Renault Megane 2. Руководство - часть 35

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика - Интерпретация состояний

23A

23A-87

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ Vdiag: 10

ET127

НИЖНИЙ КОНТАКТ ИМПУЛЬСНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА 
СЕЛЕКТОРА

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

Данное состояние указывает на состояние нижнего контакта импульсного выключателя рычага селектора.
Это состояние должно быть "ЗАМКНУТ" при удержании рычага селектора в положении "M-".
Это состояние должно быть "РАЗОМКНУТ" при других положениях рычага селектора, кроме"М-".

Проверьте напряжение питания импульсного выключателя: + 12 В на контакте B1 и "масса" 
на контакте A2 импульсного выключателя.

При рычаге селектора в положении "M" проверьте напряжение в цепях:

Импульсный выключатель, контакт B5

"Масса"

Импульсный выключатель, контакт B6

"Масса"

Если хотя бы одна из этих цепей находится под напряжением + 12 В, замените импульсный выключатель.
Если напряжение в цепях равно 0 В, проверьте соответствие между положениями рычага селектора и 
показаниями указателя положений рычага селектора.

Если состояние не действует, как указано, обработайте неисправность  DF093 "Цепь управления 
импульсным выключателем рычага селектора".

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

DP094101.0

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика - Интерпретация состояний

23A

23A-88

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ Vdiag: 10

ET128

ВЕРХНИЙ КОНТАКТ ИМПУЛЬСНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЫЧАГА 
СЕЛЕКТОРА

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

Данное состояние указывает на состояние верхнего контакта импульсного выключателя рычага селектора.
Это состояние должно быть "ЗАМКНУТ" при положении "M+" рычага селектора.
Это состояние должно "РАЗОМКНУТ" при других положениях рычага селектора, кроме "М+".

Проверьте напряжение питания импульсного выключателя: + 12 В на контакте B1 и "масса" на контакте 
A2 импульсного выключателя.

При рычаге селектора в положении "M" проверьте напряжение в цепях:

Импульсный выключатель, контакт B5

"Масса"

Импульсный выключатель, контакт B6

"Масса"

Если хотя бы одна из этих цепей находится под напряжением + 12 В, замените импульсный выключатель.
Если напряжение в цепях равно 0 В, проверьте соответствие между положениями рычага селектора и 
показаниями указателя положений рычага селектора.

Если состояние не действует, как указано, обработайте неисправность  DF093 "Цепь управления 
импульсным выключателем рычага селектора".

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

DP094101.0

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика - Интерпретация состояний

23A

23A-89

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ Vdiag: 10

ET142

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НАЖАТА

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

Данное состояние указывает на положение педали тормоза.
Состояние определяется как ДА, при нажатой педали тормоза
Состояние определяется как НЕТ, при ненажатой педали тормоза.

Если состояние не действует, как указано выше, обработайте неисправность DF119 "Положение педали 
тормоза.

Отсоедините ЭБУ от бортовой сети. Проверьте чистоту контактов и надежность соединения разъема.
Подсоедините универсальную контактную плату El

é. 1681. Убедитесь в отсутствии поврежденного, 

оборванного и закоротившего провода в следующей цепи:

ЭБУ Контакт 16

Контакт 3 выключателя стоп-сигнала 

Если неисправность не устранена, замените выключатель стоп-сигнала.
Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

DP094101.0

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Диагностика - Интерпретация состояний

23A

23A-90

SIEMENS TA2000

№ ПРОГРАММЫ: 94

№ Vdiag: 10

ET157

РАЗБЛОКИРОВКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

УКАЗАНИЯ

Не должно быть присутствующих или запомненных неисправностей.

Данное состояние указывает на то, разблокирован или нет рычаг селектора.
Рычаг селектора в положении "P"
Состояние определяется как ДА, при нажатой педали тормоза
Состояние определяется как НЕТ, при ненажатой педали тормоза.
Рычаг селектора не в положении "P".
Состояние определяется как ДА, при нажатой и ненажатой педали тормоза.

Убедитесь по указателю АКП, что рычаг селектора находится в положении "P".
Убедитесь, что при нажатии на педаль тормоза в щитке приборов гаснет сообщение "Нажмите на педаль 
тормоза".

Убедитесь в работоспособности рычага селектора вплоть до начала действия многофункционального 
переключателя.
При необходимости отрегулируйте трос привода.

Проверьте правильность действия состояний ET154, ET123, ET124 и ET125 "Многофункциональный 
переключатель".

Если состояния не действуют, как указано, обработайте неисправность DF095 "Цепь электромагнита 
блокировки рычага селектора".

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Повторите контроль соответствия.

DP094101.0