ОНК-140-02. ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ КРАНА. Руководство по эксплуатации

Романов

Затравкин

Ефимова

Косарев

Ограничитель нагрузки крана

ОНК-140-02

Руководство по эксплуатации

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

Содержание

1 Описание и работа изделия

1.1 Назначение изделия

1.2 Характеристики изделия

1.3 Состав изделия

1.4 Устройство и работа изделия

1.5 Маркировка и пломбирование

2 Описание и работа составных частей изделия

2.1 Блок обработки данных

2.2 Преобразователь усилия

2.3 Датчик угла маятниковый

2.4 Датчики длины стрелы и азимута

2.5 Модуль защиты от опасного напряжения

3 Использование по назначению

3.1 Эксплутационные ограничения

3.2 Подготовка изделия к использованию

3.3 Использование изделия

3.3.1 Включение ОНК

3.3.2 Ввод режимов работы крана

3.3.3 Тестовый контроль

3.3.4 Считывание информации о наработке крана

3.3.5 Работа крана вблизи линий электропередачи

3.3.6 Ввод координатной защиты - ограничения типа "ЛЭП"

3.3.7 Контроль параметров двигателя и гидросистемы

3.4 Возможные неисправности ОНК и способы их устранения

4 Техническое обслуживание

4.1 Общие указания

4.2 Виды технического обслуживания

4.3 Порядок технического обслуживания

4.3.1 Ежесменное техническое обслуживание

4.3.2 Сезонное обслуживание

4.3.3 Проверка ограничителя с контрольными грузами

4.3.4 Проверка защиты ограничителя от опасного приближения к ЛЭП

5 Упаковка, правила хранения и транспортирования

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

Согласно требований Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъем-

ных кранов стреловые самоходные краны для предупреждения их опрокидывания и разруше-

ния их узлов должны быть оборудованы ограничителем грузоподъемности, автоматически

отключающим механизмы подъема груза и изменения вылета в случае подъема груза, масса

которого превышает грузоподъемность для данного вылета более чем на 10 %.

Руководство по эксплуатации ограничителей нагрузки кранов автомобильного типа

ОНК-140-02 и ОНК-140-02М (в дальнейшем - ограничитель или ОНК) разработаны во испол-

нение требований Правил и в соответствии с ГОСТ 2.601-95.

Настоящий документ является руководством по эксплуатации ограничителей грузо-

подъемности ОНК-140-02, ОНК-140-02М на кранах типа СМК-14, КСТ-5АМ и их модификаций.

Руководство содержит сведения о конструкции, принципе действия, указания, необ-

ходимые для правильной и безопасной эксплуатации прибора (подготовка его к работе, по-

рядок работы, способы устранения характерных неисправностей), указания по техническому

обслуживанию, правила хранения, упаковки и транспортирования.

Руководство по эксплуатации входит в состав обязательных эксплуатационных доку-

ментов, предусмотренных паспортом указанных выше кранов и их модификаций.

К эксплуатации ограничителя допускаются специалисты, изучившие настоящий доку-

мент и имеющие право работать на указанном выше типе крана.

При изучении и эксплуатации ограничителя дополнительно следует руководство-

ваться паспортом

ЛГФИ.408844.009 ПС

и инструкцией по монтажу, пуску и регулированию

ЛГФИ.408844.009-02 ИМ.

1 Описание и работа изделия

.1 Назначение изделия

1.1.1 Ограничитель ОНК-140-02 предназначен для установки на самоходные краны

на автомобильном шасси со стрелами с электрическим приводом и служит для защиты их уз-

лов от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, защиты рабочего оборудования от

повреждения при работе в стесненных условиях или в зоне линий электропередач (коорди-

натная защита) и для отображения информации о фактической массе поднимаемого груза,

предельной грузоподъемности, степени загрузки крана, величине вылета, высоте подъема

оголовка стрелы, ее длине и угле наклона относительно горизонта, температуре охлаждаю-

щей жидкости двигателя, давлении масла в двигателе.

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

Встроенный в ОНК регистратор технических характеристик [блок телеметрической

памяти (БТП)] обеспечивает запись и долговременное хранение информации о рабочих па-

раметрах крана, указанных в п. 1.2.1, а также о степени нагрузки крана в течение всего срока

службы ограничителя (12 лет).

Порядок работы с БТП изложен в инструкции пользователя ЛГФИ.408844.009 И1,

входящей в состав комплекта поставки считывателя телеметрической информации СТИ-1

(поставляется по отдельному заказу).

1.1.2 Ограничитель в зависимости от режима работы и геометрии рабочего оборудо-

вания крана производит выборку одной из заложенных в память программ грузовых характе-

ристик и воспроизводит ее в виде заградительной функции, т.е. зависимости между вылетом

и массой груза, при превышении которой формируются выходные команды управления бло-

кировочными устройствами грузоподъемных механизмов.

1.2 Характеристики изделия

1.2.1 Ограничитель выдает цифровую информацию:

о степени загрузки крана M, в процентах (до 100 % по моменту опрокидывания и

свыше 100 % по массе груза);

о величине вылета крюка R, в метрах;

о фактической массе поднимаемого груза Q, в тоннах;

о длине стрелы L, в метрах;

о высоте подъема оголовка стрелы H, в метрах;

о предельно-допустимой массе груза Q

max

(в тоннах) на данном вылете R;

об угле азимута поворотной платформы , в градусах;

об угле наклона стрелы относительно горизонта , в градусах;

. о температуре охлаждающей жидкости двигателя, в градусах Цельсия;

о давлении масла в двигателе, в атмосферах.

1.2.2 Ограничитель сигнализирует:

зеленой лампой НОРМА - о нормальном режиме работы крана;

желтой или зеленой лампой "90 %" и прерывистым звуковым сигналом - о том, что

кран загружен не менее, чем на 90 % ;

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

красной лампой СТОП, прерывистым звуковым сигналом и отключает механизмы

крана при превышении допустимого значения грузового момента, заложенного в программу

на любом из режимов его работы;

красным индикатором - о срабатывании обогревателя (ТС) прибора;

красным индикатором - о наличии напряжения +5 В на приборе;

красными индикаторами - о выбранных крановщиком для работы стреловом обору-

довании, опорном контуре и схемы запасовки грузового каната;

о введении режима координатной защиты включением соответствующих индикато-

ров (постоянным свечением) по числу введенных ограничений;

красной лампой, прерывистым звуковым сигналом, отключает механизмы крана и

дополнительно включает мигающим светом соответствующие светодиоды по числу введен-

ных ограничений без отключения лампы зеленого света при достижении заданных ограниче-

ний типа "Стена", "Потолок", "Поворот вправо", "Поворот влево" (координатная защита).

Программно-аппаратные средства ограничителя обеспечивают проверку исправности

основных его узлов, линий связи с датчиками и локализуют неисправность путем выдачи на

индикатор кода неисправности.

Ограничитель предназначен для работы в следующих условиях:

при изменении температуры окружающей среды от минус 45 до плюс 55 °С;

при относительной влажности воздуха 98 % при температуре плюс 25 °C.

Степень защиты корпусов ограничителя по ГОСТ 14254-80:

IР50 - для блока обработки данных;

IР55 - для датчиков.

1.2.3 Диапазон измерения и допустимые изменения значений основных параметров и

характеристик, а также основные технические данные (не указанные выше), которые должен

обеспечивать ограничитель, приведены в таблице 1.

1.3 Состав изделия

Состав изделия приведен в таблице 2.

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

Таблица 1

Параметр

наименование

значение

Диапазон измерения угла поворота датчиком угла поворота платформы, град.

15-345

Диапазон измеряемых давлений в гидросистеме, МПа

0,1-40,0

Диапазон измерения угла подъема стрелы датчиком угла, град.

минус 8-98

Диапазон измерения приращения длины стрелы датчиком длины, м

1-18 или 1-26

Диапазон измерения температур, °С

минус 45-100

Диапазон измерения давления масла в двигателе, МПа

0-1,5

Дальность обнаружения воздушной ЛЭП переменного тока частотой 50 Гц, м, :

- при напряжении 0,22-1 кВ

3,0

Погрешность отображения информации на индикаторах в статическом режиме, :

- о степени загрузки крана, %

- о фактической массе груза , % *

3,0

- о максимальной грузоподъемности, % **

1,5

Коммутационная способность реле, А,

Напряжение питания, В

20,4-30,0

Потребляемая мощность, Вт,

________________

)

Относительно максимального значения на используемой длине стрелы.

При массе груза менее 2 т погрешность равна 0,1 т.

)

При массе груза менее 6 т погрешность равна 0,1 т

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

Таблица 2 - Состав изделия ОНК-140-02

Наименование составной части

ограничителя

Обозначение

(тип, маркировка)

Количество,

шт.

1 Блок обработки данных

БОД

2 Блок выходных реле

БВР

3 Модуль защиты от опасного напряжения

МЗОН

4 Преобразователь усилия

ПУ

5 Датчик угла поворота платформы (Датчик азимута)

ДУГ (ДА)

6 Датчик угла наклона стрелы маятниковый

ДУГМ

7 Датчик длины стрелы

ДД

------------------

)

Модулем комплектуется только ограничитель ОНК-140-02М

1.4 Устройство и работа изделия

1.4.1 Принцип действия ограничителя основан на последовательном опросе и преоб-

разовании аналоговых сигналов с датчиков в цифровой код, определении угла и длины стре-

лы, расчете цифровыми методами величины вылета, высоты подъема (по заданным геомет-

рическим размерам рабочего оборудования крана), а также вычислении фактической массы

груза и степени загрузки крана с последующим их сравнением с предельно-допустимыми

значениями при выбранном режиме работы.

1.4.2 ОНК подключается к системе управления автокрана посредством блока выход-

ных реле (БВР); через разъем Х1 блока обработки данных (БОД) проходят цепи управления

исполнительными механизмами, цепи питания изделия, сигналы с концевых выключателей.

Датчики подключаются к прибору через индивидуальные разъемы.

Схема изделия приведена на рисунке 1.

1.4.3 Работа изделия осуществляется под управлением программы, заложенной в

память микроконтроллера (МК) БОДа.

Программное обеспечение включает в себя подпрограмму тестирования, подпро-

грамму настройки и рабочую программу.

При запуске (нажатии клавиши ТЕСТ) подпрограммы тестирования вычислитель про-

веряет исправность оперативного запоминающего устройства (ОЗУ), постоянного запоми-

нающего устройства (ПЗУ), аналого-цифрового преобразователя (АЦП), модуля индикации

(МИ) и однокристального микроконтроллера (ОМК). Кроме того, после подачи напряжения пи-

тания и в процессе работы ведется контроль состояния линий связи датчиков (на обрыв и

замыкание) и контроль исправности ОМК.

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

При прохождении теста модуля индикации в трех младших разрядах всех индикато-

ров жидкокристаллических цифровых (ИЖЦ) последовательно отображаются цифры от 9 до

1 с частотой смены информации около 1с и поочередно, слева - направо и сверху - вниз,

кратковременно включаются светодиодные индикаторы.

Подпрограмма настройки выполняется при установки переключателя "РАБОТА -

НАСТРОЙКА" в положение НАСТРОЙКА.

Переключатель "РАБОТА - НАСТРОЙКА" находится в специальном люке на верхней

или боковой стенке БОДа и используется при настройке и привязке ограничителя на кране.

При этом имеется возможность изменения содержимого настроечного ПЗУ.

Рабочая программа выполняется при установки переключателя "РАБОТА -

НАСТРОЙКА" в положение РАБОТА.

1.4.4 Управление работой изделия ввод режимов работы крана и (или) параметров

координатной защиты, индикация режимов работы и (или) рабочих параметров крана осуще-

ствляется с лицевой панели БОДа.

Расположение и назначение органов управления и индикации на лицевой панели

БОДа показано на рисунке 2.

1.4.5 Расчет параметров грузоподъемности крана и степени его загрузки осуществ-

ляется в БОДе по значениям информационных сигналов с датчиков угла наклона стрелы,

длины стрелы и усилия (зависящего от веса груза на крюке крана) в растяжке стрелы с уче-

том значений сигналов с датчика азимута и концевых выключателей положения рычагов

управления крана и стрелы.

По результатам расчета, в случае выявления аварийной ситуации, БОД выдает сиг-

налы на реле отключения механизмов крана (до восьми реле: два находятся непосредствен-

но в корпусе БОДа и до шести реле могут быть установлены на кране, т. е. включены в элек-

трическую схему крана).

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

5 Маркировка и пломбирование

1.5.1 Маркировка изделия наносится на боковой стенке БОДа и содержит:

товарный знак предприятия-изготовителя (наносится на лицевой панели);

обозначение типа изделия и его модификацию;

номер изделия по системе нумерации предприятия-изготовителя, содержащий год и

месяц изготовления и порядковый номер.

1.5.2 Маркировка блоков, входящих в изделие, наносится непосредственно на корпу-

са блоков или на жгуты, подходящие к ним, и содержит:

обозначение блока в соответствии с таблицей 1;

номер изделия по системе нумерации предприятия-изготовителя.

1.5.3 Пломбирование блоков, входящих в изделие, производится ОТК предприятия-

изготовителя в месте крепления крышек.

В БОДе дополнительно пломбируется люк для доступа к элементам настройки.

1.5.4 Распломбирование ОНК производится представителем фирмы, производящей

обслуживание (регламентные и ремонтные работы).

После проведения соответствующих работ производится пломбирование блоков

пломбиром фирмы.

При гарантийном обслуживании предприятие должно иметь разрешение завода-

изготовителя на вскрытие прибора.

Внимание! Фирма, производящая регламентные и ремонтные работы, долж-

на иметь лицензию Госгортехнадзора РФ на проведение указанных видов работ и

соответствующий договор с предприятием-изготовителем ОНК.

2 Описание и работа составных частей изделия

2.1 Блок обработки данных

БОД предназначен для выполнения необходимых расчетов, индикации параметров и

режимов работы, а также для управления механизмами крана.

БОД, устанавливаемый в кабине крановщика, состоит из трех функционально закон-

ченных устройств (ФУ): источника питания (ИП), модулей индикации (МИ) и контроллера (МК),

каждое из которых выполнено на отдельной печатной плате.

Электрическая связь между ФУ, а также между ФУ и выходными разъемами БОДа

обеспечивается через кросс-плату.

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

2.1.2 ИП выполнен на двух модулях, находится на кросс-плате и предназначен для

преобразования нестабильного входного напряжения ограничителя в стабилизированные на-
пряжения.

ИП вырабатывает следующие стабилизированные напряжения:

для питания МК и ДУГМ:

+ 15 В (100 мА) и минус 15 В (100 мА);

для питания МК, МИ и датчиков:

+ 5 В (200 мА);

для питания датчиков:

минус 5 В (200 мА).

2.1.3 МК выполнен на основе большой интегральной схеме ОМК.

В состав ОМК входят:

процессор;

ПЗУ емкостью 16 Кбайт;

ОЗУ емкостью 512 байт;

- 14-

разрядный АЦП;

шестиразрядный коммутатор входа АЦП;

контроллер клавиатуры и индикации.

Кроме ОМК, на плате контроллера (МК) размещены:

восемь силовых ключей управления исполнительными механизмами крана;

входные усилители преобразователя усилия (ПУ) и датчика угла маятникового

(ДУГМ);

защитные диоды;

дополнительный коммутатор входов АЦП, позволяющий увеличить количество ин-

формационных входов до 14;

настроечное ОЗУ для хранения параметров настройки конкретной модели крана.

Функционирование ограничителя полностью определяется программой, "зашитой" в

ПЗУ МК, и заключается в преобразовании сигналов с аналоговых датчиков в цифровой код,

выполнении необходимых математических расчетов, отображении в цифровой форме рас-

считанных значений параметров и формировании выходных сигналов управления исполни-

тельными реле.

2.1.4 МИ предназначен для отображения в цифровом виде рабочих параметров (на

трех ИЖЦ) и режимов работы (светодиодные индикаторы) крана, выдачи предупреждающего

об опасности звукового сигнала и ввода режимов работы крана.

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

На плате МИ размещена также схема управления обогревом, которая включает по-

догреватели под ИЖЦ при температуре менее минус 10 С.

Плата МИ крепится к лицевой панели БОДа. Назначение элементов индикации и ор-

ганов управления лицевой панели показано на рисунке 2.

2.1.4.1 Назначение элементов индикации и режимы их работы приведены ниже.

Зеленая лампа НОРМА (1) указывает, что кран работает с нагрузкой, безопасной для

его эксплуатации.

Лампа "90 %" (2) указывает, что нагрузка крана по весу груза составляет более 90 %

от максимально допустимой.

Красная лампа СТОП (3) сигнализирует о нахождении крана в опасной зоне (превы-

шение допустимого значения грузового момента), при которой фактическая нагрузка достига-

ет более 100 %.

Одновременное включение зеленой и красной ламп (1, 3) указывает о нахожде-

нии стрелы за пределами разрешенной рабочей зоны (нарушение геометрических размеров

рабочей зоны крана). Одновременно с загоранием лампы СТОП срабатывает реле блокиров-

ки движений всех механизмов крана и выдается звуковой сигнал.

Включение (загорание) одного из индикаторов t

, t

, Р

(6-

11) указывает

на параметр, значение которого будет отображаться на среднем ИЖЦ.

Выбор требуемого для отображения на ИЖЦ одного из этих параметров осуществля-

ется кнопкой ВЫБОР П.

Индикатор t

, Р

или Р

) начинает работать в мигающем режиме, если зна-

чение параметра t

, Р

или Р

) выходит за пределы допуска.

Обозначение параметра и его предельные значения:

- t

температура охлаждающей жидкости двигателя подъемной установки. Индика-

тор t

мигает, если 95 t

С;

давление масла в двигателе. Индикатор мигает, если 10 Р

1 атм.

Индикаторы t

, Р

в данной модификации ОНК не используются.

Индикаторы режима работы с гуськом (14, 17) - индикаторы составного (14) и оди-

ночного (17) гуська.

Индикатор подъема крюка (18) мигает. если сработал выключатель ограничения

подъема крюка (не используется).

Индикаторы запасовки полиспаста (19 - 22) указывают выбранную крановщиком

схему запасовки полиспаста.

Пример - Если горят индикаторы 8 и 4, это значит, что выбрана запасовка 12 (сумма цифр,

проставленных в непосредственной близости с включенными индикаторами запасовки).

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

ВЫБОР РЕЖИМА

ТС ВКЛ

ОНК-140

90 %

НОРМА

СТОП

Лампы загрузки крана

Индикатор включения

подогрева индикаторов

Индикаторы составного и

одиночного гуська

Индикатор срабатывания

ограничителя подьема крюка

(мигает) или МЗОНа (горит)

Индикатор момента
или длины стрелы

Индикатор вылета
или параметра,
(высоты)

Индикатор грузо-
подьемности или
веса (часы)

Индикаторы выбранной запа-

совки полиспаста

Индикаторы положения опор: вы-

двинуты, выдвинуты на полови-

ну, не выдвинуты

Индикаторы и кнопки ввода коор-

динатной защиты: " потолок", "сте-

на", "угол левый", "угол правый".
Или кнопки "увеличить", "умень-

шить", " резерв", "ввод в настроеч-

ную память" в режиме "настройка"

Кнопки: "включения-выключе-

ния подсветки", "вызов теку-

щего времени", "включение
тестирования прибора"
Кнопка установки запасовки

полиспаста

Не используется

Кнопка установки режима ра-
боты стрелового оборудова-

ния и положения опор

Кнопка смены группы

отображаемых на ИЖЦ
параметров

Указатель нахождения на ЖКИ индикаторах параметров M, R, Qмах

Указатель нахождения на ЖКИ индикаторах параметров L, П(Н), Q

Рисунок 2 - Лицевая панель БОДа

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

Индикатор фиксации второй секции гуська (23) указывает на срабатывание вы-

ключателей фиксации пальцев стрелы (в данной модификации ограничителя этот индикатор

не используется).

Индикаторы опорного контура (25 - 29) указывают выбранную крановщиком схему

опорного контура для выполнения конкретного вида работ (не используются).

Примеры

1 При включенных индикаторах 25 и 29 левые и правые опоры крана выдвинуты полностью.

2 Если включены индикаторы 26 и 28, значит кран установлен на не выдвинутых опорах.

3 При включенном индикаторе 27 работа крана производится с колес.

Индикаторы координатной защиты (30 -33) включаются (горят) при введении огра-

ничений "Потолок", "Стена", "Угол слева", "Угол справа" и мигают при достижении во время

работы крана соответствующих ограничений.

Кроме того, эти индикаторы мигают при нарушении геометрических размеров рабо-

чей зоны крана: кран вошел с грузом или выдвинутой стрелой в запрещенную зону работы

над кабиной (мигают светодиоды 32, 33); превышен предельный угол подъема (30) или опус-

кания стрелы (31).

Индикаторы смены группы индицируемых параметров (34, 35) указывают на од-

ну из двух групп параметров, которая будет выдаваться для отображения на ИЖЦ:

при включенном индикаторе 34 индицируются параметры, обозначенные на лице-

вой панели БОДа синим цветом (M, R, Q

мах

);

при включенном индикаторе 35 индицируются параметры, обозначенные желтым

(оранжевым) цветом (L, Н, Q).

Индикаторы жидкокристаллические цифровые (ИЖЦ) предназначены для ото-

бражения рабочих параметров крана.

В зависимости от выбранного режима индикации (индикаторы 34 35) на ИЖЦ выда-

ются значения следующих параметров:

на верхний индикатор - момента опрокидывания крана М

опр

в процентах от макси-

мально допустимого значения на данном вылете (с учетом массы груза и пустой стрелы) или

длины стрелы L в метрах;

на средний индикатор - вылета R в метрах или высоты H в метрах;- на ниж-

ний индикатор - максимально допустимой массы груза на крюке на данном

вылете Q

max

в тоннах или фактической массы груза на крюке Q в тоннах,

или текущего времени в часах и минутах при однократном нажатии на кноп-

ку ЧАСЫ (42).

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

2.1.4.2 Назначение элементов коммутации БОДа приведено ниже.

Последовательным нажатием кнопки ВЫБОР П (36) производится выбор номера

настраиваемого параметра в режиме НАСТРОЙКА.

Этой же кнопкой производится вывод на средний ИЖЦ значений давления масла в

двигателе, температуры охлаждающей жидкости и других дополнительных параметров (ин-

дикаторы 6-10), а также переключение диапазонов измерения МЗОН –1 (металлическом пря-

моугольном кожухе).

Кнопками ввода координатной защиты (37 - 40) производится ввод ограничений

"Потолок", "Стена", "Угол слева" и "Угол справа".

Кроме того, в режимах ТЕСТ и НАСТРОЙКА этими кнопками производится увеличе-

ние (" + ") или уменьшение (" - ") номера параметра, выдаваемого на индикацию, и его вели-

чины, а также занесение их значений в настроечную память с помощью кнопки " ".

Кнопкой ПОДСВЕТКА (41) производится включение и выключение (при повторном

нажатии кнопки) ламп подсветки индикаторов ИЖЦ в темное время суток.

Кнопка ЧАСЫ (42) обеспечивает выдачу на средний и нижний индикаторы БОДа

значений указанных на верхнем ИЖЦ параметров, хранимых в регистраторе технических ха-

рактеристик [блоке телеметрической памяти (БТП)] БОДа.

Тип выдаваемого на индикацию параметра БТП зависит от числа нажатий на кнопку и

отображается его кодом (номером) в двух младших (правых) разрядах верхнего ИЖЦ:

00 -

дата установки ОНК на кран;

01 -

наработка (моточасы работы) крана;

02 -

характеристическое число N (приведенная наработка крана за суммарное число

циклов С его нагружения), по величине которого судят о степени износа крана.

При однократном нажатии на кнопку ЧАСЫ на верхнем ИЖЦ отображается код пара-

метра "00", а на среднем и нижнем индикаторах - соответственно дата, месяц (например,

17.06) и год (например, 1999) установки ограничителя на кран.

При двукратном нажатии на кнопку ЧАСЫ на верхнем ИЖЦ отображается код пара-

метра "01", а на среднем и нижнем индикаторах - соответственно старшие и младшие разря-

ды моточасов работы крана.

При трехкратном нажатии на кнопку ЧАСЫ на верхнем ИЖЦ отображается код пара-

метра "02", а на среднем и нижнем индикаторах - соответственно старшие и младшие разря-

ды характеристического числа N.

Примечания

1 Время между двумя последовательными нажатиями кнопки не должно превышать 5 с.

2 По истечении 5 с после нажатия кнопки происходит автоматическое выключение режима

индикации времени.

3 Методика занесения даты установки ограничителя на кран с помощью кнопки ЧАСЫ при-

ведена в инструкции по монтажу ОНК на кране (ЛГФИ.408844.009-02 ИМ).

Лист

ЛГФИ.408844.009-02 РЭ

Кнопкой ТЕСТ (43) производится включение режима тестирования ограничителя,

при котором на всех индикаторах ИЖЦ перебираются цифры от 9 до 1, затем поочередно

(слева - направо, сверху - вниз) зажигаются используемые в данной модификации ОНК еди-

ничные индикаторы.

После прохождения теста на верхний ИЖЦ выдается значение момента опрокидыва-

ния крана, на средний ИЖЦ - наименование, а на нижний ИЖЦ - величина одного из следую-

щих параметров (выбираются с помощью кнопок 37, 38):

(альфа )- угол наклона стрелы в градусах;

(гамма) - угол поворота платформы (азимут) в градусах;

усилие на преобразователе усилия в килограммах;

С - температура окружающего воздуха в градусах Цельсия;

d1 -

наличие на дискретных входах "d4" - "d1" напряжения 24 В;

d2 -

наличие на дискретных входах "d8" - "d5" напряжения 24 В;

b1 -

состояние выходных реле "ОК4" - "ОК1";

b2 -

состояние выходных реле "ОК8" - "ОК5".

Повторное нажатие на кнопку ТЕСТ переводит ограничитель в рабочий режим.

Коды неисправностей ОНК приведены в таблице 4.

Каждое нажатие на кнопку смены индикации (44) приводит к смене группы пара-

метров обозначены на лицевой панели синим (M, R, Q

мах

) и желтым цветом (L, Н, Q) , выда-

ваемых для отображения на ИЖЦ. При этом группа индицируемых параметров указывается

включенным индикатором 34 или 35 (см. п. 2.1.4.1).

Кнопка выбора режима работы стрелового оборудования и опорного контура

(45) предназначена для выбора режима работы (стрела или гусек), устанавливает требуемую

для работы конфигурацию опорного контура: выдвинутые опоры, вдвинутые опоры, работа с

колес (индикаторы 25-29).

Общий режим работы опорного контура и стрелового оборудования указывается

цифрой (появляется после первого нажатия на кнопку) на нижнем ИЖЦ после знака "Р - ".

Смена типа стрелового оборудования происходит при каждом нажатии кнопки 45.

После завершения выбора стрелового оборудования необходимо нажать кнопку " "

(40, -

кнопка занесения режима в память ОНК).

Кнопка выбора схемы запасовки полиспаста (46) предназначена для выбора (ус-

тановки) числа канатов в полиспасте крюка. Для выбора (установки) требуемой кратности за-

пасовки необходимо кратковременно нажимать кнопку 46 до тех пор, пока сумма цифр у

включенных индикаторов запасовки (19-22) не будет равна необходимой кратности. Установ-

ленная кратность запасовки выдается на средний ИЖЦ сразу же после нажатия кнопки 46.

Пример - Если горят индикаторы 8 и 4, это значит выбрана запасовка 12 (сумма цифр 8 и 4,

проставленных в непосредственной близости с включенными индикаторами запасовки).

После установки схемы запасовки необходимо нажать кнопку " " (40).

ОНК-140-02. ОГРАНИЧИТЕЛЬ НАГРУЗКИ КРАНА. Руководство по эксплуатации - часть 1