«СТРОИТЕЛЬСТВО СКОРОСТНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ НА УЧАСТКЕ 15-58 КМ» - часть 11

Рис. 9. Гистограмма анализа категорий земель земельных участков г.о. Химки,

формирующих постоянную полосу отвода проектируемой автомобильной дороги М-11, км 15- км

58 (ЗПр – земли промышленности…., ЗСН – земли сельскохозяйственного назначения,

ЗНП – земли населенных пунктов, ЗВФ – земли водного фонда).

Рис. 10. Гистограмма анализа категорий земель земельных участков Солнечногорского

муниципального района, формирующих постоянную полосу отвода проектируемой

автомобильной дороги М-11, км 15- км 58 (ЗПр – земли промышленности…., ЗСН – земли

сельскохозяйственного назначения, ЗНП – земли населенных пунктов, ЗЛФ – земли лесного

фонда).

На основании документации по планировке территории, после проведения

землеустроительных работ необходимо провести процедуру перевода образованных земельных

участков из земель сельскохозяйственного назначения, земель водного фонда и земель лесного

фонда в земли промышленности, энергетики, транспорта и иного специального назначения, а

также провести процедуру изменения целевого назначения ряда земельных участков категории

100

ЗВФ

ЗНП

ЗСН

не установл

ЗПр

Гистограмма анализа земельных участков г.о. Химки,

формирующих постоянную полосу отвода проектируемой

автомобильной дороги М-11, км15-км58

процентное соотношение

площадей земельных

участков,%
доля количества земельных

участков, %

100

ЗНП

ЗСН

ЗЛФ

ЗПр

Гистограмма анализа земельных участков

Солнчногорского муниципального района, формирующих

постоянную полосу отвода проектируемой

автомобильной дороги М-11, км15-км58

процентное соотношение

площадей земельных

участков, %
доля количества земельных

участков, %

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

160

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

земель промышленности, транспорта и иного специального назначения и земель населенных

пунктов.

Особенности перевода земель сельскохозяйственного назначения, земель водного и

лесного фондов или земельных участков в составе таких земель в земли других категорий

установлена Федеральным законом от 21.12.2004 N 172-ФЗ «О переводе земель или земельных

участков из одной категории в другую».

Вид разрешенного использования земельных участков, на которые действие

градостроительных регламентов не распространяется (предназначенных для размещения

линейных объектов и (или) занятые линейными объектами), определяется уполномоченными

федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными органами исполнительной

власти субъектов Российской Федерации или уполномоченными органами местного

самоуправления в соответствии с федеральными законами (п. 7 ст. 36 Градостроительного кодекса

Российской Федерации).

Необходимая ширина полосы постоянного отвода по трассе определена в соответствии с

планом, продольным профилем и принятыми типами поперечных профилей конструкции

земляного полотна.

Полоса постоянного отвода автодороги включает:

- поперечный профиль насыпи или выемки с откосами;

- кюветы или водоотводные канавы в 3-х метрах от подошвы насыпи;

- размещение технической зоны для инженерных коммуникаций и обслуживания

автодороги;

- сетчатое ограждение.

В границах полосы постоянного отвода автомобильной дороги предусмотрены также

площадки для следующих сооружений:

- транспортных развязок;

- пунктов взымания платы;

- площадок отдыха;

- пункт приёма снега;

- ДЭП «Химки» совмещённый с ДЭУ «Химки», с подъездом к проектируемой дороге;

- ДЭП №1, совмещенный с ДЭУ №1, с подъездом к проектируемой дороге;

- стационарных поста ДПС ГИБДД;

- спрямление русла р. Клязьма;

- локальных очистных сооружений;

- распределительных трансформаторных подстанций;

- трансформаторных подстанций;

- гидроботанических площадок;

- участков переустройства существующих автомобильных дорог;

- под переустройство коммуникаций.

В зависимости от высоты насыпей или глубины выемок с учетом поперечного профиля

ширина постоянного отвода дороги колеблется от 80 м до 130 м и соответствует требованиям

Постановления Правительства РФ от 02.09.2009 № 717 «О нормах отвода земель для размещения

автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса».

Проектными предложениями в зоне проектирования постоянная полоса отвода скоростной

автомобильной дороги федерального значения М-11 на участке км 15 - км 58 представлена в виде

нескольких участков, отводимых для размещения автомобильной дороги. В полосу отвода не

включены территории:

- под водными объектами (канал им. Москвы);

- под линейными объектами федерального значения (автомобильные и железные дороги).

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

161

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

В процессе установления границы вновь формируемого земельного участка под полосу

отвода были изучены сведения государственного кадастра недвижимости, полученные в виде

кадастровых планов территории, согласно которым границы планируемой полосы автомобильной

дороги формируются по фактически сложившимся на местности границам смежных земельных

участков (ограждения, строения, сооружения), а также земельным участкам, ранее поставленным

на государственный кадастровый учет.

Земельные участки под проектируемой полосой отвода автомобильной дороги обременены

охранными зонами инженерных сетей и зоной санитарной охраны источников водоснабжения.

Границы муниципальных образований нанесены в соответствии:

- законом Московской области от 22.02.2005 № 50/2005-ОЗ «О статусе и границе

городского округа Химки»;

- законом Московской области от 21.01.2005 № 27/2005-ОЗ «О статусе и границах

Солнечногорского муниципального района и вновь образованных в его составе муниципальных

образований»;

- законом г. Москвы от 05.07.1995 № 13-47 «О территориальном делении города Москвы».

Площади земельных участков принимались по сведениям ГЗК, правоустанавливающим и

правоудостоверяющим документам. Площади нанесенных на план земельных участков были

вычислены картометрическим методом и по материалам инженерно-геодезических изысканий.

В связи с корректировкой проектных решений в 2013 г, для проектирования и

строительства автомобильной дороги требуется дополнительный отвод земельных участков.

С этой целью проводится процедура изъятия земель для государственных нужд. Основные

условия и порядок изъятия земельных участков регулируются ст. 49, 55 Земельного кодекса и ст.

279-283 Гражданского кодекса.

Выкуп осуществляется государством. Отчуждение земельного участка для

государственных нужд проводится при условии предварительного и равноценного возмещения

стоимости земельного участка по соглашению, заключаемому с собственником, либо

принудительно на основании решения суда.

О предстоящем изъятии собственника земельного участка должны уведомить не позднее

чем за один год. Соответствующее уведомление направляется тем органом, который принял

решение об изъятии.

Из п. 4 ст. 279 ГК РФ, ст. 4, 13 Федерального закона от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О

государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» следует, что

решение федерального органа исполнительной власти, органа исполнительной власти субъекта

Российской Федерации или органа местного самоуправления об изъятии земельного участка для

государственных или муниципальных нужд подлежит государственной регистрации в органе,

осуществляющем регистрацию прав на земельный участок. Собственник земельного участка

должен быть извещен о произведенной регистрации с указание ее даты.

Если собственник не согласен с решением об изъятии у него земельного участка для

государственных или муниципальных нужд либо с ним не достигнуто соглашение о выкупной

цене или других условиях выкупа, федеральный орган исполнительной власти, орган

исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления,

принявший такое решение, может предъявить в суд иск о выкупе земельного участка. Однако

нарушение процедуры изъятия земельного участка для государственных или муниципальных

нужд является основанием для отказа в выкупе земельного участка. В том же случае, если само

решение о выкупе земельного участка было принято с нарушением установленных правил, по

иску заинтересованных лиц такое решение может быть признано судом недействительным.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

162

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

6.2.

Сведения о земельных участках, предоставляемых во временное

пользование

Временный отвод предусмотрен:

- для прокладки кабелей электроснабжения для освещения дороги;

- под переустройство коммуникаций;

- для размещения строительных площадок;

- для временного объезда на время переустройства существующей автодороги М-10

«РОССИЯ»

- на Транспортной развязке N7 (ПК579+74);

- под временный отвод зарезервированы площади выемок резервов в местах, где грунты

используются в верхнюю часть насыпей.

Во временный отвод потребуется 36,24 га:

- в городском округе Химки – 21,28;

- в г. Москва – 1,11;

- в Солнечногорском районе – 13,84 га.

Земельные участки , предоставленные на период строительства во временное пользование,

подлежат возврату землепользвателям после приведения их в состояние, соответствующее

положениям нормативных документов.

Рекультивация временно занимаемых земель

В проекте предусматривается рекультивация временно занимаемых земель и брошенных

участков дорог под лес.

Проектом предусмотрена рекультивация временно занимаемых земель, состоящая из

технического и биологического этапов. Проект рекультивации включает в себя полный комплекс

работ по обеспечению сохранности плодородной почвы и приведению площадей в состояние,

пригодное для использования по назначению, а именно:

- снятие плодородной почвы;

- возврат и разравнивание плодородной почвы;

- планировка площадей;

- вспашка и боронование;

- внесение удобрений;

- засев травами;

- посадка саженцев.

Технический этап рекультивации. Технический этап рекультивации предусматривает

мероприятия по обеспечению сохранности плодородной почвы.

Перед возведением земляного полотна производится снятие плодородного слоя и его

складирование. По завершении работ по строительству автодороги, производится возврат и

разравнивание плодородной почвы мощностью, равной толщине снятия.

Снятие плодородного слоя производится в теплый и сухой период года (для пашни – после

сборки урожая).

Складирование и хранение плодородного слоя предусматривается в валах, которым

придают обтекаемую форму с целью предотвращения размыва и выветривания складируемого

грунта.

Биологический этап рекультивации. Биологическая рекультивация является завершающим

этапом восстановления нарушенных земель.

Цель биологической рекультивации восстановление плодородия рекультивируемых земель.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

163

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

Восстановление плодородия осуществляется путем внесения удобрений (суперфосфат,

калийная соль, известь), посевом трав, восстанавливающих плодородие почвы (клевер, овсяница,

тимофеевка, люцерна) и применением специальных приемов агротехники (вспашка, боронование,

дискование и прикатывание).

Для составления проекта рекультивации необходимо руководствоваться следующими

нормативными документами:

- «Основные положения о рекультивации земель, снятии, сохранении и рациональном

использовании плодородного слоя почвы»;

- Постановление совета министров СССР «О рекультивации земель, сохранении и

рациональном использовании плодородного слоя почвы при разработке месторождений полезных

ископаемых и торфа, проведении геологоразведочных, строительных и других работ»;

- «Положение о порядке передаче рекультивируемых земель землепользователям

предприятиями, учреждениями, разрабатывающими месторождения полезных ископаемых и

торфа, проводящими геологоразведочные, изыскательские, строительные и иные работы,

связанные с нарушением почвенного покрова»;

- «Руководство по составлению проекта рекультивации земель, занимаемых во временное

пользование для строительства автомобильных дорог и дорожных сооружений».

6.3. Предельно допустимые минимальные и максимальные плотность и

параметры застройки территории

Автомобильная дорога федерального значения М-11 располагается в зоне транспортной

инфраструктуры в границах территории общего пользования.

Согласно п. 4.10 ПЗЗ на земельные участки, предназначенные для размещения линейных

объектов и (или) занятые линейными объектами действие градостроительного регламента не

распространяется.

Использование территорий и земельных участков, на которые действие градостроительных

регламентов не распространяется, определяется в соответствии с законодательством, в том числе,

муниципальными правовыми актами, регулирующими порядок использования территорий общего

пользования:

а) в отношении объектов, расположенных в границах территорий общего пользования,

порядок использования устанавливается нормативно правовыми актами органов местного

самоуправления;

б) в отношении участков, занятых линейными объектами, порядок использования

устанавливается техническими регламентами (до их вступления в установленном порядке в силу -

требованиям нормативных технических документов в части, не противоречащей Федеральному

закону «О техническом регулировании» и Градостроительному кодексу Российской Федерации),

нормативными правовыми актами федерального и регионального уровня, нормативными

правовыми актами органов местного самоуправления, правилами соответствующих министерств и

ведомств.

Плотность застройки земельного участка определяется в процентах как отношение

площади застройки к площади объекта в ограде (или при отсутствии ограды – в соответствующих

ей условных границах).

Площадь застройки планируемого развития территории определяется как сумма площадей,

занятых планируемыми зданиями и сооружениями всех видов, включая навесы, открытые

технологические, санитарно–технические, энергетические и другие объекты дорожного сервиса,

площадки погрузоразгрузочных устройств, подземные сооружения, а также открытые стоянки

автомобилей, машин, механизмов и открытые склады различного назначения.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

164

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

В площадь застройки не включаются площади, занятые тротуарами, автомобильными

дорогами, временными зданиями и сооружениями, зелеными насаждениями (из деревьев

кустарников, цветов и трав) открытыми стоянками автотранспортных средств, принадлежащих

гражданам, открытыми водоотводными и другими канавами, подпорными стенками и

рекламными конструкциями.

Минимальная плотность застройки планируемого развития территории, %:

- станции технического обслуживания легковых автомобилей при количестве постов:

20;

28;

30;

40;

- станции технического обслуживания грузовых автомобилей

40;

- станции по ремонту агрегатов легковых автомобилей мощностью 30-60 тыс.

капитальных ремонтов в год

65;

- автозаправочные станции при количестве заправок в сутки:

200

13;

более 200

16;

- дорожно–ремонтные пункты (ДРП)

29;

- дорожные участки с дорожно–ремонтным пунктом

32;

- дорожные участки с дорожно–ремонтным пунктом технической помощи 34;

- дорожно-строительное управление (ДСУ)

40;

- базы песка

48.

Минимальные отступы от границ земельных участков в целях определения мест

допустимого размещения зданий, строений, сооружений, за пределами которых запрещено

строительство зданий, строений, сооружений – 3 м от полосы отвода.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

165

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

7. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

№

п./п.

Наименование

показателей

Ед.

изм.

км15+470 – км58+600

1 Вид работ

строительство

2 Категория дороги

I-А

3 Количество полос движения:

От начала до подъезда к Шереметьево – 1

( 1 очередь строительства )

штук

10 (10)

От подъезда к Шереметьево – 1 до подъезда к г.

Зеленограду ( I очередь строительства)

штук

10(8)

От подъезда к г. Зеленограду до конца

строительных работ ( I очередь строительства)

штук

8(4)

4 Строительная длина, всего

км

43,108

5 Расчетная скорость

км/час

150

На трудны участках застройки

км/час

120

6 Ширина земполотна

От начала до подъезда к Шереметьево – 1

( 1 очередь строительства 0

49.2(49.2)

От подъезда к Шереметьево – 1 до подъезда к г.

Зеленограду ( I очередь строительства)

49.2(41.7)

От подъезда к г. Зеленограду до конца

строительных работ ( I очередь строительства)

41.7(26.7)

7 Ширина проезжей части

2х18.75

От начала до подъезда к Шереметьево – 1 (1

очередь строительства )

2х18.75(2х18.75)

От подъезда к Шереметьево – 1 до подъезда к г.

Зеленограду ( I очередь строительства)

2х18.75(2х15.0)

От подъезда к г. Зеленограду до конца

строительных работ ( I очередь строительства)

2х15.0(2х7.5)

8 Ширина разделительной полосы

3.70

9 Тип дорожной одежды и вид покрытия

Капитальный асфальтобетон

10 Мосты и путепроводы, всего

шт./п.м.

39/2524,078

в т.ч.

путепроводы

шт./п.м.

34/11916,71

мосты

шт./п.м.

5/607,37

11 Расчетные нагрузки

А14 НК-80

12 Транспортные развязки

шт.

13 Стоимость строительства

в ценах IV квартала 2009 года

млн.руб.

34 172 781,09

в том числе:
1 очередь строительства

млн. руб

31 129 923,82

2 очередь строительства

млн.руб.

3 045 857,27

14 Срок окупаемости

лет

15 Продолжительность строительства

мес.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

166

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

167

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

168

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

169

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Лист

170

Изм.

Кол.уч

. Лист № док. Подпись Дата

Вз

ам

. и

нв

. №

По

дп

. и

ат

Ин

в. №

по

дп

содержание .. 9 10 11