Renault 19. Manual - parte 26

TRANSMISION AUTOMATICA MB

Umbrales de paso

23

PL

Pie levantado del pedal del acelerador

PF

Pie a fondo

NOTA : 

el retrocontacto está integrado en el módulo electrónico por el potenciómetro de carga. En caso de

anomalías, consultar el manual T.A. M.

POSICION PIE

1 

→

 

2

2 

→

 

3

3 

→

 

2

2 

→

  1

PL

23

40

27

15

PF

72

118

102

63

Retrocontacto

72

118

102

63

Umbrales de paso en km/h para los vehículos B53B - C53B - L53B

POSICION PIE

1 

→

 

2

2 

→

 

3

3 

→

 

2

2 

→

  1

PL

23

46

26

13

PF

62

102

74

40

Retrocontacto

67

109

94

54

Umbrales de paso en km/h para los vehículos B537 - C537 - L537 - B53A - C53A - L53A

23-5

TRANSMISION AUTOMATICA MB

Ingredientes

23

DESIGNACION

ORGANO CONCERNIDO

RHODORSEAL 5661

Estanquidad de los pasadores de transmisión

Grasa MOLYKOTE BR2

- Acanaladuras de los planetarios

- Centrador del convertidor

Loctite FRENBLOC

Tornillos de fijación del estribo de freno

Piezas a sustituir sistemáticamente

Piezas a sustituir cuando han sido extraídas :

- los pasadores elásticos,
- las tuercas autoblocantes,
- las juntas de cobre.

Aceite

La transmisión automática MB es una caja de un solo nivel y de una sola cantidad de aceite (convertidor,
puente y mecanismo).

CALIDAD 

(ejemplo) : 

ELF RENAULTMATIC D2.

En su defecto, utilizar (ejemplo) :

-

MOBIL ATF 220D

-

TOTAL DEXRON

CAPACIDAD EN LITROS :

Total teórico :

4,5

Tras un vaciado : 2

23-6

TRANSMISION AUTOMATICA MB

Vaciado - Llenado - Niveles

23

85935R

COMPLETAR EL NIVEL EN FRIO.

1.

MINIMO FRIO

2.

MAXIMO FRIO

VACIADO - LLENADO

El vaciado debe efectuarse en frío, con la varilla y
el tapón (A) retirados.

Proceder a la sustitución del tamiz.

93609R

Colocar el tapón, provisto de una junta nueva.

El llenado con aceite preconizado se efectúa por
el tubo de la varilla.

Usar un embudo equipado de un filtro de 15

/100

,

para evitar la introducción de impurezas.

Poner el motor en marcha al ralentí.

Controlar el nivel y hacer el rellenado si es necesa-
rio.

Poner el motor en marcha y esperar uno o dos mi-
nutos para que se llenen el convertidor y el refri-
gerador.

El aceite está a temperatura ambiente de 20

°

C.

Sacar la varilla con el motor girando.

El nivel no debe ser inferior a la marca (1) 

MINIMO

FRIO

 (riesgo de deterioro) y no debe sobrepasar la

marca (2)

 

MAXIMO FRIO

 (riesgo de deterioro).

No sobrepasar nunca el nivel "MAXIMO FRIO".

ATENCION 

Una cantidad de aceite excesiva provoca :
-

un calentamiento anormal del aceite,

-

fugas.

Una cantidad de aceite muy baja provoca :
-

un deterioro de los mecanismos.

CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE EN FRIO

Con el vehículo en vacío, colocarlo en una superfi-
cie plana y horizontal.

Posicionar la palanca de selección en "PARC" (P).

23-7

TRANSMISION AUTOMATICA MB

Control - Reglaje potenciómetro

23

93698R

CONTROL

1

èr 

METODO

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

B.Vi. 958

Caja de control

CONSIGNA

Con el vehículo parado y el contacto cortado, con-
trolar el reglaje correcto del cable del acelerador.

Desconectar el conector de tres vías (10) del ca-
bleado que une el módulo electrónico al poten-
ciómetro.

Conectar el conector (10) del potenciómetro al del
B.Vi. 958

 (16).

Alimentar el B.Vi. 958 con la batería.

El inversor "I2" en "Y".

85651-1R

Pisar a fondo el acelerador

Testigo 9

BIEN

MAL o desreglado

*

Aflojar ligeramente los dos tornillos (V) de fijación
del potenciómetro.

Mantener abierta a fondo la mariposa con el pe-
dal del acelerador y girar lentamente el potenció-
metro para encender el testigo (9) y apretar los
dos tornillos (V).

Si el testigo (9) no se puede encender por este re-
glaje, verificar su cableado y si el potenciómetro
está mal, cambiarlo.

Tras la sustitución o extracción del potenciómetro,
proceder a su reglaje.

NOTA : en caso de limpieza del carburador, des-
montar el potenciómetro de carga o evitar las
proyecciones del líquido de limpieza sobre él.

23-8