|
|
|
содержание .. 27 28 29 30 ..
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ
133
Масло коробки передач
Для правильного функционирования трансмиссии, диф
-
ференциала и зубчатых передач, регулярно проверяйте в
них уровень масла, согласно таблице периодического обслу
-
живания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация транспортного средства с недостаточ
-
ным уровнем масла в трансмиссии, с загрязненным
или отработавшим свой срок маслом, приводит к уско
-
ренному износу зубчатых пар и может привести к их
заклиниванию. Заблокированные зубчатые пары так
-
же заблокируют колеса, что приведет к потере управ
-
ления и аварии. Проверяйте масло согласно таблице
периодического обслуживания.
Проверка уровня масла
● Установите транспортное средство на ровную поверх
-
ность.
●
Поднимите грузовую платформу и установите под нее под
-
держивающий стержень.
● Отверните пробку заливной горловины, протрите ее щуп
насухо ветошью и вставьте в заливную горловину НЕ ЗА
-
ВОРАЧИВАЯ.
A. Картер трансмиссии
B. Пробка заливной горловины
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускайте попадания грязи и посторонних предме
-
тов в картер трансмиссии.
● Вытащите щуп и проверьте уровень масла. Уровень дол
-
жен быть между метками «H» (Верхняя) и «L» (Нижняя)
на щупе.
134
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ
A. Щуп
B. Метка «H» (Верхняя)
C. Метка «L» (Нижняя)
● Если уровень масла слишком высокий, удалите излишки
используя шприц или другое подходящее устройство че
-
рез заливную горловину.
●
Если уровень масла слишком низкий, добавьте необходи
-
мое количество масла.
●
Установите пробку заливной горловины.
ПРИМЕЧАНИЕ
{
Используйте масло того же типа и производителя, ко
-
торое уже залито в картер трансмиссии.
Замена масла
ПРИМЕЧАНИЕ
{
Перед сливом масла необходимо его прогреть. Совер
-
шите небольшую поездку. Разогретое масло сливает
-
ся легче.
● Установите транспортное средство на ровную поверх
-
ность и расположите поддон для слива масла под карте
-
ром трансмиссии.
●
Выкрутите сливную пробку.
(для модели KAF950)
A. Картер трансмиссии
B. Сливная пробка
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ
135
(для модели KAF400)
A. Картер трансмиссии
B. Сливная пробка
C. Защитная пластина
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выхлопная труба сильно нагревается в процессе экс
-
плуатации и может нанести серьезные ожоги. Во избе
-
жание ожогов не дотрагивайтесь до глушителя и вы
-
хлопной трубы во время слива масла.
●
Поднимите грузовую платформу и установите под нее под
-
держивающий стержень.
●
Выкрутите пробку заливной горловины.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускайте попадания масла на шины. Это может
привести к аварии. При замене масла в редукторе сле
-
дите за тем, чтобы масло не попало на шины и колес
-
ные диски. При попадании масла на колеса смойте его
мыльной водой.
●
После полного слива масла установите на место сливную
пробку с новой прокладкой и затяните ее регламентиро
-
ванным моментом.
● Заполните маслом картер трансмиссии до метки «Н»
(Верхняя) на щупе. Используйте высококачественное мас
-
ло с характеристиками, приведенными в таблице ниже.
Момент затяжки:
Сливная пробка: Нм ( kgf•m )
Тип трансмиссионного масла:
Класс: API «GL -5» гипоидное масло
При температурах выше 5°C используйте масло с вязко
-
стью SAE 90, при температурах ниже 5°C - SAE 80.
Объем трансмиссионного масла:
____ л.
●
Установите пробку заливной горловины.
136
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ
ПРИМЕЧАНИЕ
{
Моменты затяжки пробок сливной и заливной горловин
приведены в главе «Трансмиссионное масло» англоязыч
-
ного руководства по эксплуатации.
Вентилятор системы охлаждения
(для KAF400)
Двигатель охлаждается вентилятором расположенным на
левой стороне двигателя.
Регулярно проверяйте и очищайте вентилятор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Вращающийся вентилятор может нанести серьезные
травмы. Во избежание травм проверяйте вентилятор
только при выключенном зажигании после остановки
вентилятора.
A. Вентилятор
B. Защитный экран
содержание .. 27 28 29 30 ..
|
|
|