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17B - 92 INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico del catalizador F76, y D4F, y 712 17B El objetivo del diagnóstico del catalizador es detectar La capacidad de almacenamiento de oxígeno del cata- I - CONDICIONES DE ENTRADA EN DIAGNÓSTICO El diagnóstico del catalizador sólo puede efectuarse - no hay avería eléctrica, - reconocimiento cilindro efectuado, - no se ha detectado rateo de combustión, - no se ha hecho diagnóstico al catalizador desde la úl- tima puesta del contacto, - se han efectuado los aprendizajes, - bucles sonda anterior y posterior realizados, - temperatura del agua superior a 70˚C, - régimen del motor a 3.000 r.p.m. en vacío (prever dos niveles de régimen). II - DETECCIÓN DE AVERÍA El diagnóstico se efectúa por comparación entre la Cuando se cumplen las condiciones de entrada en dia- gnóstico, se aplican unos impulsos de excitación de ri- 1 - Si el catalizador está en buen estado Absorberá el oxígeno y la tensión de la sonda de oxígeno posterior permanecerá en un valor medio. 2 - Si está gastado Rechazará el oxígeno y la sonda posterior se moverá. La tensión de la sonda de oxígeno oscilará (el testigo III - CONFIRMACIÓN DE LA REPARACIÓN Si el útil de diagnóstico indica « Diagnóstico O.B.D ca- talizador: efectuado... INACTIVO » o « validación de la reparación del catalizador... 1DEF », el ciclo de con- repetir el ciclo teniendo la precaución de respetar las condiciones de detección. Si tras el test, el útil de diagnóstico ha detectado un fal- lo de catalizador « avería funcional del catalizador... ACTIVO », o « validación de la reparación del catali- zador... 2DEF », consultar el método de diagnóstico ATENCIÓN Al finalizar este test, es imperativo no cortar el con- Tener la consigna DF« Diagnóstico O.B.D catalizador en curso » ACTIVO Y« Diagnóstico O.B.D catalizador: efectuado » ACTIVO DF« avería funcional del catalizador » INACTIVO DF« Validación de la reparación del catalizador » BIEN |