Jeep Wrangler TJ. Manual - part 59

 

  Index      Jeep     Jeep Wrangler TJ - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  57  58  59  60   ..

 

 

Jeep Wrangler TJ. Manual - part 59

 

 

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the ignition off.
Remove ABS PUMP Fuse #12 from the Power Distribution Center (PDC).
Disconnect the CAB connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Fused B (+) circuit between the PDC Fuse Terminal
and the CAB connector.
Is the resistance below 10 ohms?

All

Yes

→ Go To 8

No

→ Repair the Fused B(+) circuit for an open. The CAB must sense all

four wheels at 25 km/h (15 mph) before it will extinguish the ABS
Indicator.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

8

Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the B+ supply to Fuse 12 in the
PDC.
Is the B+ supply OK?

All

Yes

→ Go To 9

No

→ Repair the B+ supply for an open. The CAB must sense all four

wheels at 25 km/h (15 mph) before it will extinguish the ABS
Indicator.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

9

Turn the ignition off.
Disconnect Pump Motor Connector.
Connect a 10 gauge jumper wire between pump motor Fused B (+) circuit and a 40
Amp Fused B (+) circuit.
Connect a 10 gauge jumper wire between pump motor ground circuit and a known
good body ground.
Monitor Pump Motor operation.
Is the pump motor running?

All

Yes

→ Go To 10

No

→ Replace the Controller Antilock Brake in accordance with the

Service Information. The CAB must sense all four wheels at 25
km/h (15 mph) before it will extinguish the ABS Indicator.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

10

Turn the ignition off.
Disconnect CAB Connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the CAB ground circuits.
Is the resistance below 1.0 ohm?

All

Yes

→ Go To 11

No

→ Repair the ground circuit for an open. The CAB must sense all

four wheels at 25 km/h (15 mph) before it will extinguish the ABS
Indicator.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

27

BRAKES (CAB)

PUMP MOTOR NOT WORKING PROPERLY —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

11

Make sure the Pump Motor connector is secure.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, enable pump motor actuation.

NOTE: Pump motor will not operate, but voltage will be applied.
Measure the voltage drop across the ABS ground circuit connection, with pump motor
actuation enabled.
Is the voltage below 0.1 volt?

All

Yes

→ Go To 12

No

→ Repair the Ground circuit for an open. The CAB must sense all

four wheels at 25 km/h (15 mph) before it will extinguish the ABS
Indicator.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

12

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Controller Anti-Lock Brake in accordance with the
Service Information. The CAB must sense all four wheels at 25
km/h (15 mph) before it will extinguish the ABS Indicator.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

13

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Make sure the Pump Motor connecter is secure.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary. The CAB must sense all four wheels at 25

km/h (15 mph) before it will extinguish the ABS Indicator.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

28

BRAKES (CAB)

PUMP MOTOR NOT WORKING PROPERLY —

Continued

Symptom:

SYSTEM OVER VOLTAGE

When Monitored and Set Condition:

SYSTEM OVER VOLTAGE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors the Fused B(+) circuit at all times for

proper system voltage.

Set Condition:

If the voltage is above 16.5 volts, the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

POSSIBLE CAUSES

BATTERY OVERCHARGED

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT HIGH

GROUND CIRCUIT OPEN

CAB - INTERNAL FAULT

INTERMITTENT DTC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase DTC’s.

Turn the ignition off.
Turn the ignition on.
Start the engine.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Does the DRBIII

t display System Overvoltage DTC?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 6

2

Turn the ignition off.
Inspect for battery charger connected to battery.
Is a battery charger connected to the battery?

All

Yes

→ Charge battery to proper level. Disconnect the battery charger.

Clear DTC’s.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

29

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Start the engine.
Raise engine RPM’s above 1,800.
Measure the battery voltage.
Is the voltage above 16.5 volts ?

All

Yes

→ Refer to appropriate service information for charging system

testing and repair.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the ground circuits.
Is the resistance below 1.0 ohm?

All

Yes

→ Go To 5

No

→ Repair the Ground circuit for an open.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

5

If there are no potential causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Controller Antilock Brake.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Test Complete.

30

BRAKES (CAB)

SYSTEM OVER VOLTAGE —

Continued

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  57  58  59  60   ..