Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 186

SEF058T

SEF377U

SEF407U

SEF799Q

DIAGNOSTIC PROCEDURE

INSPECTION START

1. Turn ignition switch “OFF”.

2. Loosen and retighten engine ground

screws.

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT.
1. Disconnect crankshaft position sensor

(OBD) harness connector and ECM
harness connector.

2. Check continuity between sensor termi-

nal

q

1

and ECM terminal

q

57

with CON-

SULT-II or tester.
Continuity should exist.
If OK, check harness for short to
ground and short to power.

OK

E

NG

Check the following.

I

Harness connectors

F14

,

F131

I

Harness for open or
short between crankshaft
position sensor (OBD)
and ECM

If NG, repair open circuit or
short to ground or short to
power in harness or con-
nectors.

CHECK GROUND CIRCUIT.
Check harness continuity between termi-
nal

q

2

and engine ground.

Continuity should exist.
If OK, check harness for short to power.

OK

E

NG

Check the following.

I

Harness connectors

F14

,

F131

I

Harness connectors

F63

,

M69

I

Harness connectors

M4

,

B3

I

Joint connector-16

I

Harness for open or
short between crankshaft
position sensor (OBD)
harness connector and
ECM

I

Harness for open or
short between crankshaft
position sensor (OBD)
and throttle actuator con-
trol module (TAC)

I

Harness for open or
short between crankshaft
position sensor and TCM
(Transmission Control
Module)

If NG, repair open circuit or
short to power in harness
or connectors.

CHECK COMPONENT
[Crankshaft position sensor (OBD)].
Refer to “COMPONENT INSPECTION” on
next page.

OK

E

NG

Replace crankshaft posi-
tion sensor (OBD).

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR
INTERMITTENT INCIDENT”, EC-117.

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0335

Crankshaft Position Sensor (CKPS) (OBD)
(Cont’d)

H

H

H

H

H

H

EC-273

SEF960N

COMPONENT INSPECTION

Crankshaft position sensor (OBD)

1.

Disconnect crankshaft position sensor (OBD) harness connec-
tor.

2.

Loosen the fixing bolt of the sensor.

3.

Remove the sensor.

4.

Visually check the sensor for chipping.

SEF134W

5.

Check resistance as shown in the figure.

Resistance:

Approximately 166.5 - 203.5

Ω

[at 20°C (68°F)]

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0335

Crankshaft Position Sensor (CKPS) (OBD)
(Cont’d)

EC-274

MEF328G

Camshaft Position Sensor (CMPS)

SEF503J

COMPONENT DESCRIPTION

The camshaft position sensor (CMPS) is a basic component of the
ECM. It monitors engine speed and piston position. It sends signals
to the ECM to control fuel injection, ignition timing and other func-
tions.
The camshaft position sensor has a rotor plate and a wave-form-
ing circuit. The rotor plate has 360 slits for 1° signal and 8 slits for
90° signal. Light Emitting Diodes (LED) and photo diodes are built
into the wave-forming circuit.
When the rotor plate passes between the LED and the photo diode,
the following happens:
Slits in the rotor plate continually cut the transmitted light to the
photo diode from the LED. This generates rough-shaped pulses
converted into on-off pulses by the wave forming circuit sent to the
ECM.

ECM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring voltage. Doing so may result in damage to the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals such as the body ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC voltage)

124

W/B

ECM relay (Self-shutoff)

Engine is running.

Ignition switch “OFF”

For a few seconds after turning ignition switch
“OFF”

0 - 1V

Ignition switch “OFF”

A few seconds passed after turning ignition
switch “OFF”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0340

EC-275

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC voltage)

55
58

P

Crankshaft position sen-
sor (REF)

Engine is running. (Warmed-up condition)

Idle speed

Approximately 0.6 - 1.0V

SEF540T

Engine is running. (Warmed-up condition)

Engine speed is 2,000 rpm.

Approximately 0.8 - 0.9V

SEF544T

59

L

Camshaft position sensor
(POS)

Engine is running. (Warmed-up condition)

Idle speed

Approximately 2.5V

SEF547T

Engine is running. (Warmed-up condition)

Engine speed is 2,000 rpm.

Approximately 2.4V

SEF548T

130
131

R/G

Power supply for ECM

Ignition switch “ON”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0340

Camshaft Position Sensor (CMPS) (Cont’d)

EC-276