ГКИНП-43. Руководство по созданию топографических фотокарт - часть 5

§ 74. Контурная нагрузка, исходя из выполненного анализа (при котором предпочтение

отдается наиболее современному источнику), наносится на оригинал одним из следующих
способов:

а) при соответствии фотоплана, топографической карты и остальных материалов друг

другу - непосредственным гравированием изображения требующихся для показа на
фотокарте топографических объектов;

б) при частичном несоответствии между собой фотоплана, топографической карты и

остальных  материалов - вычерчиванием  отобранных  элементов  ситуации  на  прозрачной
синей копии карты с одновременной их корректировкой по аэрофотоизображению и новым
картографическим источникам. В случае, если аэрофотосъемка заново не проводилась, то на
данную  графическую  основу  должны  быть  нанесены  по  картматериалам  условные  знаки
новых дорог, контуры и названия вновь построенных населенных пунктов и т.п. (см. § 40).
Аэрофотоизображения  недействующих  объектов  этой  категории  на  основе  не
вычерчиваются;

в) при значительном несоответствии фотоплана, топографической карты и других

материалов - камеральным дешифрированием заново на полутоновой копии фотоплана (в
предусмотренном для специализированной фотокарты объеме), с последующим получением
с этой копии контурной части штрихового оригинала.

§ 75. Процесс перенесения горизонталей и высотных отметок на основу штрихового

оригинала (единого или отдельного для передачи рельефа) с обычной топографической
карты того же или смежного масштаба не имеет существенных методических особенностей.
Следует только иметь в виду, что при варианте с разгруженным изображением рельефа (см. §
65) может потребоваться дополнительное согласование рисунка горизонталей.

§ 76. Подготовка оригинала фотокарты геологического назначения к размножению

фотографическим путем выполняется в порядке, предусмотренном в § 50 - 54. Фрагмент
такой фотокарты приведен в приложении (см. образец № 4).

При подготовке фотокарты к полиграфическому воспроизведению как правило

достаточно  ограничиться  двумя  диапозитивами  штриховых  элементов:  одним - с
изображением  рельефа  (под  коричневый  цвет),  другим - контуров  и  надписей  (под  черный
цвет).  По  сравнению  с  соответствующими  работами  по  универсальной  фотокарте  отпадает
необходимость  в  изготовлении  не  только  обоих  диапозитивов  гидрографии,  но  и
совмещенного абриса и литографского макета.

Фотокарта градостроительного назначения

§ 77. Специализированная топографическая фотокарта градостроительного назначения

создается в масштабах 1:2000 ÷ 1:10000, основной масштаб 1:5000. Для изготовления ее
обязательна новая аэрофотосъемка; воспроизведение должно осуществляться, как правило,
полиграфическим путем.

§ 78. Нарезка листов такой фотокарты делается не в международной разграфке, а отдельно

для каждого города с расчетом наиболее компактного расположения его территории на
листах. Размер листа - в пределах 80×80 см (включая при необходимости зарамочные
«клапаны»).

§ 79. В зависимости от требований заказчика фотокарта градостроительного назначения

может быть разработана для ее применения отдельно от топографического плана (до
выпуска последнего - для срочной предварительной проработки задания, или взамен него -
для решения каких-либо частных задач планировки и застройки города) и для применения в
комплекте с этим планом.

Для данной фотокарты при едином подходе к графическому изображению геодезических

пунктов, гидрографической сети и рельефа территории, полностью отвечающему указаниям
по содержанию универсальной фотокарты, предусматривается соответственно две варианта
штриховой передачи застроенной части и полноты нанесения надписей.

§ 80. «Городская» фотокарта первого варианта, предназначенная для самостоятельного

использования,  должна  иметь  графическое  изображение  границ  кварталов  и  цоколей
опорных,  угловых  и  выдающихся  зданий,  а  также  пояснительные  надписи  к  ним  и
собственные  названия  элементов  городской  ситуации  в  объеме,  требующемся  для
топографического плана.

На «городской» фотокарте второго варианта, предназначенной для использования в

комплексе с обычным планом, границы кварталов, опорные и угловые здания штриховому
выделению не подлежат, выдающиеся здания оконтуриваются только в выборочном порядке,
надписи ограничиваются характеристикой назначения этих зданий и наименованиями
нескольких основных улиц, площадей и парков (см. образец № 5).

§ 81. Геодезические пункты на фотокарте первого варианта показываются согласно тем же

требованиям, что и на топографическом плане города, на фотокарте второго варианта - из
расчета 2 - 3 пункта на 1 кв. дм изображения застроенной территории.

На фотокарте того и другого варианта, в соответствии с § 11, горизонтали по

изображению зданий даются прерывистыми линиями, или вообще не проводятся; в
последнем случае к графически выделенным зданиям они доводятся до нанесенного контура
цоколя, к остальным - до видимых на аэроснимке внешних контуров зданий.

Надписи, относящиеся к элементам городской ситуации, на данной фотокарте крупного

масштаба разрешается размещать в любом направлении по возможности на наименее
существенных участках аэрофотоизображения.

§ 82. Для зарамочного оформления фотокарты градостроительного назначения

предусмотрены следующие дополнения (см. образец № 8):

над северной рамкой, в середине - номер листа в блоке (надписывается после названия

города);

под южной рамкой, слева - схема расположения листов фотокарты города с выделением

данного листа.

§ 83. В качестве дополнения к фотокарте на городскую территорию, подлежащую

перепланировке и реконструкции, при наличии заявок могут быть отпечатаны отдельные
аэроснимки с наиболее выразительным полуперспективным аэрофотоизображением
избранных участков: выделяющихся ансамблей, памятников материальной культуры и т.п.

§ 84. При выборе методики аэрофотосъемки для создания фотокарты градостроительного

назначения следует исходить из характера ландшафта города и, в первую очередь, из
особенностей его застройки.

Для городской территории с плотной многоэтажной застройкой и значительным

озеленением воздушное фотографирование должно выполняться узкоугольным аппаратом с
f

= 500 или 350 мм, что позволит в данной ситуации получить фотоплан с возможно

меньшим смещением контуров зданий и сооружений и, соответственно, с возможно большей
передачей существенных деталей аэрофотоизображения. Если при этом не будет
обеспечиваться регламентированная инструкцией точность съемки рельефа, то потребуется
или дополнительное воздушное фотографирование города широкоугольным аппаратом, или
- в отдельных случаях - применение комбинированного метода топографических работ.

Для городской территории с малоэтажной застройкой или сильно рассредоточенной

многоэтажной в целях изготовления фотокарты приемлемо однократное воздушное
фотографирование нормальноугольным аппаратом с f

= 140 мм или широкоугольным с f

100 мм, а для преимущественно одноэтажных городов с незначительным озеленением и
плоским рельефом, как исключение, фотографирование широкоугольным аппаратом с f

= 70

мм.

§ 85. Масштаб аэрофотосъемки, предназначенной для создания фотокарты города,

определяется в соответствии с § 28. Однако при расчете на увеличение аэроснимков в 3,5 - 4
раза необходимо обеспечить наилучшие условия воздушного фотографирования и
применение наиболее подходящих аэропленок и режимов фотообработки.

При выборе съемочного масштаба следует также учитывать желательность сведения к

минимуму последующих работ по монтажу аэроснимков. Оптимальный вариант, - когда
один увеличенный аэроснимок или четыре смежных будут соответствовать одному
планшету - оригиналу фотокарты.

§ 86. В отношении атмосферно-оптических условий и времени для аэрофотосъемки

города  в  общем  виде  рекомендуется  ясная  погода  и  близполуденные  часы,  когда  тени
наиболее короткие (но не в самый полдень - см. § 30). Если в данном географическом районе
это  время  в  тот  или  иной  сезон  является  неподходящим  (например,  из-за  интенсивного
образования  кучевых  облаков),  то  воздушное  фотографирование  допустимо  здесь  в  ранние
утренние или предвечерние часы, когда тени наиболее прозрачные.

В случае двухкратной аэрофотосъемки крупного города с многоэтажной застройкой

основной залет для фотокарты в соответствии с § 31 следует выполнять при сплошной
высокой облачности, т.е. без теней. Часы дня должны при этом определяться, исходя из
условия достаточной освещенности для данного месяца и данной широты местности.

§ 87. Составление фотоплана, предназначенного для использования в качестве основы для

«городской» фотокарты, выполняется с расчетом, чтобы независимо от характера застройки
наибольшая точность аэрофотоизображения была обеспечена на уровне земной поверхности.

§ 88. При изготовлении приложения к фотокарте, предусмотренного § 83, на аэроснимках

не дается никакой графической нагрузки, кроме наименований нескольких улиц и
выдающихся зданий для облегчения привязки к местности. Эти аэроснимки печатаются на
глянцевой фотобумаге, без предварительного трансформирования, контактным путем или с
предусмотренным заказчиком увеличением. В зависимости от решаемых градостроительных
задач аэроснимки могут потребоваться с фильмов, полученных как с тенями, так и без них.

§ 89. Основное методическое различие в отработке содержания специализированной

фотокарты  градостроительного  назначения  и  обычного  топографического  плана  на  город
заключается  в  том,  что  для  получения  избранной  графической  нагрузки  фотокарты,  как
правило,  можно  ограничиться  одним  камеральным  циклом  работ,  а  именно -
стереоскопической  рисовкой  рельефа  и - в  минимальном  объеме - инструментальным
дешифрированием с гравированием (вычерчиванием) контуров.

Если одна фотокарта (без комплектации с топографическим планом) достаточна для

удовлетворения  запросов  потребителя,  последний  может  получить  ее  еще  до  полевого
обследования  территории  и  до  выполнения  трудоемких  (в  силу  сложности  городской
ситуации)  оформительских  работ,  т.е.  в  целом  задолго  до  завершения  топографической
съемки данного города.

§ 90. Для установления местоположения и характеристик выделяемых на «городской»

фотокарте  объектов,  в  частности:  геодезических  пунктов,  выдающихся  зданий,  улиц  и
площадей, главных путей на внутригородских железнодорожных станциях (см. § 18), а также
для  установления  соответствующих  названий  при  камеральном  дешифрировании  должны
использоваться  материалы  картографического  значения  и  в  особенности  сводные  данные
«Технической  инвентаризации  гражданских  зданий»,  включающие  также  схематические
планы кварталов, улиц, парков и т.п.

§ 91. При подготовке фотокарты градостроительного назначения к размножению

изготовление штрихового оформительского оригинала не предусматривается. В связи с этим
графическая нагрузка составительского оригинала фотокарты должна быть награвирована
(или тщательно вычерчена) с соблюдением установленных таблицами условных знаков
размеров, а надписи на оригинале даны фотонабором.

Глава IV. ПОЛИГРАФИЧЕСКОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ ФОТОКАРТЫ

Общие положения

§ 92. Полиграфическое воспроизведение топографической фотокарты с одноцветным

аэрофотоизображением местности должно обеспечить:

- правильную градационную передачу полутонового аэрофотоизображения, без потери

мелких деталей рисунка;

- хорошую читаемость цветных штриховых обозначений на одноцветном сером фоне.
§ 93. В основу полиграфического воспроизведения фотокарты положен способ

воспроизведения  полутонового  изображения  с  применением  контактного  растра,
графического  метода  определения  градационной  кривой  воспроизведения  оригинала  и
требуемой  кривой  полутонового  негатива,  масок  диапозитивной  М

и негативной М

для

расчленения

изображения

растрового

диапозитива

объективного

контроля

технологического процесса.

§ 94. Принципиальная схема технологического процесса полиграфического

воспроизведения фотокарты показана на рис. 1. Данная схема предусматривает издание
фотокарты с одноцветным аэрофотоизображением и цветными штриховыми элементами.

содержание .. 3 4 5 6 ..