Jeep Liberty KJ. Manual - part 601

P0586-SPEED CONTROL VENT CONTROL CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 462

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

•

When Monitored:
Engine running, the speed control switched on and the brake is not pressed..

•

Set Condition:
The PCM detects an open or short to voltage in the Speed Control Vent Control circuit for more than 0.325 of
a second. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(V35) S/C VENT SOL CONTROL CIRCUIT OPEN

(V35) S/C VENT SOL CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

SPEED CONTROL VENT SOLENOID

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING) .

Diagnostic Test

1.

SPEED CONTROL VENT CONTROL

NOTE: If this code is setting on a vehicle that doesn’t have a S/C Servo, flash the correct code into the PCM
or the wrong PCM may have previously been installed.
Ignition on, engine not running.

With the scan tool, actuate the Speed Control Vent Solenoid and note operation.

Does the Speed Control Vent Solenoid actuate properly?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

SPEED CONTROL VENT SOLENOID

Turn the ignition off.

Disconnect the Speed Control Servo harness connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, actuate the Speed Control Vent Solenoid.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (V35) S/C Vent
Solenoid Control circuit in the Speed Control Servo harness connector.

Does the test light illuminate brightly and flash?

Yes

>> Replace the Speed Control Servo.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 463

3.

(V35) VENT CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (V35) S/C Vent Control circuit from the
Speed Control Servo harness connector to the appropriate terminal of
special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the excessive resistance in the (V35) S/C Vent Sol

Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

(V35) VENT SOL CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (V35) S/C Vent Sole-
noid Control circuit in the Speed Control Servo harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (V35) S/C Vent Sol Con-

trol circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 464

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0594-SPEED CONTROL SERVO POWER RELAY CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 465