Renault Megane 2. Руководство - часть 139

62A

-

1

СИСТЕМА

 

КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

 

ВОЗДУХА

Общие

 

сведения

62A

I - 

СВЕДЕНИЯ

 

О

 

ХЛАДАГЕНТЕ

Характеристики

 

хладагента

 

указаны

 

на

 

этикетке

,

находящейся

 

в

 

моторном

 

отсеке

 (

см

. 

Техническую

ноту

 « 

Кондиционер

 ».

II - 

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

 

ЗАПРАВОЧНОЙ

 

СТАНЦИИ

Для

 

сбора,

 

создания

 

разрежения

 

и

 

заправки

хладагента

 

R 1 3 4 A    

используйте

 

только

трубопровод

 

в ы с о к о г о

 

д а в л е н и я

 

заправочной

станции

.

102017

Примечание

:

-

Обязательно

 

заглушите

 

отверстия

трубопроводов

 

системы

 

кондиционирования

воздуха

 

заглушками

, 

чтобы

 

не

 

д о п ускать

попадания

 

влаги

 

в

 

систему

.

-

Извлекайте

 

з а глушки

 

и з

 

з а п а с н ы х

 

частей

только

 

в

 

п о с л е д н и й

 

момент

 

перед

 

их

установкой

.

-

П р и

 

работе

 

двигате л я

 

проверьте

 

отсутствие

теч и

 

течеискателем

 

ч е р ез

 

пять

 

минут

 

после

заправки

; 

при

 

э то м

 

отопитель

 

и

 

вентилятор

нагнетания

 

в оздуха

 

должны

 

работат ь

 

на

максимальном

 

режиме

.

-

Точ н о

 

соблюдайте

 

в с е

 

указания

 

п о

 

доливу

масла

 

(

см

.

Глава

 

Система

кондиционирования

 

воздуха

) 

п р и

 

работе

 

с

элементами

 

с и с темы

 

кондиционирования

воздуха

.

-

При

 

замене

 

клапанов

 

соблюдайте

 

т р ебуемое

значение

 

момента

 

затяжки

 0,8 

даН

.

м

.

62A

-

2

СИСТЕМА

 

КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

 

ВОЗДУХА

Техническое

 

обслуживание

62A

Каждый

 

год

 

эксплуатации

 

рекомендуется

:

-

очищать

 

и

 

продувать

 

конденсор

 

и

 

радиатор

системы

 

охлаждения

 

двигателя

,

-

убедиться,

 

что

 

сливное

 

отверстие

 

для

 

конденсата

в

 

блоке

 

нагнетания

 

холодного

 

воздуха

 

не

засорено

.

Проверку

 

зарядки

 

х о л о д и л ь н о г о

 

контура

хладагентом

 

или

 

слив

 

хладагента

 

рекомендуется

проводить

 

каждые

 

четыре

 

года

.

I - 

БАКТЕРИЦИДНЫЙ

 

ПРЕПАРАТ

 

ДЛЯ

 

ОБРАБОТКИ

 

СИСТЕМЫ

 

КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

 

ВОЗДУХА

Распылите

 

весь

 

препарат

 

из

 

аэрозольной

упаковки

, 

с н а б ж е н н о й

 

удлинителем

, 

ч е р е з

патрубок

 

фильтра

 

системы

 

вентиляции

 

салона

.

Подождите

 15 

минут

.

Включите

 

вентилятор

 

на

 

очень

 

малую

 

скорость

на

 5 

минут

.

II - 

СЛИВ

 

ХЛАДАГЕНТА

:

При

 

сливе

 

хладагента

 

или

 

при

 

проверке

 

зарядки

 

холодильного

 

контура

 

необходимо

 

учитывать

 

три

 

случая

:

-

и

 

двигатель

 

и

 

кондиционер

 

работают

 (A),

-

двигатель

 

работает

, 

но

 

кондиционер

 

не

работает

 (B),

- l

и

 

двигатель

 

и

 

кондиционер

 

не

 

работают

 (C).

Случай

 A:

-

Дайте

 

кондиционеру

 

поработать

 

до

 

двукратного

в к л ю ч е н и я

 

электровентилятора

 

системы

охлаждения

 

двигателя

,

-

Остановите

 

двигатель

,

-

проведите

 

первый

 

слив

 

хладагента

 (

замерьте

слитое

 

количество

 

хладагента

),

-

подождите

 15 

минут

,

-

проверьте

, 

ч т о б ы

 

относительное

 

давление

было

 

ниже

 

или

 

равно

 0 

бар

,

-

возобновите

 

циклы

 

слива

, 

если

 

давление

 

не

ниже

 

или

 

не

 

равно

 0 

бар

,

-

суммируйте

 

количества

 

хладагента

, 

слитого

 

во

всех

 

циклах

, - 

зарядка

 

считается

 

достаточной

,

если

 

полученная

 

сумма

 

равна

 +35 

гр

 

или

  -100

гр

 

от

 

номинального

 

значения

.

ВНИМАНИЕ

!

Обязательно

 

соблюдайте

 

меры

 

безопасности

при

 

работе

 

с

 

холодильным

 

к онтур о м

 

см

.

Правила

 

техники

 

безопасности

.

Примечание

:

Обрабатывайте

 

с и с тему

 

о

топления

 

и

вентиляции

 

специальным

 

препаратом

 

после

каждого

 

з и м н е го

 

сезо н а

 

или

продолжительного

 

перерыва

 

в

 

работе

систе м ы

, 

что б ы

 

ус т р а н и т ь

 

возможные

загрязнения

.

ВНИМАНИЕ

!

Категорически

 

запрещаетс я

 

распылять

препарат

 

через

 

вход

 

воздухозабора

 

и з

-

за

риска

 

повреждения

 

электровентилятора

нагнетания

 

воздуха

.

Примечание

:

-

Поскольку

 

контур

 

системы

кондиционирования

 

воздуха

 

оборудован

только

 

одним

 

заправочным

 

к лапаном

, 

на

некоторых

 

з а п р а вочных

 

станциях

используетс я

 

только

 

т рубопровод

 

высокого

давления

 (

см

. 

инструкцию

 

к

 

станции

).

-

В

 

н е кото р ы х

 

с л у ч а я х

 

перед

 

сливом

хладагента

 

дайте

 

системе

 

поработать

несколько

 

минут

 

для

 

обеспечения

 

полного

слива

.

ВАЖНОЕ

 

ЗАМЕЧАНИЕ

!

Эти

 

процедуры

 

необходимо

 

соблюдать

, 

чтобы

иск лючить

:

- 

выбросы

 

газа

 

при

 

разгерметизации

 

контура

,

- 

загрязнение

 

окружающей

 

среды

 

газом

,

освобождающимся

 

п р и

 

разгерметизации

контура

 

или

 

откачке

 

воздуха

 

из

 

контура

.

62A

-

3

СИСТЕМА

 

КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

 

ВОЗДУХА

Техническое

 

обслуживание

62A

Случай

 B:

-

Дайте

 

двигателю

 

поработать

 

до

 

двукратного

в к л ю ч е н и я

 

электровентилятора

 

системы

охлаждения

,

-

Остановите

 

двигатель

,

-

проведите

 

первый

 

слив

 

хладагента

 (

замерьте

слитое

 

количество

 

хладагента

),

-

подождите

 15 

минут

,

-

дайте

 

двигателю

 

поработать

 

до

 

двукратного

в к л ю ч е н и я

 

электровентилятора

 

системы

охлаждения

,

-

проведите

 

второй

 

слив

 

хладагента

 (

замерьте

слитое

 

количество

 

хладагента

),

-

возобновите

 

циклы

 

слива

, 

если

 

давление

 

не

ниже

 

или

 

не

 

равно

 0 

бар

,

-

суммируйте

 

количества

 

хладагента

, 

слитого

 

во

всех

 

циклах

, - 

зарядка

 

считается

 

достаточной

,

если

 

полученная

 

сумма

 

равна

 +35 

гр

 

или

  -100

гр

 

от

 

номинального

 

значения

.

Случай

 C:

-

Проведите

 

первый

 

слив

 

хладагента

 (

замерьте

слитое

 

количество

 

хладагента

),

-

подождите

 2 

часа

,

-

возобновите

 

циклы

 

слива

, 

если

 

давление

 

не

ниже

 

или

 

не

 

равно

 0 

бар

,

-

суммируйте

 

количества

 

хладагента

, 

слитого

 

во

всех

 

циклах

, - 

зарядка

 

считается

 

достаточной

,

если

 

полученная

 

сумма

 

равна

 +35 

гр

 

или

  -100

гр

 

от

 

номинального

 

значения

.

III - 

ОТКАЧКА

 

ВОЗДУХА

Обязательно

 

проведите

 

качественную

 

откачку

воздуха

 

из

 

холодильного

 

контура

 

п е р е д

 

его

зарядкой

 

хладагентом

, 

в

 

противном

 

случае

кондиционер

 

выйдет

 

из

 

строя

.

Следует

 

учитывать

 

два

 

случая

:

-

откачка

 

воздуха

 

производится

 

сразу

 

после

разрядки

 

контура

 (

случай

 A),

- l

откачка

 

воздуха

 

производится

 

через

 

несколько

часов

 

или

 

дней

 

после

 

разрядки

 

контура

 (

случай

B).

Случай

 A:

-

откачка

 

воздуха

 

проводится

 

в

 

т е ч е н и е

  20

минут

.

Случай

 B:

-

откачка

 

воздуха

 

производится

 

в

 

течение

  45

минут

, 

ч т о б ы

 

полностью

 

устранить

 

следы

влаги.

по

 

окончании

 

откачки

 

в о з д у х а

 

п р о в е д и т е

проверку

 

контура

 

н а

 

герметичность

 (

некоторые

зарядные

 

станции

 

делают

 

это

 

автоматически

).

IV - 

ЗАПРАВКА

Добавьте

 

масло

 

нужной

 

марки

 

и

 

в

 

нужном

количестве

 

в

 

зависимости

 

о т

 

выполненных

работ

.

Выполните

 

заправку

.

Опорожните

 

трубопроводы

 

з а п р а в о ч н о й

станции

.

Проверьте

 

работоспособность

 

системы

.

Проведите

 

поиск

 

утечек

62A

-

4

СИСТЕМА

 

КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

 

ВОЗДУХА

Наименование

 

деталей

62A

103112

19

1

18

20

12

8

17

14

10

7

16

11

11

11

11

11

11

9

6

15

13

5

4

3

2