Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 77
Revi — Ottobre 2005
Spingere a fondo la leva (1) in modo da annullare la corsa a
vuoto di disinnesto.
Nelle suddette condizioni, misurare la quota (A) tra il fondo
della cavità sferica della leva frizione e il piano di fissaggio at-
tuatore frizione (6) della scatola (2).
Sfilare il puntale (composto dai particolari 3, 4, 5) dall’attuato-
re frizione (6).
Svitare il tappo (7) per lo scarico dell’aria in pressione dallo
stantuffo, in modo che la molla interna dello stantuffo di lavo-
ro si muova in avanti fino all’arresto.
Misurare la quota B = distanza tra il bordo anteriore della par-
te anteriore conica dell’attuatore frizione (6) e il piano di fis-
saggio dell’attuatore stesso.
Misurare la quota C = profondità della parte anteriore conica
della stantuffo.
Misurare la lunghezza L del puntale che deve risultare:
L = A — (B — C) + D
A—B—C = misure rilevate
D = 33 mm, valore fisso della corsa massima dell’attuatore.
Riscontrando un valore diverso allentare il dado (4) e agire
sul particolari (3 e 5) fino ad ottenere la lunghezza calcolata.
Attaccare alla scatola anteriore (2) l’attuatore frizione (6) ve-
rificando, che il puntale (3) si inserisca correttamente e chiu-
dere i dadi alla coppia prescritta.
Svitare il tappo (7) in modo che la molla interna dell’attuatore
(6) spinga in avanti lo stantuffo e chiudere alla coppia prescrit-
ta il tappo (7).
Collegare il connettore elettrico e la tubazione pneumatica
di alimentazione.
Sostituzione attuatore frizione
Non dovendo sostituire il puntale (3) montare l’attuatore
nuovo come descritto nel paragrafo precedente, senza varia-
re la quota L del puntale (3).
Il cilindro operatore è munito di un dispositivo per il
recupero automatico del giuoco dovuto all’usura del
disco frizione; pertanto, la registrazione del medesi-
mo, deve essere eseguita soltanto in caso di sostitu-
zione del disco frizione o dell’attuatore frizione (6).
Prima di collegare la tubazione pneumatica, accer-
tarsi che l’attuatore frizione (6) sia correttamente
fissato alla scatola anteriore (2).
Lubrificare i punti indicati (
→) con TUTELA MR2.
Chiudere il dado (4) alla coppia di 52 Nm (5,2 Kgm) e rimon-
tare il puntale nell’attuatore (6).
Montaggio attuatore frizione
Scaricare l’aria in pressione dall’attuatore (6), svitando il tappo
(7).
Arretrare lo stantuffo dell’attuatore (6) vincendo la reazione
della molla fino al suo arresto.
Riavvitare il tappo (7) per mantenere lo stantuffo nella posi-
zione arretrata.
Lubrificare con TUTELA MR2 la cavità sferica della leva (1)
e posizionare nella stessa il puntale (3).
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Figura 37
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Registrazione puntale attuatore frizione (Frizione nuova)
NOTA
NOTA
NOTA
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FRIZIONE
S
TRALIS
AT/AD
Base — Giugno 2004
Print 603.93.333/A
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ATTUATORE FRIZIONE PER CAMBIO DI VELOCITÀ EUROTRONIC AUTOMATED