Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 134

F2 SELBSTDIAGNOSE 

MASSE-
KABEL 

BATTERIE 

1YA0FX-046 

1YA0FX-047 

Nachreparaturarbeiten 

Die gespeicherten Codenummern aus dem ECU löschen. Dazu 

das Massekabel der Batterie abklemmen und das Bremspedal 

mindestens 20 Sekunden lang betätigen. Das Massekabel der 
Batterie wieder anschließen. 

r-»  - V 

MI 2 

L  w -

.V ; 

V:  . i r f .'U'^./vl-

 f 

Selbstdiagnose-Prüfgerät 

1. Das SST (Systemselektor) an den Diagnosestecker anschlie-

ßen. 

2. Den System-Wählschalter auf 1 stellen. .s . 
3. Den Prüfschalter (TEST SW) auf SELF TEST stellen. " 

4. Das SST (Selbstdiagnose-Prüfgerät) an den Systemselektor 

und an Masse anschließen. 

5. Den Wählschalter des Selbstdiagnose-Prüfgeräts auf A stel-

len. -invv  v ^ i 

6. Die Zündung einschalten. 

7. Den betriebswarmen Motor 3 Minuten mit 2000 min

-1

 laufen 

lassen. 

8. Sicherstellen, daß keine Codenummern angezeigt werden. 

DT-S1000 
1. Das SST (DT-S1000) an den Diagnosestecker anschließen. 

2. "Service Code Check" wählen. 

3. Die Zündung einschalten. 
4. Den betriebswarmen Motor 3 Minuten mit 2000 min*

1

 laufen 

lassen. 

I

CHECK 

1YA0FX-050 

5. Sicherstellen, daß keine Codenummern angezeigt werden. 

F2-43 

1YA0FX-048 

WAHLSCHALTER: A 

HfMIOM 

49 F088 001 

49 F088 013 

DIAGNOSE-

^ S T E C K E R 

ANZUNDER 

1YA0FX-049 

F2 

SELBSTDIAGNOSE 

PRÜFUNG DER SCHALTER 

Die einzelnen Schalter können mit den SST (Selbstdiagnose-Prüfgerät oder DT-S1000) geprüft werden. 

Hinweis 

• Die Klemme TEN des Diagnosesteckers an Masse schließen und die Zündung einschalten 

(abgestellter Motor). 

• Bei aktiviertem Schalter leuchtet die Monitorlampe. 

S c h a l t e r 

S e l b s t d i a g n o s e - P r ü f g e r ä t  ( M o n i t o r l a m p e ) 

B e m e r k u n g e n 

S c h a l t e r 

L a m p e EIN 

L a m p e  A U S 

B e m e r k u n g e n 

Kupplungsschalter (MTX) 

Pedal nicht betätigt 

Pedal betätigt 

Gang eingelegt 

Neutralschalter (MTX) 

Gang eingelegt 

Neutralstellung 

Kupplungspedal nicht betätigt 

Anlaßsperrschalter (ATX) 

Wählhebelstellung L, S, D 

oder R 

Wählhebelstellung N oder P 

— 

Leerlaufschalter (im 

Drosselklappenschalter) 

Pedal betätigt 

Pedal nicht betätigt 

— 

Bremslichtschalter 

Pedal betätigt 

Pedal nicht betätigt 

— 

Scheinwerferschalter 

EIN 

AUS 

Scheinwerfer: EIN 

Nebelscheinwerferschalter 

EIN 

AUS 

Standlicht: EIN 

Gebläseschalter 

EIN 

AUS 

3. oder 4. Stufe 

Heckscheibenheizungsschalter 

EIN 

AUS 

— 

A/C-Schalter 

EIN 

AUS 

Gebläseschalter 1. oder 2. 
Stufe 

PRÜFUNG DER LAMBDASONDE 

Wenn der Prüfschalter des Systemselektors auf "0

2

 MONITOR" steht, können die beiden Lambdasonden (rechts und 

links) wie beschrieben geprüft werden. 

U b e r w a c h t e  F u n k t i o n 

Z u s t a n d 

F u n k t i o n 

U b e r w a c h t e  F u n k t i o n 

B r e m s p e d a l 

( B r e m s l i c h t s c h a l t e r ) 

M o t o r 

S y s t e m s e l e k t o r 

F u n k t i o n 

Ausgangssignal der 

Lambdasonde (links) 

Pedal nicht betätigt 

Motor läuft 

0

2

 MONITOR 

Signal der Lambda-
sonde über 0,45 V: 

Monitorlampe blinkt 

Ausgangssignal der 

Lambdasonde 
(rechts) 

Pedal betätigt 

Motor läuft 

0

2

 MONITOR 

Signal der Lambda-

sonde unter 0,45 V: 

Monitorlampe AUS 

1YE0F2-536 

Auf dem DT-S1000 wird bei der Prüfung "0

2

 Monitor" das Signal der Lambdasonde als Diagramm dargestellt. 

ANZEIGE DES 

DT-S1000 

[0? monitor] 

Rich 

Lean I 

T f i r u r / m r 

15 sec. 

E mm CONTRAST 

2 

V 

f r 

c 

37U0FX-561 

F2-44 

SELBSTDIAGNOSE  F 2 

Prüfverfahren 
Selbstdiagnose-Prüfgerät 

1. Das SST (Systemselektor) an den Diagnosestecker anschlie-

ßen. 

2. Den System-Wählschalter auf 1 stellen. 

3. Den Prüfschalter (TEST SW) auf SELF TEST stellen. 

- ... J 

4. Das SST (Selbstdiagnose-Prüfgerät) an den Systemselektor 

und an Masse anschließen. 

5. Den Wählschalter des Selbstdiagnose-Prüfgeräts auf A stel-

len. . ^ ^

 4 f 

6. Die Zündung einschalten. 
7. Prüfen, ob bei Betätigung der Schalter die Monitorlampe 

leuchtet. 

•V : 

Achtung 
• Bei aktiviertem Schalter leuchtet die Monitorlampe. 
• Den Motor nicht anlassen. 

DT-S1000 

1. Das SST (DT-S1000) an den Diagnosestecker anschließen. 

2. "Switch Monitor Check" wählen. 
3. Die Zündung einschalten. 

"VA .>£ 

•  . 5 

:>\-l: : iV: -" • 

1YE0F2-022 

4. Prüfen, ob bei Betätigung der Schalter die Monitor-Anzeige 

von schwarz nach weiß wechselt. 

i  V * > 

•r 

Achtung 

• Wenn der.DT-SlOOO bei der Diagnose einen 

Systemfehler erkennt, erscheint die links dargestellte 

Meldung. 

• In diesem Fall in der Bedienungsanleitung nach-

schlagen. 

• Mit EXIT zum Funktionsauswahlmenü zurückkehren. 

F2-45 

DIAGNOSE' 

STECKER 

JTIIIM «VTCIOJ 

SYSTEM-

WÄHLSCHALTER: 1 

PRÜFSCHALTER: 

I ISELF TEST I \ 

16E0F2-081 

16E0F2-082 

SYSTEMSELEKTOR 

— WAHLSCHALTER: A 

DIAGNOSESTECKER 

ZUM ZIGARETTEN-

A K I 7 l " l M n C O 

1YA0FX-051 

F2 

SELBSTDIAGNOSE F2 

Verfahren 

ML): Mögliche Ursache 

16E0F2-083 

Neutral- und Kupplungsschalter (MTX) 

Nebelscheinwerferschalter 

Gebläseschalter 

16E0F2-089 

F2-46

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