Renault Megane 2. Руководство - часть 103

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Диагностика - АПН

62A

62A-49

Климатическая установка с 

ручным управлением и 

Автоматическая климатическая 

установка

АПН 8

ПРОДОЛЖЕНИЕ 1

При работе двигателя на холостом ходу 
убедитесь с помощью диагностического 
прибора в том, что ЦЭКБС выдает запрос на 
включение кондиционера на ЭБУ системы 
впрыска. Выводимое состояние ET030 
ЗАПРОС НА КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ 
ВОЗДУХА 2 должно быть "АКТИВНО".

Индикация состоянию соответствует?

НЕТ

ДА

ДА

Выведите на диагностическом приборе (окно 
подфункции "холодильный контур") 
следующие состояния:
– "ET004" РАЗРЕШЕНИЕ НА ВКЛЮЧЕНИЕ 

КОНДИЦИОНЕРА"; это состояние должно 
быть "ДА",

– "ET088" ЗАПРОС НА ВКЛЮЧЕНИЕ 

КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА"; это 
состояние должно быть "ДА".

Правильно ли отображаются состояния?

ДА

НЕТ

Убедитесь в правильности конфигурирования ЭБУ системы впрыска. Состояние ET079 "НАЛИЧИЕ 
КЛИМАТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ" должно быть "ДА" (окно подфункции "охлаждение воздуха").
ПРИМЕЧАНИЕ: Состояние ET079 присутствует при всех системах впрыска топлива.
При системе впрыска S3000 (двигатели K4J, K4M, F4R и F4RT) считываются 2 дополнительных 
конфигурации:
– LC009 "КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА" должна быть "ПОДКЛЮЧЕН",
– LC016 "ОБРАБОТКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ В ХОЛОДИЛЬНОМ КОНТУРЕ" должна отображаться 

"ИМЕЕТСЯ".

ЭБУ системы впрыска конфигурирован правильно?

ДА

НЕТ

Снова выполните конфигурирование ЭБУ системы впрыска 
(по конфигурированию на автоматическую климатическую 
установку см. "Вводную часть" ноты по системе впрыска).

Убедитесь в правильности 
конфигурирования ЦЭКБС путем 
считывания выведенной конфигурации 
LC013 "ТИП КЛИМАТИЧЕСКОЙ 
УСТАНОВКИ".
При необходимости выполните заново 
конфигурирование ЦЭКБС.

Убедитесь, что ЦЭКБС получает 
информацию о состоянии (работает или 
не работает) двигателя автомобиля и 
вентилятора салона (при климатической 
установке с ручным управлением).
В окне подфункции "отопление" 
выводимое состояние ET091 
"ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ" должно быть 
"ДА", а состояние ET015 "ВЕНТИЛЯТОР 
САЛОНА" должно быть "АКТИВНО".

Правильно ли отображаются 

состояния?

НЕТ

Выполните диагностику 
мультиплексной сети (интерпретацию 
состояния ET091)и диагностику ЦЭКБС 
(интерпретацию состояния ET015).

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите полную проверку при помощи диагностического прибора.

КЛИМ X84 - 1.1

Издание 2-е

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Диагностика - АПН

62A

62A-50

Климатическая установка с 

ручным управлением и 

Автоматическая климатическая 

установка

АПН 8

ПРОДОЛЖЕНИЕ 2

Выполните диагностику системы впрыска топлива, чтобы убедиться в отсутствии в ней неисправностей 
(если ЭБУ системы впрыска обнаружит неисправности, может последовать запрет на включение 
кондиционера).
Если имеются присутствующие или запомненные неисправности: выполните необходимые работы по 
их устранению (см. техническую ноту по системе впрыска).

Убедитесь, что давление хладагента соответствует норме (ни ниже и ни выше нормы), используя 
параметр "PR037" ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА": см. подраздел по контролю соответствия данной ноты 
(подфункция "холодильный контур").

Убедитесь, что электровентилятор системы 
охлаждения двигателя работает на скорости 1 путем 
вывода в окне подфункции "холодильный контур" 
следующих состояний:
– Выводимое состояние ET014 "ПРОВЕРКА 

ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА 1 СИСТЕМЫ 
ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ" должно быть 
"РАБОТАЕТ".

– Выводимое состояние ET022 "ЗАПРОС НА 

ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА МАЛОЙ 
СКОРОСТИ" должно быть "АКТИВНО".

ПРИМЕЧАНИЕ: Вывод данных состояний 
обеспечивают ЭБУ не всех систем впрыска (см. 
контроль соответствия, подфункция "холодильный 
контур").

Электровентилятор системы охлаждения 

двигателя работает на 1-й скорости?

ДА

НЕТ

Выполните диагностику системы 
впрыска (выдающей запрос на 
включение электровентиляторов 
системы охлаждения) и 
диагностику блока защиты и 
коммутации (управляющего 
включением 
электровентиляторов).

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите полную проверку при помощи диагностического прибора.

КЛИМ X84 - 1.1

Издание 2-е

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Диагностика - АПН

62A

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите полную проверку при помощи диагностического прибора.

62A-51

Климатическая установка с 

ручным управлением и 

Автоматическая климатическая 

установка

АПН 8

ПРОДОЛЖЕНИЕ 3

Проверьте состояние ремня привода компрессора 
кондиционера и его натяжение.

Правильное ли это натяжение?

ДА

При неработающем двигателе подайте с 
диагностического прибора команду AC008 
"ВКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА" (меню режима 
управления блока защиты и коммутации).

Не заедает ли муфта включения компрессора?

ДА

При горячем двигателе и 
работающем вентиляторе салона 
измените положение заслонки 
смешения воздушных потоков 
от соответствующего 
максимально охлажденному 
воздуху до соответствующего 
максимально нагретому воздуху и 
по ощущениям убедитесь в том, 
что температура воздуха 
изменяется.

Ощущается ли изменение 

температуры?

ДА

НЕТ

Замените ремень.
(см. указания по ремонту).

НЕТ

Примените схему диагностики 
команды AC008 "ВКЛЮЧЕНИЕ 
КОМПРЕССОРА", указанную в 
технической ноте по блоку 
защиты и коммутации.

НЕТ

При автоматической климатической установке:
Выполните контроль соответствия электродвигателя 
привода заслонки смешения воздушных потоков (PR012 
"ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ 
СМЕШЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОТОКОВ"). Если при 
контроле соответствия не выявлено неисправностей, то 
возможной причиной является механическая 
неисправность заслонки смешения (убедитесь в 
исправности зубчатого сектора электродвигателя, в 
отсутствии заклинивания заслонки в блоке и т. д.).
При климатической установке с ручным 
управлением:
Проверьте состояние и установку троса привода 
заслонки смешения воздушных потоков. Устраните 
возможные повреждения троса: перегибы, заедание в 
пластмассовых хомутах и т. п. 
При необходимости замените его. Отсоедините трос со 
стороны блока и проверьте, насколько туго 
перемещается каждый орган управления, ручка 
управления и рычаг заслонки на 
воздухораспределительном блоке.
Убедитесь в отсутствии механических неисправностей 
заслонки смешения воздушных потоков (заклинивания 
заслонки в блоке и т. п.).
Выполните необходимый ремонт.

Сохраняется ли неисправность?

ДА

НЕТ

Завершите диагностику.

КЛИМ X84 - 1.1

Издание 2-е

КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Диагностика - АПН

62A

62A-52

Климатическая установка с 

ручным управлением и 

Автоматическая климатическая 

установка

АПН 8

ПРОДОЛЖЕНИЕ 4

Проверьте чистоту конденсора (наличие опавших листьев, грязи и т.п.).
При необходимости очистьте конденсор.

Выполните проверку холодильного контура и проверьте состояние трубопроводов, убедитесь в том, что в 
системе кондиционирования воздуха отсутствуют утечки хладагента (произведите проверку на 
холодном и горячем двигателе с помощью электронного зуммера или специального состава для 
проверки герметичности холодильного контура, чтобы избежать проведения двух заправок холодильного 
контура подряд).
При необходимости устраните неисправность.

При работающей климатической установке (при 
запросе на максимальное охлаждение воздуха) 
убедитесь на ощупь, что трубопровод холодильного 
контура, идущий от трубчатого регулирующего вентиля 
на испаритель холодный (нижний трубопровод, 
присоединенный к испарителю на щите передка).

Трубопровод холодильного контура холодный?

ДА

Выполните повторную заправку хладагентом, см. Руководство по ремонту (550 г. 

±

 25).

Проблема осталась?

ДА

НЕТ

Замените компрессор кондиционера.

Завершите диагностику.

НЕТ

Убедитесь в наличии трубчатого 
регулирующего вентиля.

ДА

Трубчатый регулирующий 

вентиль установлен?

НЕТ

Замените трубопровод (между 
выходом конденсора и входом 
испарителя).

Замените трубчатый 
регулирующий вентиль.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите полную проверку при помощи диагностического прибора.

КЛИМ X84 - 1.1

Издание 2-е