Renault Megane 2. Руководство - часть 412

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-95

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF053 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

КОНФИГУРАЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ 
ВОДИТЕЛЯ

УКАЗАНИЯ

Особенности: Отсутствуют.

Данная неисправность вызвана несоответствием (определенным ЭБУ) между конфигурацией ЭБУ и 
оборудованием автомобиля. ЭБУ распознает наличие элемента, не входящего в его конфигурацию.
Считайте конфигурацию LC086 в меню "чтение конфигурации".
Внесите изменения в конфигурацию ЭБУ с помощью команды CF289, чтобы привести ее в 
соответствие с имеющемся на автомобиле оборудованием.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-96

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF060 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЬ

1.DEF : Выполнить диагностику мультиплексной сети

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Проведите диагностику мультиплексной сети.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем 
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора.

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-97

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF065 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ

CO

: Разомкнутая цепь

CC.0 : Замыкание на "массу"
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF : Конфигурация
2.DEF :  Значения за пределами допуска

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Приоритет в обработке при накоплении неисправностей: Если 
неисправность DF065 присутствует одновременно с неисправностями (хотя бы 
только одной из них) DF077, DF210, DF232, DF240, то начните диагностику с 
проверки 22-контактного разъема под сиденьем.

Особенности: Используйте 64-контактную переходную плату (El

é. 1717) для 

выполнения работ с разъемом ЭБУ и 22-контактную переходную плату El

é. 1687 

для выполнения работ с проводкой сиденья.

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Подсоедините контрольную переходную 64-контактную  плату (El

é. 1717) и замерьте сопротивление 

между контактом 9 и контактом 10 при крайнем переднем и крайнем заднем положении сиденья.

При крайнем переднем положении сиденья сопротивление должно составлять порядка: 
400 Ом (275 < X < 545 Ом)
При крайнем заднем положении сиденья сопротивление должно составлять порядка: 
100 Ом (65   < X < 145 Ом)

Если значения сопротивления в норме, проверьте подсоединение 64-контактного разъема ЭБУ.

Проверьте подсоединение 22-контактного разъема, расположенного под сиденьем. При 
необходимости устраните неисправность.
Подсоедините 22-контактную контрольную переходную плату (El

é. 1687) под сиденьем, замерьте 

сопротивление между контактами 3 и 4  при крайнем переднем и крайнем заднем положении сиденья.

При крайнем переднем положении сиденья сопротивление должно составлять порядка: 
400 Ом (275 < X < 545 Ом)
При крайнем заднем положении сиденья сопротивление должно составлять порядка: 
100 Ом (65   < X < 145 Ом)

Полученные значения в пределах нормы?

НЕТ

ДА

Проверьте надежность соединения и состояние разъема датчика.
Проверьте и убедитесь в отсутствии обрывов и короткого замыкания в цепи:

Контактная плата Контакт 3

Контакт 2 разъема датчика

Контактная плата Контакт 4

Контакт 1 разъема датчика

Если все в порядке, замените датчик положения сиденья.

Повторно проверьте подсоединение разъема сиденья (контакты 3 и 4), а 
также 64-контактного разъема(контакты 9 и 10).

Если неисправность сохраняется, это свидетельствует о неисправности 
проводки между ЭБУ и разъемом сиденья водителя (между разъемами С0 и 
C1).
При необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ, датчика положения сиденья, разъем под сиденьем, 
затем переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное 
положение. Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в 
считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ.

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ

                         Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-98

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 

ACU4 Vdiag: 08

DF066 

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ ГРУДНОЙ ПОДУШКИ 
БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА

CC

: Короткое замыкание

CO

: Разомкнутая цепь

CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
CC.0 : Замыкание на "массу"
1.DEF : Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях 
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или 
XRBAG.
Используйте переходную 64-контактную плату (El

é. 1717) для работы с 

разъемом ЭБУ.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Особенности: если автомобиль не оснащен задними 
боковыми подушками безопасности, то следует внести 
соответствующие изменения в конфигурацию цепей 
воспламенения.

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и проверьте 
правильность подсоединения воспламенителя задней боковой грудной подушки безопасности со 
стороны пассажира.

Разъедините разъем воспламенителя задней боковой грудной подушки безопасности со стороны 
переднего пассажира и подсоедините имитатор воспламенителя к разъему воспламенителя.
Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и произведите 
проверку с использованием диагностического прибора.
Замените заднюю боковую грудную подушку безопасности со стороны пассажира, если неисправность 
стала определяться как запомненная (больше не определяется как присутствующая).

Разъедините 64-контактный разъем ЭБУ и проверьте соединение разъема (контакты 57 и 58). При 
необходимости устраните неисправность.
Подсоедините 64-контактную контрольную переходную плату (El

é. 1717) к жгуту проводов подушки 

безопасности (разъем C0).
Используйте только прибор CLIP или XRBAG для измерения сопротивления провода L. Если 
полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки между ЭБУ 
и боковой подушкой безопасности на заднем сиденье со стороны переднего пассажира (между 
разъемами C0 и C3). При необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя задней боковой грудной подушки 
безопасности со стороны пассажира, затем переведите карточку в считывающем 
устройстве во 2-е фиксированное положение. Удалите данные из памяти ЭБУ, 
затем переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное 
положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при 
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ. Если был заменен модуль 
подушки безопасности, то не забудьте подключить соединение с "массой" к 
новому модулю.
В случае замены старый модуль задней боковой грудной подушки безопасности 
со стороны пассажира подлежит уничтожению (с помощью прибора El

é. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0