Engine Iveco C10/C13/C78/Cursor 13/Cursor 78. Manual - part 126

SECTION 2 - APPLICATION G-DRIVE

21

Type

F3B

mm

Rocker arms and engine
brake control lever pin

0.030 to 0.058

Rocker arm shaft and seat
on engine brake control
lever

0.025 to 0.057

TURBOCHARGER
Type

380 CV Engine

End play

Radial play

HOLSET HX 60

0.025

÷ 0.127

0.406

÷ 0.580

Figure 1

To prearrange a suited container near the sleeve (6) to
recover the cooling liquid. Disconnect and remove the sleeve
(6) and (8) by means of suited hose clamps.
To disconnect and to remove pipes (7) and (11) from engine
and radiator by means of the suited collars hanger. (12).
To remove the protection grids (10) and the ventilator guard
(9) by means of clamps.
To block the radiator unit (13) and to release it form the
mounting by means of the clamps operating by both sides.
Detach the air filter (3) form the engine complete with
support (4) by means of clamps(5) after disconnecting the oil
vapour pipes (2) and the sleeve (1) from

the

turbocompressor.
To remove the engine fixing screws from the mounting and
to disconnect the engine.

112827

ENGINE CONNECTION AND DISCONNECTION FROM THE RADIATOR

Refitting

For the connection operation repeat the described
operations for the disconnection on the contrary
and apply the following instructions:

- to control the engine elastic supports and to

replace them in case of deterioration ;

- to control

that the exhaust pipes are not

deteriorated or are going to deteriorate; in this
case you shall replace them;

- to clamp the screws and/or nuts to the

described couple;

- to fill the cooling system with cooling liquid;

- to carry out bleeding operation from the fuel

supply system as described in the suited
paragraph.

- to control engine oil level;

- to carry out the tests and controls as described

in the suited chapter.

Removal

Here are described the F2B engines control and/or
maintenance operations which are similar to the
operations for F3B engines. For this reason they are
valid for F3B engines as well.

NOTE

22

SECTION 2 - APPLICATION G-DRIVE

Protect the electric parts before doing any washing with
high-pressure jets.

Here are described and illustrated the engine disassembly
operation which are different form the operations for the
industrial or agricultural applications engines.

Before securing the engine on the rotary stand, remove:

-

the electric engine cable (1) by disconnecting it from the
control unit and all the sensors/transmitters to which it is
connected;

-

the starting motor;

-

air compressor (if available).

Handle all parts extremely carefully. Never get your
hands or fingers between pieces.
Wear the required safety clothing such as goggles,
gloves and safety shoes.

-

Remove the engine supports.

-

Remove screws (1) and remove oil pressure adjustment
valve (2).

Figure 2

Figure 3

ENGINE ASSEMBLY/DISASSEMBLY
F2B engine disassembly

NOTE

107887

112643

Fix the engine to the rotary stand 99322230, by means of brackets 99361035 (1).
Disconnect line to manual pump (2) from oil sump and drain engine oil.

SECTION 2 - APPLICATION G-DRIVE

23

1

2

3

4

Figure 4

Figure 5

Figure 6

Figure 7

Figure 8

107903

Remove guard (3).
Remove retaining screws and remove alternator (2) from
bracket (1) and from support (4), then remove the latter from
block.

Use specific tool (3) to operate on belt tensioner (2) in
direction of arrow, remove water pump alternator and
ventilator control belt (1). Remove screws and disconnect
electromagnetic ventilator coupling (4).

107904

87204

107889

Remove thermostat (1), ventilator support (2), automatic belt
tensioner (3), fixed belt tensioner (4), pipeline (5), guard (6),
water pump (7).

Block the flywheel rotation with tool 99360351.

Remove screws (4), then disassemble damper flywheel (3).

Remove the screws (2) and the pulley (1).

45254

Install extractor 99340051 (2) and remove the seal gaskets
(1). Unscrew the screws and remove the cover.
Disconnect all electric connections and sensors.

Figure 9

107890

Disconnect oil pipes (1 and 4) of turbo compressor (2).
Disconnect turbo compressor (2) from exhaust manifold (3).

24

SECTION 2 - APPLICATION G-DRIVE