Renault Dokker. Руководство - часть 16

Глава

 4: Уход за автомобилем

Капот

 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

4.2

Уровень

 масла в двигателе: общие сведения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

4.3

долив

 масла, заправка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  

4.4

Уровни

 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

4.6

Фильтры

 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

4.8

Аккумуляторная

 батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

4.9

Давление

 воздуха в шинах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4.10

Уход

 за кузовом автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4.12

Уход

 за салоном автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  4.14

Чтобы

  открыть  капот,  потяните  за  руко-

ятку

 1.

Отпирание

 замка безопасности 

капота

Для

  разблокирования  следует  немного 

приподнять

 капот и нажать на фиксатор 2 

в

 направлении стрелки A для высвобож-

дения

 крючка.

КАПОТ

2

1

A

При

  работах  в  непосред-

ственной

 близости от двига-

теля

  обратите  внимание  на 

то

, что он может оказаться го-

рячим

. А также помните, что вентиля-

тор

 системы охлаждения может вклю-

читься

 в любой момент.

Существует

 риск получить травму.

Не

  облокачивайтесь  на 

капот

: он может неожиданно 

закрыться

.

Убедитесь

 в надежном запи-

рании

 капота.

Убедитесь

, что ничто не пре-

пятствует

  запиранию  замка 

(осколок гравия, ветошь и т.п.).

Открытие

 капота

Поднимите

 капот, придерживая его. Капот 

удерживается

 гидроцилиндром.

Закрытие

 капота

Убедитесь

, что в моторном отсеке нет по-

сторонних

 предметов.

Для

 закрытия держите капот за среднюю 

часть

, доведите его примерно до 30 см от 

закрытого

  положения,  затем  отпустите. 

Капот

  закроется  под  собственной  тяже-

стью

.

Даже

  после  несильного 

удара

  по  облицовке  радиа-

тора

 или по капоту как можно 

быстрее

  проверьте  замок 

капота

 в сервисном центре компании-

производителя

.

После

  выполнения  работ  в 

моторном

 отсеке следите за 

тем

, чтобы ничего не забыть 

(ветошь, инструменты и т.п.).

Оставленные

 внутри предметы могут 

повредить

 двигатель или вызвать воз-

горание

.

В

  двигателях  масло  используется  для 

смазки

  и  охлаждения  подвижных  дета-

лей

. Во время эксплуатации иногда воз-

никает

  необходимость  долива  масла  в 

промежутке

 между его заменами.

Если

  после  обкатки  автомобиля  расход 

масла

 превышает 0,5 литра на  1 000  км, 

необходимо

  обратиться  на  сервисную 

станцию

 компании-производителя.

Периодичность

:  проверяйте  уровень 

масла

  в  двигателе  периодически,  по 

меньшей

 мере, перед каждой длитель-

ной

 поездкой, чтобы избежать повреж-

дения

 двигателя.

УРОВЕНЬ

 МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ: общие сведения

Проверка

 уровня масла

–  извлеките щуп и протрите его не оста-

вляющей

 волокон ветошью;

–  вставьте щуп до упора (для автомоби-

лей

, снабженных «пробкой-щупом» C, 

заверните

 полностью пробку);

–  извлеките щуп снова;

–  проверьте уровень масла: уровень не 

должен

 быть ниже метки «mini» A или 

выше

 метки «maxi» B.

Проверив

 уровень, вставьте маслоизме-

рительный

 щуп до упора или затяните до 

упора

 пробку-щуп.

Превышение

 максимального 

уровня

 масла в двигателе.

Определение

  уровня  производится 

только

 с помощью маслоизмеритель-

ного

 щупа, как это указано выше.

Если

  максимальный  уровень  пре-

вышен

,  не

  запускайте  двигатель  и 

обратитесь

  на  сервисную  станцию 

компании

-производителя.

Ни

  в  коем  случае  нельзя 

превышать

  максимальный 

уровень

 B:  его  превышение 

ведет

 к повреждению двига-

теля

  и  каталитического  нейтрализа-

тора

.

При

  быстром  или  повторяющемся 

снижении

  уровня  обратитесь  на 

сервисную

  станцию  компании-

производителя

.

Во

  избежание  потеков  масла  реко-

мендуем

  вам  использовать  воронку  

при

  доливе/заправке  маслом.

C

A

B

A

B

Долив

 масла/заправка

Автомобиль

 с неработающим холодным 

двигателем

 (например, до первого в тече-

ние

 дня запуска двигателя) должен нахо-

диться

 на горизонтальной площадке.

–  отверните пробку 1;
–  долейте  масло (для  справки:  раз-

ница

 в уровне масла между «mini» и 

«maxi»  щупа 2  соответствует  объему 

1,5-2 литра в зависимости от модели 

двигателя

);

–  подождите  около 20 минут,  чтобы 

масло

 полностью стекло в картер;

–  проверьте уровень масла с помощью 

щупа

 2 (как указано выше).

Проверив

 уровень, вставьте маслоизме-

рительный

 щуп до упора или затяните до 

упора

 пробку-щуп.

Не

  превышайте  уровень «

maxi»  и 

не

  забудьте  установить  на  место 

пробку

 1 и щуп 2.

УРОВЕНЬ

 МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ: долив, заправка 

(1/2)

2

1

1

2

1

2

1

Замена

 масла: если Вы про-

изводите

  замену  масла  на 

горячем

  двигателе,  будьте 

внимательны

,  чтобы  не  об-

жечься

 сливаемым маслом.

При

  быстром  или  повторяющемся 

снижении

  уровня  обратитесь  на 

сервисную

  станцию  компании-

производителя

.

Запрещено

 оставлять двига-

тель

 работающим в закрытом 

помещении

,  так  как  отрабо-

тавшие

 газы токсичны.

Заправка

:  доливая  масло, 

следите

 за тем, чтобы оно не 

попало

 на детали двигателя: 

это

  может  вызвать  возгора-

ние

. Не забудьте правильно завернуть 

пробку

, иначе может произойти возго-

рание

 при попадании масла на горя-

чие

 детали двигателя.

При

  работах  в  непосред-

ственной

 близости от двига-

теля

,  обратите  внимание  на 

то

, что он может оказаться го-

рячим

. А также помните, что вентиля-

тор

 системы охлаждения может вклю-

читься

 в любой момент.

Существует

 риск получить травму.

УРОВЕНЬ

 МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ: долив, заправка 

(2/2)

Замена

 масла в двигателе

Периодичность

 замены: см. сервисную 

книжку

.

Средний

 объем заливаемого при 

смене

 масла, включая масляный 

фильтр

(для информации):

двигатели

 1.2 TCe : 4,60 литра

двигатели

 1.6       : 3,30 л

двигатели

 1,5 dCi : 4,50 литра

Тип

 моторного масла

См

. сервисную книжку автомобиля.

УРОВНИ

 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ 

(1/3)

Тормозная

 жидкость

Необходимо

  регулярно  проверять  уро-

вень

 тормозной жидкости, особенно если 

Вы

 замечаете даже небольшое уменьше-

ние

  эффективности  работы  тормозной 

системы

.

Проверка

 уровня осуществляется при вы-

ключенном

 двигателе на остановленном 

на

 горизонтальной поверхности автомо-

биле

.

Уровень
В

 нормальных условиях уровень понижа-

ется

 по мере износа тормозных колодок, 

но

  он  ни  в  коем  случае  не  должен  опу-

скаться

 ниже нижней отметки 

«MINI» на 

бачке

 тормозной жидкости 1.

Если

 Вы хотите проверить степень износа 

тормозных

 дисков и барабанов самостоя-

тельно

,  обратитесь  за  необходимой  до-

кументацией

 (описывающей  метод  про-

верки

) в дилерскую сеть или зайдите на 

наш

 интернет-сайт.

Долив

 жидкости

После

 проведения любых работ с гидрав-

лической

 системой следует заменить на-

ходящуюся

  в  ней  жидкость.  Эту  работу 

должен

 выполнять специалист.

Используйте

 жидкость только тех марок, 

которые

  одобрены  техническими  отде-

лами

  и  расфасованную  в  запечатанные 

емкости

.

Периодичность

 замены

См

. сервисную книжку автомобиля.

При

 обнаружении ненормального па-

дения

 уровня обратитесь на сервис-

ную

  станцию  компаниипроизводи-

теля

.

При

  работах  в  непосред-

ственной

 близости от двига-

теля

  обратите  внимание  на 

то

, что он может оказаться го-

рячим

. А также помните, что вентиля-

тор

 системы охлаждения может вклю-

читься

 в любой момент.

Существует

 риск получить травму.

1

УРОВНИ

 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ 

(2/3)

Охлаждающая

 жидкость

На

  остановленном  на  горизонтальной 

площадке

  автомобиле  с  выключенным 

двигателем

  уровень  на

  холодном  дви-

гателе

  должен  находиться  между  мет-

ками

 «MINI» и «MAXI» расширительного 

бачка

 2.

Доливайте

  охлаждающую  жидкость  на

 

холодном

  двигателе  до  уровня  метки 

MINI.

Периодичность

 проверки уровня 

охлаждающей

 жидкости

Регулярно

  проверяйте  уровень  охла-

ждающей

  жидкости  (при  отсутствии 

охлаждающей

 жидкости двигатель может 

выйти

 из строя).

При

  необходимости  долива  исполь-

зуйте

 только охлаждающую жидкость тех 

марок

,  которые одобрены техническими 

отделами

 компании-производителя и обе-

спечивают

:

–  защита против замерзания;
–  антикоррозионную  защиту  системы 

охлаждения

 двигателя.

Периодичность

 замены

см

. сервисную книжку.

Уровень

 жидкости в бачке 

стеклоомывателя

 ветрового 

стекла

Заправка

:  откройте  пробку 3,  залейте 

жидкость

 до видимого уровня и закройте 

пробку

.

В

 этом баке находится жидкость стекло-

омывателей

 переднего и заднего стекол, 

если

  автомобиль  оборудован  соответ-

ствующим

 образом.

Применяемая

  жидкость:  Специальная 

моющая

 жидкость для стеклоомывателя 

ветрового

 стекла (зимой применяйте не-

замерзающую

 жидкость).

Жиклеры

-распылители: в зависимости 

от

 комплектации автомобиля, для регули-

ровки

 по высоте распылителей ветрового 

стекла

 можно использовать иголку.

Не

 проверяйте и не обслужи-

вайте

  систему  охлаждения 

при

 горячем двигателе.

Это

  может  привести  к 

ожогам

.

При

  работах  в  непосред-

ственной

 близости от двига-

теля

  обратите  внимание  на 

то

, что он может оказаться го-

рячим

. А также помните, что вентиля-

тор

 системы охлаждения может вклю-

читься

 в любой момент.

Это

 может привести к ожогам.

При

  быстром  или  повторяющемся 

снижении

 уровня обратитесь на сер-

висную

  станцию  компании-произво-

дителя

.

2

3

УРОВНИ

 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЖИДКОСТЕЙ 

(3/3)

/

ФИЛЬТРЫ

4

Фильтры

Замена

  фильтрующих  элементов (воз-

душного

 фильтра, фильтра системы вен-

тиляции

 салона, фильтра дизельного то-

плива

 и т. д.) проводится при выполнении 

технического

 обслуживания Вашего авто-

мобиля

.

Периодичность

 замены фильтрующих 

элементов

: см. сервисную книжку авто-

мобиля

.

бачок

 насоса гидроусилителя 

рулевого

 управления

Для

 бачков 4, расположенных в 

видном

 месте

Уровень

:  правильный  уровень  на  хо-

лодном

 выключенном двигателе и на 

горизонтальной

  площадке  должен  быть 

виден

  между  метками «MINI» и «MAXI» 

на

 бачке 4.

Для

  выполнения  технического  обслу-

живания

  усилителя  рулевого  управле-

ния

 обращайтесь на сервисную станцию 

компании

-производителя.

При

  работах  в  непосред-

ственной

 близости от двига-

теля

  обратите  внимание  на 

то

, что он может оказаться го-

рячим

. А также помните, что вентиля-

тор

 системы охлаждения может вклю-

читься

 в любой момент.

Существует

 риск получить травму.

Если

 вы ощущаете изменение эффек-

тивности

 работы усилителя рулевого 

управления

, обратитесь на сервисную 

станцию

 компании-производителя.

При

  быстром  или  повторяющемся 

снижении

 уровня обратитесь на сер-

висную

  станцию  компании-произво-

дителя

.

В

 других случаях

Обратитесь

  на  сервисную  станцию 

компании

-производителя.