2 6 4 

Часть А:  П е р е д н я я  п о д в е с к а 

6 . 2 Гайка (1) стяжного болта 

хомута крепления  ш а р о в о й 

о п о р ы к поворотному кулаку -

с т р е л к о й указано направление 

о т ж и м а н и я поперечного рычага 

6 . 3 Крепление  с б о р к и поперечного 

рычага (4): 

1 Болт крепления гидравлической 

опоры к подрамнику 

2 Задний крепежный болт рычага 

3 Гидравлическая опора 

5 Болт крепления шаровой опоры 

6 Шаровая опора 

7 . 4 Вывешивание двигателя при 

п о м о щ и  к о м п л е к т а специальных 

п р и с п о с о б л е н и й  M K M - 8 8 3 - 1 

3 Опора поперечной балки 

4 Крепежная стяжка 

5 Такелажные проушины 

7

 Снятие и установка 

переднего подрамника 

1 Для снятия подрамника потребует-

ся гидравлический домкрат с доста-

точной величиной хода и несколько 

комплектов специального оборудова-

ния - заранее убедитесь что все необ-

ходимое оборудование имеется в на-

личии. 
2 Приведите передние колеса авто-

мобиля в прямолинейное положение, 

извлеките ключ из замка зажигания и 

заблокируйте рулевое колесо. 

3 Выверните болт и отсоедините про-

межуточный рулевой вал от рулевого 

механизма. 

4 Установите и закрепите специаль-

ное приспособление МКМ-883-1

 (см. 

сопр. иллюстрацию) с комплектом 

такелажного оборудования для выве-

шивания двигателя. Перед использо-

ванием внимательно ознакомьтесь с 

7 . 7  З а к л е п к и (1) крепления накладки 

переднего бампера к  п о д р а м н и к у 

инструкцией по эксплуатации комплек-

та. Замечание:

 Альтернативно может 

использоваться любое подъемное ус-

тройство лебедочного типа. 
5 Нижние держатели радиатора сис-

темы охлаждения закреплены на под-

рамнике. Для удерживания радиатора 

при снятом подрамнике закрепите его 

при помощи проволоки с двух сторон 

на передке двигательного отсека. 

6 Снимите оба передних колеса (см. 

Главу «Введение»). 

7 Удалите 3 распорные заклепки 

(см. сопр. иллюстрацию) крепления 

накладки переднего бампера к подрам-

нику. 
8 Снимите крышку мультиреберного 

ремня, а на моделях Corsa-Eco защи-

ту картера двигателя (см. Главу 2). 

9 Отпустите крепежные гайки и от-

соедините верхние концы вертикаль-

ных стоек стабилизатора поперечной 

устойчивости от стабилизатора

 (см. 

иллюстрацию 2.5). 

10 Отсоедините наконечники рулевых 

тяг (см. Раздел 14) и шаровые опоры 

поперечных рычагов (см. Раздел 6) от 

поворотного кулака. 

11 Отсоедините электропроводку от 

докаталитического лямбда-зонда и 

снимите систему выпуска отработав-

ших газов (см. Главу 4). 

12 Установите на подрамник приспо-

6 . 6 Крепление новой  ш а р о в о й  о п о р ы 

на поперечном рычаге 

7 . 1 3 Центральные болты  з а д н е й (3) и 

передней (4)  о п о р двигателя (силово-

го агрегата) 

1 Стопорная скоба 

2 Задняя направляющая 

собления для снятия правой опоры 

двигателя (см. Главу 2). Замечание: 

Существуют незначительные различия 

между установкой приспособлений на 

моделях с передней и задней опора-

ми силового агрегата и на моделях 

только с задней опорой - вниматель-

но ознакомьтесь с инструкцией по при-

менению комплекта. 

13 Удалите стопорную скобу и отсоеди-

ните заднюю направляющую от кронш-

тейна крепления

 (см. сопр. иллюстра-

цию). Выверните центральные болты 

задней и передней (на соответствующих 

моделях) опор силового агрегата. 

14 Установите на домкрат специаль-

ные приспособления  К М - 9 0 4 и КМ-

6168-А Поднимите приспособления 

на домкрате и подоприте подрамник 

Глава 10  П о д в е с к а и  р у л е в о е  у п р а в л е н и е 

2 6 5 

7.14 Специальные приспособления 

для снятия/установки подрамника -

стрелками показаны отверстия для 

центровки приспособления на подрам-

нике 

1 КМ-904 

2 КМ-6168-А 

3 Установочные центрирующие оси 

как показано

 на сопр. иллюстрации. 

Замечание:

 При снятии подрамника 

установочные центрирующие оси дол-

жны быть опущены в нижнее положе-

ние. Они предназначены для центров-

ки подрамника относительно кузова 

автомобиля только при установке. 

15 Выверните 4 крепежных болт

 (см. 

сопр. иллюстрацию) и осторожно, 

при помощи домкрата, опустите под-

рамник. 

16 Если предстоит замена подрамни-

ка, переустановите все компоненты 

(см. сопр. иллюстрацию) старого 

подрамника на новый. При необходи-

мости замените устанавливаемые на 

подрамник элементы. 
17 Перед подъемом подрамника пере-

ведите центрирующие оси приспособ-

ления КМ-6168-А в верхнее положе-

ние и зафиксируйте шплинтами. При 

подъеме подрамника они должны по-

пасть в соответствующие отверстия в 

кузове. Обратите внимание, чтобы опо-

ры радиатора сразу встали в держа-

тели на подрамнике. 

7.16 Подрамник передней подвески с 

установленным оборудованием 

1 Стабилизатор поперечной устойчи-

вости 

2 Кронштейн крепления задней 

направляющей 

3 Задняя опора двигателя 

4 Сборка рулевого механизма с 

тягами 

5 Поперечный рычаг 

6 Нижние держатели радиатора 

18 Дальнейшая установка производит-

ся в порядке, обратном порядку демон-

тажа компонентов. Для крепления под-

рамника должны использоваться толь-

ко новые болты. Весь крепеж затяги-

вайте с требуемым усилием. 

Часть В: Задняя подвеска 

8 Снятие, проверка 

состояния и установка 

амортизаторов задней 

подвески 

Замечание: С

 целью сохранения ха-

рактеристик устойчивости и управляе-

мости автомобиля замену задних 

амортизаторов следует производить 

парами. Для разных моделей предназ-

начены различные типы амортизаторов 

- необходимо использовать амортиза-

торы только с соответствующими ха-

рактеристиками. 

Внимание:

 Конструкция балки задней 

подвески позволяет снимать и устанав-

ливать амортизаторы только поочеред-

но, при попытке одновременного сня-

тия амортизаторов задняя подвеска 

упадает! 

М о д е л и Corsa С 

1 Откройте дверь задка и снимите 

защитный колпачок верхней гайки 

крепления амортизатора. 

2 Отпустите верхнюю гайку крепле-

ния амортизатора

 (см. сопр. иллюс-

трацию), при этом удерживайте шток 

амортизатора от проворачивания при 

помощи рожкового ключа. 
3 Снимите шайбу демпфер со штока 

(см. иллюстрацию 8.2), запомните 

порядок установки деталей. 

4 Подоприте передние колеса проти-

вооткатными башмаками, поддомкрать-

те задок автомобиля и установите его 

на подставки. 

5 Выверните нижний болт крепления 

амортизатора к продольному рычагу 

задней подвески

 (см. сопр. иллюст-

рацию), снимите амортизатор и извле-

ките его из колесной ниши вниз. 

6 Оцените степень износа демпфера 

и плавность хода штока амортизатора 

(см. так же Раздел 3), в случае необхо-

димости произведите замену обоих 

амортизаторов. 

7 Установка производится в порядке, 

обратном порядку снятия. Проследите, 

чтобы весь крепеж был затянут с тре-

буемым усилием (см. Спецификации). 

8 Аналогичным образом замените 

второй амортизатор. 

М о д е л и Corsa  C o m b o и Meriva 

9 Подоприте передние колеса проти-

вооткатными башмаками, поддомкрать-

те задок автомобиля и установите его 

на подставки. Снимите задние колеса 

(см. Главу «Введение»), 

10 Подоприте соответствующий про-

дольный рычаг тележечным домкратом 

и слегка приподнимите его. Выверни-

те верхний и нижний крепежный бол-

ты

 (см. сопр. иллюстрацию), сними-

те амортизатор и извлеките его из 

ниши заднего колеса. 

11 Проверьте исправность амортиза-

тора (см. так же Раздел 3), при необ-

ходимости замените. 

7.15 Болты (указаны стрелками) 

крепления подрамника 

2 6 6 

Часть А: Передняя  п о д в е с к а 

8.5 Нижний болт (4) крепления 

амортизатора (5) (модели Corsa С) 

8.2 Верхняя гайка (1) крепления 

амортизатора (модели Corsa С) 

2 Шайба 

3 Демпфер 

12 Установите амортизатор на место 

и затяните вручную оба крепежных бол-

та. Затем затяните с требуемым уси-

лием сначала верхний болт крепления 

амортизатора, а затем нижний. 

13 Аналогичным образом замените 

второй амортизатор. 

9 Снятие и установка 

винтовых пружин задней 

подвески 

Замечание:

 Замену пружин следует 

производить в комплекте. В зависимо-

сти от модели устанавливаются пружи-

ны соответствующей жесткости - ис-

пользуйте только допущенные для дан-

ной модели пружины. 

Внимание:

 Конструкция балки задней 

подвески позволяет снимать и устанав-

ливать амортизаторы только поочеред-

но, при попытке одновременного сня-

тия амортизаторов задняя подвеска 

упадает! 

М о д е л и Corsa С 

1 Подоприте передние колеса проти-

вооткатными башмаками, поддомкрать-

те задок автомобиля и установите его 

на подставки (см. Главу «Введение»). 

2 На моделях, оборудованных ксено-

новыми фарами, отсоедините тяги ре-

гулировки дальности света фар от дер-

жателей на задней подвеске. 

3 В целях предотвращения случайно-

го высвобождения пружины подопри-

те соответствующий продольный ры-

чаг задней балки тележечным домкра-

том в районе амортизатора

 (см. сопр. 

иллюстрацию). 

4 Выверните нижний болт крепления 

амортизатора к рычагу

 (см. иллюст-

рацию 9.3) 

5 Опустите домкрат настолько, чтобы 

разгрузилась винтовая пружина. 

6 Аккуратно отожмите продольный 

рычаг насколько возможно вниз, сни-

мите пружину и ее демпфирующие сед-

ла, извлеките компоненты из-под авто-

мобиля. Следите за тем, чтобы тормоз-

ные шланги не были пережаты или 

перекручены. Запомните положение 

9.3 Подоприте продольный рычаг (2) 

д о м к р а т о м (1) в районе крепления 

амортизатора (4) 

3 Нижний крепежный болт 

демпферов. Проверьте состояние пру-

жины и износ демпферов, при необхо-

димости, замените. 

7 Установка производится в порядке, 

обратном порядку демонтажа компо-

нентов. При установке демпферов на 

винтовую пружину убедитесь в пра-

вильности их расположения. Затяните 

крепеж с требуемым усилием. 
8 Аналогичным образом замените 

вторую пружину. 

М о д е л и Corsa Combo 

9 Установите на винтовую пружину 

приспособление  К М - 6 0 6 8 с пласти-

нами  К М - 6 0 6 8 - 1 0 так, чтобы сжатию 

подвергались как минимум 3 витка 

пружины

 (см. сопр. иллюстрацию). 

10 Сожмите винтовую пружину. Про-

следите за надежностью посадки на 

пружине сжимающего приспособле-

ния. 

11 Извлеките пружину с верхним и 

нижним демпфирующими седлами 

(см. иллюстрацию 9.9) из колесной 

ниши. Медленно и осторожно разож-

мите пружину и извлеките ее из при-

способлений. 

12 Проверьте состояние винтовой пру-

жины и демпферных седел, при необ-

ходимости произведите замену соот-

ветствующих компонентов. 

13 Установка производится в порядке, 

обратном порядку демонтажа компо-

нентов. При установке пружины убеди-

тесь в правильности ее расположения 

в верхнем и нижнем посадочных гнез-

дах. 

14 Аналогичным образом замените 

вторую пружину. 

8.10 Болты (1) крепления заднего 

амортизатора (2) (модели Corsa 

Combo и Meriva) 

3 Домкрат 

9 . 9 Установка приспособления KM-

6068 (1) с приспособлением  К М - 6 0 6 8 -

10 на  з а д н ю ю винтовую пружину (3) 

2 Верхнее демпферное седло 

4 Нижнее демпферное седло 

М о д е л и Meriva 

15 Снятие/установка винтовой пружи-

ны на данных моделях производится 

так же как и на моделях Corsa С. От-

личие заключается лишь в несколько 

другой конструкции элементов задней 

подвески и их расположения относи-

тельно друг друга

 (см. сопр. иллюс-

трацию). 

10 Снятие и установка 

задней ступичной  с б о р к и / 

колесного подшипника 

М о д е л и CORSA С с  б а р а б а н н ы м и 

т о р м о з н ы м и  м е х а н и з м а м и 

Замечание:

 Функцию ступицы на дан-

ных моделях выполняет барабан тор-

Глава 10  П о д в е с к а и  р у л е в о е  у п р а в л е н и е 

267 

9 . 1 5 Задняя винтовая пружина (1) и 

д е м п ф и р у ю щ и е седла (2 и 3) на 

м о д е л и Meriva 

10.4  В ы п р е с с у й т е  к о л е с н ы й  п о д ш и п -

ник из  т о р м о з н о г о барабана при 

п о м о щ и  п р и с п о с о б л е н и я  К М - 5 0 0 - 5 (2) 

10.8 Разъем (1)  э л е к т р о п р о в о д к и 

колесного датчика ABS (Corsa С 

выпуска  д о  8 / 2 0 0 3 года) 

2 Нижний болт крепления амортизато-

ра 

мозного механизма, в который запрес-

сован колесный подшипник. 

1 Снимите барабанный тормозной 

механизм (см. Главу 9). 

2 Снимите импульсный датчик со сту-

пицы тормозного барабана с помощью 

съемника Opel-KM-161-В со съемны-

ми крюками  К М - 1 6 1 - 3 и приспособ-

ления  К М - 1 6 1 - 4

 (см. сопр. иллюст-

рацию). 

3 Извлеките при помощи специаль-

ных клещей стопорное кольцо колес-

ного подшипника из ступицы бараба-

на

 (см. сопр. иллюстрацию). 

4 Выпрессуйте колесный подшипник 

10.2 Снятие импульсного датчика (3) с 

тормозного барабана при  п о м о щ и 

приспособления  К М - 1 6 1 - В (с  к р ю к а м и 

К М - 1 6 1 - 3 ) (1) и приспособления 

К М - 1 6 1 - 4 (2) 

10.6а Установка колесного  п о д ш и п н и -

ка в  т о р м о з н о й барабан 

из тормозного барабана гидравличес-

ким прессом, используя приспособле-

ние Opel-KM-500-5

 (см. сопр. иллю-

страцию). 

5 Перед установкой очистите ступи-

цу барабана и смажьте подшипнико-

вой смазкой. 

6 Установка производится в порядке, 

обратном порядку снятия. Для установ-

ки нового колесного подшипника ис-

пользуется специальное приспособле-

ние  К М - 2 7 3

 (см. иллюстрацию 

10.6а), а для импульсного датчика -

приспособление КМ-6175

 (см. иллю-

страцию 10.6Ь). 

М о д е л и CORSA С с  д и с к о в ы м и 

т о р м о з н ы м и  м е х а н и з м а м и 

(выпуска  д о  0 8 / 2 0 0 3 года) 

7 Снимите тормозной диск соответ-

ствующего заднего колеса (см. Главу 9). 

8 Рассоедините разъем электропро-

водки колесного датчика ABS

 (см. 

сопр. иллюстрацию) и отделите жгут 

электропроводки датчика от тормозно-

го шланга. 

9 Выдавите резиновую втулку из щит-

ка тормоза и вытяните жгут электро-

проводки датчика ABS. Отделите дер-

жатель тормозного шланга от щитка. 

10.3 Стопорное кольцо (1) колесного 

п о д ш и п н и к а 

10.6Ь Установка импульсного  д а т ч и к а 

при  п о м о щ и приспособления  К М - 6 1 7 5 

(1) 

10.11 Болты (3) крепления ступичной 

с б о р к и  з а д н е г о колеса (Corsa С 

выпуска  д о  8 / 2 0 0 3 года) 

10 Слегка приподнимите при помощи 

домкрата соответствующий продоль-

ный рычаг задней подвески и вывер-

ните нижний болт крепления аморти-

затора

 (см. иллюстрацию 10.8) 

11 Выверните 4 крепежных болта

 (см. 

сопр. иллюстрацию) и снимите сту-

пичную сборку с продольного рычага. 

12 Установите ступичную сборку и зак-

репите ее новыми болтами, затянув их 

вручную. Затем в 3 приема затяните 

болты с требуемым усилием (см. Спе-

цификации). При установке сборки ей 

необходимо придать точное положение, 

которое она занимала перед снятием 

- для проверки положения на сервис-

ных станциях используется специаль-

ное лекало Hazet 6690, для индивиду-

ального пользования можно вырезать