Renault Clio. Руководство - часть 191

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Зазоры между панелями кузова

40A

40A-42

Зазоры между панелями кузова

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ ФАЗЫ 2

1

3,5 ± 1 (величина зазоров между капотом и передним крылом)

2

7 ± 1,5 (величина зазоров между капотом и облицовкой радиатора)

3

5 ± 1 (величина зазоров между капотом и блок-фарой)

L

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

40A

Установление характера и степени повреждений кузова 

в результате столкновения

40A-43

МОДИФИКАЦИИ B, C

Перед тем, как приступить к ремонту кузова автомобиля, даже если последствия после столкновения не 
кажутся серьезными, необходимо произвести ряд проверок:

ОСМОТР
При осмотре проверяется состояние несущего основания кузова автомобиля в области мест крепления 
механических узлов и агрегатов, а также зон сварки или уязвимых участков на предмет обнаружения складок, 
образующихся вследствие деформации.

ПРОВЕРКА МЕТОДОМ СРАВНЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ РАЗМЕРОВ
В дополнение к визуальному контролю может быть проведена проверка на соответствие геометрических 
размеров, которая позволяет путем сравнения симметрии обнаружить некоторые деформации (подробности 
по каждой точке см. ниже, в параграфе "стенд для ремонта кузова").

ПРОВЕРКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС
Это единственная проверка, с помощью которой можно определить, повлиял ли удар, которому подвергся 
автомобиль, на его поведение на дороге.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях следует произвести проверку деталей ходовой части, которые 
также могли подвергнуться деформации.
В целом, ни один сварной элемент каркаса кузова не следует заменять, если при этом не была проведена 
проверка, повлиял ли удар на несущее основание кузова.

M

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

40A

40A-44

МОДИФИКАЦИЯ L

Установление характера и степени повреждений кузова 

в результате столкновения

M

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

40A

40A-45

Установление характера и степени повреждений кузова 

в результате столкновения

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ 
ЛИНЕЙНЫХ РАЗМЕРОВ

Точка H:

Передний конец переднего лонжерона.

Точка A:

Заднее крепление переднего подрамника. 

Отправная опорная точка при ремонте при ударе 
сзади.

С правой стороны

С левой стороны

M