содержание   ..  5  6  7  8   ..

Мотоцикл Кавасаки Versys. Руководство - часть 7

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 99

Долив охлаждающей жидкости

●●

Отверните болты .

●●

Снимите сиденье

(для получения более

●●

Снимите шайбы с защелок. Снимите перед-

подробной информации обратитесь к разде-

нюю правую часть облицовки, сдвинув ее

лу «ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ» данного

вперед.

руководства).

●●

Открутите винт.

●●

Снимите шайбы с защелок. Снимите сред-

нюю часть правой облицовки, сдвинув ее

назад.

A. Правая передняя облицовка

B. Болты

C. Защелки и шайбы

A. Правая боковая крышка

B. Винт

C. Защелки и шайбы

100 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Снимите крышку расширительного бачка и

ПРИМЕЧАНИЕ

долейте охлаждающей жидкости до верхней

Если жидкость требуется доливать часто,

(F) отметки.

либо расширительный бачок окажется

пустым - возможна утечка жидкости в

системе. Обратитесь к авторизованному

дилеру Кавасаки для проверки.

●●

Установите крышку на место.

A. Расширительный бачок

B. Крышка

C. Отметка F (верхняя)

D. Отметка L (нижняя)

ЗАМЕТКА

{{

В экстренном случае допускается добав-

ление воды в систему охлаждения, однако

при первой же возможности необходимо до-

вести пропорцию раствора до нормальной.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 101

●●

Установите среднюю часть облицовки в по-

●●

Установите боковую Облицовку как показа-

рядке, обратном снятию.

но ниже.

●●

Вставьте защелки в соответствующие про-

●●

Совместите защелки с упорами рамы.

рези.

●●

Совместите защелки с крепежными элементами.

●●

Совместите отверстия облицовки с крепеж-

●●

Затяните винт.

ными элементами.

●●

Установите сиденье (для получения более

●●

Затяните болты.

подробной информации обратитесь к разде-

лу «ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ» данного

руководства).

A. Правая средняя облицовка

B. Защелки

C. Отверстия

A. Правая боковая облицовка

D. Крепежные элементы.

B. Защелки

C. Упоры рамы

D. Крепежные элементы

102 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Замена охлаждающей жидкости

Свечи зажигания

Обратитесь к авторизованному дилеру Ка-

Тип стандартных свечей зажигания описан

васаки для замены.

в таблице ниже. Свечи зажигания необходи-

мо менять согласно таблице периодического

обслуживания. Замена свечей должна произ-

водиться авторизованным дилером Кавасаки.

Свеча зажигания

Тип:

NGK CR9EIA-9

Зазор электродов:

0.8 ~ 0.9 мм

Момент затяжки:

15 Нм

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 103

Тепловой зазор клапанов

В процессе работы клапанный механизм из-

нашивается, уменьшая тепловой зазор клапа-

нов и изменяя время открытия.

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае, если клапана длительное вре-

мя не регулировались, износ клапанного

механизма может привести к тому, что

клапана не будут закрываться полностью

в процессе работы, что приведет к умень-

А. Зазор свечи 0.8 - 0.9 мм

шению мощности мотора и его поврежде-

нию.

Проверяйте тепловой зазор клапанов в со-

ответствии с таблицей периодического обслу-

живания. Для проверки тепловых зазоров кла-

панов обратитесь к авторизованному дилеру

Кавасаки.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 105

Воздушный фильтр

Слив масла

Загрязненный воздушный фильтр ограничи-

●●

Проверьте прозрачный резервуар сапуна

вает поток воздуха, поступающий в двигатель,

двигателя, расположенный на левой сторо-

повышая расход топлива и уменьшая мощ-

не двигателя, на наличие в нем следов воды

ность.

и масла.

Фильтрующий элемент состоит из промас-

ленной бумаги. Не допускается самостоятель-

ная очистка фильтрующего элемента.

Замену фильтрующего элемента необхо-

димо производить согласно таблице перио-

дического обслуживания. При эксплуатации

мотоцикла в условиях повышенной запылен-

ности, в грязи и в дождь - производите замену

с меньшим интервалом. Замена и обслужива-

ние воздушного фильтра должны производить-

ся авторизованным дилером Кавасаки.

A. Сливной шланг

B. Резервуар

●●

При наличии масла и воды, извлеките за-

глушку в нижней части корпуса воздушного

фильтра и слейте их.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 107

Проверка

Регулировка

●●

Проверьте свободный ход рукоятки акселе-

●●

Ослабьте контргайку на верхней части троса

ратора, поворачивая ее в разные стороны.

привода акселератора и закрутите регуля-

тор так, чтобы рукоятка акселератора имела

достаточный свободный ход.

A. Рукоятка акселератора

B. Свободный ход рукоятки

A. Контргайка

Свободный ход рычага сцепления:

B. Регулятор

C. Трос привода акселератора

2 ~ 3 мм

●●

В случае некорректного свободного хода -

отрегулируйте его.

108 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

●●

Если свободный ход рукоятки акселератора

●●

Отверните регулятор троса привода так,

не получается отрегулировать при помощи

чтобы получить 2-3 мм свободного хода на

регулятора, необходимо использовать регу-

рукоятке привода акселератора.

лятор возвратного троса акселератора, рас-

●●

Затяните контргайку .

положенный под топливным баком.

●●

Запустите двигатель и поверните руль влево

●●

Поверните регулятор возвратного троса так,

и вправо до упора. В случае, если поворот

чтобы рукоятка акселератора не имела сво-

руля в какую-либо сторону вызвал изме-

бодного хода при полном закрытии.

нения в скорости работы двигателя, тросы

●●

Затяните контргайку.

акселератора могут быть неправильно от-

регулированы, проложены, либо поврежде-

ны. Исправьте данную неисправность перед

эксплуатацией.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с неправиль-

но отрегулированными, проложенными,

либо поврежденными тросами акселера-

тора опасна и может привести к аварии.

A. Регулятор

B. Контргайка

С. Возвратный трос привода акселератора

110 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Регулировка

●●

Откройте и закройте дроссельные заслонки

●●

Запустите двигатель и прогрейте его до ра-

несколько раз и убедитесь, что обороты хо-

бочей температуры.

лостого хода не изменились. Проведите на-

●●

Отрегулируйте обороты холостого хода по-

стройку еще раз, если это необходимо.

ворачивая винт регулировки.

●●

Поверните руль в каждую сторону до упора.

В случае, если поворот руля в какую-либо

Обороты холостого хода:

сторону вызвал изменения в скорости ра-

боты двигателя, тросы акселератора могут

1250 ~ 1350 об/мин

быть неправильно отрегулированы, проло-

жены, либо повреждены. Исправьте данную

неисправность перед эксплуатацией.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация мотоцикла с неправиль-

но отрегулированными, проложенными,

либо поврежденными тросами акселера-

тора опасна и может привести к аварии.

А. Винт регулировки оборотов холостого хода

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 111

Сцепление

Проверка

Вследствие естественного износа фрикци-

●●

Убедитесь, что рычаг работает гладко и без

онных дисков сцепления в процессе эксплуа-

заеданий. В случае нахождения неисправ-

тации, а также растяжения приводного троса,

ностей обратитесь к авторизованному диле-

работу сцепления необходимо проверять каж-

ру Кавасаки для проверки и ремонта.

дый день перед эксплуатацией мотоцикла, а

●●

Проверьте свободный ход рычага, как пока-

также в соответствии с таблицей периодиче-

зано на рисунке.

ского обслуживания.

A. Контргайка

B. Свободный ход рычага

C. Регулятор

112 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Свободный ход рычага сцепления:

●●

Ослабьте контргайку, поверните регулятор

на рычаге сцепления так, чтобы обеспечить

2 ~ 3 мм

требуемый свободный ход.

●●

Если отрегулировать свободный ход выше-

Если свободный ход рычага не соответству-

описанным способом не получается, повер-

ет заданному, отрегулируйте его, как описано

ните регулировочную гайку на нижнем конце

ниже.

троса сцепления.

●●

Затяните контргайку.

Регулировка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Слишком большой свободный ход рыча-

га сцепления может привести к неполно-

му выключению сцепления, что, в свою

очередь, может привести к аварии. При

регулировке рычага сцепления, либо при

замене приводного троса убедитесь, что

верхняя часть внешней оболочки троса

находится внутри ответной части и не

выскользнет позже, в процессе эксплуа-

тации.

A. Трос сцепления

B. Контргайка

C. Регулировочная гайка

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 113

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНОСТЬ

Двигатель и выхлопная система сильно

Выхлопные газы содержат угарный газ!

нагреваются в процессе работы. Не до-

Это ядовитый газ без цвета и запаха. Дли-

трагивайтесь до двигателя, глушителя и

тельное вдыхание угарного газа может

выхлопной трубы в процессе регулиров-

привести к сильным повреждениям цен-

ки сцепления.

тральной нервной системы или смерти.

Не запускайте двигатель в закрытых не-

ЗАМЕТКА

проветриваемых помещениях.

{{

После проведения регулировки запустите

двигатель и убедитесь, что сцепление не

проскальзывает и выключается правильно.

{{

Для дополнительной регулировки исполь-

зуйте регулятор на рычаге.

содержание   ..  5  6  7  8   ..