содержание .. 49 50 51 52 ..

Renault Clio. Руководство - часть 51

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ

РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-23

Фронтальная

подушка

безопасности

DF193

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ИЗМЕНЕНИЕ СОСТОЯНИЯ БЛОКИРОВКИ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

УКАЗАНИЯ

Особенности: После подачи напряжения "+" после замка зажигания водитель
имеет 10 секунд для запрета срабатывания подушки безопасности пассажира с
помощью ключа. По истечение этого промежутка времени данная неисправность
вносится в память ЭБУ и на щитке приборов загорается сигнальная лампа
Неисправность устраняется выключением и повторным включением зажигания.

Установит выключатель блокировки в нужное положение, выключите зажигание и выждите несколько
секунд.
Включите зажигание и удалите данные о неисправности из памяти ЭБУ.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите данные из памяти ЭБУ, затем выключите зажигание.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.

AB8 x65exp 1.0

СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Назначение контактов ЭБУ системы впрыска

17B

17B-17

Назначение контактов ЭБУ системы впрыска

НАЗНАЧЕНИЕ ВХОДОВ И ВЫХОДОВ РАЗЪЕМА ЭБУ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА

   1
   3
   4

10
12
13
15
32
33
38

41
42
43
45
63
66
68
70
72
73
74

- - > - -

- - - - -

- - > - -

- - > - -
- - > - -
- - < - -

- - - - -

- - > - -

- - - - -

- - > - -

- - > - -
- - > - -
- - < - -
- - < - -
- - > - -

- - - - -

- - > - -
- - > - -
- - > - -

- - - - -
- - - - -

- - - - -

УПРАВЛЕНИЕ КАТУШКОЙ ЗАЖИГАНИЯ (2-го и 3-го цилиндров)
"МАССА"
УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ ПРОДУВКИ
АДСОРБЕРА
УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА (НА МАЛОЙ
СКОРОСТИ)
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АВАРИЙНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ КОНДИЦИОНЕРА
УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОМ ХОЛОСТОГО ХОДА
ВХОД СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
"МАССА" ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ КАТУШКОЙ ЗАЖИГАНИЯ (1-го и 4-го цилиндров)
"МАССА"
УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА (НА
БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ) (если автомобиль оснащен кондиционером)
УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НА РЕЛЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО
МЕХАНИЗМА
УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОМ ХОЛОСТОГО ХОДА
УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОМ ХОЛОСТОГО ХОДА
СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
СИГНАЛ ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
УПРАВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВОМ ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
"+" ПОСЛЕ РЕЛЕ
УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ИНФОРМАЦИЯ О ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОМ ХОЛОСТОГО ХОДА
"МАССА" ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ
ЗАСЛОНКИ
"МАССА" ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

16
18
19
20
24
26
27

28
29
30
46
49

53
54
56
57

59
60

77
78
79
80
82
83
85
89
90

- - < - -
- - < - -

- - - - -

- - < - -
- - < - -

- - < > - -
- - > < - -

- - - - -
- - - - -
- - - - -

- - < - -
- - < - -

- - < > - -
- - > < - -

- - < - -

- - > - -
- - > - -

- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -
- - - - -

- - < - -
- - > - -
- - > - -

СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
ЭКРАНИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
СИГНАЛ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ДИАГНОСТИКА
КАНАЛ CAN H МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (только на автомобилях с
АКП)
"МАССА"
"+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
"+" ДО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
ЗАПРОС НА ВКЛЮЧЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА
ВХОД СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА

СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ
СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
ДИАГНОСТИКА
КАНАЛ CAN L МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (только на автомобилях с
АКП)
ВХОД СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ БЛОКИРОВКИ
ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НА ФОРСУНКУ 1-ГО ЦИЛИНДРА
УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НА ФОРСУНКУ 3-ГО ЦИЛИНДРА

"МАССА" ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА
НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
"МАССА" ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
"МАССА" ВЕРХНЕГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
"МАССА" ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НА ФОРСУНКУ 4-ГО ЦИЛИНДРА
УПРАВЛЯЮЩИЙ СИГНАЛ НА ФОРСУНКУ 2-ГО ЦИЛИНДРА

- - < - -
- - > - -

ВХОД
ВЫХОД

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ

РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-24

Фронтальная

подушка

безопасности

DF214

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

КОНФИГУРАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ

УКАЗАНИЯ

Особенности: Отсутствуют.

Данная неисправность вызвана определенным ЭБУ несоответствием между конфигурацией ЭБУ и
оборудованием автомобиля.
Автомобиль должен быть оснащен цепями воспламенения, не зарегистрированными в конфигурации
ЭБУ, особенно это касается цепи воспламенения пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности
пассажира.
Измените конфигурацию ЭБУ с помощью команды "Конфигурирование элементов системы"
диагностического прибора.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

AB8 x65exp 1.0

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ

РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Контроль соответствия

88C

88C-25

Фронтальная

подушка

безопасности

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ

РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Контроль соответствия

УКАЗАНИЯ

Контроль соответствия проводится только после полной проверки с помощью
диагностического прибора.

Пози-

ция

Функция

Параметр или состояние

Проверка или действие

Индикация и

примечания

Диагностика

Соответствие

типа ЭБУ

PR002:

тип автомобиля

Clio II: 06

Замените ЭБУ, если он не

соответствует

автомобилю

Отсутствуют.

Конфигурация

ЭБУ

Преднатяжитель ремня
безопасности водителя
Преднатяжитель ремня

безопасности пассажира

Фронтальная подушка

безопасности водителя

Фронтальная подушка

безопасности пассажира

Убедитесь в том, что

конфигурация ЭБУ

соответствует

установленному на

автомобиле

оборудованию

Отсутствуют.

Загорание

сигнальной

лампы системы

Проверка

инициализации

ЭБУ

Включение зажигания

Сигнальная лампа

загорается на 3 секунды

после включения

зажигания

Отсутствуют.

AB8 x65exp 1.0

содержание .. 49 50 51 52 ..