ОБЩИЕ ДАННЫЕ ПО ТИПАМ КИТАЙСКОЙ МОТОТЕХНИКИ - ЧАСТЬ 35

 

137 

 

 
И УПАСИ ВАС ГОСПОДИ, ЕЗДИТЬ НА МОТОЦИКЛЕ В ТАПОЧКАХ ИЛИ 
СЛАНЦАХ!!!!!!!!!!!!! 
 
К выбору мотоэкипировки нужно относится с большим серьезом и экономить на здоровье 
нельзя (содранная кожа, по лечению обойдется как очень хорошая мотокуртка, не говоря 
уже про более серьезные травмы) 

 

138 

 

 

 

139 

Приведенный мной вариант альтернативной экипировки не является догмой. Уж лучше 
так, чем вообще без защиты.  
Идеальный вариант приобрести специализированные вещи.  
Мотоэкипировку можно найти в «Секонд хендах» 
 
Выведете для себя аксиому - садится на мотоцикл только в полной экипировке. 
 
Самое вредное самоутешение и самообман Я НЕ СОБИРАЮСЬ ПАДАТЬ…умирать тоже 
никто не собирается, и сколько раз в жизни мы спотыкались и …ведь никто тоже не 
собирался спотыкаться. 
 
Совет: 
При дальних поездках начинает затекать и болеть «пятая точка»,  у этих неприятностей 
есть несколько причин- это передавливание кровеносных сосудов, просто «отсидели»  
«пятую точку» (сами мышцы) и опрелость кожи из-за того, что сидите на сиденье из 
дермантина и кожа потеет и не дышит. 
С опрелостями отлично помогают бороться  обычные хлопчатобумажные трусы  семейки 
(боксерки кому какое название больше нравиться). Они впитывают пот, кожа остается 
сухой, что предотвращает образование опрелостей и болезненных ощущений на самой 
коже и также прекрасно помогают избежать передавливание кровеносных сосудов. 
Но надо учитывать, что и одетые на вас штаны должны позволять «дышать» и не 
препятствовать отводу влаги от тела. 
 
С «отсиживаем» семейки бороться не помогают, можно подстелить сложенное в 
несколько слоев покрывало оно же будет дополнительно амортизировать и  
способствовать вентиляции кожи. 
 
Встречал информацию, что люди использовали 3-4 см толщины кусок поролона. Раньше 
стелили овечью шкуру. Так же читал, что использовали велотрусы с памперсом 
(разумеется велотрусы были качественные и памерс свою функцию выполнял) 
 
P.S.  При подстилании на сиденье покрывала, поролона или чего либо необходимо их 
зафиксировать, дыбы они не ерзали по сиденью ухудшая управляемость и не упало в 
процессе езды. 

 

140 

РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ: 

 

1.  Выработайте у себя привычку, при движении всегда включайте габаритные огни, еще 

лучше ближний свет.  
Не слушайте ни кого, про быстро перегорающие лампочки, оказаться под колесами…и 
стоимость копеечной лампочки. Выводы делайте сами. 

 

2.  Следите, что бы автомобили не находились в «мертвой зоне» ваших зеркал и так же, 

что бы вы не находились в этой зоне у автомобиля. 

 

3.  Двигайтесь не выше той скорости, на которой вы успеваете реагировать на обстановку 

вокруг вас и на которой вы можете управлять мотоциклом. 

4.  Всегда включайте указатель поворотов, даже если вы одни и в поле.