Engine Iveco C10/C13/C78/Cursor 13/Cursor 78. Manual - part 120

Figure 16

112861

F3B ENGINE FEED SCHEME

1. Fuel filter - 2. Valve, to recirculate fuel from injectors, integrated in feed pump (start of opening at 3.5 bar) - 3. Feed pump

- 4. Overpressure valve to return fuel to tank (start of opening at 0.2 bar) - 5. Pressure control valve (start of opening at 5

bar) - 6. Fuel pre-filter with priming pump - 7. Fitting - 8. Central unit - 9. Heat exchanger- 10. Pump injectors

A. Fuel arriving at injectors - B. Fuel returning to tank - C. Fuel entering from injectors into feed pump

Delivery circuit

Return circuit

16

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

92830

Engine feed pump

1. Overpressure valve - 2. Pressure control valve -

3. Sucking in fuel - 4. Delivering fuel to injectors.

Pump performances

Pump rotation speed

(rpm)

Minimum flow rate

(l/h)

2600

310

600

45

170

12

100

Test
conditions

Negative pressure
on aspiration

(bar)

Pressure on delivery

(bar)

Test liquid
temperature

(˚C)

Test liquid

0.5

5

30

0.3

3

30

0.3

0,3

30

0.3

0.3

30

ISO 4113

Field of use

Pump rotation speed

(rpm)

Overrunning rotation speed (max 5 min)
(rpm)
Diesel oil temperature

(˚C)

Filtering rate on aspiration

(micron)

Negative pressure on aspiration (bar)

2600

4100 max

-25/+80

30

0.5 max

Pressure control valve

Valve calibration

5

÷ 5.8

Injectors return valve

Valve calibration

3.2

÷ 3.8

F2B engine fuel supply pump

Figure 17

Figure 18

Heated sedimentation tank prefilter

107885

1. Thermostat - 2. Support - 3. Air bleed screw -

4. Heater - 5. Heater connector - 6. Water separation

cartridge - 7. Water present indication sensor -

8. Connector - 9. Priming pump -

A. Water accumulation capacity- E. Fuel entry -

U. Fuel exit .

Characteristics
Water accumulation capacity

∼ 270 ml

Thermostat:
-

opening temperature

+5

± 3 °C

-

closing temperature

-3

± 3 °C

Tightening torque
Bleed screw locking (3)

7

± 1 Nm

Cartridge locking (6)

18

± 2 Nm

Locking water present indicator sensor

0.8

± 0.1 Nm

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

17

Figure 19

TURBOCHARGING

The turbocharging system consists of:

- air filter;

- Wastegate turbocharger.

HX 40W turbocompressor

The turbocompressor is a turbocompressor with a return
valve.
It is mainly composed by:

- a central unit where a shaft is positioned supported by

bushings, a turbine rotor and a compressor rotor are
mounted on each end;

- a turbine unit and a compressor unit mounted at the end

of the central unit;

- return valve applied on the turbine unit. It divides burnt

gases outlet, sending one part directly to the outlet tube
when the boost of the compressor reaches the setting
value.

71766

F2B engine

107901

Intake air

Compressed air (hot)

Compressed air (cooled)

Exhaust

Figure 20

F2B ENGINE SUPERCHARGING SYSTEM DIAGRAM

18

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

Figure 21

HX 60W turbocompressor

The turbocompressor is a turbocompressor with a return
valve.
It is mainly composed by:

- a central unit where a shaft is positioned supported by

bushings, a turbine rotor and a compressor rotor are
mounted on each end;

- a turbine unit and a compressor unit mounted at the end

of the central unit;

- return valve applied on the turbine unit. It divides burnt

gases outlet, sending one part directly to the outlet tube
when the boost of the compressor reaches the setting
value.

71766

F3B engine

107897

Figure 22

F3B ENGINE SUPERCHARGING SYSTEM DIAGRAM

Engine exhaust gas

Intake air

A = Inlet

S = Exhaust

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

19