JAC S5. Руководство - часть 199

AC-12

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Air Conditioning System

Система Кондиционирования Воздуха

System Control

Системное Управление

1.  Overview of System
1.  Обзор Системы
This model uses electric control air conditioning system. Condenser of air conditioning uses sub-cooled 

type, which can improve refrigeration performance. To help defrost function, when selecting mixed type 

or defrost mode, it automatically switches to outer circulation mode. Condenser fan (water tank fan) 

has low and high control stages depending on the vehicle speed, cooling water temperature and refrig-

erant pressure of air conditioning. The increase of air volume of blower and improvement of air mixing 

ability can improve the refrigerating and heating performance.
В этой модели используется система кондиционирования воздуха с электрическим управлени-

ем. Конденсатор кондиционера оснащен системой самоохлаждения, что существенно улучшает 

холодопроизводительность. Он автоматически переключается на внешний режим циркуляции в 

режиме антиобледенения. Вентилятор конденсатора (вентилятор бака для воды) оснащен функ-

циями низкого и высокого управления в зависимости от скорости движения транспортного средс-

тва, температуры охлаждающей воды и давления хладагента системы кондиционирования воз-

духа. Охлаждающая и отопительная способность повышается при повышении объема воздуха в 

вентиляторе и улучшении способности смешивания воздуха.

Structure Type:

Тип Структуры:

Type

Тип

Afterheat Water Type

Последующий нагрев воды

Filling amount of refrigerant

Объем заполнения хладагента

625±25g

625±25g

Filling amount of refrigeration oil

Объем заполнения холодильного масла

150 ml

150 ml

Heating capacity (kW)

Теплопроизводительность (кВт)

>4

>4

Heater electric (kW)

Электрообогреватель (кВт)

<0. 37

<0. 37

Refrigerating capacity (kcal/h)

Холодопроизводительность (ккал/ч)

>5

>5

Compressor

Компресс

ор

Type

Тип

Swash plate variable displacement type

Наклонная шайба с с объемным регулированием

Displacement (ml/r)

Вытеснение (мл/r)

8~165

8~165

Working voltage (V)

Рабочее напряжение (В)

12

12

Refrigerant

Хладагент

R134a

R134a

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Air Conditioning System

Система Кондиционирования Воздуха

AC-13

Performance Index:

Коэффициент Полезного Действия

Refrigeration 

Performance

Холодопроиз-

водительность

Average temperature in Driver 

Cab (°C)

Средняя температура в 

кабине водителя (°C)

(Ambient temperature: 43°C)

(Температура окружающего 

воздуха: 43°C)

40 km/h, 30min

40 км/ч, 30мин

≤27

≤27

60 km/h, 30min

60 км/ч, 30мин

≤25

≤25

l00 km/h, 30min

100 км/ч, 30мин

≤24

≤24

Idle speed, 30min

Число оборотов холостого 

хода, 30мин

≤30

≤30

Heating 

Performance

Теплопроизво-

дительность

When conducting test for 

40min (ambient temperature:- 

25 ± 3°C, and wind speed 

should not be

При проведении испытания 

на 40 минут (температура 

окружающего воздуха: - 25 ± 

3°C и скорости ветра не

more than 3 m/s)

выше 3 м/с)

Temperature on the feet of 

driver and co-driver (°C)

Температура у ног водителя и 

второго водителя (°C)

≥20

≥20

Temperature on the feet of 

drivershould not be less than 

(°C)

Температура у ног водителя 

должна быть не менее (°C)

15

15

Defrost 

Performance

Антиобледе-

нение

Time (min)

Время (мин)

Area

Область

20

20

Defrost area of zone A

Область антиобледенения 

зоны А

>80%

>80%

25

25

Defrost area of zone B

Область антиобледенения 

зоны B

>80%

>80%

40

40

Defrost area of zone C

Область антиобледенения 

зоны C

>95%

>95%

Defog performance

Предотвращение запотевания

There is no frost, water 

splashing and obvious frost 

conditions within 2h.

В течение двух часов отсутс-

твуют признаки запотева-

ния, разбрызгивания воды и 

тумана.

Indoor air conditioning noise (dB)

Шум воздуха кондиционирования в салоне (дБ)

≤64dB

≤64dB

AC-14

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Air Conditioning System

Система Кондиционирования Воздуха

2.  Control Type and Descriptions of Functions of Air Conditioning Control Panel
2.  Тип Управления и Описание Функций Панели Управления Системы Кондиционирова-

ния

Air volume knob

Кнопка количества дутья

Blow face mode

Режим лица 

продувки воздухом

Internal circulation key

Кнопка внутренней циркуляции

Temperature knob

Кнопка температуры

Rear defrost key

Задняя 

антиобледенительная 

кнопка

Defrost key

Aнтиобледенительное 

устройство

A

Blow face and feet mode

Режим быстрого 

возрастания и ноги

Blow face and feet mode 

Режим лица и ноги 

продувки воздухом 

Blow feet mode 

Режим ноги продувки 

воздухом 

B

C

A/C

Diagram of Power Air Conditioning Control Panel 

Схема панели управления питания системы кондиционирования

Descriptions of Buttons:

Описание Кнопок:

A: Air speed adjusting knob. High gear has high air volume.
A: Регулятор скорости воздуха. На высокой передаче будет большой объем воздуха.

B: Mode key. Different mode has different function. This key is started when the indicator lights up. C: 

Temperature adjusting knob. When rotating in clockwise, temperature increases; while rotating in coun-

terclockwise, temperature drops.
B: Клавиша переключения режимов. Для разных режимов применяются разные функции. Кла-

виша активируется при загорании индикатора. C: Температурный регулятор. При вращении по 

часовой стрелке температура повышается; при вращении против часовой стрелки температура 

снижается.

Hand Operation:

Ручное Управление:

 (Fan): When rotating fan control button in clockwise, fan speed will increase; while rotating fan 

control button in counterclockwise, fan speed will decrease. From gear 1 to 4, air volume gradually in-

creases.

 (Вентилятор): При вращении ручки управления вентилятора по часовой стрелке, увеличива-

ется скорость вращения вентилятора; при вращении ручки управления вентилятора против часо-

вой стрелки уменьшается скорость вращения вентилятора. Объем воздуха постепенно увеличи-

вается при переключении передачи с 1 по 4.

 (Defrost mode): this mode can guide air flow to front windshield and side window glass to defrost.

S5 Service manual

S5 Инструкция по техобслуживанию

Air Conditioning System

Система Кондиционирования Воздуха

AC-15

 (Режим антиобледенения): в этом режиме поток воздуха можно направит на лобовое стекло 

и боковые стекла.

A/C (Air conditioning): when pressing this button, air conditioning compressor is either turned off or 

turned on. When pressing A/C button, the indicator light on the key will light up. This indicates that the 

air conditioning compressor is turned on and begins to refrigerate. When repressing this button, air 

conditioning compressor is turned off. On hot weather condition, open window to dispatch hot air out of 

the vehicle, and then close the window. This is helpful for shortening refrigeration time and improving 

working efficiency of the system.
A/C (кондиционирование воздуха): при нажатии этой кнопки включается и выключается компрес-

сор для кондиционирования воздуха. При нажатии кнопки A/C на ней загорается индикаторная 

лампа. Она указывает на включение компрессора для кондиционирования воздуха и начало от-

таивания. Компрессор для кондиционирования воздуха отключается повторным нажатием этой 

кнопки. В жаркую погоду откройте окно, чтобы направить горячий поток воздуха из салона, а за-

тем закройте окно. Это необходимо для сокращения времени охлаждения и повышения эффек-

тивности работы системы.

 (Internal circulation mode): this mode can stop air from entering into the vehicle. It can stop air 

and bad smell from entering into the vehicle or helps to rise up or drop air temperature inside vehicle 

quickly. When pressing the button, internal circulation mode is turned on or turned off. Long time use of 

internal circulation mode may cause window fog. If there is window fog, select defrost mode.

 (Режим внутренней циркуляции): в этом режиме отключается подача воздуха в салон транс-

портного средства. Этот режим используется для предотвращения неприятного запаха в салоне 

транспортного средства, или помогает быстро повысить или снизить температуру внутри салона. 

При нажатии кнопки включается или выключается режим внутренней циркуляции. Длительное 

использование этого режима может привести к запотеванию окон. При запотевании окон включи-

те режим антиобледенения.

 (Rear defog): When pressing this button, rear window defogger is turned on or turned off. When 

pressing this button, the indicator light on the key will light up. This indicates that the rear window defog 

function is actuated. When repressing this button, rear window defog function is disabled. If you don‘t 

manually turn off this function after it is running 20min, this function will be automatically disabled.

 (Заднее антиобледенение): При нажатии этой кнопки включается или выключается обогре-

ватель заднего стекла кузова. При нажатии этой кнопки на ней загорается индикаторная лампа. 

Она указывает на активную функцию обогревателя заднего стекла кузова. Функция обогревателя 

заднего стекла кузова отключается повторным нажатием этой кнопки. Если не выключить эту 

функцию вручную спустя 20 минут, она будет автоматически отключена.

 (Face air mode): this mode can guide air flow to outlet on the front of instrument panel.
 (Режим воздуха приборной панели): в этом режиме поток воздуха направляется на выпуск пе-

редней приборной панели.

 (Face and feet mode): this mode can guide some of air flow to the outlet on the front of instrument 

panel and some of air flow to the outlet of floor.

 (Режим лица и ног): в этом режиме поток воздуха направляется на выпуск передней прибор-

ной панели, а некоторая часть воздуха направляется на пол.

 (Feet mode): this mode can guide most of air flow to the outlet of floor. It is necessary to ensure 

that there is no barrier under the seat to facilitate air smoothly flowing to the rear of vehicle compart-

ment.

 (Режим ног): в этом режиме основной поток воздуха направляется на пол. Под сиденьем не 

должно быть никаких препятствий, чтобы воздух мог свободно перемещаться в заднюю часть ку-

зова транспортного средства.