настройку

прибора безопасности.

ОГМ240 не переходит в

рабочий режим, на дис-

плее отображается «Неис-

правны часы»

Отказ микросхем реаль-

ного времени регистрато-

ра параметров

1 Заменить или отремон-

тировать блок индикации.

2 Произвести настройку

прибора безопасности.

ОГМ240 не переходит в

рабочий режим, на дис-

плее отображается «Ли-

ния замкнута на массу

машины»

Замыкание мультиплекс-

ной линии связи на массу

крана.

Устранить замыкание ли-

нии связи на массу

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание

неисправности

Вероятная причина

Способ устранения

ОГМ240 не переходит в

рабочий режим, на дис-

плее отображается «Ли-

ния замкнута на + бортсе-

ти»

Замыкание мультиплекс-

ной линии связи на плюс

бортовой сети крана

(24В).

Устранить замыкание ли-

нии связи на плюс борто-

вой сети

ОГМ240 не переходит в

рабочий режим, в первой

строке дисплея отобража-

ется «Установка часов»

Переключатель «Работа-

Настройка» находится в

положении настройка.

Установить переключа-

тель в положение «Рабо-

та». Опломбировать кол-

пачок доступа к переклю-

чателю

Показания дисплея не

изменяются.

Сбой контроллера ЖК-

дисплея

Выключить питание

ОГМ240, выдержать пау-

зу около 10 с и повторно

включить питание

То же, но показания не

восстанавливаются при

повторном включении

питания

1 Отказ контроллера ЖК-

дисплея.

2 Неисправен блок инди-

кации.

1 Заменить или отремон-

тировать блок индикации.

2 Произвести настройку

прибора безопасности в

соответствии с инструк-

цией по монтажу и на-

стройке.

8 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

8.1 Общие указания

Техническое обслуживание (ТО) прибора безопасности обеспечивает:
· постоянную готовность ОГМ240 к эксплуатации;

· повышение надежности и безопасности работы крана.
ТО прибора безопасности производится одновременно с очередным

техническим обслуживанием крана (но не реже периодов, указанных в п.8.2)
и в соответствии с указаниями мер безопасности, предусмотренными при
обслуживании крана.

8.2 Виды и периодичность технического обслуживания

Техническое обслуживание прибора безопасности в зависимости от пе-

риодичности и объема работ, подразделяется на следующие виды:

· ежесменное техническое обслуживание (ЕО);

· первое периодическое техническое обслуживание (ТО-1);

· второе периодическое техническое обслуживание (ТО-2);

· сезонное техническое обслуживание (СО);

· техническое обслуживание при консервации и расконсервации

крана (КО);

· техническое обслуживание при транспортировании (ОТ).
ЕО – производится ежедневно перед началом работы крана, независи-

мо от числа смен.

ТО-1 – производится не реже одного раза в месяц.
ТО-2 – производится не реже одного раза в квартал.
СО – производится 2 раза в год при очередном «ТО-2» – в осенний и

весенний периоды.

КО – проводится при консервации и расконсервации крана и прибора

безопасности.

ОТ– проводится при перегоне крана на расстояние 500 км и более.

8.3 Порядок технического обслуживания

8.3.1 Ежесменное техническое обслуживание

ЕО производится крановщиком с отметкой выполнения в вахтенном

журнале. Перечень работ при ежесменном техническом обслуживании при-
веден в таблице.
Т а б л и ц а 7 — Ежесменное техническое обслуживание

Содержание работ и

методика проведения

Технические

требования

Необходимые

материалы

и инструменты

1 Провести внешний осмотр и

очистку блоков и датчиков от

пыли и грязи.

Загрязнение блоков, датчиков

и соединительных жгутов при-

бора безопасности не допуска-

ется.

П р и м е ч а н и е : мойка со-

ставных частей ОГМ240 про-

изводится по необходимости.

Ветошь

2 Проверить целостность

пломб.

3 Проверить отсутствие по-

вреждения дисплея, индика-

торов и органов управления.

Повреждения пломб на любых

составляющих прибора безо-

пасности не допускается.

Повреждения дисплея должны

отсутствовать, индикаторы и

световые табло должны гореть

ярко, звуковой сигнал должен

быть четко слышен, кнопки

должны срабатывать без за-

еданий.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Содержание работ и

методика проведения

Технические

требования

Необходимые

материалы

и инструменты

4 Проверить функционирова-

ние прибора безопасности,

блокировку предельного

подъема крюка.

ОГМ240 должен переходить в

рабочий режим, на дисплее

должны отсутствовать сооб-

щения о неисправностях, при

достижении предельного по-

ложения крюка, его подъем

должен прекратиться.

8.3.2 Первое техническое обслуживание (ТО-1)

ТО-1 выполняют наладчики ПБ. Перечень работ при первом техниче-

ском обслуживании приведен в таблице.
Т а б л и ц а 8 — Первое техническое обслуживание

Содержание работ и

методика проведения

Технические

требования

Необходимые

материалы

и инструменты

1 Выполнить работы, входя-

щие в состав ЕО.

Согласно таблице 3.

2 Проверить состояние защит-

ных покрытий, крепежа, уп-

лотнений блоков и датчиков

ОГМ240.

При необходимости зачистить

и подтянуть соединения.

На блоке индикации и дат-

чиках ОГМ240 не допус-

каются:

- нарушение защитных

покрытий;

- ослабление крепежных

соединений;

- разрушение резиновых

уплотнений (приводящих к

нарушению герметично-

сти).

ветошь, наждачная

бумага, набор гаеч-

ных ключей, отверт-

ка

3 Проверить функционирова-

ние прибора безопасности:

- автоматическое переключе-

ние на режимы работы;

- блокировку при достижении

максимального и минимально-

го вылетов.

ОГМ240 должен:

- изменять грузовую ха-

рактеристику при измене-

нии зоны работы, длины

стрелы и т.п.;

- отключать механизм

подъема стрелы при дос-

тижении предельных углов

подъема и опускания.

8.3.3 Второе техническое обслуживание (ТО-2)

ТО-2 выполняют наладчики ПБ. Перечень работ при втором техниче-

ском обслуживании приведен в таблице.

Т а б л и ц а 9 — Второе техническое обслуживание

Содержание работ и

методика проведения

Технические

требования

Необходимые

материалы и ин-

струменты

1 Выполнить работы, входящие

в состав ТО-1.

Согласно таблице 8.

2 Протереть контакты разъемов

соединительных жгутов, блока

индикации и датчиков.

Загрязнение, окисление

контактов не допускается.

ветошь

3 Протереть переднюю панель

блока индикации.

Загрязнение передней па-

нели не допускается.

ветошь, моющее

средство

8.3.4 Сезонное техническое обслуживание (СО)

СО выполняют наладчики ПБ. Перечень работ при сезонном техниче-

ском обслуживании приведен в таблице.
Т а б л и ц а 1 0 — Сезонное обслуживание

Содержание работ и

методика проведения

Технические требования

Необходимые

материалы и ин-

струменты

1 Выполнить работы, входящие

в состав ТО-2.

Согласно таблице 9.

2 Проверить состояния кабины и

уплотнений.

Не допускаются:

- отсутствие стекол кабины

крана;

- неисправный отопитель

кабины (при подготовке к

зимнему сезону);

- повреждение и отсут-

ствие резиновых уплот-

нителей оконных и двер-

ных проемов кабины.

3 Проверить прибор безопасно-

сти с контрольными грузами

согласно п.8.3.6.

4 Проверить срабатывание за-

щиты от опасного приближения

к ЛЭП (при наличии датчика

приближения к ЛЭП) согласно

п.8.3.7.

Погрешность срабатывания

защиты при превышении

степени загрузки не долж-

на превышает

±3%.

При приближении к ЛЭП

напряжением 220 В на рас-

стояние не менее 1,5 м

должна срабатывать защи-

та от опасного приближе-

ния к ЛЭП.

набор грузов с

точностью

±1%,

рулетка металли-

ческая с погреш-

ностью не более

±3%

макет ЛЭП, ру-

летка металличе-

ская с погрешно-

стью не более

±3%

5 Считать информацию со

встроенного регистратора пара-

метров.

согласно инструкции

по считыванию РП

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

8.3.5 Техническое обслуживание при консервации и транспорти-

ровании

КО проводится при консервации и расконсервации крана.
Необходимость ОТ в условиях перегона кранов (на расстояние от 500

км)  обусловлена  длительным  воздействием  тряски  и  ударных  нагрузок  на
блоки  и  датчики  ОГМ240,  что  может  явиться  причиной  неисправностей,  а
также  отклонения  фактических  параметров  настройки  от  требуемых  уров-
ней.

ТО при консервации и транспортировании заключается в обеспечении

защиты ОГМ240 от воздействия неблагоприятных факторов внешней среды.
С этой целью составные части прибора безопасности рекомендуется демон-
тировать, за исключением соединительных жгутов. При этом необходимо
обеспечить защиту от воздействия пыли и влаги разъемов соединительных
жгутов, обернув их ответные части промасленной бумагой, а затем полиэти-
леновой пленкой.

Демонтированные блок индикации и датчики прибора безопасности

хранить в соответствии с разделом 9 данного руководства.

При отсутствии возможности демонтажа ОГМ240 необходимо исклю-

чить прямое воздействие на блок индикации и датчики атмосферных осад-
ков, солнечной радиации, пыли и горюче-смазочных материалов.

Для этого рекомендуется провести защиту составных частей ОГМ240

с помощью полиэтиленовой пленки, рубероида или других материалов.

При расконсервации необходимо выполнить работы в объеме СО.

8.4 Проверка прибора безопасности с контрольными грузами

Проверку ОГМ240 с контрольными грузами в составе крана должен

проводить наладчик ПБ под руководством инженерно-технического работ-
ника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном
состоянии.

Проверку следует проводить на площадке с использованием кон-

трольных грузов, имеющих погрешность массы не более 1%.

Проверка проводится в следующем порядке:
· установить минимальный вылет;

· замерить рулеткой фактический вылет и сравнить его с показания-

ми блока индикации (при несовпадении более чем на 1,5 % ото-
бражаемого и фактического вылетов произвести настройку выле-
та);

· установить максимальный вылет;

· замерить рулеткой фактический вылет и сравнить его с показания-

· на максимальном вылете поднять груз, соответствующий паспорт-

ному значению на этом вылете;

· убедиться в отсутствии срабатывания прибора безопасности. (если

прибор безопасности срабатывает, необходимо выполнить его на-
стройку);

· проверить правильность показаний вылета (если показания отли-

чаются от действительных значений, провести настройку);

· опустить груз;

· увеличить массу груза на 10% и поднять его;

· убедиться в срабатывании прибора безопасности (если ОГМ240 не

срабатывает, провести его настройку);

· опустить груз;

· установить минимальный вылет;

· поднять груз соответствующий паспортному значению на данном

вылете;

· убедиться в отсутствии срабатывания прибора безопасности (если

прибор безопасности срабатывает, необходимо выполнить его на-
стройку);

· опустить груз;

· увеличить массу груза на 10% и поднять его. Убедиться в срабаты-

вании прибора безопасности (если прибор безопасности не сраба-
тывает, необходимо выполнить его);

· если производилась настройка прибора безопасности, то необхо-

димо повторить проверку;

· сделать отметку о проведенных работах в паспорте прибора безо-

пасности и журнале крана.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

8.5 Проверка защиты от опасного приближении к ЛЭП

8.5.1 Требования к макету ЛЭП

Проверку срабатывания сигнализации при приближении оголовка

стрелы крана к ЛЭП проводить на специальной площадке с использованием
макета трехфазной четырехпроводной воздушной ЛЭП напряжением
220/380 В.

Площадка с макетом ЛЭП должна находится вне зоны влияния посто-

ронних ЛЭП или на удалении от них не менее:

· 50 м при напряжении ЛЭП 220 В…1 кВ;

· 75 м при напряжении ЛЭП 1…20 кВ;

· 200 м при напряжении ЛЭП более 35 кВ.
На площадке, на расстоянии не менее 15 м друг от друга, должны быть

установлены две опоры с натянутой на изоляторах четырехпроводной лини-
ей, выполненной изолированным проводом и установленной на высоте око-
ло 8 м от поверхности земли. На одной из опор должен быть установлен
выключатель и индикатор наличия напряжения на макете ЛЭП (электриче-
ская лампа). Напряжение к макету должно подводиться подземным кабелем
со стороны, противоположной стороне установки крана.

Вдоль нижнего провода линии, на его уровне и расстоянии от него

±0,1) м, должен быть натянут канат или изолированный провод, ограничи-

вающий приближение к проводу оголовка стрелы крана.

8.5.2 Порядок проверки срабатывания защиты от опасного при-

ближения к ЛЭП

Проверку срабатывания датчика приближения к ЛЭП проводить в сле-

дующей последовательности:

· установить кран на площадке перпендикулярно линии ЛЭП, на

расстоянии (20±0,5) м от оси вращения крана до ограничительного
каната макета ЛЭП;

· путем выдвижения или поворота стрелы подводить оголовок стре-

лы крана к линии макета ЛЭП;

· проконтролировать срабатывание защиты от опасного приближе-

ния к ЛЭП (горит красный индикатор 8, звучит звуковой сигнал,
блокируются все движения крана);

· измерить расстояние между проекциями на землю оголовка стрелы

крана и ограничительного каната макета ЛЭП;

· прибор безопасности работает нормально, расстояние между ого-

ловком стрелы и ближайшим к нему проводом линии макета на-
пряжением 220 В составляет не менее 1,5 м;

· убедиться, что прибор безопасности позволяет вывести стрелу

крана из опасной зоны;

· сделать отметку о проведенных работах в паспорте ОГМ240 и

журнале крана.

9 МАРКИРОВКА И ПЛОМБИРОВАНИЕ

На каждом изделии, входящем в комплект поставки ОГМ240, указаны:
· товарный знак предприятия-изготовителя;

· условное сокращенное обозначение изделия;

· порядковый номер по системе нумерации завода-изготовителя.
Пломбирование изделий, входящих в комплект ОГМ240, производится

службой качества НПП «Резонанс» в местах крепления их крышек.

На блоке индикации дополнительно пломбируется (пломбой завода-

изготовителя крана или сервисного центра, выполняющей пуско-наладочные
работы ОГМ240) колпачок доступа к переключателю «Работа-Настройка»
(Рисунок 2).

Вид сзади

Пломба переключателя
Работа-Настройка

Переключатель

Работа-Настройка

БИ240.1-38

041200001

РАБОТА

Н АСТРО Й КА

Пломба предприятия-

изготовителя ОГМ-240

Вид спереди

Р и с ун о к 2 — Расположение пломб на блоке индикации

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

10 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

Хранение ОГМ240 необходимо осуществлять в закрытых складских

помещениях в упаковке предприятия-изготовителя в нераспечатанном виде.

Условия хранения в части воздействия климатических факторов долж-

ны соответствовать условиям хранения 2(С) по ГОСТ 15150 для изделий ис-
полнения группы УХЛ. В помещении не должно быть токопроводящей пы-
ли, кислот, щелочей и других агрессивных веществ.

Срок хранения ОГМ240 – не более 6 месяцев.
Прибор безопасности может транспортироваться всеми видами кры-

тых транспортных средств (автомобильным, воздушным и железнодорож-
ным) с соблюдением правил, действующих на транспорте соответствующего
вида.

Условия транспортирования в части воздействия климатических фак-

торов должны соответствовать условиям хранения 5 (ОЖ4) ГОСТ 15150.

Прибор безопасности должен транспортироваться в упаковке пред-

приятия-изготовителя или деревянных ящиках, исключающих механические
повреждения составных частей ОГМ240.

Во время транспортирования тара с ОГМ240 должна быть защищена

от воздействия атмосферных осадков и ударов.

Маркировка транспортной тары – по ГОСТ 14192.
При хранении и транспортировании допускается укладка ящиков с

ОГМ240 не более чем в три ряда. Ящики должны находиться в положении,
соответствующем манипуляционным знакам.

ПРИЛОЖЕНИЕ А.

РЕЖИМ НАСТРОЙКИ

1 Общие указания

Внимание!

Работы по настройке прибора безопасности (в том числе по снятию и
установке пломбы переключателя «Работа-Настройка») могут выпол-
нять только наладчики ПБ сервисных центров НПП «Резонанс» (прило-
жение Б паспорта ОГМ240).

В данном разделе описана методика настройки прибора после его ус-

тановки, а также после ремонта и (или) замены датчиков и блока индикации.

При выполнении настройки прибора необходимо:
· соблюдать особую осторожность, т.к. в этом режиме сигналы на

блокировку грузоподъемного механизма формируются только при
достижении предельной высоты подъема крюка на основном и
вспомогательном подъемах и при срабатывании ограничителей
сматывания каната (стреловая лебедка, грузовые лебедки основ-
ного и вспомогательного подъемов). Остальные блокировки не
формируются;

· помнить о том, что в режиме настройки сообщения об ошибках не

выводятся, а при отказе хотя бы одного датчика зажигается крас-
ное табло «Стоп»;

· помнить о том, что в режиме «Настройка» некоторые кнопки вы-

полняют функции отличные от функций режима «Работа»;

· водить настроечные коэффициенты (нажатием кнопки [Ввод]),

только в статическом режиме крана. При этом показания на дис-
плее не должны изменяться: для вылета – не более ±2 см, (измене-
ние угла наклона стрелы не более ±0,1°), для массы груза – не бо-
лее ±50 кг (изменения усилия не более ±1 кг).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2 Описание режимов настройки

В режиме «Настройка» на дисплей блока индикации последовательно

выводятся пункты меню настройки. Для выбора соответствующего пункта
меню необходимо с помощью кнопок [+] и [–] установить курсор (>) на этот
пункт и нажать кнопку [Индикация].

Структура меню режима «Настройка» приведена в таблице.

Т а б л и ц а 1 1 — Структура меню режима «Настройка»

Пунктменю

Показания дисплея

Используемые кнопки

Дата и время

Установка календарной даты и времени суток:

Дата 23.09.2004г

Время 13:58:59

[

Ввод] – последовательный пе-

ребор параметров «День> Ме-
сяц>Год>Часы>Минуты> Се-
кунды»
[+] – увеличение на 1
[–] – уменьшение на 1
[++] – увеличение на 10
[– –] – уменьшение на 10
[Индикация] – выход

Выбор крана

Выбор типа крана:

Ввод типа крана

ДЭК-361 (36т)

[+] – переход к следующему
типу крана
[–] – переход к предыдущему
типу крана
удержание [Ввод] – переход к
записи даты установки
[Индикация] – выход

Запись даты установки прибора на кран:

Дата установки

21.11.2004

Кнопки не используются.
После записи даты установки
прибор автоматически возвра-
щается к выбору типа крана
(предыдущий пункт меню).

Пунктменю

Показания дисплея

Используемые кнопки

Ввод
исполнения

Выбор вариантов стрелового исполнения:

Стрела: 14.00м

+Гусек: 5.00м

[+] – переход к следующей дли-
не стрелы
[–] – переход к предыдущей
длине стрелы
[++] – следующая длина гуська
[– –] – предыдущая длина гуська

[Стреловое оборудование] – пе-
реход к выбору вариантов ба-
шенно-стрелового исполнения
[Индикация] – выход

Выбор вариантов башенно-стрелового исполнения:

Башня: 19.00м

+Гусек: 10.00м

[+] – переход к следующей дли-
не башни
[–] – переход к предыдущей
длине башни
[++] – следующая длина гуська
[– –] – предыдущая длина гуська
[Стреловое оборудование] – пе-
реход к выбору грейферного
исполнения
[Индикация] – выход

Выбор грейферного исполнения:

Грейферное

исполнение

[Стреловое оборудование] – пе-
реход к выбору исполнения с
электромагнитом
[Индикация] – выход

Выбор исполнения с электромагнитом:

Исполнение с

электромагнитом

[Стреловое оборудование] – пе-
реход к выбору вариантов стре-
лового исполнения
[Индикация] – выход

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Пунктменю

Показания дисплея

Используемые кнопки

Настройка R

Настройка измерения вылета:

Вылет R= 2.83

a=45.4 + (0.0)°

Вылет R=10.50

β=45.4 + (0.0)°

a – показания датчика
угла наклона стрелы;
b – показания датчика
угла наклона маневро-
вого гуська.

[+] – увеличение смещения на
0,1 град.
[–] – уменьшение смещения на
0,1 град.
[++] – увеличение смещения на
1 град.
[– –] – уменьшение смещения на
1 град.
[Индикация] – переход к на-
стройке показаний датчика угла
маневрового гуська (только в
башенно-стреловом исполне-
нии).

Настройка
веса

Ввод массы пустой стрелы:

Пустая стрела

R= 4.0м F= 50кг

R – вылет;

F – показания датчика
усилия.

[Ввод] – запоминание массы
пустой стрелы
[Индикация] – переход к сле-
дующей настройке (к настройке
показаний массы груза)
[Запасовка] – выход

Настройка показаний массы груза:

Ввод Qф= 5.0т

R= 0.00м F=150кг

Qф – фактическая масса
груза (масса груза на
крюке);
R – вылет;
F – показания датчика
усилия.

[+] – увеличение Qф на 0,1 т
[–] – уменьшение Qф на 0,1 т
[++] – увеличение Qф на 1 т
[– –] – уменьшение Qф на 1 т
[Ввод] – запоминание показаний
массы груза
[Индикация] – переход к сле-
дующей настройке (к корректи-
ровке показаний массы груза от
вылета)
[Запасовка] – переход к преды-
дущей настройке (вводу массы
пустой стрелы)

Пунктменю

Показания дисплея

Используемые кнопки

Корректировка показаний массы груза от вылета:
Qф= 2.5т №д=5

Q= 2.6т Mз=100%

Qф – фактическая масса
груза (масса груза на
крюке);
Q – вычисляемая прибо-
ром масса груза на крю-
ке;
№д – текущий диапазон
вылета (изменяется ав-
томатически);
Мз – степень загрузки.

[+] – увеличение Qф на 0,1 т
[–] – уменьшение Qф на 0,1 т
[++] – увеличение Qф на 1 т
[– –] – уменьшение Qф на 1 т
[Ввод] – запоминание коэффи-
циента корректировки показаний
массы груза от вылета
[Индикация] – выход
[Запасовка] – переход к преды-
дущей настройке (к настройке
показаний массы груза)

Датчики

Отображение первой группы датчиков:

a=65.0° F= 0кг

b=45.0° g= 0°

a – показания датчика
угла наклона стрелы;
F – показания датчика
усилия;
b – показания датчика
угла наклона маневро-
вого гуська;

g – показания датчика
угла азимута.

[Индикация] – переход к сле-
дующей группе параметров
[Запасовка] – выход

Отображение второй группы датчиков:

ВхДУА:0 ВхДУГ:0

Е= 0

ВхДУА – датчик ава-
рийной температуры
охлаждающей жидкости
(состояние дискретного
входа датчика азимута);
ВхДУГ – концевые вы-
ключатели «ограниче-
ния сматывания кана-
тов» грузовых лебедок
основного и вспомога-
тельного подъемов (со-

[Индикация] – переход к сле-
дующей группе параметров (к
отображению входов/выходов
блока индикации)
[Запасовка] – переход к преды-
дущей группе параметров (к
отображению первой группы
датчиков)
двукратно [Индикация] или [За-
пасовка] – выход

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Пунктменю

Показания дисплея

Используемые кнопки

стояние дискретного
входа датчика угла на-
клона стрелы);
E – показания датчика
приближения к ЛЭП.

Отображение входов/выходов блока индикации:

11,10,…,2,1

2,1

ВхБИ:00000000000

ВыхБИ:00

ВхБИ – входы блока
индикации (см. таблицу
12);
ВыхБИ – выходы блока
индикации.

[Запасовка] – переход к преды-
дущей группе параметров (к
отображению второй группы
датчиков)
[Индикация] – выход

Сервис

Отображение сервисных параметров:

>№прибора 00000

№ крана 00000

t°воздуха -00°C

До ТО 000 ч

«№прибора» – служит
для записи заводского
номера ОГМ240
«№ крана» – служит для
записи заводского но-
мера крана
«t°воздуха» и «До ТО» –
в данной модификации
прибора не используют-
ся

[+] – переход к следующему сер-
висному параметру
[–] – переход к предыдущему
сервисному параметру
[Индикация] – выход
[Ввод] – изменить текущий па-
раметр
Прим. изменение текущего зна-
коместа осуществляется кнопка-
ми [+], [–]. Переход к следую-
щей цифре – кнопка [Ввод].

3 Порядок настройки прибора на кране ДЭК-361

Перед настройкой ОГМ240 ознакомьтесь со структурой меню «На-

стройка» (Таблица 11) и назначением клавиш в этом режиме.

Произведите настройку прибора в следующей последовательности:
1 Подготовьте ОГМ240 к регулированию. Для этого:

· запустите двигатель крана;

· проконтролируйте исправность прибора – прохождение тес-

тового режима и отсутствие сообщений о неисправности
прибора;

· выдержите ОГМ240 во включенном состоянии не менее 5

мин.;

· переключите прибор в режим «Настройка» (для этого сни-

мите колпачок переключателя «Работа-Настройка» на задней
стенке блока индикации, переключите тумблер в положение
«Настройка» и закройте переключатель колпачком).

Установите начальную натяжку датчика усилия. Для этого:

· опустите стрелу таким образом, что бы расстояние между

площадкой и оголовком стрелы (гуська) не превышало 0,1 м
Прим. – В этом положении стрелы усилие на датчике макси-
мально.

· перейдите в меню «Датчики» в режим «Отображение первой

группы датчиков»;

· поворачивая штангу гаечным ключом и контролируя показа-

ния датчика усилия на дисплее (параметр F на дисплее), ус-
тановите усилие на датчике в пределах (220±10) кг;

· зафиксируйте штангу стопорной гайкой.

Установите текущее время и дату7.
Выберите тип крана.
Выберите исполнение крана в меню «Ввод исполнения».
Настройте вылет. Для стрелового исполнения настраивается датчик

угла наклона стрелы. Для этого:

· при помощи рулетки сделайте на площадке отметку мини-

мального вылета;

Установка времени суток и календарной даты необходима для правильной работы

встроенного регистратора параметров.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОГМ 240-38. Прибор безопасности. Руководство по эксплуатации - часть 1