Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 188

EGR Function (Close)

SYSTEM DESCRIPTION

Crankshaft position sensor

E

Engine speed

ECM

E

EGRC-sole-
noid valve

Mass air flow sensor

E

Amount of intake air

Engine coolant temperature sensor

E

Engine coolant temperature

Ignition switch

E

Start signal

Vehicle speed sensor

E

Vehicle speed

Throttle position sensor

E

Throttle position

Secondary throttle position sensor

E

Throttle position

This system cuts and controls vacuum applied to the
EGR valve to suit engine operating conditions. This
cut-and-control operation is accomplished through
the ECM and the EGRC-solenoid valve. When the
ECM detects any of the following conditions, current
does not flow through the solenoid valve. This
causes the port vacuum to be discharged into the
atmosphere. The EGR valve remain closed.

I

Low engine coolant temperature

I

Engine starting

I

Engine stopped

I

Engine idling

I

Excessively high engine coolant temperature

I

Mass air flow sensor malfunction

I

Low vehicle speed or high vehicle speed

I

TCS is operating

SEF317U

SEF783K

COMPONENT DESCRIPTION

Exhaust gas recirculation (EGR) valve

The EGR valve controls the amount of exhaust gas routed to the
intake manifold. Vacuum is applied to the EGR valve in response
to throttle valve opening. The vacuum controls the movement of a
taper valve connected to the vacuum diaphragm in the EGR valve.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0400

EC-281

SEF383RD

EGRC-solenoid valve

The EGRC-solenoid valve responds to signals from the ECM.
When the ECM sends an ON (ground) signal, the coil in the sole-
noid valve is energized. The signal reaches to the EGR valve.
When the ECM sends an OFF signal, a plunger will then move to
cut the vacuum signal from the intake manifold collector to the EGR
valve.

CONSULT-II REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR MODE

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

EGR TEMP SEN

I

Engine: After warming up

Less than 4.5V

EGRC SOL/V

I

Lift up drive wheels

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: “OFF”

I

Shift lever: “D”

I

No-load

Idle

OFF (CUT)

Revving engine up from idle to 3,000
rpm

ON (FLOW)

ECM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring voltage. Doing so may result in damage to the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals such as the body ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC voltage)

75

W

EGR temperature sensor

Engine is running. (Warmed-up condition)

Idle speed

Less than 4.5V

Engine is running. (Warmed-up condition)

EGR system is operating.

0 - 1.0V

10

L/Y

EGRC-solenoid valve

Engine is running. (Warmed-up condition)

Lift up drive wheels and rev engine up from
idle to 3,000 rpm in “D” position.

0 - 0.7V

Engine is running. (Warmed-up condition)

Idle speed

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

SEF073P

ON BOARD DIAGNOSIS LOGIC

If the absence of EGR flow is detected by EGR temperature sen-
sor under the condition that calls for EGR, a low-flow malfunction
is diagnosed.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0400

EGR Function (Close) (Cont’d)

EC-282

Diagnostic Trouble

Code No.

Malfunction is detected when ...

Check Items

(Possible Cause)

P0400
0302

I

No EGR flow is detected under conditions that call
for EGR.

I

EGR valve stuck closed

I

EGRC-BPT valve

I

Vacuum hose

I

EGRC-solenoid valve

I

EGR passage

I

EGR temperature sensor

I

Exhaust gas leaks

SEF988Z

SEC043C

SEF235Y

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION
PROCEDURE

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:

I

If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PRO-
CEDURE” has been previously conducted, always turn
ignition switch “OFF” and wait at least 5 seconds before
conducting the next test.

I

P0400 will not be displayed in the “SELF-DIAG RESULTS”
mode with CONSULT-II even though the DTC work support
test result is “NG”.

TESTING CONDITION:
For best results, perform at a temperature above 5°C (41°F).

1) Turn ignition switch “ON”
2) Check “COOLAN TEMP/S” in “DATA MONITOR”

mode witch CONSULT-II.
Confirm COOLAN TEMP/S value is within the range
listed below.
COOLANT TEMP/S: Less than 40°C (104°F)
If the value is out of range, park the vehicle in a cool
place and allow the engine temperature to stabilize. Do
not attempt to lower the coolant temperature with a fan
or means other than ambient air. Doing so may produce
an inaccurate diagnostic result.

3) Select “EGR SYSTEM P0400” of “EGR SYSTEM” in

“DTC WORK SUPPORT” mode with CONSULT-II.

4) Touch “START”.
5) Start engine (TCS switch “OFF”) and let it idle. When

the engine coolant temperature reaches 70°C (158°F),
immediately go to the next step.

6) Accelerate vehicle to a speed of 40 km/h (25 MPH)

once and then stop vehicle.
If “COMPLETED” with “OK” appears on CONSULT-II
screen, go to step 9).
If “COMPLETED” does not appear on CONSULT-II
screen, go to the following step.

7) Check the output voltage of “THRTL POS SEN” at

closed throttle position.

8) When the following conditions are met, “TESTING” will

be displayed on the CONSULT-II screen. Maintain the
conditions until “TESTING” changes to “COMPLETED”.
(It will take approximately 30 seconds or more.)
CMPS-RPM (POS): 1,200 - 2,000 rpm
Vehicle speed: 10 km/h (6 MPH) or more
B/FUEL SCHDL: 3.3 - 4.5 msec

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0400

EGR Function (Close) (Cont’d)

EC-283

SEF396W

THRTL POS SEN: X − (X + 0.53) V

X = Voltage value measured at

step 7)

Selector lever: Suitable position

If “TESTING” is not displayed after 5 minutes, retry
from step 2).
9) Make sure that “OK” is displayed after touching “SELF-

DIAG RESULTS”. If “NG” is displayed, refer to “DIAG-
NOSTIC PROCEDURE”, EC-286.

AEC783

SEF410U

OVERALL FUNCTION CHECK

Use this procedure to check the overall EGR function. During this
check, a 1st trip DTC might not be confirmed.

1) Lift up drive wheels.

Start engine (TCS switch “OFF”) and warm it up to nor-
mal operating temperature.

2) Shift to “D” position.
3) Check the EGR valve lifting when revving engine from

idle up to 3,000 rpm.
EGR valve should lift up and down without sticking.

4)

Check voltage between EGR temperature sensor harness con-
nector terminal

q

1

and ground at idle speed.

Less than 4.5V should exist.

5)

Turn ignition switch “OFF”.

6)

Check harness continuity between EGR temperature sensor
harness connector terminal

q

2

and ECM terminal

129

.

Continuity should exist.

7)

Perform “COMPONENTS INSPECTION”, “EGR temperature
sensor”. Refer to EC-289.

8)

If NG, go to “DIAGNOSTIC PROCEDURE”, EC-286.

SEF109L

SEF642Q

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0400

EGR Function (Close) (Cont’d)

EC-284