Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 247

SEC222B

COMPONENT DESCRIPTION

The fuel injector is a small, precise solenoid valve. When the ECM
supplies a ground to the injector circuit, the coil in the injector is
energized. The energized coil pulls the needle valve back and
allows fuel to flow through the injector into the intake manifold. The
amount of fuel injected depends upon the injection pulse duration.
Pulse duration is the length of time the injector remains open. The
ECM controls the injection pulse duration based on engine fuel
needs.

ECM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring voltage. Doing so may result in damage to the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals such as the body ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC voltage)

1

R/B

Injector No. 1

Engine is running. (Warmed-up condition)

Idle speed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF388X

2

R/W

Injector No. 8

3

R/Y

Injector No. 7

14

R/L

Injector No. 3

4

W/R

Injector No. 6

Engine is running.

Engine speed is 2,000 rpm.

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF526Y

5

PU/R

Injector No. 5

6

GY/L

Injector No. 4

7

L/G

Injector No. 2

...............................................................................................................

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS

Injector (Cont’d)

EC-517

SEF793X

MEC703B

SEF137T

SEF138T

SEF322T

DIAGNOSTIC PROCEDURE

INSPECTION START

CHECK OVERALL FUNCTION.
1. Start engine.

2. Perform “POWER BALANCE” in

“ACTIVE TEST” mode with CON-
SULT-II.

3. Make sure that each circuit pro-

duces a momentary engine
speed drop.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OR --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Listen to each injector operating

sound.
Clicking noise should be
heard.

NG

E

OK

INSPECTION END

CHECK POWER SUPPLY.
1. Stop engine.

2. Disconnect right bank injector sub-har-

ness connectors

F22

and sub-harness

connector

F26

(on the right bank).

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between terminal

q

4

(right bank),

q

5

(left bank) and ground

with CONSULT-II or tester.
Voltage: Battery voltage

OK

E

NG

Check the following.

I

Harness connectors

F63

,

M49

I

15A fuse

I

Check harness for open
or short between harness
connector

F22

,

F26

and ignition switch.

If NG, repair harness or
connectors.

q

A

(Go to next page.)

TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS

Injector (Cont’d)

H

H

H

EC-518

SEF808W

SEF446U

SEF794T

SEF795T

q

A

CHECK OUTPUT SIGNAL CIRCUIT.
1. Turn ignition switch “OFF”.

2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between the

following terminals and ECM terminals.
Right bank:

q

1

and

q

2

,

q

4

,

q

6

,

q

7

Left bank:

q

3

and

q

1

,

q

2

and

q

14

,

q

1

and

q

5

,

q

6

and

q

3

Continuity should exist.
If OK, check harness for short to ground
and short to power.

OK

E

NG

Check the following (Right
bank).

I

Harness or connectors

F26

,

F106

If NG, repair open circuit or
short to ground or short to
power in harness or con-
nectors.

CHECK POWER SUPPLY CIRCUIT AND
OUTPUT SIGNAL CIRCUIT (FOR LEFT
BANK).
1. Remove intake manifold collector.

(Refer to “TIMING CHAIN” in EM sec-
tion.)

2. Disconnect injector sub-harness con-

nector

F101

.

3. Check harness continuity between ter-

minal

q

5

and injector terminal

q

2

.

Continuity should exist.
If OK, check harness for short to
ground and short to power.

4. Check harness continuity between

injector terminal

q

1

and terminals

q

3

,

q

2

,

q

1

,

q

6

.

Continuity should exist.
If OK, check harness for short to
ground and short to power.

OK

E

NG

Repair harness or connec-
tors.

CHECK COMPONENT
(Injector).
Refer to “COMPONENT INSPECTION”
on next page.

OK

E

NG

Replace injector.

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR
INTERMITTENT INCIDENT”, EC-117.

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS

Injector (Cont’d)

H

H

H

H

H

EC-519

SEF836Q

COMPONENT INSPECTION

Injector

1.

Disconnect injector harness connector.

2.

Check resistance between terminals as shown in the figure.

Resistance: 10 - 14

Ω

at 25°C (77°F)

If NG, replace injector.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS

Injector (Cont’d)

EC-520