4.1

Глава 4: Уход за автомобилем

Капот

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.2

Уровень масла в двигателе: общие сведения

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4

Уровень масла в двигателе: долив/заправка

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.5

Замена масла в двигателе

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.6

Уровни эксплуатационных жидкостей

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7

охлаждающая жидкость

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7

тормозная жидкость

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.8

жидкость для бачка стеклоомывателей/омывателя фар

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.9

Фильтры

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.9

Давление воздуха в шинах

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.10

Аккумуляторная батарея

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.11

Уход за кузовом автомобиля

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.12

Уход за салоном автомобиля

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.14

4.2

ОТкРЫТие кАпоТА

Поднимите крышку капота, освободите

упор

4

из фиксатора

5

и, что очень важно

для обеспечения Вашей безопасности,

обязАТельно

вставьте его в гнездо

3

.

Чтобы открыть капот, потяните ручку

1

,

расположенную слева от приборной

панели.

ОТпиРАние зАмкА безопАсносТи

кАпоТА

Для разблокирования механизма необхо

-

димо потянуть стопор

2

по направлению

стрелки

A

(крючок разблокирует капот).

КаПОт

ЗАкРЫТие кАпоТА

Убедитесь, что Вы не забыли в моторном

отсеке посторонние предметы.

Чтобы закрыть капот, установите упор

4

в фиксатор

5

, возьмитесь за середину

передней кромки капота и опустите его

примерно до высоты 30 см от передка

автомобиля, затем отпустите. Капот

закроется под собственной тяжестью.

Проверьте надежность фик

-

сации.

При работах в непосред

-

ственной близости от двига

-

теля, обратите внимание на

то, что он может оказаться го

-

рячим. А также помните, что вентиля

-

тор системы охлаждения может вклю

-

читься в любой момент.

Существует риск получить травму.

После удара, даже незначи

-

тельного, в решетку радиа

-

тора или капот немедленно

обратитесь на сервисную

станцию компании-производителя для

проверки замка капота.

1

2

3

4

5

A

4.3

УрОВЕН¹ МаСЛа В ДВИГатЕЛЕ: общие сведения

(1/2)

На дисплее загорается сиг

-

нальная лампа только в

случае минимального уровня

масла, превышение уровня

масла определяется только с помо

-

щью маслоизмерительного щупа.

В двигателях масло используется для

смазки и охлаждения подвижных дета

-

лей. Во время эксплуатации иногда воз

-

никает необходимость долива масла в

промежутке между его заменами.

Если после обкатки автомобиля расход

масла превышает 0,5 литра на 1 000 км,

необходимо обратиться на сервисную

станцию компании-производителя.

ПеРиодичносТь: пРовеРяйТе уРовень

мАслА в двигАТеле пеРиодически, по

меньшей меРе, пеРед кАждой длиТель

-

ной поездкой, чТобЫ избежАТь повРеж

-

дения двигАТеля.

ПРовеРкА уРовня мАслА

Для точного определения уровня масла

необходимо установить автомобиль на

ровной горизонтальной площадке и вы

-

ключить двигатель на продолжительное

время.

Для опРеделения Точного уРовня

мАслА, А ТАкже для Того чТобЫ убе

-

диТься в Том, чТо мАксимАльно РАзРе

-

шеннЫй уРовень мАслА не бЫл пРевЫ

-

шен (пРевЫшение уРовня мАслА ведеТ

к поломке двигАТеля), обязАТельно ис

-

пользуйТе мАслоизмеРиТельнЫй щуп.

См. на следующих страницах.

На дисплее щитка приборов загорается

сигнальная лампа только в случае, если

уровень масла минимальный.

ПРи досТижении минимАльного уРовня

мАслА:

на дисплее щитка приборов появ

-

ляется сообщение «долейте масло».

СРочно долейТе мАсло до ноРмАль

-

ного уРовня.

ПРовеРкА уРовня мАслА

по покАзАниям нА щиТке

пРибоРов

При включении зажигания в течение

около 30 секунд удерживайте нажатой

одну из кнопок

3

или

4

.

Если уРовень вЫше минимАльного:

На дисплее появляется сообщение

«Уровень масла» и квадратные деле

-

ния

1

, указывающие на уровень. По мере

снижения уровня масла эти квадратные

деления заменяются делениями

2

.

Для возврата в нормальный режим борто

-

вого компьютера нажмите еще раз кноп

-

ку

3

или

4

.

1

2

3

4

4.4

УрОВЕН¹ МаСЛа В ДВИГатЕЛЕ: общие сведения

(2/2)

ОпРеделение уРовня

мАслА с помощью

мАслоизмеРиТельного щупА

– извлеките щуп (см. местоположение

щупа на следующих страницах) и вы

-

трите его мягкой неворсистой тканью;

– погрузите щуп до упора (для автомо

-

билей, снабженных «пробкой-щупо

-

м»

C

, заверните полностью пробку);

– извлеките щуп снова;

– проверьте уровень масла: он никогда

не должен опускаться ниже метки

«

mini

»

A

и

превышать

метку

«

maxi

»

B

.

При обнаружении ненормального па

-

дения уровня обратитесь на сервис

-

ную станцию компании-производи

-

теля.

При работах в непосред

-

ственной близости от двига

-

теля, обратите внимание на

то, что он может оказаться го

-

рячим. А также помните, что вентиля

-

тор системы охлаждения может вклю

-

читься в любой момент.

Существует риск получить травму.

A

B

C

B

A

При заправке следите за тем,

чтобы уровень масла не пре

-

вышал максимально допу

-

стимый

B

: его превышение

ведет к повреждению двигателя и ка

-

талитического нейтрализатора.

ПРевЫшение

мАксимАльного

уРовня мАслА в двигАТеле.

Определение уровня производится

только с помощью маслоизмеритель

-

ного щупа, как это указано выше.

Если максимальный уровень превы

-

шен,

не зАпускАйТе двигАТель

и об

-

ратитесь на сервисную станцию ком

-

пании-производителя.