KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-700LS. Руководство - часть 33

 

  Главная      Учебники - Краны     KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-700LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  31  32  33  34   ..

 

 

KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-700LS. Руководство - часть 33

 

 

- 118 -
Когда
загорелась
лампочка
сигнализации
неисправности
автоматической
коробки
передач
,
то
следует
немедленно
остановить
машину
в
безопасном
месте
.
После
парковки
останавливают
двигатель
,
затем
снова
запускают
его
.
Если
лампочка
сигнализации
неисправности
автоматической
коробки
передач
все
еще
остается
светящейся
,
то
следует
обращаться
к
ближайшему
дилеру
,
авторизованному
Като
Воркс
Ко
.,
Лтд
.,
с
требованием
дать
инструктаж
.
При
установке
аварийного
выключателя
автоматической
коробки
передач
в
положение
«Emergency» (
Аварийное
)
для
вынужденного
продолжения
езды
становится
невозможным
водить
машину
в
нормальном
режиме
с
рычагом
переключения
передач
,
установленным
в
положение
диапазона
передач
«D» (
автоматическое
переключение
передач
).
При
этом
следует
продолжить
езду
на
режиме
механической
коробки
передач
(
с
ручным
управлением
).
Необходимо
всегда
выбирать
оптимальную
передачу
в
зависимости
от
диапазона
скорости
движения
машины
,
в
котором
совершается
езда
.
(
В
низшем
диапазоне
передач
невозможно
применять
ручное
переключение
передач
.)
Положение
рычага
переключения
передач
на
режиме
механической
коробки
передач
в
зависимости
от
скорости
движения
машины
(
в
высшем
диапазоне
передач
)
Положение
рычага
переключения
передач
Диапазон
скорости
движения
машины
,
км
/
ч
1
0
18
2
18
28
3
28
40
D
40
49
R
0
28
(491A-0029-0R)
При
установке
аварийного
выключателя
автоматической
коробки
передач
в
положение
«Emergency» (
Аварийное
)
выключается
механизм
блокировки
,
поэтому
торможение
двигателем
не
функционирует
.
Следует
уменьшать
скорость
движения
машины
во
избежание
чрезмерного
использования
рабочей
тормозной
системы
.
(541A-0077-4R)
- 119 -
(2)
Аварийный
выключатель
управления
задними
колесами
(
на
ходовой
части
)
Если
автоматическая
блокировка
или
разблокировка
рулевого
механизма
по
задним
колесам
не
может
осуществляться
с
помощью
переключателя
блокировки
/
разблокировки
рулевого
механизма
по
задним
колесам
(
когда
лампочка
сигнализации
неисправности
мультиплексной
системы
связи
загорается
,
либо
же
когда
какое
-
либо
из
устройств
системы
управления
задними
колесами
вышло
из
строя
),
то
следует
использовать
аварийный
выключатель
управления
задними
колесами
,
имеющийся
на
нижнем
пульте
управления
на
ходовой
части
машины
,
для
временного
ручного
управления
рулевым
механизмом
по
задним
колесам
.
Этим
возможно
продолжить
целевую
работу
.
При
езде
в
нормальных
условиях
аварийный
выключатель
управления
задними
колесами
должен
быть
установлен
в
нейтральное
положение
.
Нельзя
двигаться
,
когда
он
находится
в
положении
«Release» (
Разблокировки
).
(541A-0025-0R)
В
случае
перевода
аварийного
выключателя
управления
задними
колесами
обратно
в
нейтральное
положение
(
отмены
аварийной
операции
)
для
восстановления
автоматического
режима
блокировки
/
разблокировки
рулевого
механизма
по
задним
колесам
,
если
переключатель
блокировки
/
разблокировки
рулевого
механизма
по
задним
колесам
не
поставлен
в
положение
разблокировки
,
контрольная
лампочка
разблокировки
рулевого
механизма
по
задним
колесам
,
имеющаяся
на
обрамленной
панели
приборов
,
остается
светящейся
мигающим
светом
.
При
этом
нужно
снова
устанавливать
переключатель
блокировки
/
разблокировки
рулевого
механизма
по
задним
колесам
в
положение
разблокировки
.
Если
аварийный
выключатель
управления
задними
колесами
переводится
в
нейтральное
положение
,
когда
в
аварийном
режиме
подтверждение
блокировки
или
разблокировки
не
завершено
,
то
на
дисплее
отображается
код
ошибка
(2412),
при
этом
переключатель
блокировки
/
разблокировки
рулевого
механизма
по
задним
колесам
следует
снова
устанавливать
в
соответствующее
положение
.
(621A-0014-0R)
- 120 -
При
использовании
аварийного
выключателя
управления
задними
колесами
контрольная
лампочка
разблокировки
рулевого
механизма
по
задним
колесам
,
имеющаяся
на
обрамленной
панели
приборов
в
кабине
машиниста
,
загорается
быстрыми
мигающим
светом
(
через
каждые
0,5
сек
),
предупреждая
об
включении
«
аварийного
режима
рулевого
механизма
по
задним
колесам
».
«
Аварийный
режим
рулевого
механизма
по
задним
колесам
»
остается
включенным
в
течение
двух
секунд
даже
после
перевода
аварийного
выключателя
управления
задними
колесами
в
нейтральное
положение
.
Нельзя
произвести
поворот
рулевого
колеса
с
машиной
,
находящейся
в
состоянии
покоя
,
пока
аварийный
выключатель
управления
задними
колесами
используется
.
Не
следует
использовать
переключатель
управления
задними
колесами
,
пока
блокировка
рулевого
механизма
по
задним
колесам
включена
.
(541A-0127-1R)
Примечание
По
контрольной
лампочке
блокировки
рулевого
механизма
по
задним
колесам
,
находящейся
на
щитке
с
аварийным
выключателем
управления
задними
колесами
,
можно
проверить
состояние
стопорного
пальца
рулевого
механизма
по
задним
колесам
.
Не
горит
:
Блокировка
подтверждена
Светится
медленным
мигающим
светом
(
через
каждые
2
секунды
):
Происходит
переключения
режима
(
блокировка
разблокировка
)
Горит
:
Разблокировка
подтверждена
Светится
быстрым
мигающим
светом
(
через
каждые
0,4
секунды
) :
Возникла
ошибка
- 121 -
13.
Вождение
машины
(371A-0038-0R)
При
езде
по
дорогам
следует
ознакомиться
с
правилами
техники
безопасности
и
законами
о
дорожном
движении
и
др
.,
действующими
в
стране
,
где
машина
эксплуатируется
.
13-1
Подготовка
к
езде
по
дорогам
(621A-0015-0R)
При
езде
по
дорогам
машина
в
обязательном
порядке
должна
быть
приведена
в
транспортное
положение
,
показанное
на
рисунках
.
(1)
Втягивают
стрелу
до
отказа
и
укладывают
гусек
и
вспомогательный
блок
на
оголовке
стрелы
в
транспортное
положение
.
(2)
Ставят
крюковую
подвеску
вспомогательного
подъема
на
хранение
в
положенное
место
.
(3)
Прикрепляют
крюковую
подвеску
главного
подъема
к
месту
хранения
в
передней
части
машины
.
(4)
Втянув
шток
гидроцилиндра
подъема
стрелы
до
отказа
,
направляют
стрелу
прямо
вперед
по
ходу
движения
машины
.
(5)
Включают
тормоз
механизма
поворота
и
стопорное
устройство
поворотной
платформы
для
фиксирования
поворотной
части
машины
.
(6)
Включают
стопоры
барабанов
лебедок
.
(7)
Втягивают
штоки
четырех
горизонтальных
гидроцилиндров
и
четырех
вертикальных
гидроцилиндров
выносных
опор
до
отказа
для
укладки
выносных
опор
в
транспортное
положение
.
Вставив
стопорные
пальцы
на
места
,
убеждаются
,
что
выносные
опоры
полностью
уложены
в
транспортное
положение
.
(8)
Обязательно
ставят
выключатель
механизма
отбора
мощности
в
отключенное
положение
.

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  31  32  33  34   ..