Jeep Liberty KJ. Manual - part 961

FUEL QUANTITY SOLENOID

DESCRIPTION

The fuel quantity solenoid is located in the back of the
high pressure pump. The solenoid is pulse width mod-
ulated by the ECM and meters the amount of fuel that
flows into the high pressure elements inside of the
high pressure pump. The solenoid is also inactive dur-
ing the first 30 seconds to allow maximum fuel pres-
sure to the fuel rail during start up.

OPERATION

The fuel quantity solenoid is a pulse width modulated valve that controls the amount of fuel sent or delayed to the
high pressure pump elements inside of the high pressure pump. The ECM determines the fuel pressure set point
based on engine sensor inputs. If the actual fuel rail pressure is too low, the ECM commands the solenoid to allow
more fuel to flow to the high pressure pump. This minimizes the difference between the actual fuel rail pressure
reading and the set point. The ECM will also operate the solenoid, delaying fuel if the fuel rail pressure becomes to
high.

The fuel quantity solenoid is commanded open by the ECM to allow the high pressure pump to build maximum
pressure (1600 BAR, 23,200 PSI) (Refer to 14 - FUEL SYSTEM - WARNING). the solenoid also has fuel tank heat
protection function that meters the exact amount of fuel to prevent excess heated fuel from returning to the fuel tank

REMOVAL

1. Disconnect the negative battery cable

2. Remove the charge air inlet hose.

3. Disconnect the fuel quantity solenoid wiring har-

ness connector.

4. Remove the solenoid from the back of the high

pressure pump.

NOTE: Inspect the fuel quantity solenoid and high
pressure pump passage for contamination or cor-
rosion. If contamination or corrosion is present
replace the high pressure pump.

5. Inspect solenoid and pump for corrosion.

14 - 64

FUEL DELIVERY - 2.8L DIESEL

KJ

INSTALLATION

1. Review the high pressure fuel system warning

(Refer to 14 - FUEL SYSTEM - WARNING).

2. Lubricate the fuel quantity solenoid and seal with

clean diesel fuel.

3. Install the solenoid into the high pressure pump,

hand tighten the fasteners.

4. Torque the solenoid fasteners to 10.8 N·m (96 in.

lbs.).

5. Connect the wiring harness connector.

6. Install the charge air inlet hose.

7. Start engine, allow to warm, shut engine off and

inspect for leaks.

KJ

FUEL DELIVERY - 2.8L DIESEL

14 - 65

FUEL TANK

REMOVAL - DIESEL

1. Drain fuel tank. (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/

FUEL DELIVERY - STANDARD PROCEDURE)

2. If equipped, remove fuel tank skid plate and tow

hooks.

Certain

equipment

packages

will

also

require removal of the trailer hitch.

3. Support tank with a hydraulic jack.

4. Remove four fuel tank strap bolts (3) (2 at front of

tank; 2 at rear of tank), and remove both tank sup-
port straps (4).

5. Carefully lower tank a few inches.

14 - 66

FUEL DELIVERY - 2.8L DIESEL

KJ

6. Disconnect fuel tank module electrical connector (3) on top of fuel tank.

7. Disconnect fuel supply line (8) at front of fuel tank.

8. Disconnect fuel return line (7) at front of fuel tank.

9. Disconnect vent hose (5).

10. Continue lowering tank while guiding remaining hoses and lines through plastic isolator sleeve on frame rail.

11. If fuel tank is to be replaced, remove fuel tank module from tank. (Refer to 14 - FUEL SYSTEM/FUEL DELIV-

ERY/FUEL TANK MODULE - REMOVAL)

INSTALLATION - DIESEL

1. If fuel tank is to be replaced, install fuel tank module to tank. Refer to Fuel Tank Module Removal/Installation

procedures.

2. Position fuel tank to hydraulic jack.

3. Raise tank while carefully guiding vent tubes/hoses through plastic isolator sleeve located on crossmember.

KJ

FUEL DELIVERY - 2.8L DIESEL

14 - 67