Механизмы в современной технике (Артоболевский) - часть 2

в таких пояснениях нуждаются в меньшей степени ввиду
полной ясности из самой схемы. Для более сложных меха-

низмов применяется «патентная» форма описания, т. е.

указываются номера звеньев и характер их связей, обеспе-

чивающий для ведомых звеньев необходимый закон движе-

ния. Для менее сложных механизмов указываются только

некоторые характерные особенности, определяющие основ-

ные функции механизма. Для самых простых механизмов

не указывается функциональное назначение механизма,

ясное из его схемы, а оставлены только некоторые замеча-

ния, характерные или для кинематики, или для конструк-
ции механизма. В описаниях указываются номера только

тех звеньев, которые необходимы для ясного пред-

ставления о характере движения механизма. Схемы

некоторых механизмов показаны так, как это было

сделано в первоисточниках, например, поршневые ма-

шины изображены с поршнями, цилиндрами и дру-

гими деталями.

§ 3. Принятая система классификации

механизмов

Наиболее удобным для конструкторов являются две

системы классификации механизмов: классификация по

структурно-конструктивным признакам и классификация

по функциональному назначению механизмов. Наиболее

правильным решением было бы создание единой класси-

фикации механизмов, объединяющей оба эти направления.

В настоящей работе и сделана попытка такой классифи-

кации.

Самым трудным был вопрос, какую систему классифи-

кации положить в основу: структурно-конструктивную

или по функциональному назначению. В результате под-

робного изучения этого вопроса мы остановились на струк-

турно-конструктивной классификации. Если бы в основу

была положена классификация по функциональному назна-

чению механизмов, то большое число широко применяемых

механизмов общего назначения (кривошипно-ползунные,

шарнирные четырехзвенники и т. д.) должно было бы быть

включено почти в каждую группу механизмов, выполняю-

щих те или иные функции. Таким образом, одни и те же

виды механизмов повторялись бы в различных группах.

Для сборника механизмов общего назначения более строй-

ной является классификация по структурно-конструктив-

11

ным признакам механизмов, но параллельно с ней должна

быть дана и вторая, увязанная с первой, классифика-

ция механизмов — по их функциональному назначению.

Для специализированных же сборников механизмов

целесообразнее положить в основу системы класси-

фикации механизмов их функциональное назначение,

но с параллельной структурно-конструктивной классифи-

кацией.

Ниже излагается разработанная классификация по

структурно-конструктивным и функциональным призна-

кам. В каждом томе справочника механизмы разделены на

ряд основных групп, каждая группа разбивается на под-

группы. Каждая группа имеет индексы, состоящие из

двух букв, входящих в название группы, каждая подгруппа

также имеет индексы — одна или две основные буквы

в названии подгруппы.

Принятая классификация в каждом томе дается в свод-

ной таблице. Такая таблица для механизмов I тома при-

ведена на стр. 14—16 (таблица 1).

Классификация механизмов по их функциональному

назначению является в данном справочнике вспомогатель-

ной, так как в основном в этом справочнике систематизи-

рованы механизмы общего назначения, т. е. механизмы,

применяющиеся для выполнения самых разнообразных

операций в различных отраслях машиностроения. Поэтому

при распределении механизмов по их назначению мы огра-

ничились выделением только некоторых подгрупп, общих

по своим функциональным задачам. Основная цель за-

ключалась в том, чтобы помочь конструкторам при

решении той или иной задачи быстро найти ряд вари-

антов ее разрешения в различных структурных

формах.

В каждом томе в сводной таблице приводится распре-

деление механизмов по их функциональному назначе-

нию. Такая таблица для I тома дается на стр. 17—18

(таблица 2).

В некоторых случаях однотипные по своей структуре

механизмы оказываются в разных подгруппах вследствие

различных целевых функций, ими выполняемых. Так,

например, шарнирно-рычажный механизм может оказаться

и в подгруппе механизмов для воспроизведения кривых,

и в подгруппе механизмов для выполнения математических

операций. Поэтому в некоторых случаях допускалось

включение в различные подгруппы однотипных по своей

12

структуре, но различных по своему функциональному

назначению механизмов.

В некоторых подгруппах имеются механизмы однотип-

ные по своей структуре, но представляющие каждый

в отдельности самостоятельный интерес.

§ 4. Некоторые указания по пользованию

справочником

Для удобства пользования справочником все механизмы

разбиты по отдельным картам. Каждая карта содержит

наименование механизма, его схему и описание. В левом

верхнем углу карты имеется порядковый номер, соответ-

ствующий сплошной нумерации механизмов справочника,

в правом верхнем углу — двойная индексация. В верхней

строке стоит буквенный индекс той группы основной класси-

фикации, к которой принадлежит механизм; в нижней стро-

ке — буквенный индекс подгруппы основной классифика-

ции. Такая индексация и нумерация позволяет делать

различные ссылки на тот или иной механизм в зависимо-

сти от поставленных требований.

В таблице 2 (стр. 17—18) имеется указатель механизмов,

составленный по принципу их функционального назначе-

ния. Рядом с названиями групп, расположенных в алфа-

витном порядке, указаны индексы групп и подгрупп по

основной структурно-конструктивной классификации и

порядковые номера механизмов (номера, стоящие в левом

верхнем углу карты). Таким образом, если конструктору

необходимо найти, например, возможные схемы механизмов

тормозов, то по таблице 2 он найдет, что механизмы тормо-

зов описаны в следующих группах и подгруппах и под

такими порядковыми номерами:

ПР 240—245

ШР 813—831

Подробное название каждого отдельного механизма

тормозов можно, далее, получить по предметному указа-

телю, помещенному в конце тома.

Т а б л и ц а 1

УКАЗАТЕЛЬ МЕХАНИЗМОВ ПО СТРУКТУРНО-

КОНСТРУКТИВНЫМ ПРИЗНАКАМ

14