Renault Laguna II. Руководство - часть 409

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика - Интерпретация неисправностей

17

17-130

MOTRONIC ME 7.4.6

№ ПРОГРАММЫ: 12

№ VDIAG: 04

DF015

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

ИЛИ 

ЗАПОМНЕННАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

СИГНАЛ РАЗРЕШЕНИЯ НА ВКЛЮЧЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

CO

: РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ 

CC.0 : КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА "МАССУ" 
CC.1 : КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + 12 В

УКАЗАНИЯ

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности :
Неисправность определяется как присутствующая после включения 
кондиционера.

Особенности:
Не должно быть присутствующих неисправностей системы впрыска или системы 
кондиционирования, так как аварийные режиме блоков управления этих систем 
могут блокировать включение компрессора кондиционера.

Подсоедините контактную плату вместо ЭБУ и убедитесь в отсутствии поврежденных, оборванных 
и закоротивших проводов в цепях (мультиплексная связь):

ЭБУ (разъем B) контакт H3

контакт... ЦЭКБС (см. схемы автомобиля и 
соответствующего модельного года) 

ЭБУ (разъем B) контакт H4

контакт... ЦЭКБС (см. схемы автомобиля и 
соответствующего модельного года)

При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, произвести диагностику мультиплексной сети.

ПОСЛЕ  

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.

INJ.ME7.4.6-1.0

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика - Интерпретация неисправностей

17

17-131

MOTRONIC ME 7.4.6

№ ПРОГРАММЫ: 12

№ VDIAG: 04

DF022

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЭБУ

УКАЗАНИЯ

Особенности:
Двигатель не запускается.

Убедитесь, что аккумуляторная батарея хорошо заряжена, в противном случае произведите 
диагностику цепи зарядки.

Подсоедините контактную плату вместо ЭБУ и убедитесь в отсутствии оборванных, поврежденных 
и закоротивших проводов в цепях:

ЭБУ разъем C контакт L3

контакт 5 реле блокировки впрыска 

разъем C ЭБУ контакт E1

контакт 2 реле блокировки впрыска 

разъем B ЭБУ контакт B4

предохранитель системы впрыска: "+" после замка 

зажигания (см. схемы автомобиля и соответствующего
модельного года). 

ЭБУ разъем A контакт H1

"масса"

ЭБУ разъем B контакт L4

"масса"

разъем B ЭБУ контакт M4

"масса"

разъем С ЭБУ контакт M4

"масса"

При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, замените ЭБУ системы впрыска.

ПОСЛЕ  

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.

INJ.ME7.4.6-1.0

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика - Интерпретация неисправностей

17

17-132

MOTRONIC ME 7.4.6

№ ПРОГРАММЫ: 12

№ VDIAG: 04

DF030

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

ИЛИ 

ЗАПОМНЕННАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА 
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 
(ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР 2)

CO

: РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ 

CC.0 : КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА "МАССУ" 
CC.1 : КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + 12 В

УКАЗАНИЯ

Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после запуска двигателя или 
подачи команды "AC272 Реле большой скорости электровентилятора.

Проверьте состояние зажимов реле блока электровентилятора 2 и реле электровентилятора 1/
системы предотвращения перегрева двигателя (в коробке реле и предохранителей в моторном 
отсеке).
При необходимости замените зажимы.

Убедитесь в наличии +12 В + до замка зажигания на контакте 1 реле электровентилятора 2 и на 
контакте 1 реле электровентилятора 1/система предотвращения перегрева двигателя.
При необходимости устраните неисправность.

Подсоедините контактную плату вместо ЭБУ и проверьте: отсутствие поврежденных, оборванных 
и закоротивших проводов в цепях:

ЭБУ (разъем B) контакт K4

контакт 2 реле электровентилятора 2 

ЭБУ (разъем B) контакт K4

контакт 2 реле электровентилятора 1/система 
предотвращения перегрева двигателя

При необходимости устраните неисправность.

Проверьте значение сопротивления реле путем измерения между:
контактами 1 и 2 реле, если сопротивление не составляет: 
84 Ом ± 2 Ом при 25 °C, замените реле.

Если неисправность сохраняется, замените реле блока электровентилятора 2 и реле блока 
электровентилятора 1/перколяции.

ПОСЛЕ  

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.

INJ.ME7.4.6-1.0

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика - Интерпретация неисправностей

17

17-133

MOTRONIC ME 7.4.6

№ ПРОГРАММЫ: 12

№ VDIAG: 04

DF045

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

ИЛИ 

ЗАПОМНЕННАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ

CO

: РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ 

CC.0 : КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ на "массу" 
CO.1 : РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА + 12 В 
1 DEF : НЕСООТВЕТСТВИЕ СИГНАЛА ТЕКУЩЕМУ ЗНАЧЕНИЮ

УКАЗАНИЯ

Приоритеты в обработке при накоплении неисправностей:
– В первую очередь обработайте неисправность "DF137 Блок дроссельной 

заслонки с сервоприводом", если она является присутствующей или 
запомненной

CO

CC.0
CC.1

УКАЗАНИЯ

Эта диагностика производится только при наличии 
присутствующей неисправности CO, CC.0 или CC.1.

Проверьте надежность соединения и состояние разъема датчика абсолютного давления.
При необходимости замените розеточную часть разъема.

Убедитесь, что датчик абсолютного давления правильно установлен во впускной коллектор.

Подсоедините контактную плату вместо ЭБУ и проверьте, нет ли оборванных, поврежденных или 
закоротивших проводов в цепях:

ЭБУ (разъем A) контакт B3

контакт 1 датчика абсолютного давления 

ЭБУ (разъем A) контакт C3

контакт 2 датчика абсолютного давления 

ЭБУ (разъем A) контакт A3

контакт 3 датчика абсолютного давления

При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в наличии напряжения питания 5 В на контакте 3 датчика.
Если напряжение отсутствует, замените ЭБУ системы впрыска.

Если неисправность сохраняется, замените датчик абсолютного давления.

ПОСЛЕ  

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.

INJ.ME7.4.6-1.0