Range Rover Classic. Manual - part 104

57

STEERING

10

REPAIR

STEERING COLUMN SHROUD

Service repair no - 57.40.29

Remove

1. Disconnect battery negative lead.

2. Remove 3 screws securing shroud.
3. Carefully release upper shroud from lower.
4. Manoeuvre lower shroud clear of steering

column.

Refit

5. Position upper and lower shrouds to steering

column ensuring plastic tags on lower shroud
are correctly located. Clip both halves of shroud
together.

6. Fit and tighten 3 screws.

STEERING WHEEL

Service repair no - 57.60.01

CAUTION: Prior to commencing work on
vehicles fitted with an air bag,

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,

Description and operation,

CAUTION: Before removing any parts of
steering linkage, it is imperative that road
wheels are positioned straight ahead.

Then remove steering wheel to prevent rotary
coupler being wound up or damaged.

CAUTION: After refitting steering linkage
parts follow correct procedure to ensure
that road wheels, steering box and

steering wheel are correctly positioned relative to
each other when in straight ahead condition. If
steering wheel requires repositioning, ensure that
drive pegs on rotary coupler are correctly
positioned before steering wheel is replaced.

This ensures drive pegs locate in their holes in
rear of steering wheel.

After final alignment connect rotary coupler
multiplug, tighten steering wheel securing nut and
fit air bag - if fitted or steering wheel trim pad.

STEERING

11

REPAIR

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Position road wheels straight ahead so steering

wheel can be correctly re-assembled.

3. Airbag fitted: Remove air bag.

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,
Repair, Driver’s Airbag Module

4. Remove trim pad from steering wheel,

disconnect Lucars from horn button.

5. Disconnect rotary coupler multiplug.
6. Loosen but do not remove retaining nut.
7. Release steering wheel from taper, remove

retaining nut and washer.

8. Release harness from retaining clip.
9. Withdraw steering wheel whilst at the same time

feeding harness through wheel hub.

CAUTION: Prevent rotation of rotary
coupler once steering wheel is removed.
Secure in position with adhesive tape.

NOTE:

Do not carry out further

dismantling if component is removed for
access only.

Refit

10. Recheck road wheels are positioned straight

ahead.

11. Position steering wheel to column, feed harness

through wheel hub.

12. Remove adhesive tape securing rotary coupler.
13. Locate rotary coupler drive pegs and indicator

switch self-cancel pegs in steering wheel hub,
push wheel fully onto taper.

14. Fit steering wheel nut. Tighten to

50 Nm.

15. Connect rotary coupler multiplug.
16. Non airbag module: Fit horn push assembly,

connect Lucars to horn button, secure harness
in clip.

17. Fit airbag module - if fitted.

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,
Repair, Driver’s Airbag Module

18. Reconnect battery negative lead.

57

STEERING

12

REPAIR

UPPER STEERING COLUMN

Service repair no - 57.40.01

NOTE: Steering column assembly is not a
serviceable component.

CAUTION: Before removing any parts of
steering linkage, it is imperative that road
wheels are positioned straight ahead. then

steering wheel removed to prevent rotary coupler
being wound up or damaged.

CAUTION: After refitting steering linkage
parts follow correct procedure to ensure
that road wheels, steering box and

steering wheel are correctly positioned relative to
each other when in straight ahead condition. if
steering wheel requires repositioning, ensure that
drive pegs on rotary coupler are correctly
positioned before steering wheel is replaced.

This ensures drive pegs locate in their holes in
rear of steering wheel.

After final alignment, connect rotary coupler
multiplug, tighten steering wheel securing nut and
fit airbag - if fitted or steering wheel trim pad and
horn push assembly.

Remove

1. Remove steering wheel.

See Steering Wheel

CAUTION: Prevent rotation of rotary
coupler once steering wheel is removed.
Secure in position with adhesive tape.

2. Remove driver’s access panel.
3. Remove steering column shroud.

See Steering

Column Shroud

4. Remove rotary coupler.

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,
Repair, Rotary Coupler

5. If fitted - remove 4 screws securing knee bolster,

remove knee bolster.

6. Disconnect column switch multiplug.

7. Disconnect ignition switch multiplug from fuse

box.

STEERING

13

REPAIR

8. Disconnect ignition switch main feed multiplug.

9. Remove 4 nuts securing upper column to lower

mounting.

10. Remove 2 nuts securing lower mounting steady

bracket, remove bracket.

11. Remove pinch bolt securing upper column to

universal joint.

12. Remove 2 nuts and washes securing upper

column to upper mounting bracket.

13. Carefully manoeuvre upper column out of

footwell, recover rubber boot.

NOTE: Do not carry out further
dismantling if upper column is removed
for access only.

14. Loosen but, do not remove screw securing

column switch assembly, withdraw assembly to
gain access to multiplugs.

15. Disconnect column switch multiplugs, remove

column switch assembly.

16. Disconnect ignition switch multiplug.
17. Remove shear bolts securing steering column

lock, remove lock and saddle; discard shear
bolts.

18. Withdraw bulb holder from column lock shroud.
19. Transfer components to new upper column,

connect multiplug.

NOTE: Do not shear column lock bolts at
this stage.