Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство - часть 163

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

 - Турбокомпрессор

15-17

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ

 СНЯТИЕ МАСЛОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБКИ А /

МАСЛОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБКИ В / МАСЛООТВОДЯЩЕЙ
ТРУБКИ

Внимание
После отсоединения маслоподводящих и маслоотводящей трубок
позаботьтесь о том, чтобы предохранить масляные отверстия и
каналы турбокомпрессора от попадания в них пыли и посторонних
частиц.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПРИ УСТАНОВКЕ

 УСТАНОВКА ТУРБОКОМПРЕССОРА

1.

Очистите установочные поверхности, показанные на рисунке.
Внимание
Во время очистки предохраните масляные отверстия и каналы
для охлаждающей жидкости турбокомпрессора от попадания в
них пыли и посторонних частиц.

2.

Залейте свежее моторное масло в отверстия для трубок.

ПРОВЕРКА

ПРОВЕРКА ТУРБОКОМПРЕССОРА В СБОРЕ

• 

Проверьте визуально отсутствие трещин или других повреждений на кол

турбины и колесе компрессора.

• 

Проверьте рукой легкость вращения колес турбины и компрессора.

• 

Проверьте отсутствие утечек масла из турбокомпрессора в сборе.

• 

Проверьте, остается ли открытым клапан перепуска ОГ.

В случае любых нарушений, после разборки замените соответствующую
деталь.

ПРОВЕРКА МАСЛОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБКИ В СБОРЕ И
МАСЛООТВОДЯЩЕЙ ТРУБКИ

Проверьте отсутствие засорений, перегибов или других повреждений в
маслоподводящей трубке в сборе и маслоотводящей трубке. В случае
обнаружения засорений прочистите трубку.

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

 - Турбокомпрессор

15-18

РАЗБОРКА И СБОРКА

Последовательность разборки
1. Фиксатор шланга
2. Шланг
3. Кольцо стопорное (Е - образное
кольцо)
4. Привод клапана перепуска ОГ

турбокомпрессора

5. Хомут

6. Корпус турбины
7. Кольцо стопорное
8. Колесо турбины в сборе
9. Крышка компрессора
10. Кольцевая прокладка

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО РАЗБОРКЕ

 СНЯТИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Положите турбокомпрессор таким образом, чтобы крышка компрессора
находилась внизу, и при помощи специальных круглогубцев для снятия
стопорных колец снимите стопорное кольцо, которое фиксирует крышку
компрессора.
Внимание
Чтобы при снятии кольцо не отскочило в сторону, придерживайте его
пальцами.

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

 - Турбокомпрессор

15-19

 СНЯТИЕ КОЛЕСА ТУРБИНЫ В СБОРЕ

Аккуратно постукивая пластмассовым молотком по окружности крышки
компрессора, снимите колесо турбины в сборе. При этом возможно,
потребуется приложить определенное усилие, так как в крышке
компрессора установлена кольцевая прокладка.

ОЧИСТКА

1.

Очистка и промывка деталей производится  чистым промывочным
маслом. Не допускается применение корродирущих промывочных
масел, так как они могут повредить некоторые детали.

2.

Для очистки алюминиевых деталей используйте пластиковый скребок
или плотную щетку.

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПРИ СБОРКЕ

 УСТАНОВКА КОЛЬЦЕВОЙ ПРОКЛАДКИ

Нанесите на новую кольцевую прокладку тонкий немного свежего
моторного масла и установите ее в канавку колеса турбины в сборе.
Внимание
При установке кольцевой прокладки постарайтесь не повредить ее,
так как повреждение кольцевой прокладки приведет к утечкам масла.

 СБОРКА КОЛЕСА ТУРБИНЫ

1.

Нанесите на новую кольцевую прокладку тонкий слой свежего
моторного масла.

2.

Совмещая установочный штифт с отверстием под штифт, установите
колесо турбины в сборе в крышку компрессора.
Внимание
Сборку производите аккуратно, чтобы не повредить рабочие
лопасти колеса турбины и колеса компрессора.

 УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Положите узел таким образом, чтобы крышка компрессора находилась
внизу, и наденьте стопорное кольцо.
Внимание
Стопорное кольцо следует устанавливать фаской наверх.

СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

 - Турбокомпрессор

15-20

 УСТАНОВКА КОРПУСА ТУРБИНЫ

Совмещая установочный штифт с отверстием под штифт, установите
корпус колеса турбины.
Внимание
Сборку производите аккуратно, чтобы не повредить рабочие лопасти
колеса турбины.

 УСТАНОВКА ХОМУТА

Установите хомут и затяните его указанным моментом затяжки.

 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРИВОДА КЛАПАНА

ПЕРЕПУСКА ОГ ТУРБОКОМПРЕССОРА

При помощи ручного пневматического насоса подайте давление к приводу
клапана и измерьте величину давления, при котором начнется движение
штока (ход штока приблизительно 1 мм)
Номинальная величина: Приблизительно 75 кПа
Внимание
Для того, чтобы не повредить диафрагму привода клапана, не
допускается создавать давление 109 кПа или больше.
Не допускается производить регулировку клапана перепуска ОГ
турбокомпрессора.

ПРОВЕРКА

КОРПУС ТУРБИНЫ

1.

Проверьте отсутствие на корпусе следов контакта с рабочими
лопастями колеса турбины, а отсутствие появления также трещин
вследствие перегрева, деформаций и других повреждений. В случае
обнаружения трещин замените корпус турбины.

2.

Подвигая рукой рычаг клапана перепуска ОГ турбокомпрессора
проверьте, легкость перемещения и закрытия клапана.