содержание   ..  3  4  5  6   ..

Мотоцикл Кавасаки W800. Руководство - часть 5

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 71

Что наступит раньше

Частота

*Показания одометра х1000 км

См.

выполнения





стр.

Процедура

каждые

1

6

12

18

24

30

36

Подвеска

Передняя вилка/за-

109,

дние амортизаторы

год

•

•

•

110

- проверка работы

Передняя вилка/за-

дние амортизаторы

109,

год

•

•

•

(утечка жидкости)

110

- проверка

К Крепление маят­

год

•

•

•

-

ника - смазка

Рулевое управление

Работа рулевого

К управления - про-

год

•

•

•

•

-

верка

72 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Что наступит раньше

Частота

*Показания одометра х1000 км

См.

выполнения





стр.

Процедура

каждые

1

6

12

18

24

30

36

Подшипники

К

рулевой колонки -

2 года

•

-

смазка

Электрооборудование

Контрольные

лампы и переклю-

год

•

•

•

-

чатели

Луч фары головно-

год

•

•

•

124

го света - проверка

Датчик бокового

год

•

•

•

-

упора - проверка

Кнопка аварийной

остановки двигате-

год

•

•

•

-

ля - проверка

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 73

Что наступит раньше

Частота

*Показания одометра х1000 км

См.

выполнения





стр.

Процедура

каждые

1

6

12

18

24

30

36

Ходовая часть

К Детали ходовой

год

•

•

•

-

части - смазка

Крепежные соеди-

К нения - протяжка и

•

•

•

•

-

проверка

74 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

3. Периодическая замена

Что наступит раньше

*Показания одометра

Частота выполнения

См.



х1000 км



стр.

Замена/детали

каждые

1

12

24

36

48

К Воздушный фильтр - замена

2 года

84

Моторное масло - замена

год

•

•

•

•

•

77

Масляный фильтр - замена

год

•

•

•

•

•

77

К Топливные шланги - замена

5 лет

-

К Тормозные шланги - замена

4 года

•

-

К Тормозная жидкость (передний

2 года

•

•

106

тормоз) - замена

К Резиновые детали тормозной систе-

4 года

•

-

мы - замена

К Свечи зажигания - замена

•

•

•

•

81

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 75

Замена масла

Проверка уровня масла

Для того, чтобы двигатель, сцепление и де-

●●

Если масло было только что заменено, за-

тали трансмиссии функционировали нормаль-

пустите двигатель и дайте ему поработать

но, необходимо поддерживать уровень масла

на холостых оборотах несколько минут. По-

на максимальном уровне и заменять масло

сле этого остановите мотор и подождите не-

и масляный фильтр согласно таблице перио-

сколько минут, пока масло стечет в поддон.

дического обслуживания. Масло теряет свои

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

свойства со временем и вбирает в себя ме-

таллические частицы и грязь во время работы

Резкое увеличение оборотов двигателя,

двигателя и деталей трансмиссии.

пока масло не смазало каждую деталь

двигателя после слива может привести к

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

поломке силового агрегата.

Эксплуатация мотоцикла с загрязненным

маслом либо недостаточным уровнем

●●

Если мотоцикл только что эксплуатировал-

ся, подождите несколько минут, пока масло

масла приводит к ускоренному износу

не стечет.

силового агрегата. Проверяйте уровень

масла перед каждой поездкой и заменяй-

те его не реже, чем описано в таблице пе-

риодического обслуживания.

76 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Проверьте уровень масла через смотровое

●●

Если уровень масла недостаточен, долейте

окно. Мотоцикл должен стоять ровно, уро-

масла того же типа и производителя, кото-

вень масла должен быть между верхней и

рое уже залито в двигатель.

нижней отметками смотрового окна.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если уровень масла будет слишком низ-

ким, если масляный насос функционирует

некорректно, либо если загрязнены мас-

ляные каналы - загорится контрольная

лампа давления масла. Если лампа про-

должает гореть при оборотах двигателя

выше холостых, немедленно остановите

двигатель и обратитесь к авторизованно-

му дилеру Кавасаки для обслуживания.

В противном случае возможна серьезная

поломка двигателя.

A. Смотровое окно

B. Верхняя отметка

C. Нижняя отметка

D. Крышка заливной горловины

●●

Если уровень масла выше верхней отметки,

удалите излишки через заливную горловину

при помощи шприца либо груши.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 77

●●

Открутите сливной болт.

A. Контрольная лампа давления масла

Замена масла/масляного фильтра

●●

Прогрейте двигатель до рабочей температу-

A. Сливной болт

ры и заглушите его.

●●

Подставьте подходящую емкость для отра-

●●

Дайте маслу полностью стечь.

ботанного масла под двигатель.

78 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Если требуется замена фильтра - сначала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

снимите крышку фильтра.

Моторное масло является токсичным ве-

ществом. Сдайте отработанное масло в

специализированный пункт приема.

A. Болты

B. Крышка масляного фильтра

●●

Снимите масляный фильтр и замените его

новым.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Если недоступен динамометрический ключ,

либо другой специнструмент Кавасаки, об-

ратитесь к авторизованному дилеру Кава-

саки.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 79

●●

Нанесите тонкий слой моторного масла на

прокладку фильтра и закрутите его регла-

ментированным моментом.

A. Масляный фильтр

A. Прокладка фильтра

●●

Установите крышку масляного фильтра на

место.

●●

Установите на место сливной болт с новой

прокладкой. Затяните его регламентирован-

ным моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Всегда заменяйте прокладки новыми.

80 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Момент затяжки:

Объем моторного масла

Сливной болт:

Емкость:

20 Нм

2.7 л

Масляный фильтр:

(без замены фильтра)

18 Нм

2.9 л

Болты крышки масляного фильтра:

(с заменой фильтра)

12 Нм

3.2 л

(полный объем масла)

Рекомендованное моторное масло

Тип:

Несмотря на то, что масло вязкости 10W-40

API SG, SH, SJ, SL or SM с JASO MA,

рекомендуется для большинства погодных ус-

MA1 или MA2

ловий, может потребоваться смена вязкости

Вязкость:

масла в зависимости от атмосферных условий

SAE10W-40

Вашей местности.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Не добавляйте каких-либо химических

добавок в моторное масло. Масла, от-

вечающие вышеописанным стандартам

полностью соответствуют требовани-

ям завода-изготовителя транспортного

средства и обеспечивают достаточные

смазывающие свойства для двигателя и

сцепления.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 81

Свечи зажигания

Тип стандартных свечей зажигания описан

в таблице ниже. Свечи зажигания необходи-

мо менять согласно таблице периодического

обслуживания. Замена свечей должна произ-

водиться авторизованным дилером Кавасаки.

Свечи зажигания

Тип:

NGK CR8E

Зазор электродов:

0.7 ~ 0.8 мм

Момент затяжки

13 Нм

82 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Система чистого воздуха Кавасаки

Система чистого воздуха Кавасаки (КСА) -

это вторичная система дожига выхлопных га-

зов. Она помогает полностью сжечь топливо-

воздушную смесь. Когда несгоревшая смесь

попадает в выпускной тракт, ее температура

еще достаточно высока. Система КСА пропу-

скает чистый воздух в выхлопную систему, по-

могая несгоревшей смеси полностью сгореть в

глушителе.

A. Зазор электродов

84 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Воздушный фильтр

●●

Снимите левую крышку, сдвинув ее вперед

Загрязненный воздушный фильтр ограничи-

и на себя.

вает поток воздуха, поступающий в двигатель,

повышая расход топлива и уменьшая мощ-

ность.

Загрязненный воздушный фильтр может

пропускать грязь и пыль во впускной тракт.

В результате этого двигатель может быть по-

врежден. Очищайте воздушный фильтр со-

гласно таблице периодического обслужива-

ния. После поездки по грязным либо мокрым

дорогам, необходимо сразу же очистить и вы-

сушить воздушный фильтр. В случае повреж-

дения фильтрующего элемента его необходи-

мо заменить.

A. Левая боковая крышка

Снятие фильтрующего элемента

B. Винты

●●

Снимите сиденье.

C. Направляющая

●●

Открутите винты с левой боковой крышки.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 85

●●

Открутите винты с правой боковой крышки.

●●

Выньте фильтрующие элементы с двух сто-

рон корпуса воздушного фильтра.

A. Правая боковая крышка

B. Винты

A. Фильтрующий элемент

●●

Закройте впускной тракт чистым полотен-

цем или ветошью, во избежание попадания

пыли и грязи в дроссельные заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

Не пытайтесь отделить материал филь-

трующего элемента от его рамы для

очистки.

86 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Проверьте фильтрующий элемент на на-

Очистка фильтрующего элемента

личие повреждений. Если какая-либо его

●●

Очистите фильтрующий элемент фильтра

часть повреждена, замените фильтрующий

при помощи специального растворителя.

элемент.

●●

Вытрите фильтрующий элемент насухо при

помощи чистой ветоши. Не перекручивайте

и не выжимайте фильтрующий элемент. Это

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

может повредить его.

●●

Проверьте фильтрующий элемент на нали-

В случае попадания пыли и грязи в дрос-

сельные заслонки, они могут заклинить,

чие повреждений. Если он имеет физиче-

ские повреждения либо затвердел - заме-

что приведет к аварии. Не допускайте по-

ните его.

падания грязи в корпус дроссельных за-

●●

После очистки обработайте фильтрующий

слонок.

элемент высококачественным маслом для

воздушных фильтров и убедитесь, что мас-

ло равномерно распределено по поверх-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ности фильтрующего элемента. Протрите

Попадание грязи и пыли в двигатель при-

излишки масла, но не отжимайте и не пере-

водит к его повышенному износу.

кручивайте его. В данном случае, лучше

чуть больше масла, чем чуть меньше. После

этого удалите излишки масла с внутренней

стороны фильтрующего элемента.

●●

При чистке фильтра соблюдайте аккурат-

ность.

содержание   ..  3  4  5  6   ..