Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 76

SEZIONE DELL’ATTUATORE FRIZIONE PER CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 16S 109 — ZF 16S 151/181/221

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SEZIONE DELL’ATTUATORE FRIZIONE PER CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 9 S 109

La servofrizione si può azionare soltanto dopo il montaggio.

Figura 25

Figura 26

NOTA

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FRIZIONE

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TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Revi — Ottobre 2005

Togliere l’astina di plastica, la guarnizione in gomma e il fermo
metallico.
Girare il contrassegno (3) “frizione usurata” sul nuovo attua-
tore dalla posizione di riposo a 90

° sx o dx; dipende dal forni-

tore della frizione.
Posizione 1: usura/corsa (Valeo) 25 mm.

61273

Quando il disco frizione si usura, l’astina di plastica
si sposta verso il contrassegno.
In caso di sostituzione della frizione è necessario
montare un nuovo KIT del segnalatore di usura
registrandolo come descritto precedentemente.

Figura 27

Infilare l’astina di plastica (1) contro il fermo dell’attuatore.
Spingere la guarnizione (2).

61274

Figura 28

Ritirare l’astina di plastica (1) dall’attuatore, la guarnizione in
gomma (2) non deve spostarsi.
Bloccare la guarnizione (2) con il fermo metallico (3).

61275

Figura 29

Ritagliare la sezione posteriore dell’astina di plastica (1).

61276

Figura 30

Infilare l’astina di plastica (1) fino al fermo dell’attuatore.

61277

Figura 31

NOTA

FRIZIONE

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TRALIS

AT/AD

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Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

5052 ATTUATORE FRIZIONE PER CAMBI DI

VELOCITÀ ZF 16 S 109/151/181/221
CON SEGNALATORE USURA
FRIZIONE

Montaggio e registrazione segnalatore di usura
frizione

Revi — Ottobre 2005

Figura 32

Figura 33

1.

Alimentazione (aria compressa)

3.

Scarico (aria compressa)

4.

Comando (liquido frizione

32. Vite di spurgo
*

Raccordo per comando valvola

Schema funzionale

1.

Alimentazione (aria compressa)

3.

Scarico (aria compressa)

4.

Comando (liquido frizione)

Pressione di servizio:

- liquido frizione (P

4

)

40 bar

- aria (P

1

)

11,5 bar

Pressione max:

- liquido frizione (P

4

)

120 bar

- aria (P

1

)

13 bar

106870

102608

20

FRIZIONE

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

5052

ATTUATORE FRIZIONE SENZA SEGNALATORE USURA FRIZIONE

Revi — Ottobre 2005

Eseguire le seguenti operazioni:
misurare la quota (A) tra il fondo della cavità sferica
della leva frizione e il piano di fissaggio attuatore;
premere il puntale sferico sino a raggiungere l’arresto
(C);
allentare il dado (D);
avvitare, o svitare, il puntale (F) fino ad ottenere la
quota (B).

B

=

A — E

E

=

26 mm (Frizione VALEO o BORG & BECK)

E

=

30 mm (Frizione FICHTEL & SACHS)

35537

È necessario osservare questa registrazione per fa-
re intervenire il segnalatore di disco usurato, posto
all’interno del cilindro operatore, in prossimità della
completa usura delle guarnizioni d’attrito.
L’usura del disco (90% del materiale d’attrito) è se-
gnalata da un sensibile aumento di carico sul pedale
in fase di disinnesto frizione.

Qualora si riscontrino perdite di olio dal cilindro
maestro e/o dall’attuatore frizione, procedere alla
sostituzione del componente interessato e allo
spurgo dell’impianto idraulico.

505272

REGISTRAZIONE PUNTALE

Attuatore frizione (frizione nuova)

SPURGO ARIA DEL CIRCUITO FRIZIONE

Dopo l’intervento riparativo eseguito sul gruppo comando fri-
zione o in occasione della sostituzione periodica dell’olio, proce-
dere allo spurgo aria del circuito idraulico di comando frizione.
Usare allo scopo il disaeratore 99306010, operando come segue:
- introdurre nel serbatoio (5) aria compressa;
- riempire il serbatoio (4) di olio Tutela TRUCK DOT SPE-

CIAL;

- sostituire il coperchio (

⇒) del serbatoio frizione, con uno

scelto fra quelli forniti in dotazione all’apparecchio
99306010 e collegare la tubazione di quest’ultimo al coper-
chio;

1

Qualora si sia sostituito il liquido frizione occorre
eseguire anche lo spurgo del cilindro maestro allen-
tando il raccordo (1, Figura 35) prima di eseguire
lo spurgo del servofrizione.

40355

- applicare alla vite di spurgo (2) del cilindro operatore (1)

un tubetto di plastica e immergere l’estremità opposta di
quest’ultimo in un recipiente contenente liquido Tutela
TRUCK DOT SPECIAL, svitare di un giro la vite di spurgo
(1), aprire (ved. Figura 35) il rubinetto (2) fino a rilevare
sul manometro (3) una pressione di 1

÷ 1,2 bar;

- quando dal circuito, il liquido frizione uscirà omogeneo,

chiudere la vite di spurgo e scaricare l’aria dal serbatoio
(5) del dispositivo tramite la valvola (6).

Figura 34

Figura 35

Figura 36

NOTA

NOTA

NOTA

Il liquido frizione è velenoso e corrosivo: in caso di
contatto accidentale lavare immediatamente con ac-
qua e sapone neutro.

FRIZIONE

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