Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 132

SELBSTDIAGNOSE 

F2 

C O D E Nr. 

2 6  ( E N T L Ü F T U N G S M A G N E T V E N T I L ) 

3CHFOT 

P R Ü F U N G 

V O R G E H E N 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 

Magnetventils? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum , * .$»,-.3$ 
reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 

Magnetventils? 

Nein 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? 
(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? 
(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

2 

Z u s t a n d 

S p a n n u n g 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

2 

Zündschalter ON 

Batteriespannung 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (L/W) des 
Magnetventils zur ECU-Klemme 20 Durch-

gang besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil und 

ECU-Klemme 20 prüfen (Klemmenkabel 
[L/W]) 

O Falls OK, weiter mit dem nächsten 

Schritt. 

O Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (L/W) des 
Magnetventils zur ECU-Klemme 20 Durch-

gang besteht. 

Nein 

Kabelbaum reparieren 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert.  S e i t e F2-80 

Ja 

ECU austauschen 

ö -  S e i t e F2-92 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert.  S e i t e F2-80 

Nein 

Magnetventil austauschen 

S e i t e F2-80 

Schaltplan 

16E0F2-060 

B / W 

W / G 

^ B—01 

L / W 

HAUPTRELAIS 

D 

^ B—10 

R / B 

ENTLÜFTUNGS-

MAGNETVENTIL 

^ B—10 

R / 8 

8-10 ENTLÜFTUNGSMAGNETVENTIL (E) 

L / W  R / O 

V

 T 

•• • J 

y 

8-01 MOTORSTEUERGERÄT (EM») 

10 i—i 

9 / R 

* 

W / 6  O / B  6 / R 

W l l 

R / Y  Y / B 

* ^ 

B / L  L / R 

* 

1 U 

BR  L G / 8  L / 8  BR/Y  6 / K  LG/R 

G 

G / L | j 

W  R / B 

3 J  J H 

<  ) E C - A T 

<0 

2 0 

2M

r 

2 1 

30 

1—» 

•c 

Y / 8  L / Y  •-VW 

5Y/R 

0 

G / B 

* 

W/R 

P 

6S/R 

B / R  B / O 

L / W 

W  GY/B  Y / R  R / L  n / G 

* 

W/G  R / Y  L / w 

S

LG 

K 

G / H 

R 

L / 0  L / R 

G 

L 

B / Y  B / O 

W / 8 

* 

BR/B  R / B 

* 

Y 

6 

R 

2P 

2 N 

2 L 

2 J 

2 H 

2 F 

3 P 

3 0 

16E0F2-041 

F2-35 

F 2 SELBSTDIAGNOSE 

CODE Nr. 

28 (EGR-UNTERDRUCKMAGNETVENTIL) 

9CHFTTT 

PRÜFUNG 

VORGEHEN 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 
reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Nein  Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? 

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? 

(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

2 

Zustand 

Spannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

2 

Zündschalter ON 

Batteriespannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (G/W) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 3P Durch-

gang besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil und 

ECU-Klemme 3P prüfen (Klemmenkabel 

[G/W]) 

o Falls OK, weiter mit dem nächsten 

Schritt. 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (G/W) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 3P Durch-

gang besteht. 

Nein  Kabelbaum reparieren 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert. ^

  S e | t e  F 2

.

? 7 

I 

Ja 

ECU austauschen 

«r Seite F2-92 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert. ^

  S e | t e  F 2

.

? 7 

I 

Nein 

Magnetventil austauschen 

1YE0F2-015 

Schaltplan 

B / W 

W / G 

HAUPTRELAIS 

B 

R / B 

V,

 B—01 

G / W 

^ ^  B — 3 5 

EGR-UNTERORUCK-
MAGNETVENTIL 

^ B — 3 5 

R / B 

B-35 EGR-UNTERDRUCK-

MAGNETVENTIL (EM2) 

r .... 

\ 

G / H 

R/B 

V 

B-Ol MOTORSTEUERGERAT(EMI) 

30 I—I 

Ö/A 

* 

«V*l  w/G  0 / B  G/R 

* 

M l 

R/Y  Y/B 

* 

B/L  L / R 

(LI 

BR  LG/8  L / B  BRA  G/K  LG/R  G  G/L 

W  R/3 

3L 1J 1H 

I  I E C - A 7 

Y / 9  L / Y 

3Y/R  0  G/B 

X  W/R  P  6R/R  B/R  8 / 0 

w/G  R/Y  L / w f o LG  *  G/w  R  L / 0  L/R  G 

L 

B/Y  8 / 0 

30 

2C 

2P 2N 2L  2 J 2H 2F 

L / W 

W 

GY/B  Y/R  R/L  R/G  Y 

K 

(5/JI 

W / 8 

*  33/8  R/B 

Y 

G 

R 

3P 

3D 

16E0F2-063 

F2-36 

SELBSTDIAGNOSE 

F2 

CODE Nr. 

29 (EGR-BELÜFTUNGSMAGNETVENTiL) 

9 0 R T T 

PRÜFUNG 

VORGEHEN 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 
reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Nein 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? 
(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? 
(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 
zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

2 

Zustand 

Spannung 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 
zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

2 

Zündschalter ON 

Batteriespannung 

Nein 

Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 
zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (G/W) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 30 Durch-

gang besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil und 

ECU-Klemme 30 prüfen (Klemmenkabel 

[0]) 

O Falls OK, weiter mit dem nächsten 

Schritt. 

o Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (G/W) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 30 Durch-

gang besteht. 

Nein 

Kabelbaum reparieren 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert. ^

  S e i t e  F 2

.

7 7 

Ja 

ECU austauschen 

** Seite F2-92 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert. ^

  S e i t e  F 2

.

7 7 

Nein 

Magnetventil austauschen 

Schaltplan 

1YE0F2-016 

B/W 

W/G 

B3—01 

O 

HAUPTRELAIS 

B 

^ ^ B—28 

R/B 

EGR-BELUFTUNGS-

MAGNETVENTIL 

^ B—28 

R/B 

B-35 EGR-UNTERDRUCK-

MAGNETVENTIL (EM2) 

0  | R / B | 

"tr 

B-01 MOTORSTEUERGERÄT (EMI) 

;o

 i—I 

21 

0 

W/G  O/B  G/R 

ITA! 

R/Y 

Y / 5 

B / L  L / R 

Y / B 

L / Y 

f ^ J L 

GY/R 

0 

G/8 

* 

W/R 

P  BP/R  B/R  B/O 

* Y, 

(I)

 v 

BR  LG/B  L / B  aa/Y  G A  LG/R  G  G / L ß 

W 

R / 3 

W/G 

R / Y 

L / w ß L G 

* 

G/W 

R  L / 0  L / R 

G 

L 

B / Y 

B/O 

i L 

1J 

1H 

( 

SC-

AT 

2P 

2N  2L 

2 J 

2H 

2 F 

3 0 

r  1 

2C 

L / W 

W 

GY/8  Y/R  R/L  P/G 

Y 

* 

»5/fl« 

W / 8 

* 

BP/6  R/B 

Y 

G 

R 

3P 

30 

16E0F2-041 

F2-37 

F2 

SELBSTDIAGNOSE 

CODE Nr. 

34 (ISC-VENTIL) 

3 0 « n 

PRÜFUNG 

VORGEHEN 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Ja 

Steckverbinder und/oder Kabelbaum 
reparieren 

1 

Schlechter Kontakt im Stromkreis des 
Magnetventils? 

Nein  Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? 
(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Ja 

Weiter mit dem nächsten Schritt 

2 

Spannung am Klemmenkabel (R/B) OK? 
(Steckverbinder des Magnetventils abgezogen) 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

2 

Zustand 

Spannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

2 

Zündschalter ON 

Batteriespannung 

Nein  Auf Unterbrechung oder Kurzschluß 

zwischen Magnetventil und des Haupt-

relais prüfen (Klemmenkabel [R/B]) 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (GY/R) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 30 Durch-

gang besteht. 

Ja 

Auf Kurzschluß zwischen Magnetventil und 

ECU-Klemme 30 prüfen (Klemmenkabel 

[GY/R]) 

o Falls OK, weiter mit dem nächsten 

Schritt. 

c-Falls nicht OK, Kabelbaum reparieren. 

3 

Prüfen, ob im Klemmenkabel (GY/R) des 

Magnetventils zur ECU-Klemme 30 Durch-

gang besteht. 

Nein 

Kabelbaum reparieren 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert. ^

  S e | t G  F 2 - 5 6 

Ja 

ECU austauschen 

ü- Seite F2-92 

4 

Prüfen, ob das Magnetventil einwandfrei 

funktioniert. ^

  S e | t G  F 2 - 5 6 

Nein 

Magnetventil austauschen 

Seite F2-48 

Schaltplan 

1YE0F2-017 

B/W 

W / G 

^ B—01 

G Y / R 

HAUPTRELAIS 

B 

z' \ B—11 

ISC-VENTIL 

R / B 

B—11 

R / B 

B-11 ISC-VENTIL (E) 

JPÜ 

«(JGY/P R/OJ) 

8 01 MOTORSTEUERGERÄT (EM«) 

E / R 

(«I 

* 

W/G  0 / 8  G / R 

* 

MI 

R / Y  Y / B 

* 

B / L  L / R 

* 

tu 

6R  LG/6  L / B  BR/Y  G / K  LG/R 

G  G / L 

W  R / B 

I L JJ  i H 

( )EC-AT 

Y / 6  L / Y 

3Y/R  0 

G/a 

* 

W/R 

P  SR/R  B / R  B / O 

w/G 

R / Y  L/W ß LG 

* 

G/W 

R 

L / 0  L / R 

G 

L 

B / Y  B / O 

L / W 

W  GY/8  Y / R  R / L  R/G 

Y 

* 

FF/Y 

W / 8 

* 

BR/B  R / B 

* 

Y 

3 

R 

16E0F2-067 

F2-38