Engine Iveco C10/C13/C78/Cursor 13/Cursor 78. Manual - part 119

 

  Index      Iveco     Engine Iveco C10/C13/C78/Cursor 13/Cursor 78 - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  117  118  119  120   ..

 

 

Engine Iveco C10/C13/C78/Cursor 13/Cursor 78. Manual - part 119

 

 

Figure 12

Dropping oil

Pressure oil

ENGINE F3B LUBRICATION DIAGRAM

107896

DETAIL A

12

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

COOLING

Description

The engine cooling system is of the closed-circuit, forced circulation type.
It consists mainly of the following components:

- expansion tank,

- a heat exchanger to cool down lubrication oil;

- a water pump with centrifugal system incorporated in the cylinder block;

- fan;

- a 2-way thermostat controlling the coolant circulation.

Operation

The water pump is actuated by the crankshaft through a poli-V belt and sends coolant to the cylinder block, especially to the cylinder
head (bigger quantity). When the coolant temperature reaches and overcomes the operating temperature, the thermostat is
opened and from here the coolant flows into the radiator and is cooled down by the fan.

Figure 13

107882

Water flowing out of the thermostat

Water circulating in the engine

Water flowing into the pump

F2B ENGINE COOLING SYSTEM DIAGRAM

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

13

Figure 14

F3B ENGINE COOLING SYSTEM DIAGRAM

Water flowing out of the thermostat

Water circulating in the engine

Water flowing into the pump

107899

14

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

Figure 15

FUEL FEED

Fuel feed is obtained by means of a pump, fuel filter and
pre-filter, 6 pump-injectors controlled by the camshaft by
means of rockers and by the electronic control unit.

Return circuit

Delivery circuit

112860

F2B ENGINE FEED SCHEME

1. Pump injectors - 2. Pressure control valve (start of opening at 5 bar) - 3. Feed pump - 4. Fuel pre-filter with

priming pump - 4. Valve, to recirculate fuel from injectors, integrated in feed pump (start of opening at 3.5 bar) -

5. Overpressure valve to return fuel to tank (start of opening at 0.2 bar) - 6. Fitting - 7. Central unit - 8. Heat exchanger -

9. Fuel filter - 10. Fuel sedimentation pre-filter with priming pump.

A. Fuel arriving at injectors - B. Fuel returning to tank - C. Fuel entering from injectors into feed pump

SECTION 1 - GENERAL SPECIFICATIONS

15

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  117  118  119  120   ..