содержание   ..  3  4  5  6   ..

Мотоцикл Кавасаки Versys 1000. Руководство - часть 5

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 69

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Мотоцикл имеет электрическую цепь с

розеткой и доп. разъемами (предохрани-

тель 5 A). Необходимо всегда использо-

вать предохранитель на 5 A или ниже.

Запрещается подключение потребителей

более 45 Вт к электрической цепи мото-

цикла. В противном случае аккумулятор

может полностью разрядиться даже при

работающем двигателе.

A. Разъемы (под панелью приборов)

B. Разъемы (под внутр. накладкой)

●●

При использовании разъемов доп. обору-

дования, подключение аксессуаров должно

быть выполнено официальным дилером

Kawasaki.

70 ОБКАТКА

ОБКАТКА

Первые 1 600 км (1 000 миль) пробега мотоцикла считаются периодом обкатки. Неправильная

эксплуатация мотоцикла в этот период может привести к его неисправности.

В течение периода обкатки необходимо следовать правилам, приведенным ниже.

●●

В таблице ниже указано максимальное рекомендуемое число оборотов двигателя в период

обкатки.

Пробег

Максимальное число оборотов двигателя

0 ~ 800 км (0 ~ 500 миль)

4 000 оборотов/мин (об/мин)

800 ~ 1 600 км (500 ~ 1 000 миль)

6 000 оборотов/мин (об/мин)

ПРИМЕЧАНИЕ

{{

При движении по дорогам общего пользования максимальная скорость не должна превы-

шать пределы, установленные правилами дорожного движения.

●●

Запрещается начинать движение транспортного средства и нагружать двигатель непосред-

ственно после запуска, даже если двигатель уже прогрет. Следует дать двигателю поработать

на холостом ходу в течение двух или трех минут, чтобы масло достигло всех деталей двигателя.

●●

Запрещается нагружать двигатель, когда трансмиссия находится в нейтральном положении.

72 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

Запуск двигателя

●●

Повернуть ключ зажигания в положение

●●

Необходимо проверить, что кнопка останов-

«ВКЛ» («ON»).

ки двигателя находится в положении .

●●

Убедиться, что рычаг переключения транс-

миссии находится в нейтральном положе-

нии.

A. Кнопка остановки двигателя

B. Кнопка стартера

А. Лампочка индикатора нейтрали зеленого цвета

В. Ключ зажигания

С. Положение «ВКЛ» («ON»)

74 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

{{

Мотоцикл оснащен выключателем блоки-

Работа двигателя на холостом ходу более

ровки стартера. Функция данного пере-

пяти минут не рекомендуется. Это может

ключателя заключается в блокировании

запуска двигателя в случае, если передача

привести к перегреву или повреждению

двигателя.

находится на скорости, а боковая поднож-

ка не убрана. Тем не менее, двигатель мож-

но запустить, если отжать рычаг сцепле-

ния и полностью убрать боковую подножку.

A. Рычаг сцепления

B. Выключатель блокировки стартера

76 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

●●

Соединить провод от внешнего источника

●●

Подсоединить другой провод от отрицатель-

питания следующим образом: положитель-

ной (-) клеммы внешнего источника питания

ная (+) клемма внешнего аккумулятора со-

к подножке или другой неокрашенной метал-

единяется с положительной (+) клеммой ак-

лической поверхности. Использовать отри-

кумулятора мотоцикла.

цательную (-) клемму аккумулятора нельзя.

ОПАСНОСТЬ

Аккумуляторы содержат серную кислоту,

которая может вызывать ожоги, а также

выделяет газообразный водород, который

является очень взрывоопасным. Запреща-

ется производить последнее соединение

на топливной системе или аккумуляторе. В

целях предосторожности не следует при-

касаться к положительной и отрицатель-

ной клеммам одновременно, равно как и

наклоняться над аккумулятором во время

установления последнего соединения. За-

A.

Положительная (+) клемма аккумулятора

прещается проводить соединение к замерз-

мотоцикла

шему аккумулятору. Это может привести к

B.

От положительной (+) клеммы внешнего

взрыву. Переполюсовка (подсоединение по-

источника питания

ложительной (+) клеммы к отрицательной (-)

C.

Подножка

клемме) недопустима. Это может привести к

D.

От отрицательной (-) клеммы внешнего

взрыву аккумулятора или существенному

источника питания

повреждению электросистемы.

ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ 77

●●

Необходимо соблюдать стандартную проце-

Начало движения

дуру запуска двигателя.

●●

Убедиться, что боковая подножка поднята.

●●

Отжать рычаг сцепления.

●●

Переключиться на первую передачу.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

●●

Добавить немного газа и медленно отпу-

Работа стартера в течение 5 секунд и

скать рычаг сцепления.

более не рекомендуется. Это может при-

●●

В момент включения сцепления добавить

вести к перегреву стартера и временному

еще немного газа, чтобы обеспечить подачу

снижению заряда аккумулятора. Между

топлива в объеме, необходимом для того,

запусками стартера необходимо делать

чтобы двигатель не заглох.

паузу 15 секунд. Этого будет достаточно

для охлаждения стартера и восстановле-

ния заряда аккумулятора.

●●

После запуска двигателя, отсоединить клем-

мы внешнего источники питания. В первую

очередь необходимо отсоединить отрица-

тельную (-) клемму от мотоцикла.

●●

Установить снятые детали на место.

A. Педаль переключения

80 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

●●

В моделях мотоциклов, оснащенных систе-

мой ABS, торможение при совершении ма-

невра поворота также может вызвать занос

«юзом». Во время самого маневра рекомен-

дуется ограничить торможение небольшим

усилием обоих тормозов или не пользовать-

ся тормозом вообще. Необходимо снизить

скорость до начала маневра.

●●

При аварийном торможении можно игнори-

ровать постепенное понижение передач.

Необходимо сосредоточиться на примене-

нии тормозов и исключении «юза».

A. Педаль тормоза заднего колеса

A. Рычаг тормоза переднего колеса

82 ПРАВИЛА УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

●●

Как и для стандартной системы торможения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

резкое торможение может вызвать блоки-

ровку колес и затруднит управление мото-

Использование нерекомендованных шин

циклом.

может вызвать сбои в работе системы

●●

При торможении состема ABS не предотвра-

АBS и увеличить тормозной путь, что мо-

щает поднятие заднего колеса.

жет стать причиной аварии с серьезными

повреждениями или летальным исходом.

Необходимо всегда использовать только

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

рекомендованные шины для данного мо-

тоцикла.

Антиблокировочная система АBS не за-

щищает мотоциклиста от всех возможных

ПРИМЕЧАНИЕ

опасностей и не отменяет принципов без-

{{

Лампочка индикатора системы АBS мо-

опасного вождения. Необходимо знать

принципы работы и ограничения систе-

жет продолжать гореть при движении

мотоцикла.

(Например, движение перед-

мы АBS. Водитель несет ответственность

него или заднего колеса). В этом случае

за соблюдение скоростного режима и вы-

поверните ключ зажигания в положение

бор стиля вождения при определенных

«ВЫКЛ» («OFF»), а затем снова в положе-

погодных и дорожных условиях.

ние «ВКЛ» («ON»). В результате данной

●●

Компьютеры, интегрированные в систему

операции лампочка индикатора системы

АBS, осуществляют сравнение скорости

АBS погаснет, но, если лампочка индика-

транспортного средства со скоростью вра-

тора системы АBS продолжает гореть,

щения колес. Ввиду того, что использование

когда мотоцикл двигается со скоростью

нерекомендованных шин может влиять на

около 6 км/ч или ниже, необходимо прове-

скорость колес, расчет компьютеров может

рить работу системы у авторизованного

оказаться неверным.

дилера Kawasaki.

содержание   ..  3  4  5  6   ..