Квадроцикл CF500A. Руководство - часть 34

 

  Главная      Учебники - Мотоциклы     Квадроцикл CF500A - руководство по эксплуатации

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  32  33  34  35   ..

 

 

Квадроцикл CF500A. Руководство - часть 34

 

 

 

133 

Предупреждение: 
Охлаждающее средство токсично. Не пить его. Хранить в соответствующих условиях. 
 
Внимание: 
Не смешивать охлаждающее средство со средствами для охлаждения других двигателей. 
 

Процедуры обкатки 

 
В процессе производства использованы материалы максимально возможного качества, а все обработанные детали имеют высокую степень 
финишной обработки. Однако есть необходимость приработки движущихся деталей до приложения к двигателю максимальных нагрузок. 
Будущая  работоспособность  и  надежность  двигателя  зависит  от  ухода  и  ограничений,  применяемых  к  двигателю  в  начале  его  срока 
службы. См. следующие рекомендации по оборотам при обкатке двигателя. 
Для  улучшения  КПД  и  повышения  долговечности  новый  двигатель  требует  времени  обкатки  в  течение  20  часов  в  соответствии  со 
следующим графиком: 
 
0–10 часов: 
Избегать  непрерывной  работы  при  более  чем  наполовину  открытой  дроссельной  заслонки.  Дать  остыть  в  течение  5–10  минут  после 
каждого часа работы. Время от времени менять обороты двигателя. Не работать при неизменяемом положении дроссельной заслонки. 
 
10–20 часов: 
Избегать  продолжительной  работы  при  открытии  дроссельной  заслонки  более  3/4.  Свободно  изменять  обороты  двигателя,  но  не 
использовать максимальное открывание дроссельной заслонки. 
 
Примечание: 
Осуществлять  ежедневный  уход  в  период  обкатки  и  устранять  неполадки  при  необходимости.  После  20  часов  обкатки  выполнить 
обслуживание в соответствии с инструкцией по эксплуатации пользователя для нормальной работы транспортного средства. 

 

134 

Внешний вид и номер двигателя 

 

 

 

 

135 

Технические характеристики двигателя 

 

№ 

п/п 

Параметр 

Тип / Характеристика 

1 

Тип 

Одноцилиндровый, 4–тактный, с жидкостным охлаждением,  
4–клапанный, с одинарным верхним распределительным валом 

2 

Диаметр цилиндра и длина хода 

87,5 мм х 82,0 мм 

3 

Объем двигателя 

493 см

3

 

4 

Степень сжатия 

10,2:1 

5 

Минимальное непрерывное число оборотов холостого хода 
под нагрузкой 

1300±100 об/мин 

6 

Тип запуска 

Электростартер / Ручной стартер 

7 

Электрическая 
система 

Зажигание / Время зажигания 

От магнето с блоком конденсаторного зажигания / Перед 
верхней мертвой точкой 10

, 1500 об/мин 

Свеча зажигания/Зазор свечи зажигания 

DPR7EA–9 (NGK) 0,8–0,9 мм 

Магнето 

С постоянным магнитом, переменного тока 

8 

Система сгорания 

Тип карбюратора / Модель 

С вакуумной диафрагмой / MIKUNI BSR36–89 

Воздушный фильтр 

Фильтр с абсорбирующим элементом 

Бензин 

С октановым числом не ниже 92 

9 

Система клапанов 

Тип клапана 

Одинарный верхний распределительный вал, цепной привод 

10 

Смазочная 
система 

Тип смазки 

Разбрызгивание под давлением 

Масляный насос 

Роторный 

Тип фильтра 

Полнопоточный сетчатый фильтр 

Тип масла 

SAE 10W–40/SF 

11 

Система 
охлаждения 

Тип охлаждения 

Замкнутый контур охлаждения 

Тип охлаждающей жидкости 

Антикоррозионный антифриз –35

С 

12 

Система привода 

Тип муфты сцепления 

Автоматическое, центробежное, в масляной ванне 

Режим работы 

Автоматический, с бесступенчатым регулированием + 
стояночный + переключение передач 

Передачи 

2 переднего хода+1 заднего хода 

Тип переключения передач / 
Последовательность 

Ручная / L–H–N–R–P 

 

136 

№ 

п/п 

Параметр 

Тип / Характеристика 

Передаточный коэффициент вариатора 

2,88 – 0,70 

Передаточный 
коэффициент 
раздаточной 
коробки 

Передаточное число 
главной передачи 

1,333 (24/18, коническая передача) 

Вторичное 
передаточное число 

1,952 (41/21) 

Передачи 

Пониженная: 2,25(36/16), повышенная: 1,35 (27/20), заднего 
хода: 1,471 (25/17) 

Общий 

Пониженная: 5,857, повышенная: 3,514, заднего хода: 3,828 

13 

Габариты 

610х568х519мм 

14 

Вес нетто 

70 кг 

15 

Вид выходов 

Передний и задний выходные валы 

16 

Направление вращения выходного вала двигателя 

По часовой стрелке (если смотреть сзади двигателя, на передаче 
«вперед») 

 

Информация о капитальном ремонте 

 

Параметр 

Стандарт 

Предельный износ 

Примечание 

Диаметр головки клапана 

IN 

30,6 

–––––––– 

 

EX 

27,0 

Зазор клапана 

IN 

0,05–0,10 

–––––––– 

 

EX 

0,01–0,037 

Зазор между направляющей клапана и штоком клапана 

IN 

0,01–0,037 

–––––––– 

 

EX 

0,03–0,057 

Внутренний диаметр направляющей клапана 

IN&EX 

5,000–5,012 

–––––––– 

 

Наружный диаметр штока клапана 

IN 

4,975–4,990 

–––––––– 

 

EX 

4,955–4,970 

–––––––– 

 

Люфт штока клапана 

IN&EX 

–––––––– 

0,05 

 

Длина наконечника штока клапана 

IN&EX 

2,9–3,1 

2,3 

 

Толщина головки клапана 

IN&EX 

–––––––– 

0,5 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  32  33  34  35   ..