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17B - 88 INYECCIÓN GASOLINA Diagnóstico de detección de los rateos de combustión F76, y D4F, y 712 17B El objetivo de la detección de los rateos de combustión I - EL DIAGNÓSTICO PUEDE DETECTAR El diagnóstico puede detectar: - una suciedad o una bujía ahogada, - suciedad o deriva del caudal de los inyectores, - un disfuncionamiento del sistema de alimentación (regulador de presión, bomba de gasolina,...), - una mala conexión de los circuitos de gasolina y de inyección (secundario bobina...) II - MEDIDAS DE LOS RATEOS DE COMBUSTIÓN El diagnóstico se realiza midiendo las variaciones de La observación de una caída de par permite el recono- Este diagnóstico es casi continuo en el conjunto del III - EL DIAGNÓSTICO PERMITE DISTINGUIR DOS - Los rateos de combustión que provocan la destruc- ción del catalizador. Provocan un encendido intermi- - Los rateos de combustión contaminantes, hacen que se supere el umbral de polución O.B.D. Provocan un IV - CONDICIONES DE LA DETECCIÓN Hay que controlar que los aprendizajes hayan sido Controlar que las condiciones preliminares al poner el La detección de los rateos de combustión destructores También es posible efectuar el test de los rateos de V - CONFIRMACIÓN DE LA REPARACIÓN Controlar mediante el útil de diagnóstico: Si tras el test, el útil de diagnóstico descubre fallos de Material indispensable útil de diagnóstico ATENCIÓN Al finalizar este test, es imperativo no cortar el con- DF Diagnóstico rateos de combustión en ACTIVO DF Rateos de combustión contaminantes No se detecta avería DF Rateos de combustión destructores No se detecta avería |