Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 323

Posizionato sul frontale del veicolo (lato autista) in modo da esser investito da una temperatura esterna più vicina alla realtà.

Figura 165

77566

Figura 166

77145

Compressore

Il compressore è ubicato nel vano motore tra la ventola radiatore e alternatore.

64

CARROZZERIA E TELAIO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Sensore temperatura esterna

Figura 167

Il filtro essicatore è integrato nel condensatore il quale si trova sul frontale del veicolo.

L’impianto di refrigerazione utilizza fluido R134a evidenziato nella targhetta sul suo involucro.

Il gruppo pressostati di sicurezza a quattro livelli, viene montato sulla tubazione d’uscita del condensatore.

I due pressostati che sono del tipo NC e NA, permettono di mantenere costante la pressione nell’impianto da un minimo di 2,5
(NA) ad un massimo di 25 bar (NC), con valori fuori da questo campo il sistema viene disattivato.

Invece i due pressostati che sono del tipo NA, servono per disinserire la bobina del ventilatore raffreddamento motore quando
la pressione del impianto è nel intervallo 18

÷ 22 bar. Questo si realizza tramite un segnale di massa che i due pressostati forniscono

alla centralina Body Computer.

77245

Figura 168

77560

74247

CARROZZERIA E TELAIO

65

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Condensatore e pressostati di sicurezza

L’ubicazione del motoriduttore per ricircolo è sul gruppo Riscaldatore/Condizionatore.

Esso viene attivato direttamente dalla centralina elettronica con la tensione nominale (24 V) ed ha un assorbimento dai 20 ai 40
mA.

L’assorbimento massimo, arrivando a fine corsa, raggiunge i 200 mA momento in cui la centralina stacca l’alimentazione.

Il potenziometro di cui è dotato viene utilizzato come segnale di ritorno e all’atto della prima accensione, la centralina rileva e
memorizza i valori di fine corsa usati per suddividere il campo di funzionamento.

N.B.

Se si sostituisce il motoriduttore è INDISPENSABILE effettuare un RESET del sistema.

Figura 169

77571

Figura 170

77573

77572

Pin—out

66

CARROZZERIA E TELAIO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Motoriduttori

PIN

COLORE CAVO

SEGNALE

1

Bianco

+/— 24V

2

Viola

+/— 24V

3

Blu

0V

4

Arancio

0

÷ 5V

5

Verde

+ 5V

6

———

Libero

Il sensore posto all’interno dell’evaporatore, determina l’inserzione e la disinserzione del compressore consentendo delle tempera-
ture da 2

°C (disinserzione) a 3,5°C (inserzione) per VALEO e da 5°C (disinserzione) a 10°C (inserzione) per WEBASTO.

La figura rappresenta le medesime caratteristiche del sensore di temperatura esterna ad eccezione della connessione.

Figura 171

77793

Figura 172

Valvola di espansione

C
O
N
D
E
N
S
A
T
O
R
E

E
V
A
P
O
R
A
T
O
R
E

La valvola di espansione è del tipo a blocchetto, il suo
compito è quello di abbassare la pressione del fluido
all’uscita del condensatore (e quindi del filtro) sino ad
un valore prestabilito in modo che il fluido stesso, circo-
lando poi nell’evaporatore, possa essere aspirato dal
compressore in forma completamente gassosa.

Si può pertanto affermare che la valvola di espansione
svolge tre funzioni fondamentali:

S

DOSARE

S

MODULARE

S

CONTROLLARE

Questa viene montata sul gruppo Riscaldatore/Condi-
zionatore vicino al modulo di comando della soffiante.

77575

CARROZZERIA E TELAIO

67

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Sensore temperatura evaporatore