Renault Avantime. Manual - parte 269

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-37

ET123

Portón abierto

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 123 = SÍ                       El portón está cerrado

Cuando el portón está cerrado, verificar el aislamiento respecto a la masa de la vía 21 del conector de 26 vías 
azul SS1 del BCH.
Reparar si es necesario. 
Verificar el estado de las conexiones del contactor de portón. 
Reparar si es necesario.
Cuando el portón está cerrado, verificar la no continuidad entre las vías 3 y 4 del conector del motor de portón.
Si hay continuidad, entonces sustituir el motor de portón.

ET 123 = NO                       El portón está abierto

Verificar la continuidad de la unión entre la vía 21 del conector de 26 vías azul SS1 del BCH y la vía 3 del 
conector del motor de portón.
Reparar si es necesario. 
Cuando el portón está abierto, verificar la presencia de la masa de la vía 21 del conector de 26 vías azul SS1 
del BCH.
Reparar si es necesario. 
Verificar el estado de las conexiones del contactor de portón. 
Reparar si es necesario.
Cuando el portón está cerrado, verificar la no continuidad entre las vías 3 y 4 del conector del motor de portón.
Si hay continuidad, entonces sustituir el motor de portón.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-38

ET138

Botón ADAC introducido

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 138 = SÍ                 El menú del ordenador de bordo no se despliega

Realizar un test de la red multiplexada.

ET 138 = SÍ                 El menú del ordenador de bordo se despliega en continuo

Verificar el aislamiento respecto a la masa de la unión entre la vía 4 del conector de 26 vías azul ECH y la 
vía B7 

del monomando.

Reparar si es necesario. 
Verificar la presencia de la masa en la vía B5 del monomando. 
Botón ADAC pulsado, verificar la no continuidad entre las vías B5 y B7 de monomando. 
Sustituir el monomando, si hay continuidad.

ET 138 = NO                 El menú del ordenador de bordo no se despliega

Verificar la continuidad de la unión entre la vía 4 del conector de 26 vías azul ECH y la vía B7 del monomando.
Reparar si es necesario. 
Verificar la presencia de la masa en la vía B5 del monomando. 
Botón ADAC pulsado, verificar la no continuidad entre las vías B5 y B7 de monomando. 
Sustituir el monomando, si hay continuidad.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-39

ET141

Marcha atrás introducida

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 141 = SÍ                        Las luces de marcha atrás no funcionan

Verificar las lámparas de las luces de marcha atrás.

ET 141 = NO                      Las luces de marcha atrás funcionan

Verificar la continuidad entre la vía 1 del contactor de marcha atrás y la vía 5 del conector azul de 26 vías SS1 
del BCH.
Reparar si es necesario.

ET 141 = NO                      Las luces de marcha atrás no funcionan

Verificar el fusible F13. 
Verificar el correcto funcionamiento del contactor doble. 
Sustituirlo si es necesario.
Verificar la continuidad entre la vía 1 del contactor de marcha atrás y la vía 5 del conector azul de 26 vías SS1 
del BCH.
Reparar si es necesario. 
Verificar la continuidad entre la vía 1 del contactor de marcha atrás y la vía 5 de los pilotos traseros. 
Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

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87-40

ET 308

Información contactor de stop

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 185 = Activo             Las luces de stop no funcionan

Verificar las lámparas de las luces de stop. 
Verificar la presencia de la masa en la vía 6 de las luces de stop y en la vía 1 de la tercera luz de stop. 
Reparar si es necesario.

ET 185 = Inactivo           Las luces de stop no funcionan

Verificar el fusible F40. 
Verificar el contactor de stop. 
Sustituir el contactor si la continuidad no está asegurada entre las vías 1 y 3 cuando se pisa el pedal.
Verificar la continuidad entre la vía 3 del contactor de stop y la vía 10 del conector amarillo de 26 vías MOT 
del BCH.
Reparar si es necesario.

ET 185 = Inactivo           Las luces de stop funcionan

Verificar la continuidad entre la vía 3 del contactor de stop y la vía 10 del conector amarillo de 26 vías MOT 
del BCH.
Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0