Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 24

SAT014K

SEF949Y

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) CONFIRMA-
TION PROCEDURE

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCE-
DURE” has been previously conducted, always turn ignition
switch “OFF” and wait at least 5 seconds before conducting
the next test.
After the repair, perform the following procedure to confirm the
malfunction is eliminated.

1)

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR”
mode for “ENGINE” with CONSULT-II.

2)

Start engine and maintain the following conditions for at
least 10 consecutive seconds.
VHCL SPEED SE: 10 km/h (6 MPH) or more
THRTL POS SEN: More than 1.2V
Selector lever: D position (OD “ON”)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ OR ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Follow the procedure “With CONSULT-II”.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0725

Engine Speed Signal (Cont’d)

AT-93

SAT740J

SAT923IA

DIAGNOSTIC PROCEDURE

INSPECTION START

Perform diagnostic test mode II (self-
diagnostic results) for engine control.
Check ignition signal circuit condition.

OK

E

NG

Check ignition signal circuit
for engine control. Refer to
EC section [“Ignition Signal
(DTC: 0201)”, TROUBLE
DIAGNOSIS FOR DTC
P1320”].

CHECK INPUT SIGNAL.

1. Start engine.
2. Select “TCM INPUT SIGNALS”

in “DATA MONITOR” mode for
“A/T” with CONSULT-II.

3. Read out the value of “ENGINE

SPEED”.
Check engine speed changes
according to throttle position.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OR --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Start engine.
2. Check voltage between TCM

terminal

q

24

and ground.

Voltage: 1.2 (idle speed) - 3.4
(3,000 rpm) V

OK

E

NG

Check the following items:

I

Harness for short or
open between TCM and
ECM

I

Resistor and ignition coil
Refer to EC section
[“Ignition Signal (DTC:
0201)”, “TROUBLE
DIAGNOSIS FOR DTC
P1320”].

Perform DIAGNOSTIC TROUBLE CODE
(DTC) CONFIRMATION PROCEDURE,
AT-93.

OK

E

NG

1. Perform TCM input/

output signal inspection.

2. If NG, recheck TCM pin

terminals for damage or
loose connection with
harness connector.

INSPECTION END

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0725

Engine Speed Signal (Cont’d)

H

H

H

H

AT-94

A/T 1st Gear Function

DESCRIPTION

I

This is an OBD-II self-diagnostic item and not available in TCM self-diagnosis.

I

This malfunction will not be detected while the O/D OFF indicator lamp is indicating another self-diagno-
sis malfunction.

I

This malfunction is detected when the A/T does not shift into first gear position as instructed by the TCM.
This is not caused by electrical malfunction (circuits open or shorted) but by mechanical malfunction such
as control valve sticking, improper solenoid valve operation, etc.

Gear position

1

2

3

4

Shift solenoid valve A

ON (Closed)

OFF (Open)

OFF (Open)

ON (Closed)

Shift solenoid valve B

ON (Closed)

ON (Closed)

OFF (Open)

OFF (Open)

TCM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Remarks: Specification data are reference values.

Terminal

No.

Wire color

Item

Condition

Judgement

standard

(Approx.)

6

R/Y

Shift solenoid
valve A

When shift solenoid valve A oper-
ates.
(When driving in “D

1

” or “D

4

”.)

Battery voltage

When shift solenoid valve A does not
operate.
(When driving in “D

2

” or “D

3

”.)

0V

7

LG/B

Shift solenoid
valve B

When shift solenoid valve B oper-
ates.
(When driving in “D

1

” or “D

2

”.)

Battery voltage

When shift solenoid valve B does
not operate.
(When driving in “D

3

” or “D

4

”.)

0V

ON BOARD DIAGNOSTIC LOGIC

This diagnosis monitors actual gear position by checking the torque converter slip ratio calculated by TCM as
follows:
Torque converter slip ratio = A x C/B
A: Output shaft revolution signal from revolution sensor
B: Engine speed signal from ECM
C: Gear ratio determined as gear position which TCM supposes
If the actual gear position is higher than the position (1st) supposed by TCM, the slip ratio will be more than
normal. In case the ratio exceeds the specified value, TCM judges this diagnosis malfunction.
This malfunction will be caused when either shift solenoid valve A is stuck open or shift solenoid valve B is
stuck open.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0731

AT-95

Gear position supposed by TCM

1

2

3

4

In case of gear position with no malfunctions

1

2

3

4

In case of gear position with shift solenoid valve A stuck open

q

2

2

3

3

In case of gear position with shift solenoid valve B stuck open

q

4

3

3

4

q

: P0731 is detected.

Diagnostic trouble code

Malfunction is detected when ...

Check item (Possible cause)

: A/T 1ST GR FNCTN

A/T cannot be shifted to the 1st gear
position even if electrical circuit is good.

I

Shift solenoid valve A

I

Shift solenoid valve B

I

Each clutch

I

Hydraulic control circuit

: P0731

SAT014K

SAT971J

SAT021J

DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) CONFIRMA-
TION PROCEDURE

CAUTION:

I

Always drive vehicle at a safe speed.

I

Be careful not to rev engine into the red zone on the
tachometer.

NOTE:
If “DIAGNOSTIC TROUBLE CODE CONFIRMATION PROCE-
DURE” has been previously conducted, always turn ignition
switch “OFF” and wait at least 5 seconds before conducting
the next test.
TESTING CONDITION:
Always drive vehicle on a level road to improve the accuracy
of test.
After the repair, perform the following procedure to confirm the
malfunction is eliminated.

1)

Start engine and select “DATA MONITOR” mode for
“A/T” with CONSULT-II.

2)

Make sure that output voltage of A/T fluid temperature
sensor is within the range below.
FLUID TEMP SEN: 0.4 - 1.5V
If out of range, drive the vehicle to decrease the voltage
(warm up the fluid) or stop engine to increase the volt-
age (cool down the fluid).

3)

Select “1ST GR FNCTN P0731” of “DTC WORK SUP-
PORT” mode for “A/T” with CONSULT-II and touch
“START”.

4)

Accelerate vehicle to 20 to 25 km/h (12 to 16 MPH)
under the following condition and release the accelera-
tor pedal completely.
THROTTLE POSI: Less than 1.0/8 (at all times during
step 4)
Selector lever: D position (OD “ON”)

I

Check that “GEAR” shows “2” after releasing pedal.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR DTC P0731

A/T 1st Gear Function (Cont’d)

AT-96