Dacia Solenza (engine E7J). Manual - part 99

40

GENERAL

40 - 22

( fig. 17)

( fig. 18 )

1 3 1 4

11 1 2

1 5 1 6

1 7 1 8

1 9 2 0

pict.

 

17

pict. 18

pict. 16

pe banc în cazul unei restructurãri.

Acestea vor fi utilizate în toate cazurile fiind o referin
ã principalã de aºezare a vehiculului pe

banc ( fig.  16 ).

Centrare sub lonjeron spate

Capetele specifice (17) ºi (18)  permit

pozi
ionarea, centrarea ºi alinierea lonjeroanelor spate ( fig. 17 ).

Rear axle arm attachment

Carriage body checking

The specific supports (11), (12), (13), (14),

(15) and (16) are enabling the positioning, cen-
tering and rear alignment of the vehicle on the
bench in case of a straightening.

These are to be used in all cases, being a

main reference for vehicle setting on the bench
(pict.16).

 Centering under rear longitudinal girder

The specific supports (17) and (18) are

enabling the positioning, centering, and align-
ment of the rear longitudinal girders. (pict.17)

Rear plate attachment

The specific supports (19) and (20) used

in the rear straightening, for rear plate positioning is used in the same time for the vehicle align-

ment in the front straightening. (pict. 18).

Upper structure composing  elements
Carriage body  removable elements
Openings clearance
Repairing general conditions

41

41 - 1

LOWER STRUCTURE

Front longitudinal girder

1

REPLACEMENT

This operation shall be performed only on

the checking/repair bench. For the specific sup-
ports mounting on the bench, please see the
40 sub-chapter.

DISMOUNTING

Dismount the damaged elements, which are

in contact with the front longitudinal girder.

Proceed to a straightening on the body

checking/ straightening, until bringing it, as
closed as  possible to the initial shape.

For spot welding punching, a special steel

cutter with a diameter of 6 mm is to be used.

Detach the welding points of the front lon-

gitudinal girder (1) which are in connection with:

- front cross member in the area (2);
- front wing lining in the area (3);
- central floor in the area (4) ;
- central cross member in the area (5);
- upper longitudinal girder closing plate

in the area (6).

Detach the welding points of the cross mem-

ber with the threshold closing plate and the
central floor in the area (7);

Straighten the areas resulted by dismounting.
Grind the areas resulted by dismounting.

REMOUNTING

Position the new element on the reparation

bench.

Perform an electric welding by spots and

under gas protection on the assembling out-
lines (2), (3), (4), (5), (6) and (7).

Grind the performed welding.
Protect the performed welding with an an-

ticorrosive product.

Protect the new element with a noise ab-

sorbent product.

41

41 - 2

LOWER STRUCTURE

Mount the connection elements by performing

the dismounting operations in the reverse order.

Front longitudinal girder

41

41 - 3

LOWER STRUCTURE

DISMOUNTING

Dismount the elements in contact with the

front anti-shock cross member.

Detach the  welding point  of  the  front  anti-

shock cross member  (1) in contact with the
front cross member in the area (2)- upper bor-
der and area (3) – lower border.

Straighten the areas resulted from dismount-

ing.

Grind the areas resulted after dismounting.

REMOUNTING

Position and center the new element on the

front cross member.

Check the correct positioning of the front

anti-shock cross member.

Perform a spot welding with SE Co

2

 addition

(layers of 10 mm with 30 mm pitch) between the
front anti-shock cross member and the front cross
member on the outlines (2) and (3).

Grind the performed welding.
Protect the performed welding with an an-

ticorrosive product.

Paint the affected area and mount the con-

nection elements by performing the dismount-
ing operations in the reverse order.

1

Front anti-shock cross member